Недорогой кроссовер Hyundai, Tank 400 и еще 10+ горячих новинок

За этими автомобилями скоро выстроятся очереди, вот увидите!

Omoda

Электрическая Omoda C5

Электрическая версия кроссовера Omoda C5 справила в Шанхае мировую премьеру и до конца года должна добраться до России.

Из видимых отличий от продающихся у нас бензиновых машин – «глухая» передняя панель и другие колеса.

Omoda C5

Установленный спереди электромотор развивает 224 л. с. и питается от 61‑киловаттной батареи. По близкому к реальной жизни циклу WLTP машина должна проезжать без подзарядки до 450 км. Неплохие характеристики. Вот только «российские» Evolute i‑Joy и Москвич 3е таких же размеров, но с более скромными показателями стоят 3,5 млн рублей. Omoda, наверное, окажется дороже на миллион.

Exeed

Обновленный Exeed VX

Из «приземленных» премьер марки Exeed был только обновленный VX. Этот полноразмерный кроссовер пользуется в России неплохим спросом, поэтому рестайлинговая версия может поспеть к нам до конца года.

В Китае решетка радиатора сменила горизонтальные линии на вертикальные еще в прошлом году. Теперь же появился абсолютно новый интерьер.

Передняя панель – почти копия той, что стоит на Мерседесе EQS (похоже, в Chery всерьез взяли эту марку за ориентир): сплошное стекло от стойки до стойки, за которым скрываются три ЖК-дисплея. У блоков управления сиденьями на дверных картах и сенсорных клавиш на руле источник вдохновения был тот же. Из опций добавлены массажер передних и вентиляция задних сидений, система активного шумоподавления, вариант с раздельными креслами второго ряда.

Exeed VX

Exlantix Е03 и Е0Y

А еще у Exeed появился собственный «зеленый» суббренд. На домашнем рынке он назыв ается Sterra, на экспортных – Exlantix. В Шанхае показали два прототипа: седан Е03 и кроссовер Е0Y. Китайцы, конечно, мастера безликих путающих обозначений, но эти индексы на товарных машинах заменят на более удобоваримые.

Exlantix E0Y

Технические подробности пока самые общие. В основе линейки Exlantix лежит платформа с 800‑вольтовой электросистемой. Привод задний или полный, автономность достигнет 700 км.

Для седана заявлен разгон до сотни за 3 с и коэффициент лобового сопротивления 0,21. В салоне легковушки побольше центральный дисплей, зато у кроссовера на цифровую приборку нужно смотреть поверх руля, как в моделях Peugeot.

Из интересных особенностей снаружи – экранчики под основными фарами, транслирующие эмодзи окружающим, и модули лидаров на крыше над лобовым стеклом.

Exlantix E03

Новость об Exlantix E03 появилась на российском сайте Exeed, что может намекать на намерение привезти эту машину к нам.

iCar 03

iCar 03

Не поверите, но Chery запускает еще один суббренд – iCar. Под ним станут выпускать электромобили для молодежи. Одним из первых в серию пойдет кроссовер под индексом 03. Угадаете длину по фотографии? Всего 4,2 м, по нижней границе В‑класса. Зато выглядит этаким мини-Дефендером.

О технике пока ничего не известно. Для машин iCar разработан виртуальный помощник i‑VA. Причем не чисто голосовой: это девушка с эффектными формами.

Продолжение – на следующей странице.

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в