Что внутри китайских аккумуляторов? Распилили и выяснили!
Что умеют и чего не умеют малогабаритные тестеры?
Малогабаритные тестеры не в состоянии реально измерить ни ток холодной прокрутки, ни количество ампер-часов, «спрятанных» в батарее. То, чем они занимаются, называется экстраполяция, то есть перенос выводов, сделанных по результатам одной части исследования, на другие части или на явление в целом.
Подобные игрушки хороши только тем, что практически не расходуют энергию проверяемой батареи.Огромные токи в сотни ампер пластмассовым коробочкам не по зубам: для этого нужны нагрузки, способные рассеивать выделяемое тепло. Реальные токи холодной прокрутки батареи обязаны выдавать на протяжении длительного времени с нормированным перерывом и при отрицательной температуре в минус 18 °C.
Поэтому недорогие тестеры «халтурят»: измеряют внутреннее сопротивление батареи, а затем пересчитывают полученные миллиомы в сотни ампер ожидаемого тока. На практике они позволяют косвенно сравнивать одну батарею с другой по принципу «лучше – хуже». Еще одним достоинством таких тестеров является то, что они не разряжают батарею в процессе тестирования.
Как выбрать батарею
Приобретать АКБ в магазинах автозапчастей сегодня неразумно. Почти наверняка вас встретит вереница одноименных батарей: разнообразия брендов в рознице не найти. Мало того, предлагаемый бренд может быть вам неизвестен. Разумнее обращаться на профильные сайты или маркетплейсы.
Только не связывайтесь с теми, кто для обозначения ампер-часов использует сокращения типа А/ч – будь то в рекламе или на этикетке. За ними стоят плохо образованные люди, не имеющие элементарного представления об электричестве. Амперы – это и так кулоны, деленные на секунды. А если их еще раз поделить на время, то получится полная ерунда типа «ускорения зарядов». Правильное обозначение только такое: А·ч!
Не покупайте батарею с заявленной емкостью меньше штатной. А вот лишние ампер-часы никогда не помешают. Помните, что клеммы на «европейках» и «азиатках» различаются как по форме, так и по расположению. Не ошибитесь с полярностью: большинство автомобилей не позволяет разместить АКБ с неродным расположением клемм, потому что длины штатных проводов может не хватить. И тщательно уточните габариты батареи: глупо промахнуться хотя бы на сантиметр.
Напоследок – про хороший способ сэкономить. Сдайте старую батарею продавцу, который привезет вам новую АКБ – он купит ее у вас рублей за семьсот.
- Подогревы, приводы, музыка – что именно сажает вашу АКБ, узнайте тут.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
25026