Парк ЗР

Эксперты «За рулем» выяснили, насколько пригоден для самостоятельного обслуживания кроссовер Сhery Tiggo 7 Pro Max и как обстоят дела с расходниками для него.

За последние 7700 км стоимость километра у Весты из парка «За рулем» снова выросла. И дело не только в перманентном росте цен на расходники и запчасти.

Китайский кроссовер подошел к первому ТО с безнадежно устаревшей прошивкой софта. С ней же и вернулся от дилера – почему?

В этом году в автопарке «За рулем» прописался китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max. Автомобиль пережил первую зиму и пробежал 11 тысяч км. Фиксируем впечатления, отмечаем достоинства и недостатки.

Подсчитали: работающий кондиционер увеличивает топливный аппетит машины примерно на литр на сотню.

Даже бензин брендовых АЗС не сберег катализатор на нашей Весте.

Кроссовер проехал 11,5 тыс. км – пора на детальный осмотр в техцентре «За рулем».

Ларгусу – старейшему обитателю нашего автопарка – исполнилось 11 лет.

«Семерка» Чери стала одним из самых популярных новых кроссоверов в России.

Volkswagen Caddy 2013 года с пробегом свыше 220 тыс. км еще вполне бодр, но возраст уже дает о себе знать.

Chery Tiggo 4 Pro – один из самых доступных и массовых паркетников на российском рынке – прожил в редакции всего пару месяцев. Но впечатлений оставил достаточно.

На одиннадцатом году «дворники» Шевроле Кобальта из парка «За рулем» начали скользить по стеклу рывками и очень медленно – ржавчина пробралась в механизм. Но с этой бедой можно справиться – рассказываем, как это сделать.

Рассказываем на примере хэтчбека Datsun mi-DO из парка «За рулем», разменявшего вторую сотню тысяч км.

Популярнейший кроссовер размером с Крету провел в парке «За рулем» несколько месяцев. Вот что больше всего не понравилось в нем при повседневной эксплуатации.

Очередное ТО обошлось в 15 688 рублей – с учетом замены шаровой опоры.

Популярный кроссовер от Chery провел в редакции несколько месяцев. Подводя итог, мы посмотрели не только на то, как он едет, но и какие недостатки проявляются именно при долгой эксплуатации, а также насколько прост ремонт и техобслуживание своими силами.

Таков пробег редакционного внедорожника, которому уже 10 лет.

Оно помогло подлечить «голову» кроссовера Chery Tiggo 4 Pro из парка «За рулем», но сработает и на других моделях.

Берем болгарку, кусок шланга – и патрубок системы охлаждения больше не течет. Цена вопроса — тысяча рублей.

За последние 10 тысяч километров машина, прослужившая в парке «За рулем» семь с лишним лет, заставила изрядно раскошелиться.

Сживаясь с новой для себя машиной, обращаешь внимание на мелочи, к которым когда-то однажды привык – и отвыкать не хочешь.

Последние месяцы эксплуатации прошли довольно насыщенно и не сказать, что приятно…

Dargo интересен людям. Постоянно подходят, спрашивают – ну как?

На одиннадцатом году жизни у редакционного Ларгуса износилась... кнопка закрывания дверей на ключе зажигания.

Недорогие вазовские запчасти подходят седанам и хэтчбекам марки Датсун.