Парк ЗР

Масложор, капризный робот, слабая электрика, глюки электроники... - за пять лет редакционный седан накопил немало болячек. А за качество металла - зачет.

К семи годам седан стал вибрировать после холодного пуска. Решение проблемы нашлось в багажнике.

Ключ Torx T‑30, немного смазки, полчаса - и двери закрываются без усилий.

На панели приборов опять зажглась лампа, сигнализирующая о низком давлении в одном из колес. На этот раз - не зря!

Чем старше машина, тем больше расходы - вот вывод по итогам семилетки со Шнивой.

Аркану из парка «За рулем» продолжают преследовать детские болезни.

Редакционная Chevrolet Niva 2013 года выпуска продолжает требовать все новых запчастей. Некоторые из них стоят очень дорого.

Начал барахлить привод стеклоочистителя. Лечение оказалось простым, но эффективным.

Модели нет еще и года: все ее «болезни» - «детские».

Марка уходит из России, но машины остаются. И еще долго будут ездить - это же перелицованная Лада!

За шесть лет машина повидала разные дороги, но слабое место у нее оказалось одно.

Редакционная Веста прожила у нас уже пять московских зим.

Машина служит в парке «За рулем» с сентября 2019 года. Эксперты обнаружили у Арканы пять новых «косячков».

«Ну как машина?» - этот вопрос за несколько месяцев нашей совместной жизни с Хавейлом я слышал многократно. Обычно отшучивался: этот «китаец» уже похож на автомобиль.

О безразмерном багажнике Ларгуса мы писали много. Но недавно потребовалось перевезти столько вещей, что они не влезли даже туда...

Икс-Трейл 2019 года прослужил в парке «За рулем» год. За это время он не давал особых поводов для беспокойства. Но есть несколько проблем, решение которых требует участия специалистов Ниссана.

Chevrolet Niva из парка «За рулем» лишилась ветрового стекла. Решили, что автомобилю нужен теплый «лоб».

Больше всего опасений вызывает анализ масла в машине из автопарка редакции.

Продлевать жизнь семилетнему автомобилю помогает своевременное ТО и модернизация.

Или это был мелкий сбой в системе?

За последний год на одометре семилетнего Caddy прибавилось 20 000 км - для коммерческой модели немного. Машина надежная, однако наступило время дорогостоящих ремонтов.

В редакционном парке кроссовер служит с октября 2019-го. Холода предъявили было претензии к климат-контролю, но потом электроника одумалась.

Этот Logan провел в редакции ровно год, но год был такой, что его и за два можно засчитать.

Крышка бачка соскочила с крепления при попытке добавить незамерзающей жидкости и бесследно пропала в недрах моторного отсека. Пришлось искать замену...