Все статьи рубрики В мире

Нидерланды - самая густонаселенная страна Европы. На территории каких-то 41,5 тыс. кв. км проживает 17 миллионов человек. Заторы и пробки здесь неизбежны. О нестандартных решениях проблемы рассказывает Никита Кривцов

Пограничные переходы вроде бы должны работать по единым правилам. Но разница между ними порой огромная! Мы оценили те из них, через которые этим летом проехали наши журналисты.

Наши дорожники вечно жалуются на недостаток средств; не хватает денег даже на то, чтобы имеющиеся дороги содержать в приличном состоянии. Зато политики позволяют себе время от времени воспарить над землей и предложить проект, потрясающий своим потенциальным масштабом, запредельной стоимостью… и неочевидным экономическим эффектом.

Еще не изобрели колесо, но уже приходилось форсировать ущелья и реки верхом или пешком. Даже сваленное поперек пропасти дерево – чем не мост? Но сохранились и весьма необычные конструкции.

Если в нашей стране только начинают открывать платные автодороги, то во Франции к ним давно привыкли. Их не так много – около 8 тыс. км из общей сети в 1 млн. км, но это, без сомнения, лучшие трассы страны.

Даже в Москве выделенные полосы не являются изобретением нынешнего мэра: резервная полоса для спецтранспорта на Кутузовском, например, существует уже очень давно. Вопрос в том, кого считать достойным такой полосы и как именно ее выделять.

Что мне известно о Корсике? Остатки школьных географических познаний подсказали, что это остров в Средиземном море. Память услужливо подкинула еще несколько ассоциаций: Наполеон, вендетта, Tour de Corse... О, Tour de Corse! Я хочу на эти серпантины!