Авторынок России

Многие автопроизводители прекратили поставки машин в Россию и остановили заводы. Перестали поставлять и запчасти.

На главный автомобильный вопрос весны отвечает главред «За рулем» Максим Кадаков.

На ценах, кроме всего прочего, отражается еще и паника, которая царит сейчас среди покупателей автомобилей, отмечает специалист.

Эксперт «За рулем» вжился в роль покупателя, нацелившегося приобрести небольшой кроссовер. Посетил десяток автосалонов популярных марок, поговорил с продавцами и даже поторговался.

Рекордный прирост - у Lada Largus, почти в полтора раза! Остальные, учитывая политику дилеров, не особо отстают.

Освободившаяся ниша при нынешнем дефиците точно не будет пустовать. И не факт, что на смену европейским придут только китайские марки.

Авторынок нашей страны лишь совсем немного уступил французскому и входит в тройку самых развитых.

Автокредиты рекордно подорожают. А некоторые банки могут временно приостановить их выдачу.

В ездовых манерах «вагоны» не уступают седанам, давно сломав стереотип «машин для пенсионеров»: почти все проданные в столице Kia Ceed и Весты – с кузовом универсал.

Без локдаунов прошлый год мог бы оказаться спокойным для авторынка. Особенно в сравнении с нынешним.