Авторынок России

Производят автомобили мечты в Германии – так считает больше трети россиян.

Сегодня за эти деньги можно купить лишь самые простые версии компактных паркетников. И то если повезет!

Дефицит комплектующих, стремление автопроизводителей вернуть убытки, «аппетиты» дилеров и общий ажиотаж не оставляют надежды на снижение цен.

Примерная экономика владения электромобилем включает расходы на «топливо», обслуживание и специфические неприятности.

С начала года средняя цена на подержанные автомобили в России выросла на 22% и достигла 838 000 руб. Причем рост отмечается во всех возрастных категориях вторичного рынка. Разобрались, что толкает цены вверх и действительно ли модели с пробегом могут быть лучше новых.

Сегодня купить машину по той цене, которая в прайсе, без дополнительного оборудования невозможно. По крайней мере, в массовом сегменте. Мы узнали, насколько подняли цены дилеры самых популярных марок.

Бренд Chevrolet у нас не столь популярен, как, например, Volkswagen, Skoda или Renault. И именно поэтому к новому кроссоверу Trailblazer может быть повышенный интерес.

Duster выглядит солиднее и современее и по характеристикам круче Sandero Stepway. Однако за цену навороченного кросс-хэтча предлагают кроссовер чуть ли не в базовом исполнении. И при таком раскладе преимущество Дастера совсем не очевидно.

Нехватка микрочипов может перерасти в хроническую проблему, считает эксперт.

В первом полугодии появились в основном относительно доступные новинки: Renault Duster, Hyundai Creta, Volkswagen Taos и Haval Jolion. Модели подороже автопроизводители приберегли на вторую половину года.