Авторынок России

Аналитическое агентство «Автостат» подготовило топ-50 регионов России по объему рынка новых легковых автомобилей за 9 месяцев 2013 года. Около четверти автомобилей куплено в Москве и Подмосковье, а замыкает список Ивановская и Орловская области, где продают по тысяче машин в месяц. Наибольшее падение продаж автомобилей отмечается на Урале и в Сибири.

Совместное предприятие GM Uzbekistan недавно представило новый седан для узбекского рынка – Chevrolet Gentra. Сообщения СМИ о новинке вызвали немалый переполох. Ведь в России этот автомобиль, созданный на базе дорестайлинговой Chevrolei Lacetti, с сентября 2013 года продается под маркой Daewoo по цене от 399 000 руб.

Спрос на новые и подержанные автомобили стабильно падает. Но и в таких условиях некоторые компании умудряются неплохо зарабатывать. Как это им удается?

В списке 25 самых востребованных автомобилей вторичного рынка России 13 позиций занимают автомобили Lada, а наиболее желанной «иностранкой» по-прежнему остается Toyota Corolla.

За 9 месяцев 2013 года жители России приобрели порядка 2 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей, израсходовав на эти цели 1,83 трлн рублей. По данным аналитиков агентства «Автостат», при 7%-ном снижении автопродаж объем авторынка в денежном выражении остался на уровне прошлого года за счет того, что средневзвешенная цена автомобиля за год выросла на 6,5%. В 2012 году этот показатель вырос на те же 6,5%.

По итогам 2013 года объем производства легковых автомобилей в России может сократиться на 3%, составив 1,9 млн единиц. Об этом на ежегодном форуме «АвтоЭволюция 2013», проходившем 5-7 сентября в Калуге, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Доля бюджетных автомобилей составила чуть более четверти рынка (25,8%), что означает переход с первого места на второе среди ценовых сегментов. Таковы данные исследования, проведенного аналитическим агентством «Автостат».

По неофициальному прогнозу, который огласил председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин, в 2013 году петербургские заводы Toyota, Nissan, Hyundai и GM могут сократить производство автомобилей на 20% к уровню 2012 года.

С июля российские банки снова начали выдавать льготные кредиты на покупку новых автомобилей. К середине августа покупатели получили уже 20 тыс. автокредитов, а за полгода, по расчетам Минпромторга, в рамках гос­программы будет выдано 200—250 тыс. ссуд.

Поступления в бюджет таможенных платежей на импорт легковых автомобилей в Россию существенно снизились. Руководство ФТС объясняет ситуацию ростом производства автомобилей на территории России.