Свежее

Лучшее

Как сообщило агентство Рейтер, компания BP отзывает крупную партию топлива, от которого «глохнут» машины.
 
 <a href="/images/news/466100-na_zapravkah_bp_okazalos_8_mln_litrov_nekachestvennogo_topliva/466106-_no_copyright_recall-issued-for-bp-gasoline/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/etuL82GBURjU9FZh8yoTzw" width="728" height="385" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/466100/201208230710_no_copyright_recall_issued_for_bp_gasoline.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-161859" /></a>
 «Бритиш Петролеум» намерена изъять из продажи почти 8 миллионов литров бензина, которые уже отправлены на автозаправки в США. Решение принято после того, как от автомобилистов из Индианы стали поступать жалобы на  внезапно возникшие проблемы с работой двигателей. Из-за некачественного бензина, приобретенного на заправках  BP, в мастерские были вынуждены обратиться уже около 5 тысяч американских автовладельцев. При этом многим из них пришлось оплатить счет на 1000-1200 долларов за очистку топливного бака, топливопроводов, замену свечей и утилизацию некачественного топлива.
 Пока неясно, будет ли бензин возвращен для повторной переработки, но известно, что на некоторых заправках, принадлежащих компании или торгующих ее топливом,  все горючее из танков было слито, произведена очистка емкостей, а затем залито новое горючее. Сейчас представители компании заняты розыском топлива, которое могло быть вывезено за границу штата и доставлено в соседние регионы страны.
 В проблемном бензине обнаружено высокое содержание полимерного осадка, из-за которого двигатели машин переставали заводиться или глохли на ходу. BP открыла «горячую линию» для автомобилистов, которые могли столкнуться с техническими неисправностями после заправки на ее станциях.
 Ранее в этом году проблемы с качеством топлива на заправках ТНК-BP на Украине привели к сокращению на 30% числа так называемых «джобберских» заправок, торгующих под брендом BP.  До конца этого года права работать под брендом ТНК-BP лишатся АЗС в Донецкой (4 АЗС), Луганской (6), Харьковской (7), Полтавской (13), Винницкой (9), Киевской (7), Днепропетровской (1) и Запорожской (1) областях. Самое большое число АЗС ТНК-ВР, торгующих некачественным топливом, обнаружилось в Крыму.

На заправках BP оказалось 8 млн литров некачественного топлива

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<a href="/images/articles/456055-gazprom_neft_otkryla_avtosportivnuju_azs_na_novoj_rige/456075-azs_gpn_95km_novorigi_otkrytie_13-07-2012-3medium/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KFXPRDOBLcvalWidGpo1Vg=s800" width="800" height="496" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/77/456055/201207161202_azs_gpn_95km_novorighi_otkrytiie_13_07_2012_3medium.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-158550" /></a>
 Форматом станции предусмотрены кафе и магазин. На АЗС можно воспользоваться дополнительными услугами: подкачкой шин и мойкой стекол. На всей территории комплекса — бесплатный Wi-Fi. Специально для любителей автоспорта в торговом зале установлены игровой симулятор болида «Формула 1» и мультимедийная стела, на экране которой транслируются анонсы предстоящих спортивных мероприятий.
 Сеть АЗС «Газпром нефть» насчитывает порядка 1260 станций в России и странах СНГ. Топливо на автозаправочные станции поступает с Омского, Московского и Ярославского нефтеперерабатывающих заводов.
 G-Drive Racing — проект «Газпром нефти», направленный на поддержку автоспорта и российских спортсменов, участвующих в известных мировых гоночных сериях. Проект реализуется в рамках стратегии развития премиальных брендов компании — моторного масла G-Energy и топлива G-Drive и их продвижения на международном рынке и в России.
 G-Drive — топливо нового поколения, содержащее активный комплекс присадок, которые повышают эффективность работы двигателя, увеличивая мощность и разгонную динамику автомобиля. G-Energy — премиальный бренд моторных масел компании «Газпром нефть». Адаптивная технология, используемая в масле G-Energy, позволяет усиливать необходимые эксплуатационные свойства продукта в зависимости от режимов работы двигателя, в нужный момент активируя необходимые присадки.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

«Газпром нефть» открыла автоспортивную АЗС на Новой Риге

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

«За рулем» Отдел новостей

Российские нефтяные компании одна за другой начали строить на трассах многофункциональные АЗС с допуслугами — душевыми кабинами, стоянками, прачечными и мотелями.
 
 <a href="/images/news/452725-na_avtozapravkah_pojavatsa_moteli/452730-bez-imeni-323/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KmZ-r4qzEl9gCryhshXulQ" width="440" height="321" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/452725/201207041131_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-157416" /></a>
 Только ТНК-BP планирует в течение двух-трех лет открыть более 30 многофункциональных автозаправочных комплексов (МАЗК), об этом «Ведомостям» рассказали представители компании. В проект планируется инвестировать более 5 млрд рублей. «Роснефть» также с прошлого года начала строить многофункциональные АЗС вдоль трасс, ведущих в Сочи. Станции будут предназначены для обслуживания Олимпиады: оснащены соответствующей символикой, сувенирами и англоговорящим персоналом. Предполагалось, что из 120 «олимпийских» АЗС  66 будут формата МАЗК, на что «Роснефть» собиралась потратить 13 млрд руб. Но потом количество МАЗК решили уменьшить  до 20.
 «Лукойл» открыл первый комплекс в прошлом году, а сегодня у компании уже около 10 супер-АЗС, «Газпром нефть» и «Башнефть» тоже собираются развивать многофункциональные комплексы, отмечают их представители.
 Главная особенность таких комплексов — полный спектр услуг: предусмотрены отдельные заправочные площадки для грузовых автомобилей, парковки, душ, стирка и сушка белья, а также кафе с завтраками и обедами и даже помещения, где можно переночевать.
 По проведенным исследованиям, продажи топлива на таких супер-АЗС ожидаются на 60-170% выше, чем на обычных.
 
 <a href="/content/news/366662-v_rossii_budet_v_10-15_raz_menshe_azs/">Сократить количество АЗС на дорогах</a>, а оставшиеся модернизировать и снабдить дополнительными услугами предложил еще в бытность свою министром транспорта Игорь Левитин.

 На автозаправках появятся мотели

В июне Федеральная антимонопольная служба проверит качество топлива на заправках и доработает соглашения с нефтяниками о модернизации нефтеперерабатывающих заводов, сообщил замглавы ФАС Анатолий Голомолзин.
 
 <a href="/images/news/442445-fas_v_ijune_proverit_kachestvo_topliva_na_zapravkah/442450-zapravka_small-5/"></a><figure><a href="/images/news/442445-fas_v_ijune_proverit_kachestvo_topliva_na_zapravkah/442450-zapravka_small-5/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HCz_G5TM2a6o5h_XHrDB5w=s800" width="793" height="800" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/442445-fas_v_ijune_proverit_kachestvo_topliva_na_zapravkah/442450-zapravka_small-5/"><img src="/d/story/4d/442445/201205310732_zapravka_small.jpg" class="aligncenter imp-image-154588" /></a>
 Чиновник отметил, что, как и планировалось, удалось запустить систему маркировки качества бензина. На всех заправках операторы обязаны вывешивать данные о классах топлива, которое там продается. Информация также фиксируется в кассовых чеках. Антимонопольная служба подписала соглашение с Росстандартом о совместных проверках АЗС на предмет соблюдения требований о маркировке топлива. В июне уже начнутся плановые проверки АЗС, пишет «Российская газета».
 Если операторы предоставляют ложную информацию о качестве бензина и тем самым вводят потребителей в заблуждение, это будет рассматриваться как проявление недобросовестной конкуренции. В этом случае операторам может грозить штраф от 100 до 500 тыс. рублей.
 Недавно глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев высказал мнение, что 
 <a href="/content/news/440175-fas_benzin_v_rossii_stoit_otnositelno_deshevo/">стоимость топлива</a> в России в настоящее время адекватна сложившимся экономическим реалиям.

ФАС в июне проверит качество топлива на заправках

Государство намерено ограничить предельную надбавку на бензин для независимых АЗС. Более того, Минэнерго разработало формулу расчета стоимости топлива и предложило включить ее в договор с нефтяными компаниями. Эксперты считают, что это очередная попытка ручного регулирования отрасли, и вряд ли она будет иметь положительный эффект.
 
 <a href="/images/news/408829-nezavisimym_azs_ogranichat_marzhu/408854-cimg3288/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D3QKE66yQb0e0i2rq1BnFg=s800" width="800" height="559" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/408829/201202151109_cimg3288-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-277816" /></a>
 Если предложение будет принято, то цена топлива на АЗС должна будет складываться из его стоимости на нефтебазе и премии. Она в 2012-м может быть установлена на уровне 4,5 тыс. руб. за тонну, что составляет около 3,5 руб. за литр АИ-92 и 3,6 руб. за литр дизтоплива, с последующей ежегодной индексацией на уровень инфляции, пишет РБК daily. В случае превышения цены независимым АЗС грозит штраф или расторжение контракта.
 Минэнерго полагает, что эта мера позволит ограничить разгул цен на розничном рынке. Так, например, в Сахалинской области «Роснефть» продает бензин АИ-92 по цене около 28 руб. за литр, а средняя цена у независимых операторов, которые закупают топливо мелким оптом, в том числе и у «Роснефти», составляет 35,3 руб. за литр.
 Однако эксперты полагают, что любые попытки ручного регулирования приводят лишь к дефициту топлива и другим кризисным явлениям. Кроме того, розница — единственный конкурентный сектор в отрасли, поэтому здесь цены должны складываться самостоятельно в зависимости от спроса.
 Между тем Россия по-прежнему остается 
 <a href="/content/news/407807-rossija_v_liderah_po_deshevizne_benzina/">одним из лидеров по дешевизне бензина</a>.

Независимым АЗС ограничат маржу

Несмотря на снижение отпускных цен нефтеперерабатывающих заводов, на АЗС бензин почти не дешевеет.
 
 <a href="/images/news/406163-azs_uporno_ne_snizhajut_ceny/406180-pistolety-11/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n1mYGCwejk9nt1flM-gAKA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/406163/201202071212_pistoliety.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-214762" /></a>
 В то время как падение отпускных цен на НПЗ с начала года достигло уже 4%, розничные снизились от силы на 0,6%. Цены на российских АЗС как будто замерли, хотя основания для снижения есть. С начала года самый популярный бензин АИ-92 подешевел на восемь копеек, а 95-й — на 17 копеек, пишут «Известия». Розничные торговцы не готовы снижать цены, хотя маржинальная доходность автозаправочных станций с декабря неуклонно повышалась и выросла на самые ходовые марки бензинов с 8 до 14%. Тем не менее специалисты считают, что для покрытия всех налогов и расходов АЗС 14% недостаточно, нужно как минимум 15%.
 Нефтяники знали, что с 1 января государство повысит акцизы на все моторное топливо, поэтому подготовили большой запас в декабре. Однако рост цен все равно неизбежен: запасов хватит от силы еще на два месяца. В связи с увеличением спроса и окончанием предвыборного моратория первого подорожания топлива можно ожидать в марте-апреле, а с 1 июля снова будет повышен акциз, поэтому не за горами и вторая волна повышения цен.
 
 Нефтяные компании выполняют 
 <a href="/content/news/388956-neftaniki_dobrovolno_snizhajut_ceny_na_benzin/">неформальную договоренность</a> с Минэнерго не повышать отпускные цены НПЗ.

АЗС упорно не снижают цены

<a href="/images/news/391472-gazpromneft-centr_otmechajet_10-letije/391475-1-1402/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sVRn92M1obYGMpECfzg-Fw=s800" width="800" height="434" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/391472/201112151241_1-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-277625" /></a>
 Заправка появилась на улице Свободы в Северном Тушино, на месте, которое раньше занимала станция МТК. Руководство компании пообещало московскому правительству, что, взяв под свое крыло сеть МТК, модернизирует ее, и со временем все заправочные станции «Газпромнефти» будут выглядеть подобным образом.
 
 <a href="/images/news/391472-gazpromneft-centr_otmechajet_10-letije/391476-2-1136/"></a><figure><a href="/images/news/391472-gazpromneft-centr_otmechajet_10-letije/391476-2-1136/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/auDT4aTKEqQS2wfs-enebQ=s800" width="603" height="800" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/391472-gazpromneft-centr_otmechajet_10-letije/391476-2-1136/"><img src="/d/story/30/391472/201112151242_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210802" /></a>
 Заправка способна одновременно обслужить до 10 автомобилей и предлагает автолюбителям пять видов топлива. Помимо сезонного дизельного топлива и бензинов на АЗС представлен АИ-95 G-Drive с улучшенными характеристиками.
 
 <a href="/images/news/391472-gazpromneft-centr_otmechajet_10-letije/391484-bez-imeni-247/"></a><figure><a href="/images/news/391472-gazpromneft-centr_otmechajet_10-letije/391484-bez-imeni-247/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BCWwrNBYCSjB0VrFJTZ2bw=s800" width="728" height="800" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/391472-gazpromneft-centr_otmechajet_10-letije/391484-bez-imeni-247/"><img src="/d/story/30/391472/201112151247_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210800" /></a>
 Станция оснащена оборудованием последнего поколения, позволяющим не останавливать работу во время приема топлива. Топливораздаточные колонки оборудованы вакуумными насосами, которые откачивают пары горючего при заправке автомобиля, ликвидируя запах и уменьшая негативное влияние на окружающую среду.
 На АЗС работает магазин, где представлен широкий ассортимент товаров для автомобилистов, в том числе есть товары и под собственным брендом. Также здесь можно купить продукты и полакомиться свежевыпеченными булочками в кафе. Эта заправка - одна из немногих, которые оснащены бесплатной точкой доступа Wi-Fi.
 Кроме того, автолюбители могут бесплатно воспользоваться автоматической подкачкой шин с электронным пультом управления.

 «Газпромнефть-Центр» отмечает 10-летие 

События недели

Читайте события недели

События недели: новости, обзоры в Москве и мире – За рулем www.zr.ru – читайте про события недели

Шабанов Александр

Колодочкин Михаил

Бензины «Премиум-95»: в надежде на осечку

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

Уменьшить количество автозаправочных станций предусматривает Программа обустройства федеральных трасс бытовыми дорожными комплексами. Вместо этого будут дополнительно организованы или модернизированы пункты дорожного питания, гостиницы и прочие объекты инфраструктуры, сообщил в ходе совещания с активистами 
 
 «Общероссийского народного фронта» министр транспорта Игорь Левитин.
 
 <a href="/images/news/366662-v_rossii_budet_v_10-15_raz_menshe_azs/366666-zapravka_small-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bHMydRuHHZZXQl2Ikh0yIA=s800" width="793" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/366662/201110040746_zapravka_small.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-203260" /></a>
 Проинспектировав на днях трассу М29, министр заметил, что «заправки и пункты питания стоят через каждые 3 км».  По его мнению, эти показатели в разы превышают  нормативы техрегламента, в котором четко сказано, что на 50 км должна быть только одна АЗС.
 Столь высокая плотность застройки создает «опасность на дорогах на выезде с них и затрудняет мероприятия по расширению трасс», считает глава ведомства. Программа по сокращению придорожных заправок начнется в следующем году и будет проходить одновременно с реконструкцией дорог.
 Специалисты уверены, что дело не в заботе о безопасности и комфорте автомобилистов, министерство просто хочет заработать на объектах дорожного сервиса. На протяжении нескольких лет Минтранс пытается пролоббировать идею о том, что придорожные объекты должны дополнительно платить Росавтодору за право работать возле трасс.
 Как заявил президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша, нормативы, о которых говорит министр, действительно есть, но они распространяются только на строительство новых федеральных трасс.
 Возможно, все дело в недавней беседе премьера Владимира Путина с главой движения «Убитые дороги» Александром Васильевым, во время которой активист пожаловался 
 <a href="/content/news/362775-putin_prointervuiroval_lidera_dvizhenija_ubityje_dorogi/">на некоторые трудности с сервисом</a>, которые команда испытала во время последнего пробега по городам Дальнего Востока, Сибири и Урала.

В России будет в 10-15 раз меньше АЗС

По факту заправки некачественным бензином на АЗС компании «Роснефтепродукт» в Йошкар-Оле региональное следственное управление МВД возбудило уголовное дело. Напомним, после заправки некачественным бензином более 500 автомобилей большинству из них потребовался дорогостоящий ремонт.
 
 <a href="/images/news/362472-protiv_torgovcev_palenym_benzinom_vozbuzhdeno_ugolovnoje_delo/362533-pistolety-7/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uv0_k26z1_4elz8DlJkXDQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/362472/201109211029_pistoliety.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202036" /></a>
 В августе после заправки на трех АЗС «Роснефтепродукта» более пятисот владельцев машин обратились сначала в пункты технического обслуживания, а затем в Роспотребнадзор, Росстандарт, прокуратуру и полицию.
 В двигателях было обнаружено вещество, похожее на смолу или олифу. Экспертиза показала присутствие в бензине большого количества смол: при норме 5 мл на 100 куб. см они составили 90 мл. Многие пострадавшие машины нуждаются в замене клапанов, поршней и свечей.
 Прокуратура установила, что «Роснефтепродукт» приобрел 31 тыс. литров «левого» бензина. Результат заправки этим топливом оказался плачевным: некоторые из автомобилей заглохли сразу же, другие ухитрились проездить на «левом» бензине целый день, а утром  не смогли завестись.
 Компании вменяется то, что не была произведена проверка качества топлива, как этого требуют нормативные акты.
 Как стало известно «Российской газете», «Роснефтепродукт» пытается уйти от ответственности: несколько дней назад эти заправочные станции поменяли вывеску на АЗС «Капитал».
 Тем временем эксперты предрекают скорое подорожание бензина как минимум 
 <a href="/content/articles/360837-benzin_obazan_podorozhat_na_9_rublej_s_poltinoj/">на 9 рублей за литр</a>.

Против торговцев «паленым» бензином возбуждено уголовное дело

Светлана Тарасенко

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

Ушакова Ирина

На отечественном авторынке в текущем году появилось более
100 новых моделей. Ряд брендов зашел на российский рынок без предварительных
анонсов, что стало неожиданностью для экспертов. При этом отдельные бренды,
которые озвучивали свои планы, пока так и не появились в РФ, например,
китайские BYD и Zeekr.



<h3>Китайские марки</h3>

Среди ключевых игроков,
вышедших на рынок, – Avatr, Oting, VGV, KNEWSTAR, Soueast, M-Hero, MG, WEY,
Seres Aito и Lynk & Co. Ожидается, что до конца года дебютирует еще один
бренд – Exlantix.

<h3>Электромобили</h3>

 Заявлено более 15 новых
моделей. Однако такие производители, как BYD, Zeekr и eπ (бренд концерна
Dongfeng), пока не начали официальные поставки.

Также среди заметных
новых участников рынка такие марки, как XCITE, Solaris и «Амберавто».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58939/">Автостат</a>

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/">правил</a> дорожного движения вряд ли приведет к
снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в
бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов
России» Виктор Похмелкин. 

«Нет никаких юридических или связанных с текущей
ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это
чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений
в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого
времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем,
что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять
законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго.
Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт.



Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в 98% случаев
фиксируют камеры, а не сотрудники Госавтоинспекции. При этом он
допустил, что после обновления КоАП технические средства фото-
и видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под
изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными.



«Превышение скорости – конечно, самое
распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут
допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон
на трассе», – отмечает специалист. 



Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно
вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту
поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза. 



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd">aif.ru</a>

Камеры фото- и видеофиксации в 2025 году заработают эффективнее

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

«За рулем»

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J7: обзоры, новости, машина джи7 - разные поколения, комплектации, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте тематические новости про автомобили модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте тематические статьи об авто модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Первый тест-драйв: Jaecoo J7

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Газель Некст с новым дизелем G2.5 — первый тест-драйв

Виноградов Александр

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Профи

Автомобиль Профи: обзоры, новости, машина профи - разные поколения, характеристики, комплектации Профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Профи: читайте свежие новости про автомобили модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Профи: читайте тематические статьи про авто модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

В первый раз я <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937630-uaz-profi-evm-pro-test-drajv-za-rulem/">ездил на этом электрогрузовике</a> ровно год назад. То был прототип, собранный вручную. И вот – готовый и доработанный электрогрузовик. Чем он отличается от предсерийного и стоит ли своих пяти миллионов рублей? Ведь сумма внушительная даже для крупных перевозчиков.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YIGd1qxaARjMeK5Ezev6xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Серийный EVM едет заметно тише прошлогоднего прототипа. Сказались доработки или ульяновское шасси дополнительно «протягивают»?</figcaption></figure> <h2>Что пошло в серию?</h2>EVM Pro – это настоящий киберпанк, в котором современная электрическая составляющая скрывается за аналоговой (кто сказал – архаичной?) сущностью. Даже фары остались рефлекторными, а задние фонари – и вовсе стандартные советские ФП‑133.Из трансмиссии за минувший год исчезла механическая коробка передач, которая была принудительно зафиксирована на второй ступени. Теперь электромотор напрямую соединен с задним мостом. А чем меньше лишних шестерен и подшипников, тем ниже потери и меньше шума. И действительно: серийный EVM Pro едет куда тише прототипа.Запаса батареи емкостью 90 кВт·ч хватает на 300 километров, но это в пустом состоянии и в идеальных условиях. Понятно, что в холодное время года и с полной загрузкой (а на борт EVM способен взять до тонны груза) дистанция будет меньше.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gjYpe59lqHRkJoziWBGIuQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Расширительный бачок с левого борта относится к системе терморегуляции батареи. Правый – от отопителя на дизтопливе. Под черной крышкой – инверторный блок.</figcaption></figure> Хорошо, что на отопление особенно тратиться не приходится: стоит автономный отопитель Бинар, работающий на дизельном топливе. Для небольшой кабины его хватает с лихвой.Помню, что год назад разъемы для зарядки у EVM были формата CHAdeMO. Теперь же это GB/T. Хорошая новость не только потому, что такие разъемы стоят на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935377-dostavka-iz-kitaya/">китайских «электричках»</a>, но и потому, что все новые зарядные станции в Москве оснащаются именно такими розетками. В комплекте к электрогрузовичку идет и портативная зарядная станция мощностью 40 кВт, которую можно подключить к сети в гараже или у офиса.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zjW8arsXGyoSmObCsEAVGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зарядный разъем китайского формата GB/T – по правому борту. Полностью разряженная батарея способна пополниться за пару часов.</figcaption></figure> <h2>Чего не хватает?</h2>Я бы еще добавил в качестве базового оснащения звуковое оповещение при движении задним ходом – ползет машина тихо, а камеры заднего вида нет. Впрочем, даже когда просто едешь, нужно быть архивнимательным, особенно с пешеходами, которые могут не заметить тихую машину.Максимальная скорость ограничена на уровне 80 км/ч, которые набираются невероятно быстро. Электромотор выдает 600 ньютон-метров крутящего момента, доступных сразу и в полном объеме.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QqpzZhmrqq7tUzrWKkr5mQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цифровая приборная панель проста, но информативна. Это собственная разработка компании EVM.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uDNgIX99Ni8ewaUicY8OKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Режимы движения переключаются клавишами.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-_DG6e0p9Cr6bZemvhZ-Dw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер почти не отличается от донора УАЗ Профи, только руль оригинальный. Втроем тут тесно.</figcaption></figure> <h2>Из чего состоит?</h2>Электромотор пока еще китайский. Компания EVM в прошлом году разработала свой собственный, но его массовое производство не запущено. Проблема – в дефиците специалистов, способных наладить производственное оборудование.Из импортного у EVM еще и основа аккумуляторной батареи – железо-фосфатные накопительные ячейки. Их тоже закупают в Китае, а у нас наваривают выходные электроды и формируют блок тяговой батареи, который стоит между рамой и фургоном. Полностью свои все блоки управляющей электроники.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jlwnf3ZLFRfKtM0D-4QRmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тяговая батарея расположена между рамой и надстройкой.</figcaption></figure> У тяговой батареи есть собственный контур терморегуляции. Замена залитого в него антифриза – чуть ли не единственный пункт планового техобслуживания. Межсервисный интервал составляет 30 тысяч км, а гарантия на все электрические компоненты – 5 лет без ограничения пробега. Обслуживаться можно у тех дилеров УАЗ, которые получили допуск на работу с «электричками» – таких ­сейчас около десятка.На поставляемое из Ульяновска <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944396-evm-pro-uaz-moskovskoj-sborki/">шасси</a> гарантия тоже уазовская – 2 года или 150 тысяч км.Шасси – пожалуй, самое слабое звено автомобиля. Его поставки нерегулярны, а рама и кабина нуждаются в мощной дополнительной антикоррозионной обработке, иначе быстро появляются рыжие подтеки, еще больше усиливая эффект киберпанка.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4m2zbC27JDiBxcrAArrG-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>EVM PRO</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит?</h2>На фоне прототипа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942042-samyj-dorogoj-uaz/">серийный EVM Pro</a> сделал качественный скачок. Однако назвать его серийным можно с большой натяжкой.За неполный год с начала производства собрано два десятка электрогрузовиков. Хорошо, что «электрический» проект не закончился на стадии презентаций, что бывает весьма часто. Но 5 млн рублей за небольшой коммерческий грузовичок – сумма, требующая весьма аккуратного расчета окупа­емости.

Шасси от УАЗа, зарядная станция в комплекте: как едет? Сколько стоит?

Редькина Елена

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tugella

Автомобиль Tugella: новости, обзоры, машина тугелла - разные поколения, комплектации, характеристики Tugella – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tugella: читайте интересные новости про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tugella: читайте уникальные статьи про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Несмотря на санкции, в России до сих пор можно купить премиальные автомобили ушедших брендов. Но в урезанном виде, без поддержки и опций, доступных по подписке. И в два раза дороже, чем раньше. И кому это надо? Точно не вам, читатели, пришедшие за хорошими новостями.А хорошая новость в том, что Geely Tugella, которая год назад обновлялась, обновилась снова. И это инженерные обновления. Не дизайнерские. Начнем с сути, а затем пройдемся по приятным последствиям, так как восточный подход к обновлениям оказался гораздо приятнее западного.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F1i9jouv7L4CJye17szTaA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Обновление Geely Tugella</h2>Теперь у Geely Tugella два двигателя. Точнее, две версии двигателя. Давно знакомый 238-сильный мотор «сбросил» 38 «лошадей»: давление в турбине понизили, а блок управления двигателем перенастроили.И вот очевидные бонусы, которые понятны сходу (загибаем пальцы):Транспортный налог снизился почти в два раза – за новый двигатель государство берет 10 тысяч рублей в год вместо 17,5 тысяч (расценки московского региона).Стоимость ОСАГО – тоже ниже, так как по непонятным многим причинам цена полиса обязательного страхования до сих пор зависит от мощности двигателя, будто это он виновник аварий, а не дороги и дураки.Ресурс двигателя (который и без того был выше среднего показателя) увеличился: меньше давление турбины – меньше нагрузка, а меньше нагрузка – больше срок службы до капремонта. По перестраховочным заводским заявлениям ресурс 238-сильного мотора составляет 350 000 км (хватит на 3-4 владельцев). По нашим прикидкам, ресурс новой версии двигателя может достигать полумиллиона километров. Но все зависит от манеры езды хозяина.И, наконец, начальная стоимость кроссовера снизилась до 3 944 990 рублей.Это не окончательный список, так как (мы предупредили) подход к обновлениям в Китае и в Европе отличается весьма и весьма.<h2>Внешность Geely Tugella</h2>Продолжаем загибать пальцы, считая изменения. Вроде отличить по внешности автомобиля, какой именно двигатель стоит под капотом кросс-купе, – невозможно. Но есть небольшая оговорка.Теперь в комплектации Luxury доступен только 200-сильный мотор, и отличить эту комплектацию можно по 19-дюймовым дискам (в топовых комплектациях они 20-дюймовые). Других внешних отличий от следующей комплектации Flagship нет. Даже красные тормозные супорты и панорамный люк в крыше на месте, не говоря уже о рейлингах, двух сдвоенных выхлопных патрубках и прочих «плюшках».В комплектации Flagship доступны обе версии двигателя – 200 и 238 л.с. Что же касается топовой комплектации Flagship Sport, для которой выделен только 238-сильный мотор, то ее всегда отличали черные акценты: диски, обтекатели боковых зеркал заднего вида, спойлер и так далее. Как видите, производителю неважно, какую версию машины вы купили, но за топовую он вам дает бонусы именно внешние.Теперь немного об особенностях дизайна. Но не про рюшечки и сеточки. Формы и пропорции кросс-купе не просто кажутся идеальными – чутье вас не подводит: коэффициент аэродинамического сопротивления Geely Tugella составляет всего 0,27. Это, можно сказать, эволюционный показатель природы, создавшей множество прекрасных существ. Сравните: средняя цифра среди современных легковых автомобилей - 0,3, а у дельфина – 0,0276. Догнать природу в ее стремлении к совершенству сложно, но у кого-то это получается обогнать.<h2>Салон Geely Tugella</h2>Даже в комплектации Luxury без учета скидок (да, китайские производители их вернули и гнут дилеров) в кроссовере есть не просто все необходимое – в нем есть все. В двух других комплектациях добавляется «и даже больше».Geely Tugella Luxury, среди прочего, оснащена мультифункциональным рулевым колесом, кожаным салоном, атмосферной подсветкой интерьера, системой информирования об усталости водителя, двухзонным климат-контролем, сиденьями водителя и пассажира с электрорегулировками в шести направлениях, передними и задними парктрониками, системой камер кругового обзора, круиз-контролем с ограничителем скорости, бесключевым доступом, датчиками дождя и света... Список систем занимает три страницы. К слову, тот же уровень комплектации был и до появления 200-сильной версии двигателя.В комплектации Flagship добавляются, помимо 20-дюймовых дисков, например, невероятно удобный проекционный дисплей, комбинированная отделка салона с замшей, практичный черный потолок, накладки на пороги, система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов, cистема распознавания дорожных знаков, подрулевые переключатели передач, премиальная аудиосистема с 12 динамиками и так далее. Но главное – не это.Главное, что все это вы получаете, независимо от выбранной версии двигателя. То есть, не нужно для получения важной для вас опции покупать автомобиль с более мощным двигателем или «брать в нагрузку» пяток ненужных вам опций. Независимо от мотора, комплектация Flagship остается неизменной.Что касается комплектации Flagship Sport, то, как вы уже знаете, там доступен только 238-сильный мотор, и отличается она, кроме этого, только черными акцентами во внешнем дизайне.<h2>Geely Tugella на ходу</h2>Скинув 38 «лошадей» Geely Tugella, конесно же, потеряла в динамике. Но это полсекунды. Более мощная версия достигает скорости 100 км/ч за 6,9 секунды, а 200-сильная – за 7,4 секунды. Учитывая, что динамика при разгоне до 50-60 км/ч практически не отличается (крутящий момент не изменился и составляет у обоих двигателей 350 Нм), то разницу заметить сложно. И это показатель европейских премиальных кроссоверов того же класса, которые официально к нам сейчас не поставляются. То есть, динамика гораздо выше, чем средняя у дорожного потока.Коробку, подвеску и систему выбора режимов вождения инженеры не трогали. Поэтому в режиме «Комфорт» ехать на 200-сильной Geely Tugella так же комфортно, как и на 238-сильной, а в режиме «Спорт» рулевое колесо так же тяжелеет и настойчивее стремится вернуться в положение «прямо», что не может не понравиться тем, кто ценит европейскую школу управляемости.На ходу в салоне тихо, при проезде неровностей на кузов не передаются раздражающие толчки, в виражах не приходится подруливать из-за пустого руля и ошибок с углом атаки. Кроме того, педалями газа и тормоза очень просто дозировать усилие. Кроссовер абсолютно послушен и отзывчив – придраться не к чему.<h2>Итог</h2>Geely Tugella, получив новую версию двигателя, осталась прежней – улучшения этому кросс-купе не нужны. Но машина стала менее требовательной к кошельку хозяина, и будет однозначно интереснее при последующей перепродаже на вторичном рынке – сможете быстро заменить ее на другой, новый Geely.Реклама, ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС», ИНН 7716641537, erid 4CQwVszH9pWuodsmmmF

Сопротивление дельфина

Константин Васильев

Хлынов Александр

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

На тест-драйве «За рулем», старейшего и самого авторитетного
автомобильного издания в России, побывал обновленный китайский кроссовер Geely
Coolray. Эксперт издания <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл
Милешкин</a> рассказал про главное изменение в автомобиле – новый двигатель.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZKogl8t06E-lAcwOebOTyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Geely Coolray</figcaption></figure> 

Это уже не трехцилиндровый турбомотор, а более привычный и
уважаемый в России четырехцилиндровый.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K5NGTvrsnHWwbyuKXLzovQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон обновленного Geely Coolray</figcaption></figure> 

Объем двигателя прежний – 1,5 литра, но мощность изменилась:
не 150, а 147 л.с. При этом крутящий момент, наоборот, увеличился с 255 до 270
Нм. Также эксперт отметил, что «полка» пика крутящего момента стала уже
– 2000–3500 об/мин вместо прежних 1500–4000.

В результате расход бензина по паспорту снизился на 0,3 л на
100 км в городе и на 0,6 л на 100 км на трассе. Теперь кроссовер сжигает на
сотню километров 7,2 и 5,5 л соответственно.

Динамика автомобиля улучшилась незначительно – на 0,3 секунды, и составляет 8,1 секунды до 100 км/ч. Кирилл объяснил это сменой передаточных
чисел в преселективном роботе – да, этот агрегат тоже обновили, чтобы он лучше
раскрывал характер нового двигателя.

<h4>О том, как стал ехать обновленный Geely Coolray и какие еще изменения
в него внесли, читайте в декабрьском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4>



Материал подготовлен по мотивам статьи Кирилла Милешкина «Плюс
цилиндр», опубликованной в журнале «За рулем» №12/2023.

На один цилиндр больше! Geely Coolray получил новый двигатель

Обновленный Geely Coolray

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: