Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MvYDxYZQOzDpkQrMzGqWTg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>У нового S-класса уже «в базе» будет полностью светодиодная оптика, а в фарах – еще и инфракрасные лампы (для системы ночного видения, которая может распознавать пешеходов и животных впереди машины на расстоянии до 160 м). Разработчики обращают наше внимание на то, что «эска» будет не просто автоматически переключать дальний свет фар на ближний – в загородном режиме движения она сможет не задействовать последний вовсе. Дело в том, что новые фары научили не ослеплять встречный транспорт и не направлять световой пучок на дорожные знаки, которые автомобиль, конечно же, умеет считывать</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/493270/201211211115_12c1213_02_no_copyright.jpg" class=" imp-image-221434" />
 <div class="caption">
 У нового S-класса уже в «базе»  будет полностью светодиодная оптика, а в фарах – еще и инфракрасные лампы (для системы ночного видения, которая может распознавать пешеходов и животных впереди машины на расстоянии до 160 м). Разработчики обращают наше внимание на то, что «эска» будет не просто автоматически переключать дальний свет фар на ближний – в загородном режиме движения она сможет не задействовать последний вовсе. Дело в том, что новые фары научили не ослеплять встречный транспорт и не направлять световой пучок на дорожные знаки, которые автомобиль, конечно же, умеет считывать
 </div>
 В плане безопасности S-class всегда был  флагманом не только марки Mercedes-Benz, но и автомобильной индустрии в целом. Этот представительский седан стал первым серийным автомобилем в мире, который получил надувные подушки безопасности, ABS, сминаемые энергопоглощающие элементы силовой структуры и систему ночного видения. И 
 <a href="/content/news/458732-interer_novogo_mercedes_s-class_popal_v_obektiv/">модель очередного поколения</a>, дебют которой ожидается в апреле 2013-го на автосалоне в Нью-Йорке, должна задать новую, еще более высокую планку 
 <a href="/content/news/457662-mercedes_osnastit_s-slass_naduvnymi_remnami_bezopasnosti/">защиты пассажиров</a> и других участников движения.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eAVsZG6QMhiL84lBT6B3vg=s800" width="800" height="545" layout="responsive" /><figcaption>Удерживать машину в своей полосе (в том числе во время перестроений, могущих создать впоследствии аварийную ситуацию на дороге) будет система стабилизации – она станет выборочно задействовать тормозные механизмы, чтобы создать нужный стабилизационный момент вращения вокруг вертикальной оси автомобиля</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/493270/201211211229_2014_mercedes_s_class_162_no_copyright.jpg" class=" imp-image-221425" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Начнем с того, что у грядущей «эски» будет шоссейный автопилот, который сможет удерживать машину на своей полосе на скорости до 200 км/ч (машина будет сама подруливать в пологих поворотах и поддерживать заданное расстояние до впереди идущего транспортного средства). Держать дистанцию S-Mercedes сможет и в городских условиях, причем в таком режиме движения ему даже не понадобится разметка – он будет ориентироваться на находящееся впереди него ТС.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WCs4aOsOsHpGOzwSwCSBMg=s800" width="800" height="434" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz S-class также похвастает умением автоматически парковаться в параллельном и перпендикулярном направлениях. Скорость выполнения маневров сможет регулировать сам водитель, но тормозные механизмы будут подконтрольны электронике</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/493270/201211211229_2014_mercedes_s_class_142_no_copyright.jpg" class=" imp-image-221428" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Также важно, что четырехдверка будет распознавать пешеходов на проезжей части (теперь и в светлое время суток). Если водитель не заметит пешехода на дороге и никак не отреагирует на подаваемые ему в связи с этим звуковые и визуальные предупредительные сигналы, то машина сама будет замедляться с выбранной ею интенсивностью. Система, утверждают в Mercedes-Benz, работает на скорости до 72 км/ч, причем в том случае, когда скорость не превышает 50 км/ч, можно избежать столкновения вовсе (в том числе с ТС). На перекрестках новый S-class тоже будет держать ухо востро: боковые передние радары станут присматривать за движением транспорта в пересекающем направлении и даже самостоятельно подавать сигналы тормозной системе в случае крайней невнимательности водителя (срабатыванию тормозов будут предшествовать соответствующие сигналы).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UOSdtu4hi9mU8_ExCFf1HA=s800" width="800" height="315" layout="responsive" /><figcaption>В заднем бампере находится радар, который следит за приближающимся с тыла ТС, и, если электронные помощники распознают в нем потенциальную угрозу, то автомобиль активирует тормозную систему и преднатяжители ремней безопасности. Вдобавок машина с помощью задних фонарей начинает «подмигивать» водителю этого самого ТС – авось, опомнится!</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/493270/201211211229_2014_mercedes_s_class_352_no_copyright.jpg" class=" imp-image-221422" />
 <div class="caption">
 В заднем бампере находится радар, который следит за приближающимся с тыла ТС, и если электронные помощники распознают в нем потенциальную угрозу, то автомобиль активирует тормозную систему и преднатяжители ремней безопасности. Вдобавок машина с помощью задних фонарей начинает «подмигивать» водителю этого самого ТС – авось, опомнится!
 </div>
 Как вы понимаете, это далеко не весь список новых систем, их функций и способностей. Во многом и потому, что немало приятных сюрпризов немцы планируют раскрыть только на официальной презентации. Но нам хотелось бы уже сейчас сделать акцент на самом главном – важно понимать, что разработчики постарались максимально помочь водителю, но никак не заменить его электроникой. Во многих случаях автомобиль сначала подает сигналы, предупреждает и только потом начинает действовать самостоятельно. А «умный» круиз-контроль, к примеру, вообще деактивируется, если шофер убирает руки с рулевого колеса. Производитель до сих пор во многом полагается на «центральный процессор» человека, сидящего за рулем, или же нас просто пока не хотят лишать удовольствия управления автомобилем?
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/diWGQ8hYGgwtdseBoRLexg" width="679" height="464" layout="responsive" /><figcaption>Комплекс PRE-SAFE Impulse будет управлять перегрузками, воздействующими на пассажиров во время столкновения. Пока речь идет лишь о фронтальном ударе и наезде сзади (система регулирует степень преднатяга ремней в двух направлениях). Сможет ли она контролировать поперечные ускорения тел пассажиров при боковом ударе – вот в чем вопрос. Кстати, задние ремни – надувные, а их замки (и задних и передних ремней) при открытии дверей удобства ради автоматически выдвигаются и подсвечиваются в темноте</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/493270/201211211229_2014_mercedes_s_class_342_no_copyright.jpg" class=" imp-image-221424" />
 <div class="caption">
 Комплекс PRE-SAFE Impulse будет управлять перегрузками, воздействующими на пассажиров во время столкновения. Пока речь идет лишь о фронтальном ударе и наезде сзади (система регулирует степень преднатяжения ремней в двух направлениях). Сможет ли она контролировать поперечные ускорения тел пассажиров при боковом ударе – вот в чем вопрос. Кстати, задние ремни – надувные, а их замки (и задних, и передних ремней) при открытии дверей удобства ради автоматически выдвигаются и подсвечиваются в темноте
 </div>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="221421, 221422, 279481, 221424, 221425, 221426, 221428, 221427, 221429, 221430, 279479, 279477, 221433, 221434, 221435, 221436"></div>

У нового Mercedes S-class будет автопилот

У нового S-класса уже «в базе» будет полностью светодиодная оптика, а в фарах – еще и инфракрасные лампы (для системы ночного видения, которая может распознавать пешеходов и животных впереди машины на расстоянии до 160 м). Разработчики обращают наше внимание на то, что «эска» будет не просто автоматически переключать дальний свет фар на ближний – в загородном режиме движения она сможет не задействовать последний вовсе. Дело в том, что новые фары научили не ослеплять встречный транспорт и не направлять световой пучок на дорожные знаки, которые автомобиль, конечно же, умеет считывать

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Губернатор Калифорнии  Джерри Браун  утвердил законопроект, который разрешает тестировать на дорогах штата автомобили, оснащенные автопилотом. Ожидается, что такие машины выедут на калифорнийские дороги общего пользования в 2013 году.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uwlbHAVaXlRJNKE0RQhJOQ" width="488" height="365" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1e/476958/201209261655_google_self_driving_car_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-165509" />
 На церемонию подписания в штаб-квартиру Google Inc  в Маунтин-Вью губернатор приехал на пассажирском сиденье подготовленной Google самоуправляемой Toyota Prius. Компанию ему составили соучредитель Google Сергей Брин и Алекс Падилья – один из авторов законопроекта, сообщает CNN.
 Когда губернатора спросили о его впечатлениях от поездки на гугломобиле, он сказал: «Любой, кто впервые садится в такой автомобиль, будет слегка испуган. Но это быстро проходит».
 По словам Сергея Брина, Google работает над  технологиями автопилота  с 2010 года. Однако полностью заменить водителей система радаров, видеокамер  и сенсорных датчиков, управляемая искусственным интеллектом, сможет лишь лет через пять. Отменить же за полной ненадобностью водительские права   можно будет не ранее 2040 года.
 Закон вступит в силу в следующем году. В интересах безопасности человек, готовый в любой момент взять на себя управление, должен будет находиться на водительском  сиденье.
 Ранее выехать на дороги общего пользования гибридным Toyota Prius с автопилотом  Google разрешили 
 <a href="/content/news/435730-guglomobil_poluchil_nomera_i_vyjezzhajet_na_dorogu/">в Неваде</a>.
 Беспилотники Google уже 
 <a href="/content/news/461794-bespilotniki_google_projehali_480_tys_km_bez_dtp/">проехали</a>  в тестовом режиме полмиллиона километров.

В Калифорнии узаконили автопилот 

Из Сколково поступило сообщение, что российские ученые разработали автопилот для автомобилей, способный заменить водителя. Он может видеть препятствия, людей, корректировать маршрут в ходе движения транспорта, получать точную информацию о своем местоположении и окружающей обстановке.
 
 <a href="/images/news/470438-ekspert_za_rulem_rossijskij_avtopilot_dla_avtomobila_eto_fantastika/470468-201208082118_no_copyright_google_lexus_2-2/"></a><figure><a href="/images/news/470438-ekspert_za_rulem_rossijskij_avtopilot_dla_avtomobila_eto_fantastika/470468-201208082118_no_copyright_google_lexus_2-2/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jVwWD3-202PgYyKkLw03UA=s800" width="800" height="619" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/470438-ekspert_za_rulem_rossijskij_avtopilot_dla_avtomobila_eto_fantastika/470468-201208082118_no_copyright_google_lexus_2-2/"><img src="/d/story/a6/470438/201209051345_201208082118_no_copyright_google_lexus_2-3.jpg" class=" aligncenter imp-image-279029" /></a>
 «По сути это робот-водитель, который может обеспечить передвижение автомобиля без участия человека», - передает ИТАР-ТАСС слова Сергея Мальцева, гендиректора компании «РобоСиВи» (резидента Фонда «Сколково»), которая разработала этот прибор.
 «В проекте создается уникальный навигационный комплекс на базе технологий технического зрения и системы ГЛОНАСС, который мог бы работать в составе наземного и водного транспорта», - уточнил Мальцев. Используются наработки в области технического зрения и распознавания образов, построения телеметрических и автономных вычислительных систем».
 На мировом рынке существует похожая модель автопилота Google-cars, однако, отметил Мальцев, «конкурент» охватывает только один из сегментов - частный автотранспорт, в то время как сфера применения российского продукта значительно шире. К тому же стоит робот-водитель от Google порядка $100 тыс., а российский аналог обойдется в сумму около $2 тыс.
 Проект компании «РобоСиВи» находится на стадии разработки прототипа, готовятся первые испытания.
 
 <a href="/images/news/470438-ekspert_za_rulem_rossijskij_avtopilot_dla_avtomobila_eto_fantastika/470443-kolodochkin_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k1nviF1qRTDmQkl_X6FP7Q" width="198" height="206" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/470438/201209051324_kolodochkin_no_copyright.jpg" class="alignleft imp-image-163270" /></a>     Комментирует 
 Михаил Колодочкин, заведующий отделом экспертиз журнала ЗР.
 «Искренно желаю удачи всей отечественной науке, но… Реальные успехи упомянутого 
 <a href="/content/news/461794-bespilotniki_google_projehali_480_tys_km_bez_dtp/">робота от Google </a>известны всем: опытные машинки уже намотали по дорогам сотни тысяч километров, получили официальный статус в штате Невада и, кажется, начинают выползать на автобаны Германии. При этом им пока еще запрещено кататься «в одиночку» – человек должен сидеть рядом и, если что, «бить робота по рукам» или куда получится. Кстати, виноватым при ДТП, насколько мне известно, будет именно человек, а не робот. Но пока что это неважно: система доказала свою работоспособность – и это факт.
 Теперь – Россия. Лично я до сей поры не видел в наших лабораториях и на полигонах ничего отдаленно напоминающего «гуглороботов». Были покатушки на дооборудованных «Газелях» возле Селигера: машинки тогда проехали по дорожке, утыканной колышками, метров двести. А вот дежурные ссылки на Сколково, ГЛОНАСС и производительность труда доверия не вызывают, благо за этими терминами реально пока не стоит ничего конкретного. Да, эти слова часто звучат с высоких трибун – ну и что с того? Я бы добавил еще применение нанотехнологий, а потом, до кучи, вспомнил бы 
 <a href="/content/news/469103-proizvodstvo_jo-mobila_otkladyvajetsa_gendirektora_uvolili/">«ё-мобиль»</a> или 
 <a href="/content/news/451057-mishka_vyhodit_iz_spachki/">«Мишку»</a>. Компания получится достойная.
 Цена в 2 тыс. долларов звучит несерьезно и явно взята с потолка, потому что, как следует из сообщения, комплекс еще только создается. А говорить о преимуществах розовых мечтаний перед реально работающей техникой конкурентов, на мой взгляд, просто неэтично. Как правило, все громкие заявления последних лет о грядущих технических прорывах заканчиваются одним: исчезновением выделенных денежных сумм. Очень хочу ошибиться.
 Вывод? Ребята, сделайте хоть что-нибудь работающее и заставьте ЭТО проехать полмиллиона километров! И не на экране монитора, а живьем – тогда получится предметный разговор. И зарулёвцы будут первыми, кто с удовольствием похвалит отечественную разработку».

Эксперт «За рулем»: Российский автопилот для автомобиля — это фантастика!

Компания Honda продолжает работы по внедрению автономных роботов в жизнь. Наряду с шоу-гуманоидом ASIMO фирма представила более практичное изделие по имени Miimo.
 
 <a href="/images/news/469557-honda_vypustila_v_prodazhu_robota/469559-no_copyright_honda-launches-miimo-5_600x0w/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/idKSyfM_euToRMUIPeW1KQ" width="600" height="544" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/35/469557/201209040852_no_copyright_honda_launches_miimo_5_600x0w.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-162972" /></a>
 Появление 
 <a href="/tags/asimo/" target="_blank">робота-гуманоида Honda ASIMO</a> в 2000 году стало знаменательным событием. С тех пор он неустанно демонстрирует достижения японского автопроизводителя на различных выставках — его, в частности, можно было 
 <a href="/events/mas/page/465347" target="_blank">увидеть несколько дней назад на Московском автосалоне</a>.
 Собрат ASIMO робот Miimo не способен  опередить человека в беге, да и на роль в ярком театрализованном шоу годится едва ли, зато  в своем деле он большой профи. Его специальность — газонокосилка. Это первый из коммерческих роботов Honda, выпущенных компанией для домашнего использования.
 Среди особенностей Miimo, помимо его автономности, в Honda отмечают то, что они называют «системой непрерывной резки». Работая на участке регулярно, Miimo скашивает только 2-3 мм травы за один раз. Поэтому, в отличие от традиционных газонокосилок, ему не нужен бункер для сбора травы — обрезки попросту распыляются по газону, выполняя впоследствии роль естественного удобрения. Поскольку Miimo работает на электроприводе, он не производит вредных выбросов в атмосферу и к тому же значительно тише, чем большинство моделей газонокосилок.

Honda выпустила в продажу робота

ММАС-2012

Московский автосалон 2012 - ММАС

Недавно анонсированный автомобиль BYD на радиоуправлении поступил в продажу, но пока только в КНР.
 
 
 
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/pJcogof9VYo"></iframe>
 
 
 
 Стоимость 
 <a href="/content/news/461961-kitajcy_budut_serijno_proizvodit_avtomobil_dzhejmsa_bonda/" target="_blank">Su Rui </a>на местном рынке составляет от 10 тысяч до 16 тысяч долларов. При этом в автомобиле помимо дистанционного управления автоматической парковкой присутствуют 3D-дисплей, DVD-плеер и мультимедийная система с возможностью подключения к сети интернет.
 
 
 
 
 
 
 Седан оснащается двумя модификациями 1,5-литрового бензинового двигателя. Первая — мощностью 109 л.с. — предлагается с  МКП-5, вторая — турбированная,  мощностью 154 л.с. — работает в паре с шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией.
 
 
 
 В BYD считают, что опция дистанционного управления будет полезна, прежде всего, при парковке в тесных местах, поскольку дальность действия пульта всего 10 метров. Однако новшество заставляет в очередной раз задуматься о том, какую угрозу могут нести подобные технологии, если управление машиной будет 
 <a href="/content/news/465727-v_shtatah_razrabatyvajut_antivirusnuju_zashhitu_dla_avtomobilej/">перехвачено хакером</a>.
 
 
 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Радиоуправляемый и самопаркующийся BYD поступил в продажу

Американская оборонная корпорация OSHKOSH провела успешный тест беспилотных грузовиков для военного использования.
 
 <a href="/images/news/463460-bespilotnyje_gruzoviki_postupat_na_vooruzhenije_v_2015_godu/463476-no_copyright_terramax-darpachallenge04/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zWqCKE2m1TkAJCf4Sdyhsw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/64/463460/201208140933_no_copyright_terramax_darpachallenge04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-161073" /></a>
 Грузовики оснащены системой Oshkosh TerraMax, которая позволяет автомобилю двигаться в автономном режиме. Набор из разнообразных сенсоров передает информацию в компьютер, чтобы он смог распознать рельеф местности и препятствия. Важным преимуществом технологии и отличием от того же беспилотного 
 <a href="/category/news/436066-dla_guglomobila_postrojat_gorod-prizrak/">«гугломобиля»</a> являются независимость от системы GPS и отсутствие привязки к конкретному, заранее намеченному маршруту, следуя по которому машина должна проходить через запрограммированные контрольные точки подобно морским или воздушным судам. Однако при необходимости оператор может, контролируя машину с помощью мониторов, вносить корректировки в ее поведение.
 Немецкое издание Autobild сообщает, что  TerraMax не привязан к определенному типу автомобиля и может быть установлен на любой вид транспорта. Благодаря этим испытаниям американские военные еще больше приблизились к своей цели - к 2015 году перевести треть транспортных средств на беспилотную основу. В рамках решения этой задачи с 2005 года идут испытания системы Terramax, которая на разных стадиях своего развития демонстрировалась на тестах в пустыне в рамках проектов DARPA - Агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам.
 Одно из первых испытаний Oshkosh TerraMax
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/C9ggv4I4q6g"></iframe>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Беспилотные грузовики поступят на вооружение в 2015 году

Как сообщила в своем блоге компания Google, ее беспилотные автомобили проехали по дорогам уже почти полмиллиона километров.
 
 <a href="/images/news/461794-bespilotniki_google_projehali_480_tys_km_bez_dtp/461797-no_copyright_google_lexus/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/njQGNrAEYMHLg02C3J9P1w=s800" width="800" height="452" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/461794/201208082118_no_copyright_google_lexus-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-278901" /></a>
 Особо подчеркивается, что автомобили, управляемые компьютером, не попали ни в одну аварию, и поэтому сотрудники корпорации будут ездить на них уже не по двое, как раньше, а поодиночке, отслеживая правильность действий компьютера. Хотя человек пока по-прежнему будет сидеть на водительском кресле, в Google считают, что уже в ближайшее время технология позволит людям полностью освободиться от управления машиной.
 Google также объявила, что 
 <a href="/tags/google/" target="_blank">парк ее беспилотников</a> пополнился гибридным кроссовером Lexus RX450h, с помощью которого технологию автономного автомобиля будут испытывать на дорогах со сложным рельефом.
 Напомним, ранее корпорация получила официальные номерные знаки и возможность тестировать свои машины Toyota Prius на дорогах общего пользования штата Невада.
 
 <a href="/images/news/461794-bespilotniki_google_projehali_480_tys_km_bez_dtp/461798-no_copyright_google_lexus_2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CDKoh51SmrfWI7wuZsyQzg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/461794/201208082118_no_copyright_google_lexus_2-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-278902" /></a>

Беспилотники Google проехали 480 тыс. км без ДТП

Компания General Motors представила новую систему обнаружения пешеходов, призванную сократить число и уменьшить тяжесть ДТП.
 
 <a href="/images/news/458961-wi-fi_spaset_peshehodov_i_velosipedistov_ot_stolknovenija_s_avtomobilem/458964-basic-rgb-3/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uvqPDKHwLLJfEqacepZF-w" width="627" height="456" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/458961/201207281543_gmwirelesspedestrian.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159501" /></a>
 Необычность подхода GM  в том, что ее инженеры  решили использовать в новинке устройства, работающие по протоколу Wi-Fi Direct. Он позволяет двум и более приборам общаться между собой напрямую, минуя роутеры и хот-споты. Блок Wi-Fi Direct может быть интегрирован в существующие системы обнаружения пешеходов, использующие сейчас радары и видеокамеры.
 Новый комплекс в состоянии фиксировать перемещение по дороге как пешеходов, так и велосипедистов, имеющих при себе смартфоны или коммуникаторы с Wi-Fi Direct.  Благодаря тому, что  приборы Wi-Fi Direct связываются напрямую, автомобиль сможет обнаружить сигнал со смартфона раньше, чем препятствие заметит водитель.Поскольку общение между гаджетом и автомобильным компьютером происходит минуя оператора сотовой связи, на установление контакта между двумя совместимыми с  Wi-Fi Direct модулями уходит секунда. Заблаговременно получая информацию с помощью Wi-Fi Direct, машина сможет раньше начать автоматическое торможение.
 В GM заявляют, что после прохождения испытаний новая система может стать частью интеллектуального автопилота во всех автомобилях компании.

Wi-Fi спасет пешеходов и велосипедистов от столкновения с автомобилем

Google тестирует «гоночную» версию своего беспилотного автомобиля, который способен двигаться на высоких скоростях и должен в будущем обогнать живого гонщика.
 
 <a href="/images/news/455961-google_gotovit_avtopilot_dla_gonochnogo_treka/455978-audi-tt-google/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RaiyTmAIXBeSMywFNOssiA" width="750" height="469" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/19/455961/201207160756_audi_tt_google.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-158497" /></a>
 В 
 <a href="/tags/google/" target="_blank">компании Google</a> считают, что «автомобили с автопилотом должны стать доминирующим типом транспорта еще на нашем веку» - по крайней мере, в этом уверен босс Google Эрик Шмидт. По его мнению, автопроизводители должны более интенсивно вести разработки технологий автономного автомобиля и начать их масштабное внедрение. Только это может снизить смертность в ДТП. «Чем скорее мы научим машины ездить самостоятельно, тем больше жизней мы спасем», - считает Шмидт.
 Как выявили исследования и консультации, проведенные Google с ведущими автомобилестроителями, главная проблема автономного транспорта в том, что все существующие модели автопилотов разработаны в расчете на то, что машину-робот окружают законопослушные водители, соблюдающие скоростной режим, но в жизни такое редко встречается.  Для того чтобы научить автопилот работать в условиях трафика, более близкого к реальному, в Google и занялись гоночной версией автопилота. Он должен уметь двигаться на высоких скоростях и быть способен соревноваться с гонщиком.
 Шмидт не назвал даже примерных сроков появления системы от Google, которая позволит сделать автомобили самоуправляемыми. Сегодня в экспериментах Google задействованы шесть Toyota Prius и один Audi TT. За последние два года автомобили компании проехали в автономном режиме по дорогам общего пользования в общей сложности более 1600 километров.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Google готовит автопилот для гоночного трека

Несмотря на то, что несколько дней назад первые автономные машины Google получили номера, выпускать их на дороги обычных городов не торопятся. Вместо этого Google намерена построить для своих машин специальный город-полигон.
 
 
  
 
 
 
 <a href="/images/news/436066-dla_guglomobila_postrojat_gorod-prizrak/436069-high-tech-billion-dollar-ghost-town-being-built-in-new-mexico-44847_1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TqoGTjJGxh2G_eLdrf7suQ" width="728" height="392" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/436066/201205120538_high_tech_billion_dollar_ghost_town_being_built_in_-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-250303" /></a>
 
 
 
 
 
  
 
 
 Масштаб проекта столь же впечатляющ, как и амбиции компании в области автономного транспорта — для испытаний в пустыне на юго-востоке Нью-Мексико, неподалеку от городка Хоббс будет построен настоящий город-призрак. В нем на площади в 40 квадратных километров, в условиях, максимально приближенных к реальной городской среде, будут проверять все последние технологии 
 <a href="/content/news/435730-guglomobil_poluchil_nomera_i_vyjezzhajet_na_dorogu/" target="_blank">«Гугломобиля»</a>.
 
 
 
 Проект под названием CITE (Центр инноваций, испытаний и оценки) обойдется корпорации в сумму под миллиард долларов и будет включать в себя абсолютно все элементы современной городской инфраструктуры, такие как водоснабжение, электричество, дороги, телекоммуникации. Ожидается, что первые работы на строительной площадке города-призрака начнутся уже 30 июня.
 
 Помимо автономной машины Google комплекс может быть использован для «натурных» испытаний новых технологий, таких как интеллектуальные системы мониторинга трафика и даже просто для оценки характеристик автомобилей при эксплуатации в среде естественной, но контролируемой и более безопасной, нежели дороги общего пользования.
 
 
 
 
 Строительство CITE пойдет на пользу местной общине — благодаря проекту городок получит 350 рабочих мест непосредственно в комплексе (остается гадать, сколько из них будет отведено роли пешеходов-испытателей). Всего же его появление обеспечит работой более 3500 жителей Хоббса.

Для «Гугломобиля» построят город-призрак

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

«За рулем»

Тест самой современной в истории Волги ГАЗ-3111

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Lada Niva Legend – честный тест-драйв самого доступного внедорожника

Нива была и остается царицей бездорожья. А уж если обуть ее в шины позубастей, найти непроходимое препятствие будет непросто.

Сачков Максим

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tugella

Автомобиль Tugella: новости, обзоры, машина тугелла - разные поколения, комплектации, характеристики Tugella – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tugella: читайте интересные новости про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tugella: читайте уникальные статьи про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2> Экстерьер</h2>Внешние отличия обновленного Geely Tugellа от дорестайлингового сводятся к, казалось бы, недлинному списку. Но начинаем перечислять…Дизайнеры отказались от концентрических кругов (вернее, говоря, подобия волн), расходящихся от эмблемы на решетке радиатора, и поместили туда более традиционные крупные ячейки. У лица теперь более строгое выражение.Вместо горизонтальных ребер на боковых частях переднего бампера сделали вертикальные и убрали заглушки непредусмотренных противотуманных фар – за них дизайнерам «Тугеллы» прилетало часто. Палитра цветов кузова включает четыре варианта: черный, серый, белый и серо-голубой «металлики». В топовой комплектации Flagship Sport (как у нас на тесте) кузов дополнен черными «акцентами». Это черная крыша и рейлинги, черные корпуса зеркал заднего вида, рамки боковых стекол и небольшой черный спойлер на двери багажника, а также 20-дюймовые колесные диски черного цвета.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d-RmIUSPmY4eUWekB_LMuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сзади опознать рестайлинговую машину проще всего по сдвоенным патрубкам выхлопной системы вместо больших одинарных.У 19-дюймовых колесных дисков в начальной комплектации Luxury изменили дизайн. На Flagship и Flagship Sport стоят 20-дюймовые колеса. Диски могут быть серебристыми или черными в зависимости от комплектации.…и понимаем, что не такой уж короткий список получился.<h2>Интерьер</h2>Здесь много назревавших доделок – в том числе и «по просьбам телезрителей».Даже не дожидаясь официального обновления, уже год назад ветровое стекло получило электрообогрев по всей площади. Раньше подогревалась только зона покоя дворников: покупатели поругивались, компания прислушивалась.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/exylw2gfR9-ou8sJ6fmacw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Спереди добавили еще один USB-порт типа A, чтобы водитель и передний пассажир не поругались из-за очереди на зарядку смартфонов. А еще это сделано потому, что мультимедийная система способна воспроизводить экран смартфона на своем большом дисплее (с диагональю 12,3 дюйма), но для этого требуется проводное подключение.У мультимедийной системы немного изменили графику. А вместо реальной кнопки, отвечавшей за включение кругового обзора (она стояла рядом с селектором коробки передач) сделали виртуальную – на дисплее мультимедийки.На консоли перед задними пассажирами один из портов теперь – типа С.Потолок в комплектациях Flagship и Flagship Sport сделали черным (тканевым). В Geely считают, что это придает спортивности и премиальности интерьеру.Существенная доработка – появление премиальной аудиосистемы с 12 динамиками Bose и усилителем мощности в заднем крыле автомобиля. Сабвуфер стоит в нише запасного колеса, в диске «запаски». Раньше динамиков даже в топовой комплектации было восемь, и на «Тугеллу» бурчали за «плоский», неинтересный звук, который тем более заметен при том, что автомобиль сам по себе тихий. Теперь аудиосистема отличная, но ей мы посвятим отдельный материал.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rx7TsUKb4GCleRVjEo0CNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> И важнейшее новшество – появление проекционного дисплея (стоит на торпедо перед водителем). Яркость и высота проекции регулируются и автоматически, и принудительно - через центральное меню. Проектор дублирует текущую скорость и знаки ограничения скорости (в автомобиле есть система распознавания), визуализацию системы интеллектуального круиз-контроля, показания других электронных вспомогательных систем, предупредительные надписи и прочее.<h2>На ходу</h2>Выглядит и звучит «Тугелла» лучше, чем раньше. А едет – по-прежнему круто.В подвеске (спереди – McPherson, cзади – многорычажка) сочетается комфорт с удивительной энергоемкостью. Автомобиль позволяет ездить быстро и приятно даже на 20-дюймовых колесах с низкопрофильными шинами.Электроусилитель руля марки ThyssenKrupp с переменным действием наполняет руль приятной тяжестью с ростом скорости и делает его легким на маленькой скорости, так что на «Тугелле» одинаково приятно и мчаться по шоссе, и парковаться.На месте остались и пятирежимный селектор электронного управления режимами движения ( «экономичный», «комфортный», «спортивный», «снег» и «глубокий снег»), и электронно-управляемая муфта Haldex пятого поколения марки Borg&Warner. Tugella может, конечно, удивить на бездорожье, но это не ее профиль.Главные козыри в другом!С разгоном до 100 км/ч за 6,9 секунды купе-кроссовер является одним из самых быстрых на российском рынке.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/piVNlFW_5pgoSEaarzMbzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Все благодаря двухлитровому турбодвигателю, развивающему 238 л.с. и 350 Нм от 1800 до 4000 оборотов в минуту. Двигатель такой же, как на машинах понятно какой шведской марки (ею тоже владеет компания Geely). Он три года подряд входил в десятку лучших двигателей мира, и Geely утверждает, что тот спокойно выхаживает 350 тысяч километров.С ним в паре работает автоматическая 8-ступенчатая коробка передач марки Aisin – не только надежнейшая, но и быстрая (скорость смены передач – 0,9 секунды), а также экономичная. Высшая, восьмая передача в экономичном режиме включается с 80 км/ч. По данным Geely, расход топлива у Tugella в смешанном цикле составляет 8,1 литра Аи-95 на 100 км пути. На самом деле будет в диапазоне 10-11 литров, так как вы непременно станете придавливать педаль. Желание понятное даже в переполненной радарами и камерами Москве. Ездить на «Тугелле» быстро - легко и приятно.<h2>Комплектации и цены</h2>У модели в России сейчас три комплектации – Luxury, Flagship и Flagship Sport. В максимальной комплектации машина cтоит 4 299 000 руб. Зато в начальной подешевела на 100 тысяч – до 3 999 990 рублей. А выглядит такая версия почти так же, как самая дорогая - хорошо. Ездит – точно так же, просто отлично.Кроме того, Geely Tugella можно приобрести и по специальной цене, от 2 649 990 рублей. Как это сделать, лучше узнать у официальных дилеров марки. Их в России уже больше сотни.Geely Tugella к нам везут из КНР, а вот остальные модели (Atlas Pro, Coolray) приходят в Россию и из Китая, и из РБ, с предприятия «БелДжи».Качество хорошее в любом случае.. Ну и пять лет гарантии – вещь прекрасная. А еще лучше – желание компании развивать здесь бизнес и не уходить, что бы там во внешнем мире ни происходило.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mQWhplKFI5iBACNQz3pw1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Реклама | ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС»
| erid: 4CQwVszH9pQPLyMrmBNФото: Гущин Алексей, Geelly.

Geely Tugella: ты только посмотри!

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая Лада Гранта или Веста с пробегом – что выбрать?

Сравнительный тест

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Упрощенный УАЗ Патриот – нет АБС и подушек, китайская коробка

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: