Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Московские полицейские будут особенно вежливы и предупредительны с дамами 8 марта - в Международный женский день, заявил начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев журналистам в субботу.
 
 <a href="/images/news/294741-8_marta_gibdd_budet_sniskhoditelna_k_damam/294747-automobile-insurance-instant-automobile-insurance-company1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wKQD2FdN7SXN5pDUox2YSg" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/55/294741/201103051231_automobile_insurance_instant_automobile_insurance_c-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-276668" /></a>
 По его словам, в этот день "представительниц прекрасного пола не накажут за незначительные правонарушения на дороге". Глава столичной полиции выразил уверенность, что "никаких проблем у женщин со стражами правопорядка 8 марта возникнуть просто не должно".
 Источник: "Интерфакс"
 Чтобы лучше найти взаимопонимание на дорогах в Женский день, просто напомним о занимательном рейтинге: 
 <a href="/content/news/274257-vkusy_avtolubitelej_muzhchiny_na_fiat_predpochitajut_ryzhenkih/">"Мужчинам на Фиатах нравятся "рыженькие!"</a>.

8 марта ГИБДД будет снисходительна к дамам

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Сахара: Песок, рабы и «ежики»

Бамако, столица Мали. Экзотический перекресток.

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Раннееутро.Солнцетолькопоказалосьнадгоризонтом,ауМКАДаврайонеВешняковужестрашнаяпробка.ИзрайоновНовокосино,Ухтомский,КожуховоможнопопастьтольконавнешнююсторонуМКАД.Чтобывыехатьвдругомнаправлении–нужносделатькрюк,которыйтолькоувеличиваетнапряженностьнаэтомучастке.ВводразвязкиВешняки– МКАД–Люберцы,наконец-то,позволитавтомобилистамвыезжатьнакольцоужевобоихнаправлениях.АсаматрассадолжнастатьспасениемдлямосквичейижителейПодмосковья.



Работыидутнеплохо.Этовидноневооруженнымглазоми,кстати,подтвержденоинспекциейвоглавесмэромгородаСергеемСобяниным.Доконцагодамагистральужеможетбытьсдана.ЗаместительмэраповопросамградостроительнойполитикиистроительстваМаратХуснуллин,знакомяградоначальникасходомстроительства,начатогоещев2008году,отметил,чтовсторонуобластиможнобудетоткрытьдвижениераньшенамеченногосрока–кДнюгорода,всентябре.Мэржепотребовалускоритьтемпы,чтобыкконцугодабыласданавсямагистраль,астоимостьстроительствапересмотренавсторонууменьшения.



Неподалекуоттрассыбудетпостроенаперехватывающаяпарковка,которая,помнениюмэра,нужнадлятого,«чтобыжителидоезжалидометро,пересаживалисьидвигалисьдальшеобщественнымтранспортом».



26октября2009годабылвведенвэксплуатациюпервыйучастокмагистралиВешняки–Люберцы.Это4км6-полоснойтрассыевропейскогоуровняотЛухмановскойулицы(бывшегоПроектируемогопроезда№300)доБольшойКосинскойулицы.ГотовыйотрезоктрассыобеспечиваетвыездизмикрорайонаКожуховонаБольшуюКосинскуюулицусдальнейшимдвижениемкплатформамКосиноиУхтомская.СвводомразвязкиновойдорогойсмогутвоспользоватьсятакжежителипоселкаНекрасовкаиновоселыкварталов,строящихсянаЛюберецкихполях.

<h2>ДЕТАЛИ</h2>
РазвязканаМКАД–трехуровневоесооружение,выполненноепотипуклеверноголиста,нонесколькоусеченного.Лепестки«клевера»располагаютсятолькопоодну,севернуюсторонутрассыМосква–Ногинск.Вынестиихнаюжнуюсторонунепозволяетжелезнаядорога.Первыйуровеньразвязкипройдетпотоннелю,пробитомуподМКАД,второй–соответственнопоземле.Натретий,предназначенныйдляпрямогодвижения,подниметсятрассаМосква–Ногинск(покаееучастокВешняки–Люберцы),которуювэтомместепроведутэстакадой,оборудованнойнесколькимисъездами.



Наобластномучастке,крометого,будутфункционироватьдваназемныхбоковыхпроездатрассы,проложенныевдольцентральнойэстакады.Развязкаобеспечитповоротноедвижениеввосьмиосновныхнаправлениях.Кнейтакжеподключатместныепроезды.
Этаразвязка–сооружениеновогопоколения.Длинаоднойизеесоставляющих–тоннеля,порядка66мприширинепроезжейчасти26,5м(четыреполосывкаждуюсторону).Примернотакуюжеширинуистолькожеполосимеетэстакада.Онаначинаетсяприблизительнов500мотпересечениятрассысКосинскойулицейи,перемахнувМКАД,приземляетсянатерриторииобласти,ужезаБольшойКосинской.Еепротяженностьравна1,5км,авысотаотносительноземливместепересечениясМКАД(18,3м)сопоставимасвысотойшестиэтажногодома.



Приработенадпроектомбылоиспользованонестандартноерешение–совмещениеопорэстакадысостенамитоннеля.По-другомуонабыпростоневписаласьвограниченноежелезнойдорогойпространство.Самтоннельсделанизсвайбольшогодиаметра.Посколькугрунтыздесьиз-засильнойзаболоченностислабые,сваиосновательнозаглубили–минимумна28метров.
Дляпрофилактикизатопления(такоевозможноздесьвовремяливней)тоннельнемногоприподнят,астоксовсейтерриторииразвязкиидетвнаходящуюсяпоблизостинасоснуюстанцию.Ещеодноноу-хауразвязки–антигололедныеустановкинаэстакаде.Вдольбортовразместятспециальныедатчики,фиксирующиесостояниепроезжейчасти.Вслучаеугрозыееобледененияреагентыбудутраспылятьсявавтоматическомрежиме.

<h2>ТРУДНОСТИПЕРЕВОДА</h2>
ДлястроительстваразвязкивВешнякахнужнобылоосвободитьтерриторию.АэтовМосквевсегданепросто.Помимоорганизаций,владеющихилиарендующихздесьнедвижимость,уМКАДрасположеныгаражи.Какэтонипечальнодляхозяев,ноуженачалсяихснос.
–Всемвладельцамгаражей,которыеимеютправоустанавливающиедокументы,будетвыплаченакомпенсация,–рассказали.о.префектаВАОНиколайЕвтихиев.–Всеготакихгаражейнаместебудущейразвязкиболеетысячи.



Компенсациязасноспроизводитсягосударственнымзаказчиком–Департаментомгородскогозаказакапитальногостроительстваг.Москвынаоснованииотчетаобоценке.
Естьитакиегаражи,накоторыеникакихправоустанавливающихдокументов(оформленнаясобственность,долгосрочнаяарендаземлиит.д.)нет.Онипозаконусчитаютсясамозахватом,таккакбылипостроеныбезразрешительнойдокументацииилилюбого(дажевременного)землеотвода.«Владельцам»этихгаражейникакойкомпенсациинепредусмотрено.
Авслучаенесогласияарендаторовосуществлятьсвоевременноеосвобождениеземельныхучастковбудетпроведенапроцедураизъятиязанимаемыхучастковдлягосударственныхнуждвсоответствиисдействующимзаконодательством.

<h2>Планынабудущее</h2>
ПротяженностьмагистралиВешняки–Люберцы9,6км.Предусмотренотриполосыдвижениявкаждуюсторону.
РазвязкавВешнякахвойдетвсоставтрассыМосква–Ногинск,котораястартуетотКосинскойулицы,врайоне7-гокмпересечетМКАДидалеепроследуетнавосток,вобласть.ПредполагаетсяисоединениемагистралисЧетвертымтранспортнымкольцом,акрометого–включениееевСевернуюрокадусвыходомнановуютрассуМосква–Санкт-Петербург.
Итак,новаябольшаямагистральпройдетотНогинска,вдольКожуховочерезВешняки,далеечерезПерововдольжелезнойдорогисвыходомврайонеЭлектроднойулицыкшоссеЭнтузиастов,странспортнойразвязкой,котораябудетзамыкатьсянаЧТК,проспектБуденногоишоссеЭнтузиастов.
ДальшеотпроспектаБуденноговтоннельподСеменовскуюплощадь,наПреображенскомВалуонавыйдетнаповерхность,апотомсноваспуститсявтоннельподПреображенскойплощадьюиподниметсянаулицеКраснобогатырскаяврайонеМосгорсуда,далее–поулицеОленийВалвсторонупроспектаМираигостиницы«Космос»,потомкБусиновскойразвязкеврайонеМКАДинатрассуМосква–Санкт-Петербург.

Гаражи-стоянки,попадающиевзонустроительства:
1.Автостоянка«Автолуч-2»-ул.Косинская,вл.9;
2.Автостоянка№105РООМГСА-ул.Косинская,вл.11а;
3.Автостоянка№300«Веаст»РООМГСА-ул.Косинская,вл.9а;
4.АвтостоянкаРООМГСА-ул.Косинская,вл.15.

<h2>Намойвзгляд...</h2>

Очевидно,чторазвязканаМКАДе–лучсвета,нокакойбымощнойипродуманнойонанибыла,онаневсостояниибудетповыситьскромнуюпропускнуюспособностьКосинскойулицы,вкоторуюбуквальноупретсяноваямагистраль.СооружениевВешнякахбудетиметьсмыслтольковтомслучае,еслипробиватьтрассудальшевнаправлениицентра.Хотятакиепланыустоличныхвластейвпринципеимеются,ихосуществлениесопряженосколоссальнымисложностями.Ведьнапути–плотнаягородскаязастройкаплюсприродоохранныйкомплексусадьбыКусково…

ЕленаШитикова,редактор

Дороги: Рассвет в Вешняках

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Сотрудники Госавтоинспекции 23 февраля перекроют движение автотранспорта в центре Москвы в районе Пушкинской площади. Об этом сообщили в отделе пропаганды столичного управления ГИБДД.
 
 <a href="/images/news/292213-v_den_zashhitnika_otechestva_v_centre_moskvy_perekrojut_dvizhenije/292258-pushkinskaya-ploshhad-so-storony-bulvarnogo-kolca/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9xDBmoMo_fTmwlTN3pdFvA=s800" width="800" height="441" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/292213/201102221059_pushkinskaia_ploshchad__so_storony_bul_varnogho_kol-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-248885" /></a>
 Перекроют Пушкинскую площадь с 10.30 и до окончания мероприятий. Закрыт будет и Большой Путинковский переулок.
 Источник: РИА Новости.

В День защитника Отечества в центре Москвы перекроют движение

Власти столицы обнародовали планы строительства и реконструкции городских автомагистралей. Большие перемены ждут Варшавское шоссе и Кутузовский проспект.
 
 <a href="/images/news/291253-stolichnyje_trassy_budut_perekraivat_i_klonirovat/291265-peresechenie-mkad-i-varshavskogo-shosse-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ktqb84kVx4i_YQOQGq_oiA" width="575" height="386" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b5/291253/201102181516_pieriesiechieniie_mkad_i_varshavskogho_shossie.png" class="aligncenter size-full imp-image-182004" /></a>
 Варшавское шоссе в Москве отстроят заново и добавят 48 км в однополосном исполнении, шесть пешеходных переходов и две развязки.
 Среди реконструируемых магистралей окажутся Ленинградское и Волоколамское шоссе. А у Кутузовского проспекта будет два дублера - северный и южный. Северный дублер соединит центр "Москва-Сити", Старорублевское шоссе и Молодогвардейскую развязку, далее, в обход города Одинцова, выйдет на платную трассу Москва – Бородино. Согласно планам, трасса пройдет параллельно линии Смоленской железной дороги.
 Южный дублер будет обеспечивать транспортное обслуживание инновационного центра "Сколково".
 Расширение проезжей части запланировано в 2011 году и в Северо-Восточном административном округе Москвы на 58 участках автомагистралей, сообщили в префектуре СВАО.
 Заместитель мэра столицы по вопросам строительства Марат Хуснуллин сообщил на оперативном совещании в мэрии, что власти Москвы планируют потратить на дорожные объекты 12 млрд рублей в текущем году. Эти деньги пойдут на расширение дорог, строительство парковок и заездных карманов для общественного транспорта.
 
 <a href="/content/articles/287121-moskva_vs_probki_zhelajem_znat_chto_budet/">О других планах столичного правительства по улучшению движения можно прочитать здесь.</a>

Столичные трассы будут перекраивать и клонировать

Финансирование автодорог в России в 2011 году составит около 700 млрд. руб. Об этом сообщил замминистра финансов Александр Новак в кулуарах Красноярского экономического форума. 
 
 <a href="/images/news/290833-v_2011_g_na_rossijskije_dorogi_potratat_700_mlrd_rub/290844-0000-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0_PG-Gm29UY9OvCQIHZupg" width="597" height="355" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/290833/201102171457_0000.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-181904" /></a>
 Из этой суммы порядка 350 млрд. руб. выделят субъекты федерации, и 360 млрд. руб. поступит от Минфина.
 8 февраля Госдума приняла в первом чтении  законопроект, устанавливающий правовые основания для создания 
 <a href="/content/articles/285106-gosduma_dorozhnyje_fondy_stanut_chastu_budzheta/">дорожных фондов</a>.
 Источник: BFM

В 2011 г. на российские дороги потратят 700 млрд. руб.

Мэр Москвы Сергей Собянин назвал «бессмысленным» введение платного въезда в центр столицы и считает, что решать транспортные проблемы нужно другими  способами. Об этом он заявил, выступая в эфире радиостанции «Эхо Москвы».
 
 <a href="/images/news/290615-sobanin_platnogo_vezda_v_centr_moskvy_ne_budet/290618-46051-jpg-resize_0_460/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ps_wTyoHX5_dn6PI_TVuQA" width="460" height="307" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/37/290615/201102170959_46051resize_0_460.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-181825" /></a>
 
 <a href="/images/news/290615-sobanin_platnogo_vezda_v_centr_moskvy_ne_budet/290618-46051-jpg-resize_0_460/"></a>
 По мнению мэра, в Москве не может быть использован опыт Лондона, где введен платный въезд в центр города, потому что в российской столице иная ситуация на дорогах: «В Москве везде пробки. Давайте весь город сделаем платным?» – иронически предложил мэр.
 Идея сделать въезд в отдельные районы Москвы платным высказывалась не раз, но столичные власти каждый раз отказывались от ее реализации.
 Кроме того, мэр считает, что строительство четвертого транспортного кольца также является неэффективным проектом: "Стоимость строительства четвертого транспортного кольца превысит 1 триллион рублей. Получается, что нам ничего не надо будет строить, а все деньги вбухивать в четвертое кольцо, за это время город просто умрет", - сказал С.Собянин.
 Он добавил, что вопросы дорожного строительства в городе необходимо решать комплексно, уделяя внимание наиболее сложным местам. Столичные власти уже запланировали около 350 локальных мероприятий по улучшению ситуации на дорогах города, еще по 150 местам ведутся проектные работы.
 Недавно мэр Москвы  дал поручение чиновникам в короткий срок 
 <a href="/content/news/285397-sobanin_razberetsa_s_avtobusnymi_perevozkami_v_stolice/">разобраться с автобусными перевозками</a> в столице.
 Источник: Autonews

Собянин: Платного въезда в центр Москвы не будет

Речь идет о малых грузовиках полной массой до 3,5 тонны, которые к 2020 году должны умерить свой аппетит на четверть и расходовать не более 5,6 литра топлива на 100 км пробега. Соответствующий закон в последнем чтении одобрил Европарламент на своем заседании в Страсбурге во вторник.
 
 <a href="/images/news/290306-raskhod_topliva_dla_gruzovikov_v_jes_ogranichili_5_6_l_na_100_km/290308-3014567310-schadstoffausstoss-kleinlastern-reduziert1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rz1JdObOs1shQVwPfFAqtA" width="380" height="231" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/290306/201102152230_3014567310_schadstoffausstoss_kleinlastern_reduzier-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-248868" /></a>
 Собственно, главной целью постановления является защита окружающей среды, поэтому законодатели оперировали цифрами выбросов CO2 в атмосферу. Показатель расхода в 5,6 литра на 100 км, например, соответствует 147 граммам CO2 на километр пути. Это как раз на четверть меньше, чем сегодняшний средний показатель для данного вида траспорта на уровне 200 граммов. Определена также промежуточная цифра - 175 граммов CO2 на километр, которая станет обязательной для всех малых грузовиков уже в 2014 году. С этого момента нарушение требования обернется крупными штрафами для владельцев автопарков.
 Главным достижением законодателей можно считать победу над мощным лобби со стороны стран-автопроизводителей, которые всячески препятствовали принятию нового закона. Тем не менее успех оказался неполным, так как первоначальная цифра планировалась еще жестче - на уровне 135 граммов CO2 на километр. По подсчетам инициаторов закона, на долю малых грузовиков в ЕС приходится около 10% всех вредных выбросов на транспорте.
 Напомним, что накануне стало известно об аналогичных планах американцев, которые решают подобные вопросы на уровне администрации президента и экологических ведомств. Они заглядывают еще дальше - в 2025 год. К этому сроку легковые автомобили в Америке по расходу топлива 
 <a href="/content/news/287319-v_ssha_vvedut_ogranichenije_raskhoda_topliva_-_3_8_l_100_km/">должны будут укладываться в 3,8 литра на 100 км</a>, а пикапы и внедорожники - в 5 литров.

Расход топлива для грузовиков в ЕС ограничили 5,6 л на 100 км

К 2015 году немцы намерены радикально сократить заторы на дорогах, на это направлена новая программа борьбы с пробками, которую представил министр транспорта ФРГ Петер Рамсауэр. Она предусматривает реализацию 138 проектов и обойдется в 300 млн евро.
 
 <a href="/images/news/289866-nemcy_razrabotali_plan_borby_s_probkami/289868-ampnet_photo_20110214_019490/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rWTm8fdQbXChA91Df-XvyQ=s800" width="800" height="528" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/289866/201102142330_ampnet_photo_20110214_019490.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-181672" /></a>
 Ключевые моменты программы - строительство 1000 км новых дорог, оптимизация работы светофоров, а также внедрение новых электронных табло с дорожными знаками, которые помогут оперативно корректировать  организацию движения в зависимости от обстановки.
 Электронные табло позволят перекрывать отдельные полосы движения, перенаправлять потоки транспорта по другим маршрутам, временно предоставлять участникам движения право проезда по полосам пассажирского транспорта.
 Программа охватит в общей сложности 90 наиболее критичных развязок. Управлять электронными табло и светофорами можно будет из единого центра, куда стекается общая картина глобального трафика.
 В Москве также предпринимаются беспрецедентные усилия по борьбе с пробками, на это направлена специальная 
 <a href="/content/news/276000-moskva_vydelit_na_borbu_s_probkami_800_mlrd_rub_za_dva_goda/">программа столичных властей</a>, получившая известность как "План Собянина".

Немцы разработали план борьбы с пробками

"Психологию человека, который на первые заработанные копейки покупает в Москве машину и начинает считать, что общественный транспорт - для "лузеров", надо менять. Иначе проблему пробок в Москве не решить", - сказал научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин на конференции, посвященной решению столичных транспортных проблем.
 
 <a href="/images/news/289693-specialisty_skazali_kogda_moskva_pojedet/289701-zagruzhennaya-uzkaya-doroga-avtobus/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OclvPQjJHRyKrt0aDSAR_w" width="575" height="388" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/289693/201102141458_zaghruzhiennaia_uzkaia_dorogha_avtobus.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-181633" /></a>
 В Москве очень бедная дорожная сеть, сказали эксперты. И если стоит Садовое кольцо, стоят все остальные кольца, а значит и город в целом. Если разгрузить  Садовое кольцо хотя бы на 10 %, Москва поедет гораздо быстрее. Сделать это можно, и даже в краткосрочной перспективе, за счет введения интеллектуальной транспортной системы и единого информационного центра.
 С помощью специальных табло, на дорогах города или через операторов мобильной связи, водитель будет узнавать о ситуации на городских магистралях, понимать - как, и по какому маршруту можно объехать пробку. Ведь согласно проведенным опросам, большинство водителей предпочитает стоять в пробке, но по привычному маршруту, вместо того чтобы проехать по параллельным улицам, сказал начальник Центра телеавтоматического управления движением транспорта УГИБДД ГУВД по г. Москве  Игорь Королев.
 А вообще, по мнению экспертов, разгрузка дорог приведет к тому, что появятся те автомобилисты, которые раньше не ездили на работу в своих авто - как раз из-за пробок. А значит от пробок никуда не деться. Поэтому надо развивать общественный транспорт, чтобы он был привлекательным для автолюбителей, и они  были готовы оставить свои машины дома или хотя бы у пересадочных станций метро и электричек.
 И все-таки меры, которые уже введены в Москве и будут вводиться в течение этого года, сделают движение в Москве лучше.
 В рамках специальной 
 <a href="/content/articles/285259-borba_s_probkami_uzkoje_mesto/">программы развития транспортного комплекса в московском регионе </a>переведут работу светофоров на автоматический режим и продолжат переводить улицы внутри Садового кольца на одностороннее движение.

Специалисты сказали, когда Москва "поедет"

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Лежнин Роман

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

С приближением зимы многие автолюбители начинают
задумываться о подготовке своих автомобилей к суровым погодным условиям. В этом
контексте Jeep представил нечто особенное – лимитированную серию Wrangler Snow
Edition.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hb7w8xaSCLPk0q0onSw7tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler Snow Edition</figcaption></figure> 

Wrangler Snow Edition выпущен в количестве всего 18
экземпляров, что делает его поистине эксклюзивным предложением. Автомобиль
будет доступен для покупки в Южной Корее по цене 84,9 млн вон, что по текущему
курсу составляет около 6,14 млн рублей.  

Основой для Snow Edition стала версия Sahara Hardtop,
которая уже зарекомендовала себя как надежный и стильный внедорожник. Этот
автомобиль выполнен в минималистичном белом цвете, который идеально гармонирует
с зимним пейзажем. Все элементы кузова, включая решетку радиатора, корпуса
зеркал, бамперы и колеса, окрашены в белый цвет

Однако белый не единственный цвет в этой палитре. Красные
тормозные суппорты и буксировочные крюки добавляют яркие акценты, которые
делают автомобиль более выразительным и запоминающимся. Фирменный шильдик Snow
Edition на кузове подчеркивает эксклюзивность модели и говорит о том, что этот
Jeep предназначен для истинных ценителей.

Wrangler Snow Edition не только красив, но и практичен. В
его комплектацию входят автоматические боковые подножки, которые облегчают
посадку и высадку из автомобиля, особенно в зимней одежде. 

По информации Stellantis Korea, предыдущие лимитированные
модели Jeep распродавались очень быстро, и Snow Edition, вероятно, не станет
исключением. С учетом его уникальности и привлекательного дизайна, можно
ожидать, что спрос на этот автомобиль будет высоким. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70294-jeep-vypustil-spetsversiju-dlja-rossijskoj-zimy-chto-predlagaetsja-za-614-mln-rublej">SpeedMe</a>

Jeep подготовил свой самый популярный внедорожник к русской зиме

Jeep Wrangler Snow Edition

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного
внедорожника Land Cruiser Prado
250 – Super Enjoyment Limited Edition.
Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что
гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с
известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной
линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а
также внушительным экспедиционным багажником на крыше.  

Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее
впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка,
состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки
передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный
разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с
центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой
в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

В салоне вас ждет современная медиасистема на базе
высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает
плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов
CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться
любимыми приложениями и сервисами во время поездки. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm">ITHome</a>

Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EHEImHyo4L2lktNaK6l2zA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 
















Экспертам журнала Auto Bild досталась Vesta SW в комплектации Standard за 14 990
евро, то есть 1,15 млн рублей в переводе по текущему курсу (у нас, к слову, самая дорогая Vesta SW в комплектации Prestige стоит всего 838 900 рублей). В российской новинке журналистов, прежде всего, порадовали приятный дизайн,
просторный салон и открывающиеся на большие углы двери. Вспоминая о прошлых
моделях Lada, наши
немецкие коллеги отметили, что пластик в салоне Весты приличного качества, без
неприятного запаха. К эргономике существенных претензий нет, но приборы и
элементы управления (особенно аудиосистема) выглядят старомодно, словно из
прошлого века.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qvc_G54FZ4X-sQNlvLoPmA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 

Техническую начинку Весты немцы также признали устаревшей,
но отнюдь не плохой. 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. вполне сносно
тянет на автобанных скоростях, да и расход топлива умеренный – всего 7,9 л/100
км по результатам замеров. Рулевое управление экспертам показалось недостаточно
чувствительным, а подвеска жестковатой, но они отметили, что Веста и не
стремится быть чемпионом во всех дисциплинах, а для своего класса шасси вполне
приличное.

Разумеется, не обошлось без заочного сравнения с универсалом
Dacia Logan MCV, который гораздо доступнее (минимальная цена 7990 евро против
12 990 евро у Весты SW),
но при этом технически сложнее – использует бензиновые даунсайзинговые
двигатели, которые даже в Германии с ее чистым топливом и идеальными условиями
эксплуатации считаются не вполне надежными. Технический консерватизм Лады на
фоне румынского конкурента может стать преимуществом – мол, отличный выбор на
каждый день, катайся и не знай проблем, вот только немного странно, что
устаревшая техника дороже современной.

<ul><li>По итогам первого полугодия 2018-го продажи Лады Весты в
Европе <a href="https://www.zr.ru/content/news/913215-lada-vesta-podnyalas-v-rejting/">выросли почти на 50%</a>.</li><li>В июле АВТОВАЗ рассекретил <a href="https://www.zr.ru/content/news/912937-rassekrechena-zaryazhennaya-lada/">заряженную Ладу Весту Sport</a>.</li></ul>

Фото: <a href="http://www.autobild.de/artikel/lada-vesta-sw-test-13926651.html">Auto Bild</a>

«Просторная и хорошо пахнет»: немцы протестировали Ладу Весту SW

Леонов Павел

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen Tiguan — самый суровый тест

Кулешов Михаил

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m8FHcmEup_iMyREAI6EcoQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Одна из особенностей топовой версии Rubicon – шины BF Goodrich Mud Terrain. Крылья-фендеры, как и в случае с базовой версией Sport, не окрашены в угоду практичности. И подножек нет – геометрическая проходимость важнее чистых брюк.</figcaption></figure> Мультимедийный комплекс с 8,4‑дюймовым тачскрином и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, обогрев руля и бесключевой доступ на каждой двери. А еще – система мониторинга мертвых зон, датчики света и дождя и даже обшитая кожей передняя панель. Подобное описание уместно в рекламном буклете дорогого бизнес-седана. Однако сегодня речь о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912999-jeep-wrangler-2018/">внедорожнике Jeep Wrangler четвертого поколения</a>. Визуально он до боли похож на предка, но изменений достаточно, чтобы избегать болезненного для производителя слова «рестайлинг».
 Если после прочтения первого абзаца вы потянулись к валокордину и корвалолу – выдыхайте. Тренды и окультуривание не помешали Джипу остаться брутальнейшим «гряземесом». Даже больше! В основе нового Рэнглера – рама из высокопрочной стали: она стала жестче и на полцентнера легче. На алюминиевую диету сели двери и крылья, рамка лобового стекла и капот. Помимо борьбы с килограммами американцы допилили хардкорную трансмиссию Rock-Trac, увеличив передаточное отношение демультипликатора с 2,72 до 4,0. Впрочем, такая доступна не каждому Рэнглеру.И здесь самое время заглянуть в конфи­гуратор. Чтобы вы не запутались в бесконечных версиях, объясню на пальцах. Wrangler бывает в трех вариантах исполнения – Sport, Sahara и Rubicon. Первый – самый доступный: минимум оснащения, строго черные крылья-фендеры, «гражданские» шины Bridgestone Dueler и трансмиссия Comand-Trac c двухступенчатой раздаткой и механической блокировкой заднего дифференциала. Sahara отличается лишь оснащением. А вот Рубикону полагается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909984-supertest-shesti-polnoprivodnik/">трансмиссия Rock-Trac</a> c электронными блокировками межколесных дифференциалов, усиленные мосты Dana 44, активный передний стабилизатор поперечной устойчивости и зубастые шины BF Goodrich.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x8HxQg39sOm2YMmw2S45VA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер гораздо приятнее, чем у машины прежнего поколения: качественные материалы и неплохая эргономика. Разрешение изображения с камеры заднего вида выше, чем на Grand Cherokee.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SekIdDVd1PJMjEHcX8fNZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Между спидометром и тахометром – 7-дюймовый информационный дисплей.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tveukuCaGrUUvED1t_O3Cg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На панель приборов можно вывести, в том числе, информацию об активных блокировках.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/767G2x3a5Jn2984iNUxlmQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Блокировки меж­колесных дифференциалов – прерогатива трансмиссии Rock-Trac, доступной только Рубикону.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Определились с версией? Теперь придется прикончить еще одну вечность, чтобы выбрать тип крыши. На выбор три варианта: обыкновенный матерчатый верх на механических защелках, продвинутая «тряпка» с сервоприводом и жесткая крыша-трансформер из трех составных частей. Мороки с последней больше всего, но именно с жесткой крышей Wrangler, как несложно догадаться, самый тихий. А еще можно удариться в другую крайность и «раздеть» Jeep до состояния пляжного багги. Процесс займет примерно пятнадцать минут: чтобы сложить переднее стекло, нужно открутить лишь четыре болта. Раньше – два­дцать восемь! В Штатах покупателям придется выбирать между новым 200‑сильным дизелем, 272‑сильной бензиновой «турбочетверкой» и старым 284‑сильным Пентастаром 3.6 V6, который выберут ретрограды из разряда «двухлитровым бывает только сок». А до нас и Западной Европы доедут лишь первые два мотора. Больше того, сначала в России будет доступна только бензиновая «четверка» в связке с 8-ступенчатым автоматом. Дизель появится позже – в середине осени (хотелось бы верить – ближайшей), если у российского офиса Jeep всё пойдет по плану.На ездовой премьере в Австрийских Альпах рядом с легендарным «А1‑Рингом» – только дизельные машины. Начинаю с четырехдверной (производитель классифицирует Рэнглеры именно так) Сахары, ведь на пути к горному лагерю – длинный асфальтовый маршрут.Посадка за рулем обычная. И только дылда-капот мешает притвориться, будто ведешь плохо настроенный кроссовер. Для Рэнглера это комплимент. Турбодизель тих и отлично ладит с коробкой, да и ездовой комфорт на высоте. Поведением на асфальте новый Wrangler не уступает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911024-2018-toyota-fortuner-videote/">тойотовскому Форчунеру</a>, и это вновь комплимент на фоне тряского предшественника с «длинным» рулем и сонным 5-ступенчатым автоматом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NRcv8dqF_stOw9XG8zPm9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник короткого Рэнглера с разложенными задними сиденьями откровенно мал – всего 192 литра. А вот у длиннобазной машины целых 533 литра.</figcaption></figure> Горный участок, по сути, один. Однако в некоторых местах установлены таблички: Sahara – налево. Rubicon – направо. Или наоборот. Я проехал оба маршрута на соответствующих Рэнглерах и могу сказать, что организаторы перестраховались. В растущих из плеч руках Wrangler Sahara на гражданском «бридже» замечательно справился бы с предназначенным для Рубикона бродом и спокойно вскарабкался бы во все подъемы. Вне зависимости от версии Wrangler способен уходить под воду на 762 мм. А углы въезда, съезда и рампы у двухдверки просто блестящие – 36,4, 30,8 и 25,8° соответственно.Разумеется, Rubicon на злых шинах BF Goodrich и с «ползучей» понижайкой чувствует себя еще увереннее. Но если не проводишь все выходные на соревнованиях по джип-триалу, я не представляю, для чего подобный арсенал. Думаю, многие обеспеченные поклонники марки выбирают топовую версию только лишь потому, что Rubicon для Рэнг­лера – то же, что Turbo S для Porsche 911 или Z06 для Корвета. И я по-доброму им завидую. Сменив поколение и подтянув ездовой комфорт, Wrangler способен играть роль единственного автомобиля в семье. А по совместительству – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909939-chej-polnyj-privod-kruche-mini/">гениальнейшего «проходимца»</a> и кабриолета.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DRH45FHHZrVtQb6_9mIKIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wrangler Sahara (серый) – этакий яппи с задатками лесоруба. На бездорожье не сильно уступает Рубикону (красный), но за его рулем вы будете органичны даже в дорогом костюме.</figcaption></figure> Когда я писал этот текст, российские цены на новый Wrangler еще не объявили. Однако, если ориентироваться на американский рынок, где за базовый Jeep в исполнении Sport с мягкой «ручной» крышей просят 27 500 долларов, а цена Рубикона может перевалить за 45 000 долларов, несложно предположить, что без двух с половиной, а то и трех миллионов рублей мечтать о новом Рэнглере не имеет смысла.Первые машины появятся у дилеров в начале августа. Редкий случай: новая машина дебютирует у нас на пару месяцев раньше, чем в Западной Европе. <h2></h2><div><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%">Jeep Wrangler Rubicon 2-door</td><td width="50%">Jeep Wrangler Sahara 4-door</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Длина / ширина / высота / база</td></tr><tr><td width="50%">4334 / 1894 / 1838* / 2459 мм</td><td width="50%">4882 / 1894 / 1879** / 3008</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Объем багажника (VDA)</td></tr><tr><td width="50%">192–587 л</td><td width="50%">533–1044 л</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Снаряженная / полная масса</td></tr><tr><td width="50%">2086 / 2491 кг</td><td width="50%">2037 / 2563 кг</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Двигатель</td></tr><tr><td width="50%">дизельный, Р4/16, 2143 см³; 147 кВт / 200 л.с. при 3500 об/мин; 450 Н·м при 2000 об/мин</td><td width="50%">бензиновый, Р4/16, 1995 см³; 200 кВт / 272 л.с. при 5250 об/мин; 400 Н·м при 3000 об/мин</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Время разгона 0–100 км/ч</td></tr><tr><td width="50%">9,6 с</td><td width="50%">н.д.</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Максимальная скорость</td></tr><tr><td width="50%">160 км/ч</td><td width="50%">177 км/ч</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Топливо / запас топлива</td></tr><tr><td width="50%">ДТ / 66 л</td><td width="50%">АИ-95, АИ-98 / 81 л</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл</td></tr><tr><td width="50%">9,0 / 6,5 / 7,4 л / 100 км</td><td width="50%">11,0 / 7,2 / 8,6 л / 100 км</td></tr><tr><td width="50%" colspan="2">Трансмиссия полный привод; А8</td></tr></tbody></table> *Со стандартной жесткой крышей. **С мягким верхом.</div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="893439, 893435, 893434, 893436, 893433, 893437, 893438"></div> <div>Фото: Михаил Кулешов и Jeep</div>

Новый Jeep Wrangler — этот «проходимец» верен себе

Одна из особенностей топовой версии Rubicon – шины BF Goodrich Mud Terrain. Крылья-фендеры, как и в случае с базовой версией Sport, не окрашены в угоду практичности. И подножек нет – геометрическая проходимость важнее чистых брюк.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Повод: знакомство с новым поколением хэтчбека Kia Ceed.Место действия: испанская Малага и ее окрестности.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rDBwBwFKjY6JgjEWbzyehw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый Kia Ceed</figcaption></figure> Впечатления: внешность новичка для меня сюрпризом не стала, ведь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911117-rossijskij-sid-novyj-santa-fe/">Ceed показали еще в марте, на Женевском автосалоне</a>. Однако весной информации по технике было немного, сейчас же раскрыты все карты. Автомобиль стал более технологичным и прогрессивным. В его кузове стало больше высокопрочных сталей, а доля оцинкованного металла увеличена с 67,8 до 79,8%. Ради лучшей шумоизоляции Ceed получил дополнительные звукопоглощающие элементы на полу, колесных арках и моторном щите – в салоне стало заметно тише во всех режимах движения.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YzmyhXZPR6GcxUh3PksIVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов стал ниже и шире – это придало ему больше атлетичности. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,304 – по современным меркам показатель далеко не рекордный. Для сравнения, у пожилого Фокуса Сх = 0,287, а у новейшего Мерседеса А-класса – 0,25.</figcaption></figure> В Европе все бензиновые модификации – с турбонаддувом. Для России, к счастью, <a href="https://www.zr.ru/content/news/912268-kia-ceed-dlya-rossii-pervye-po/">сохранили</a> старые добрые атмосферники. Базовый 1,4-литровый агрегат на тест не привезли. Ну и ладно – все равно его доля в общей гамме продаж не превышала десяти процентов. А вот то, что на тесте не было 1,6-литровой 128-сильной модификации, озадачило – ведь на нее приходится львиная часть спроса. Организаторы привезли в Малагу только топ-версии, снабженные новым для модели 1,4-литровым 140-сильным турбомотором. В связке с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями (атмосферникам полагается традиционный автомат). К двигателю претензий нет: уверенная тяга, приятный звук. А вот робот озадачил своей строптивостью – порой переключает передачи невпопад и с заметными рывками.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WSJTO7nQwklxlzEgfxvZ4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер новой модели отличает «торчащий» из центральной консоли экран мультимедиа. В средних комплектациях он 7-дюймовый, в топовой – 8-дюймовый. Начальные же версии довольствуются монохромным 5-дюймовым дисплеем.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T5pL75-XQ4tDCXB3XhGyFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У нового Сида появились совсем «взрослые» опции. Например, система удержания в полосе.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1zWQ0KENXzQbBpU5CwbM-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду места для коленей не добавилось. Зато по ширине есть прибавка – на 16 мм.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VtWVFfyDI69cOUyeCGC1Ww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажника хэтчбека увеличился на 15 литров и достиг 395 литров. Погрузочная высота сократилась на 87 мм.</figcaption></figure> Управляемость хороша. Прежний Ceed тоже неплохо держался на дуге, но реактивного усилия на руле ему недоставало. Теперь баранка насыщена обратной связью, всегда чувствуешь то, что происходит с колесами.Динамика добротная, но более всего впечатлил ездовой комфорт. Если прежнюю машину <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907130-koltso-dlya-troikh/">критиковали</a> (и мы в том числе) за неважную плавность хода, то теперь по этой части к Сиду нет никаких нареканий. Те дорожные неровности, что изредка встречались на маршруте, подвеска проглатывала на ура. Надеемся, и на российских дорогах она проявит себя во всей красе.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DjLn2k-9WnHmFysNATUKGA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В отличие от большинства европейских одноклассников, даже у самых доступных модификаций Сида задняя подвеска многорычажная – во многом благодаря ей машина кажется столь комфортабельной.</figcaption></figure> Перспективы: новый Kia Ceed удался! Принципиально новый уровень комфорта и управляемости, современная электроника, внушительное количество модификаций и относительно доступные цены – у него есть хорошие шансы и дальше быть самой популярной моделью в классе.Оценка: с каждым поколением Сид становится все более сильным игроком в С-сегменте. Машина первого поколения была хороша, но в целом недотягивала до лидеров. Во второй генерации <a href="https://www.zr.ru/content/articles/824290-kia-ceed-1-6-gdi-s-robotom-pribavka-v-emociyax/">Ceed</a> стал добротным середнячком. Нынешнее поколение модели претендует на лидерство!Подробности: ЗР, 2018, №9<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="894032, 894031, 894033, 894035, 894034, 894036, 894037"></div>Фото: Kia

Новый Kia Ceed: турбомотор и строптивый робот — зачем они нам?

Гомянин Максим

Вездеход Трэкол-39294 — самый массовый внедорожник среди себе подобных. В 2017 году выпустили 172 машины, а всего с 2005 года — около 1800 штук.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/48q5Xoduncs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>Тест-драйв вездехода Трэкол-39041 читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912461-ponizhennoe-davlenie/">ссылке</a>.</li><li>Шерп, Бурлак, Кержак и другие: самые крутые вездеходы мы собрали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906960-uaz-bukhanka-protiv-shestikole/">в одной публикации</a>.</li></ul>

Трэкол-39294 — вездеход, которому болото по колено

«За рулем»

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Дороги и трафик