Наш корреспондент Максим Пастушенко побывал на одном из столичных предприятий, где производят специализированную технику для нужд пожарной охраны. Как обычный грузовик превращается в пожарный автомобиль, смотрите на видео.
Грузовой автогигант опубликовал финансовые результаты за шесть месяцев 2016 года. Убыток компании относительно первого полугодия прошлого года вырос почти в три раза.
Совместное предприятие шведской компании и российского автогиганта выпускает детали крепежа для автомобилей. Всего в списке более 100 наименований продукции.
Остается только удивляться: сколько в 1990-х — начале 2000-х было интересных проектов, планов, идей. С каким, пусть в основном и наивным энтузиазмом, конструкторы и дизайнеры наших заводов делали концепты и прототипы. Кое-что стало-таки реальностью, но подавляющее большинство проектов осталось в истории яркими вспышками творческих порывов постсоветского автопрома. Вспомним недавнее, но уже далекое прошлое…
В условиях затянувшегося кризиса на авторынке наиболее выгодно для дилеров оказалось продавать автомобили премиум-класса, что, впрочем, по силам далеко не всем с учетом внушительных инвестиций и затрат. А вот продавцы массовых иномарок пострадали сильнее всего, и сегодня многие из них ищут спасения в сотрудничестве с российскими брендами, чьи дилерские сети до этого не отличались высоким качеством обслуживания.
Расположенный в городе Шэньчжэнь завод китайско-германского предприятия BYD Daimler New Technology Co. приступил к выпуску модифицированного электромобиля Denza. Емкость его АКБ увеличена с 47,5 до 62 кВт·ч.
На российском рынке первый компактный хэтчбек японской компании появится лишь в сентябре, но цены на него уже известны. В нашей стране автомобиль будет доступен в трех комплектациях.