Эксплуатация

Хорошая новость — к жидкостям претензий нет. Зато претензии есть к методу их оценки с помощью тестеров.

Драконьи яйца, скелет кита, северное сияние и полярная ночь с Алисой – всё это было в «холодном» тест-драйве кроссовера, проложенном по модному туристическому маршруту — Териберка и окрестности.

Нормальная запись на ТО, прозрачный контроль над ремонтом, цифровые карты состояния авто и передача данных по воздуху — все это несколько лет назад просто отсутствовало. А теперь – норма (по крайней мере для некоторых).

У ветрового стекла много врагов: грязные дороги, недобросовестные поставщики, сухие тряпки, жесткие скребки, бездомные коты…

У редкого автовладельца никогда не разбивалось ветровое стекло. И не всегда тому виной серьезное ДТП. Случайно попавший камень – и на стекле появилась щербина, скол, а то и трещина. Нередко перед водителем встает вопрос: отремонтировать или заменить?

Впечатление от лифтбека в целом приятное. Но на лампочке лучше не кататься!

Способ подойдет и для водителя, и для пассажира. Нужны только чехол-книжка для вашего смартфона или планшета и еще один «секретный ингредиент» за пять копеек.

Первые покупатели хвалят оптику, ругают ржавчину и ищут хотя бы несколько отличий от Chevrolet Niva. И находят!

Часто при проведении ТО мастера предлагают почистить дроссельную заслонку. Разбираемся, нужно ли вам это на самом деле.

«Футляр» для потершихся проводов или шлангов, даже если они расположены в труднодоступных местах, нетрудно сделать из трубки нужного диаметра — если знать одну тонкость.