Грузовики

Росавтодор рассматривает возможность одновременного введения оплаты за проезд по федеральным трассам с тяжелых грузовиков и автомобилей массой свыше 3,5 тонны с ноября 2015 года.

Грузовой автогигант КАМАЗ может перейти на четырехдневную рабочую неделю. Это предусмотрено приказом, который вступает в силу с 24 ноября.

Правительство готово ввести плату за проезд по федеральным трассам для грузовых автомобилей массой более 3,5 т. Такое предложение прозвучало на Госсовете по проблеме развития российских автодорог.

В России существенное падение показывает рынок грузовиков. По данным Минпромторга, в январе-августе их продажи сократились на 16%, до 62,7 тыс. автомобилей. Автоконцерны рассчитывают на господдержку, но сомневаются в эффективности уже введенных программы утилизации и «национального» режима госзакупок. Для грузовых автомобилей эти меры менее эффективны, чем для легковых. Гораздо больше производителей интересуют субсидии и ограничение срока службы техники.

Росавтодор и госкомпания «Ростех» заключили соглашение о создании системы по взиманию платы за проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам. Чтобы лишить водителей возможности сэкономить деньги, используя для проезда региональные дороги, новая система может охватить и эти трассы.

На официальном сайте КАМАЗа сообщается, что в связи с 20%-ным падением рынка грузовых автомобилей 26, 29 и 30 сентября объявлены днями простоя для ряда камазовцев с оплатой в размере двух третей среднего заработка. При необходимости дни простоя будут отменены: на предприятии возлагают большие надежды на программу утилизации.

В городе Плоньске (Польша) запущено сборочное производство грузовых автомобилей из машинокомплектов ОАО «МАЗ». На предприятии планируют собирать до 500 единиц грузовой и пассажирской техники в год, в планах предприятия также выпуск запчастей.

Не успев как следует запустить программу утилизации автомобилей, власти решили принудительно сократить присутствие на улицах российских городов старых транспортных средств. Минпромторг уже начал экспертное обсуждение соответствующих поправок в закон на портале regulation.gov.ru. Предельный возраст для коммерческого транспорта предлагают ограничить 15 годами.

Мосгордума приняла законопроект, который предусматривает введение штрафов для водителей грузовых автомобилей, нарушающих ночной покой жителей столицы. Нарушителей тишины будут наказывать на сумму от 1 тыс. до 2 тыс. руб. (физлица). Провинившимся должностным лицам грозит штраф от 4 тыс. до 8 тыс. руб., юридическим лицам — от 40 тыс. до 80 тыс. руб.

Столичные власти пообещали не штрафовать владельцев пикапов за движение вне улиц «грузового каркаса», предназначенного для грузовых автомобилей. Водители пикапов пострадать не должны, так как контролировать передвижение грузовиков будут инспекторы ГИБДД, а не камеры. Эксперимент стартует в Восточном округе Москвы.