Федеральная антимонопольная служба предупредила несколько автомобильных компаний о недопустимости ограничений независимого импорта автокомпонентов. В ведомстве готовы принять и более жесткие меры.
Эпопея с блокировкой импорта подержанных иномарок наконец-таки благополучно завершилась: на них стали устанавливать упрощенные устройства ЭРА-ГЛОНАСС. В первую очередь от этого выиграли японцы, которые вновь обрели огромный рынок сбыта секонд-хэнда. Казалось бы, довольны и приморцы, боявшиеся остаться без привычных праворулек. Однако основную выгоду получили производители и фирмы-установщики тревожных кнопок: в условиях ажиотажного спроса они не преминули навариться на потребителях импортных бэушек.
Предполагается, что в 2017 году рост будет равномерным по всем сегментам. Стимулировать спрос призвана господдержка, на которую выделено 62,3 млрд рублей.
В январе 2017 года в Россию завезли 11,2 тысячи машин, что на 1,6% больше, чем в том же месяце прошлого года. Увеличился объем импорта и в денежном выражении. Об этом сообщает Федеральная таможенная служба (ФТС).
Несмотря на действие повышенных пошлин и утилизационного сбора, спрос на подержанные машины из-за границы не прекращался, а в последнее время даже рос. Однако с введением требований по установке системы ЭРА-ГЛОНАСС поставки б/у иномарок прекратились и, возможно, уже навсегда.
Импорт легковых автомобилей в Российскую Федерацию в 2015 году сократился вдвое относительно результатов 2014 года — до 349,9 тыс. штук. Такую статистику обнародовала Федеральная таможенная служба РФ.