Импорт

Компания Renault в России будет продавать ряд моделей импортируемых легковых автомобилей по заказам, что повлияет на сроки ожидания. Clio RS и Megane RS, возможно, придется ждать несколько недель. Модели российской сборки, как и ранее, доступны на площадках у официальных дилеров.

Импорт легковых автомобилей в Россию в 2014 году снизился на 21% из-за сложной экономической ситуации и падения спроса. Автокомпании ввезли на территорию нашей страны 703 300 легковых автомобилей на сумму более 13 млрд долларов, тогда как год назад в Россию из-за рубежа поступило более 894 000 штук на 17 млрд долларов.

Зарубежные автопроизводители уже несколько месяцев подряд сокращают поставки легковых автомобилей на российский рынок. В январе-октябре 2014 года ввоз сократился на 20,3%, до 595 700 автомобилей. При этом в денежном выражении объем импорта упал почти на 19%.

Минпромторг подготовил директиву для госкомпаний, согласно которой им запрещается закупать импортную автотехнику, а также продукцию металлургии и тяжелого машиностроения. На автопроме запрет никак не отразится — его можно легко обойти через лизинг.

За восемь месяцев этого года в Россию легковых и грузовых автомобилей ввезли на 18,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего транспортных средств было ввезено на 10,75 млрд долларов, следует из статистики Федеральной таможенной службы (ФТС).

Ответом России на очередной пакет западных санкций может стать запрет на импорт автомобилей, прежде всего подержанных. Об этом заявил помощник президента РФ Андрей Белоусов. По мнению экспертов, такой шаг властей поддержит программу обновления отечественного автопарка, запущенную рядом автопроизводителей при поддержке Минпромторга с сентября 2014 года.

Правительство подготовило ответ на возможное расширение санкций против России. Президенту РФ Кабмин уже направил предложение полностью запретить импорт промышленных товаров, среди которых автомобили и медицинские изделия.

Импорт легковых автомобилей в Россию в январе 2014 года снизился на 7,3% по сравнению с январем 2013 года — до 45,6 тысячи единиц, сообщает Федеральная таможенная служба.

Попытка концерна Volkswagen оспорить антидемпинговые пошлины на LCV, введенные с середины июня в странах Таможенного союза сроком на пять лет, не увенчалась успехом. Департамент защиты внутреннего рынка ЕЭК подтвердил правомерность своих выводов и применяемой антидемпинговой меры в отношении продукции компании VW.

Недавние соглашения о свободной торговле с Евросоюзом и США помогли иностранным брендам увеличить свою долю рынка в Южной Корее.