История

Волге ГАЗ‑3102 не хватало динамики серийного двигателя. Но были и другие резоны.

Изначально на машине НАМИ-1 не было никаких приборов.

Как же мучились автомобилисты 55 лет назад! Дело не только в скромной динамике разгона, но также в запуске и остановке двигателя.

Машина, переделанная из польского автобуса, завоевала приз на Нижегородской ярмарке 1996 года.

Такие автобусы почти никогда не попадали на «гражданку», а работали, в частности, в спецслужбах.

Дебют необычной Lada Samara T3 состоялся на ралли-рейде «Париж—Дакар» 1990 года.

Легкий, но сильный гусеничный АТ-Л – очень сложная и вместе с тем очень простая машина.

Рабочий прототип угольного мотора создал сам Рудольф Дизель.

Для тех, кто жил в ту эпоху и стоял вдоль трассы, это, вероятно, было очень захватывающим зрелищем.

Тормозные колодки из духовки, заплатки из стеклоткани, малярка из пылесоса — чего только не придумывали советские автолюбители, чтобы их любимые машины все-таки ездили!