Свежее

Лучшее

Автопроизводитель из Китая отчитался о своих «успехах» в первом полугодии 2011 года.
 
 <a href="/images/news/352521-pribyl_byd_sokratilas_za_polgoda_na_89/352522-ar-308269856-jpgq80maxw500/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YtTG-qN-tY8QGw7HEaKmrw" width="500" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/09/352521/201108291202_ar_308269856q80maxw500.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-199080" /></a>
 Результаты оказались неутешительными для всех любителей компании и китайского автопрома: общая прибыль сократилась на 89% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составила 275 млн. юаней (около 43 млн. долларов).
 Продажи основных моделей компании, среди которых компакт F3, среднеразмерный седан F6 и микроавтомобиль F0, стабильно снижались на протяжении всего указанного срока. Плохо реализовывались и электрокары F3DM и e6. К примеру, последних за полгода было продано лишь шесть штук. Единственной моделью, показавшей рост продаж, стал BYD G6.
 Несмотря на неудачные показатели, в BYD заявляют, что продолжат продажи электромобилей и других моделей, а также надеются увеличить реализацию за счет новых рынков.

Прибыль BYD сократилась за полгода на 89%

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lifan X60: обзор, новости, машина Lifan X60 — разные поколения, комплектации, характеристики Lifan X60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan X60: читайте свежие новости об авто модели Lifan X60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X60: читайте тематические статьи про авто модели Lifan X60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/347250-krossover_lifan_x60_nachnut_prodavat_v_rossii_v_2012_godu/347257-05-46/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0A04ghjkv_ZjvN3QHIQBsA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>Пятиместный кроссовер, занимающий 4,3 м в длину,  сделан в традициях китайского автомобилестроения и представляет собой копию сразу нескольких моделей других компаний (к примеру, задней частью автомобиль чем-то напоминает Porsche Cayenne, а передней - Hyundai Santa Fe).
 Впрочем, дизайн никогда не был сильной стороной китайских авто. Что же касается технической составляющей, то на Lifan X60 устанавливают бензиновый мотор объемом 1,8 л, который является совместной разработкой Lifan и британской компании Ricardo. Этот двигатель способный выдать 133 л.с. мощности и 168 Нм крутящего момента. Автомобиль получил передний привод и 5-ступенчатую механическую КПП. При этом, по официальной информации, кроссовер способен развить 170 км/ч максимальной скорости и расходует 8,2 л топлива на сотню километров. Спереди на Lifan X60 устанавливается подвеска МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади - рычажная с пружинами переменной жесткости.
 Но  главное, разумеется,  - это цена Lifan X60. В Китае стоимость новинки начинается от 12 150 долларов. Учитывая, что в 2012 году кроссовер должен появиться и на российском рынке, предложение может оказаться весьма интересным и для наших соотечественников, если, конечно, не подорожает по дороге. Кстати, собирать новинку планируют на 
 <a href="/content/news/324542-derways_budet_sobirat_krossover_lifan_kh60_suv/">заводе Derways</a> в Черкесске. Подождем?
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="197453, 197455, 197454, 197456, 197457, 197458, 197459, 197460"></div>

Кроссовер Lifan X60 начнут продавать в России в 2012 году

«За рулем» Отдел новостей

Подписано соглашение 
 между Пекинской автомобильной группой (BAIC) и Российской компанией АМС-групп 
 о создании в Ульяновске совместного предприятия по выпуску коммерческих и легковых автомобилей.
 
 <a href="/images/news/339243-v_ulanovske_budut_vypuskat_kitajskije_avtomobili_baw/339249-e/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BHL0PuADpxDC6D_WBuRiJA" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/339243/201107210902_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195521" /></a>
 Общий объем капиталовложений в производство составит 176 миллионов долларов. Размер уставного капитала СП - $20 млн.
 Завод BAW-RUS Motor Corporation будет выпускать автобусы малого и среднего класса, вседорожники, минивэны, грузовые автомобили грузоподъемностью от 0,99 до 8 тонн. Автомобили будут продаваться в России под маркой BAW.
 Мощность нового завода к 2015 году составит до 40 тысяч вседорожников, грузовиков и автобусов в год, предполагаемый объем инвестиций - более 5 млрд руб. Уровень локализации производства (доля российских запчастей) к 2015 году должен составить 70%, а численность персонала компании достигнет 1500 человек.
 Соглашение о намерении создать совместное производство в Ульяновске было подписано еще в 2009 году. В настоящее время на базе завода BAW-RUS Motor Corporation ведется сборка трех моделей грузовиков и автобусов BAW.
 BAIC – один из трех крупнейших производителей в Китае, выпускающий автомобили и комплектующие уже 50 лет, официальный поставщик армии страны. В прошлом году компания произвела более 1,5 млн автомобилей.
 Другой китайский производитель, FAW, ведет 
 <a href="/content/news/335883-v_rossii_budut_sobirat_kitajskije_gruzoviki_faw/">переговоры</a> с уральским заводом «АМУР» о производстве малотоннажных грузовиков.

В Ульяновске будут выпускать китайские автомобили BAW

Четверть из тысячи опрошенных немецких автомобилистов задумывается о покупке китайских авто. Опрос проводился маркетинговой компанией Puls по заказу одного немецкого автосайта.
 
 
 
 
 <a href="/images/news/317066-nemcy_zadumyvajutsa_o_pokupke_kitajskih_avtomobilej/317071-201104201518_lifan_x60_001-575x409/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5CHE8r593X6czqlcvvdliQ" width="575" height="409" layout="responsive" /><figcaption>Компакт-кроссовер Lifan X60 SUV</figcaption></figure><img src="/d/story/8a/317066/201105101215_201104201518_lifan_x60_001_575x409.jpg" class="size-full aligncenter imp-image-188778" /></a>
 
 <div class="mceTemp mceIEcenter">
 
 
 
 
 
 </div>
 
 
 Исследование показало, что охотнее всех приобрели бы «китайцев» жители Германии в возрасте до 30 лет ( 28,8%), а также автолюбители, у которых уже есть машина азиатского производства (40%).
 Более половины опрошенных считают, что у  китайцев большой потенциал  к развитию и производству рыночных электромобилей, единственное, что может вызвать сомнение — качество сборки.
 Что не устраивает немецких покупателей в китайских автомобилях:
 
 
 
 <li>Качество сборки — 75%.</li>
 
 <li>Проблемы безопасности — 68,4%.</li>
 
 <li>Нехватка представительств и доступных сервисов — 47,2%.</li>
 
 <li>Имидж бренда — 41,2%.</li>
 
 <li>Непривлекательный дизайн — 31,3%.</li>
 
 
 «За рулем-online» решил провести аналогичный 
 <a href="/poll/233">опрос</a> среди пользователей нашего сайта. Любопытно узнать мнение наших читателей, итоги постараемся подвести в конце недели.
 Предлагаем также ознакомиться с результатами  
 <a href="/content/articles/312920-kitajskij_zoom-zoom_po-cherkesski_video/">тест-драйва</a> одного из китайских автомобилей, доступных на российском рынке.

Немцы задумываются о покупке китайских автомобилей

Компакт-кроссовер Lifan X60 SUV

Немецкие маркетологи провели исследование, согласно которому выяснили, что четверть водителей Германии готовы пересесть на китайские автомобили. 
 
 <a href="/content/news/315503-nemcy_gotovy_pokupat_kitajcev/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RtAQJmCmIrUCmfvJLA_tVQ" width="518" height="330" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6f/315503/201105041225_hoover_h3_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-188453" /></a>
 Обладать китайским авто в Германии хотят в основном люди возрастом до 30 лет. Причём 40% тех, кто ездит на азиатских машинах тоже непрочь поменять их на новые китайские. Однако поголовно пересаживаться на авто из Поднебесной немцы не хотят по причине неважного качества. Есть и те кто не хочет покупать китайские автомобили поскольку сомневаются в том, что в Германии достаточно сервисов китайских марок. Треть немцев не устраивает внешний вид китайских автомобилей.
 Между тем, согласно исследованию американских аналитиков,
 <a href="/content/news/315503-nemcy_gotovy_pokupat_kitajcev/"> китайские машины стали гораздо качественнее</a>.

Немцы готовы покупать «китайцев»

Brilliance

Автомобили Brilliance: новости, модели, обзор машин Бриллианс — все модели, новинки, линейка Brilliance — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance: читайте интересные новости про авто модели Бриллианс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Brilliance: читайте уникальные статьи об авто марки Бриллианс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Brilliance M2: обзор, новости, машина Бриллианс М2 — разные поколения, характеристики, комплектации Brilliance M2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance M2: читайте профессиональные новости об авто модели Бриллианс М2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля M2: читайте уникальные статьи про авто модели Бриллианс М2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div>
 
 </div>
 
 <div>
 
 </div>
 
 <div>
 
 </div>
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nd8yjY87ZcSvYUcYsw6Zhw" width="500" height="263" layout="responsive" /><figcaption>Brilliance A4</figcaption></figure>
 <div></div>
 
 
 
 
 Китайский стайлинг оказался существенным - автомобиль получил совсем другой дизайн передней части, который, по всей видимости, приближен к местным эстетическим стандартам. Специально отметим потяжелевшую радиаторную решетку и в целом незатейливое оформление передней части с исчезнувшей отштамповкой основных элементов.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_UdwA3UDYrXuFbufeuyXmw" width="700" height="394" layout="responsive" /><figcaption>Brilliance M2</figcaption></figure>
 <div></div>
 Колесная база машины уменьшилась с 2790 мм до 2700 мм, общая длина, напротив, выросла до 4708 мм, а высота до 1475 мм. Автомобиль получит новый 1,6-литровый мотор мощностью 118 лс. Динамические характеристики новинки пока не разглашаются, ее старт продаж ожидается во второй половине текущего года.
 Напомним, что  оснащается несколькими моторами от Mitsubishi, адаптированными к этой модели. Среди них 1,8-литровый мощностью 134 лс и его турбированные варианты с нагнетателями Brilliance мощностью 150 лс и 170 лс.
 BMW и Brilliance работают также над 
 <a href="/content/news/282904-bmw_budet_delat_elektromobil_na_baze_5-j_serii/">новой моделью электрокара</a>, которую будут выпускать на базе BMW 5-й серии.

Китайцы сделали свой BMW 3-й серии

Brilliance A4

Первая пилотная партия из 50 новеньких электрических такси Foton Midi EV выехала на улицы Пекина. Запуск проекта постоянно откладывался из-за нестабильной работы литий-ионных аккумуляторов при минусовой температуре, поэтому пришлось дожидаться гарантированного выхода на "плюс".
 
 <a href="/images/news/294336-v_pekine_pojavilis_elektricheskije_taksi/294339-foton-midi-ev1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yfSSyI45TiL-RTpRX38oRw" width="600" height="395" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/294336/201103031253_foton_midi_ev1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-182953" /></a>
 Помимо местного производителя автомобилей Foton в проекте участвуют два университета и муниципальные власти китайской столицы. С их поддержкой в одном из отдаленных районов (Yanqing) развернута сеть из 25 электрических АЗС. Сами автомобили представляют собой грузо-пассажирский вариант монообъемников с удобными для посадки сдвижными задними дверями.
 
 <a href="/images/news/294336-v_pekine_pojavilis_elektricheskije_taksi/294340-foton-midi-ev-21/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/90W4DRdlJx3DbD1x9VKwxA" width="600" height="394" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/294336/201103031255_foton_midi_ev_21.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-182950" /></a>
 Изначально предполагалось, что пилотная партия будет насчитывать 500 автомобилей, а их пробег на одной зарядке был заявлен на уровне 200 км. В декабре организаторы проекта заявили, что машин будет всего 50, а дальность пробега ограничили 180 км. Во время  церемонии запуска электро-такси на маршруты последнюю цифру снова скорректировали - 140 км.
 
 <a href="/images/news/294336-v_pekine_pojavilis_elektricheskije_taksi/294341-f1-13/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gaNRrioHjEwTwizT6UPPHg" width="584" height="343" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/294336/201103031256_f1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-182951" /></a>
 На предварительных пробных заездах выяснилось, что литий-ионные аккумуляторы чересчур капризны, в некоторых случаях автомобили не могли разогнаться быстрее 5-10 км/ч, в то время как в батареях оставалось еще 40% заряда. Между тем, максимальная скорость электрокаров заявлена на уровне 160 км/ч.
 
 <a href="/images/news/294336-v_pekine_pojavilis_elektricheskije_taksi/294342-f2-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ba2q5rfesyP0dHsUMqHBQA" width="514" height="362" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/294336/201103031256_f2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-182952" /></a>
 Кроме того, водителей не устраивает долгое время, необходимое для полной зарядки аккумуляторов - оно составляет 8 часов. Если выбрать режим экспресс-подзарядки, то за 30 минут батарею можно зарядить на 70%, однако при этом резко снижается ее долговечность.
 Foton Midi EV оснащаются 24-киловаттным (33 лс) электромотором с пиковой отдачей 80 кВт (108 лс). Их цена - 100 000 юаней (430 000 рублей).
 Осенью в Шэньчжэне прошла международная конференция по электрокарам, которая показала размах  китайского автопрома в области электрокаростроения - на сопутствующей мероприятию выставке были представлены перспективные и уже серийные 
 <a href="/content/news/265014-knr_uhodit_v_otryv_po_elektromobilam_i_gibridam/">электромобили</a> практически всех типов и классов.

В Пекине появились электрические такси

В минувшем году автоэкспорт из Китая вырос на 53,17% до 566 200 автомобилей, а выручка от их продаж увеличилась всего на 34,68% до $6,986 млрд. Таким образом, стоимость авто из Поднебесной на мировом рынке упала в среднем на 12% до $12 340 за автомобиль, сообщает китайская печать.
 
 <a href="/images/news/294003-kitajskije_avto_deshevejut/294005-china_car_logo11/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xuOGsY2CLZaerAAZDePArQ" width="500" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/294003/201103020115_china_car_logo11.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-182894" /></a>
 Дешевле прочих на мировом рынке ценятся седаны "made in China". В прошлом году они разошлись на экспорт в количестве 179 940 штук и принесли $1,276 млрд - то есть, в среднем $7100 за машину.
 
 <a href="/images/news/294003-kitajskije_avto_deshevejut/294006-auto%20china%20shanghai%20modell%20me%20from%20haima1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h_i1xRcms5heYIytdvlFgw" width="283" height="189" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/294003/201103020116_auto_china_shanghai_modell_me_from_haima1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-182895" /></a>
 Между тем, поток иномарок, завозимых в Китай, за тот же период вырос на 93,33% до 813 600 автомобилей, а вырученная за них сумма увеличилась еще больше - на 99,73% до $30,64 млрд. Средняя цена за иномарку для китайцев составила $37,66 тыс.
 В России на первом месте по продажам вазовская 
 <a href="/content/news/279610-avtovaz_prodal_v_rf_517_147_avto_v_liderah_opat_klassika/">"классика" </a>: по итогам 2010 года она разошлась почти в таком же количестве, в каком и китайские седаны по всему миру.

Китайские авто дешевеют

Быстрорастущая автомобильная промышленность Китая может увеличить объемы производства в два раза к 2020 году. К этому моменту Поднебесная станет производить ежегодно от 30 до40 млн автомобилей. И этот поток машин неизбежно хлынет в Америку и Европу.
 Президент BorgWarner, одного из крупнейших поставщиков запчастей в мире, предполагает, что китайское автомобильное производство может вырасти до 30 миллионов машин к 2020 году.
 
 <a href="/images/news/268084-kitaj_mozhet_stat_krupnejshim_avtoproizvoditelem_k_2020_godu/268095-china-beijing-2008-best-concepts-greatwall-kula/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/chXGE-aRTUIZlFAzpkzESA" width="565" height="485" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/268084/201011221123_china_beijing_2008_best_concepts_greatwall_kula.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-175582" /></a>
 Некоторые аналитики прогнозируют еще более высокие темпы роста вплоть до 40 млн автомобилей в год.
 Тем не менее, по их словам, возможности внутреннего сбыта в Китае все же ограничены. В таком случае производители из КНР могут начать более активное продвижение на европейский и североамериканский рынки.
 Надо полагать, к 2020 году у "китайцев" будут все шансы закрепиться и в США, и в Европе. Ведь по нынешним исследованиям, они уже 
 <a href="/content/news/264840-issledovanije_kitajskije_avtomobili_stali_namnogo_kachestvenneje/">стали гораздо качественнее</a>, чем всего лишь год назад.

Китай может стать крупнейшим автопроизводителем к 2020 году

Мировые автоконцерны сосредоточат усилия на разработке и выпуске гибридов и электрокаров для авторынка Китая, который стимулирует покупателей таких машин привлекательными скидками. Об этом заявлено на завершившейся  в Шэньчжэне на юге КНР конференции по электрическим транспортным средствам.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/smdusO32tz1RMzOO8qKxjQ=s800" width="800" height="485" layout="responsive" /><figcaption>Парад электрокаров в Шэньчжэне</figcaption></figure><img src="/d/story/36/265014/201011091506_shenzen_no_copyright.jpg" class=" imp-image-174730" />
 <div class="caption"></div>
 Китай стремится максимально снизить свою нефтяную зависимость, объявляя беспрецедентные субсидии до 60 000 юаней ($9000) на покупку электрокара или гибридного автомобиля.
 Европейские, японские и американские концерны уже откликнулись на этот порыв. Volkswagen заявил, что разрабатывает оригинальные электрические модели вместе с SAIC и FAW и в 2013-2018 г.г. поставил задачу выйти на их объем продаж 10 000 штук. Дочерняя Audi сотрудничает по теме "электрокары" с университетом в Шанхае. А уже имеющийся в арсенале немецкого концерна гибридный Touareg будет запущен на рынке Китая еще в этом году.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xM7MAUh-Bpx8uc8qSYQqyQ" width="500" height="302" layout="responsive" /><figcaption>Электрическая Audi A6L</figcaption></figure><img src="/d/story/36/265014/201011091509_audi_a6l_bev_no_copyright.jpg" class=" imp-image-174729" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yq7yGzn1yZuNDfqmW8rqBQ" width="650" height="386" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Volt</figcaption></figure><img src="/d/story/36/265014/201011091511_chevrolet_volt_no_copyright.jpg" class=" imp-image-174732" />
 <div class="caption"></div>
 Концерн General Motors объявил, что во второй половине будущего года готов вывести на рынок Китая , который сейчас стартует в США. Этот гибрид первые 40 миль движется исключительно на электротяге, прежде чем включается ДВС. При условии ежедневных поездок не далее чем на 80 миль и подзарядки батарей в середине маршрута вполне можно отнести к экологически чистым авто с "нулевой эмиссией" вредных веществ.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SHoPP2fpwGf74eMICVjEgA" width="550" height="370" layout="responsive" /><figcaption>Китайский Prius </figcaption></figure><img src="/d/story/36/265014/201011091512_prius_phev_china_no_copyright.jpg" class=" imp-image-174731" />
 <div class="caption"></div>
 Toyota, мировой лидер по продаже гибридов, готовит их запуск совместно с китайскими FAW и Guangzhou Automobile Co. Nissan в следующем году начнет адаптацию своего электрокара Leaf для рынка Китая в рамках СП с Dongfeng Motor Co. A концерн Daimler и BYD Co. готовят к запуску в 2012 году электрокар.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5DocS66de9njpKkLXzjCzA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Leaf</figcaption></figure><img src="/d/story/36/265014/201011091513_nissan_leaf_no_copyright.jpg" class=" imp-image-174728" />
 <div class="caption"></div>
 В настоящее время самый высокий удельный вес гибридов и электрокаров в общем объеме автопродаж в Японии. По данным национальной ассоциации автопроизводителей Японии, там их доля достигает 10%. Китай может приблизиться к подобному соотношению только к 2020 году. А пока министерство науки и технологий КНР обозначило цель для автоконцернов - продать в 2013 году 20 тысяч гибридов и электрокаров.
 Мировые автоконцерны не стремятся экспортировать свои технологии в Китай, а хотят создавать их там. Накануне Audi открыла 
 <a href="/content/news/263435-audi_otkryla_laboratoriju_elektromobilej_v_kitaje/">лабораторию по электрокарам</a> в университете Тонгжи в Шанхае.

КНР уходит в отрыв по электромобилям и гибридам

Парад электрокаров в Шэньчжэне

Ушакова Ирина

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Светлана Тарасенко

Китайский экономический альянс <a href="https://www.zr.ru/content/news/946930-takogo-letayushchego-avtomobilya-my/">летающих</a> транспортных средств, включая eVTOL (электрические транспортные средства с вертикальным взлетом и посадкой) прогнозирует 100 тысяч летающих автомобилей машин в стране к 2030 году. А уже через 2-3 года в КНР сформируют сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания.Такой вывод следует из отчета альянса, представленного в рамках ежегодного собрания Глобального экономического форума малых высот.«Дроны и летающие машины будут повсюду и станут основным инструментом в логистике и экспресс-доставке, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и защите растений, аварийно-спасательных операциях, городском управлении, энергетической инспекции, линейной инспекции и туризме», – говорится в отчете.Благодаря развитию новаций в части искусственного интеллекта, летательные аппараты будут популяризировать технологию беспилотного вождения. Ожидается, что уже через два-три года будет готова сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания полетов в мегаполисах Китая, а eVTOL будут коммерциализированы в больших количествах. Причем, их рыночная цена будет постепенно снижаться, цены четырех- и пятиместных eVTOL к 2030 году будут в диапазоне от 2-3 млн юаней (28,3-42 млн рублей по текущему курсу). Причем порядка 100 тысяч eVTOL могут перейти в частное пользование или стать воздушными такси.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IXBPrH4lu2yVidsabAK90w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По словам исполнительного директора Китайского экономического альянса малых высот Ло Цзюнь, объем экономики Китая в сфере малой авиации превысит три трлн юаней, а объем только беспилотной авиации превысит один триллион юаней. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/813/550.htm">ithome.com</a>

Летающие машины повсюду: туристов этой страны скоро будет возить воздушное такси

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

«Мягкие» <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">гибридные</a> автомобили из Японии в принципе не очень популярны у российских автовладельцев, поэтому послабления японских властей не повлияли кардинально на рост спроса. К такому выводу пришли эксперты автоотрасли.«В частности, речь идет про Honda Insight 2009-2014 годов выпуска с объемом двигателя 1,3 и 1,5 л, а также «мягкой», как выяснилось, гибридной установкой. На Дальнем Востоке этот автомобиль очень популярен несмотря на возраст, и, конечно, многие заинтересовались привозом этой модели ввиду ее относительной дешевизны, экономичности и надежности», – подчеркивает руководитель отдела маркетинга ГК «Япония Трейд» Дарья Саморукова.Руководитель отдела продаж «СпецАвтоТрейд» Глеб Шнайдер отмечает, что автовладельцы стали интересоваться вариантами покупки таких машин, однако до реального спроса дело не дошло.«По причине былой непопулярности такого типа гибрида, люди не стали скупать пачками такие машины, но из-за полного равнодушия к ним, их и не исключают из списка желаемых автомобилей, грубо говоря что он есть, что его нет», – объясняет топ-менеджер.Напомним, Япония смягчила санкции против РФ, разрешено ввозить в нашу страну следующие модели: Honda Fit, CR-Z, Insight; Nissan Day-Z; Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Wagon; Mazda Flair, Carol; Mitsubishi Delica D:2, Delica Mini, eK X; Mercedes E-Class, C-Class; Audi A3, Q3. Под смягчение попали только версии этих автомобилей с «мягким» гибридом.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745dc0c9a79472e558544c4">autonews.ru</a>

Санкции сняты, но машины никто не раскупает — в причинах разбирались эксперты

В России рассматривают возможность на законодательном уровне разрешить ремонт авто б/у запчастями по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a>. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) заявили, что из-за санкций образовалась нехватка многих новых импортных комплектующих, к тому же они заметно подорожали. Также по причине длительных сроков доставки деталей СТО отказываются ремонтировать машину за 30 дней. Из-за этого восстановить авто по ОСАГО сейчас почти невозможно.Чтобы решить эту проблему, РСА направил в правительство РФ письмо с просьбой одобрить использование подержанных деталей «в определенных случаях без согласия клиента». Сейчас по закону это разрешается делать только с разрешения автовладельца. Также предлагается наделить кабмин правом устанавливать требования к б/у деталям.Предложение страховщиков проработают профильные министерства.В случае поддержки данного предложения, стоимость ремонта уменьшится на 10–15%, а его срок сократится до 90%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://iz.ru/1797301/mariia-kolobova/detalnyj-zachet-kabmin-prorabatyvaet-iniciativu-o-remonte-po-osago-bu-zapchastyami">«Известия»</a>

В России хотят разрешить чинить машины по ОСАГО старыми запчастями

Автомобильная компания АГР вскоре может начать выпуск новых моделей машин на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на заместителя главы комитета по промышленной политике Петербурга Алексея Яковлева.«Насколько нам известно, у них достаточно успешно с восточными партнерами продвигаются переговоры. <...> Надеемся, что в скором времени с новыми партнерами начнут выпускать новую линейку», – сказал Яковлев. Планируется, что на предприятии также будут дособраны машинокомплекты, оставшиеся от Hyundai. Сроки начала выпуска новых авто не раскрываются. Также неизвестно, кто станет партнером по производству новой линейки.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.fontanka.ru/2024/11/27/74381825/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe765e16f-1a08-5804-9d02-c24fa9d048c4">«Фонтанка.ру»</a>

На заводе АГР наладят выпуск новых современных автомобилей

Средний срок <a href="https://www.zr.ru/stories/consultant/kredity/">автокредитов</a> в РФ в октябре вырос до максимальных значений с начала года и составил 5,57 года (плюс 7,9% относительно того же периода 2023 года), сообщили в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ).Самый большой средний срок автокредитов в октябре текущего года отмечался в ХМАО (5,84 года), в Тюменской области (5,8 года), в Пермском крае (5,77 года).В октябре в регионах страны заметно увеличился средний срок автокредитов относительно того же периода 2023 года. Лидерами стали Республика Крым (+9,8%), Пермский край (+9,6%) и Новосибирская область (+9,5%). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22506611">ТАСС</a>

Расплачиваться придется дольше: средний срок автокредитов достиг максимума

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Maextro, четвертый бренд в альянсе Huawei HIMA, открыл предварительные продажи своей первой модели S800 во время церемонии бренда Huawei Mate 26 ноября. [table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maextro S800 от Huawei</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tsiR4qtgX3Fb5PbtfFMDPQ=s800" alt="Maextro S800 от Huawei" title="За 5,5-метрового «китайца» попросят 140 тыс. долларов — чем он так хорош?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527262" /></div>&nbsp;На церемонии были объявлены предварительные цены в размере 1–1,5 млн юаней (137 950–206 950 долларов США), при этом потенциальным клиентам необходимо сделать предзаказ и внести 20 000 юаней (2750 долларов США). Maextro — это бренд, созданный в результате сотрудничества Huawei и <a href="https://www.zr.ru/cars/jac/" target="_blank">JAC</a>.&nbsp;&nbsp;В настоящее время это самый престижный из четырех брендов, которые образуют Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527261" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maextro S800 от Huawei</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gm44r0mUBa8UeVKakkjS8Q=s800" alt="Maextro S800 от Huawei" title="За 5,5-метрового «китайца» попросят 140 тыс. долларов — чем он так хорош?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527261" /></div>&nbsp;[readmore ids="962804" align="right"] Габариты Maextro S800: 5480 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1536 мм в высоту. Его колесная база составляет внушительные 3370 мм. Автомобиль позиционируется как представительский седан класса D+. В настоящее время ничего не известно о силовой установке, хотя и нет сомнений, что он полностью электрический.Новый автомобиль нацелен на конкурентов класса люкс, таких как версия Maybach класса S и Rolls Royce. Когда модель поступит в продажу, она станет одной из самых дорогих машин, выпущенных в Китае.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527260" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maextro S800 от Huawei</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FsJBg2FyjoyfQSu7sY7kvw=s800" alt="Maextro S800 от Huawei" title="За 5,5-метрового «китайца» попросят 140 тыс. долларов — чем он так хорош?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527260" /></div>&nbsp;[readmore ids="961825" align="right"]Maextro S800 будет доступен только в фиолетово-серебристом сочетании (как на фото) или в полностью черном исполнении. Дизайн автомобиля весьма необычен, но особенно приковывают внимание колеса машины. Они, безусловно, отличаются от обычных многоспицевых вариантов, которые можно увидеть на дорогих автомобилях. Впрочем, дизайн дверных ручек тоже уникальный. Утверждается, что новый автомобиль будет оснащен системой автономного вождения L3 — у него есть установленный на крыше лидар. [table id="2004"][table id="2047"]Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/26/huaweis-maextro-s800-will-have-l3-self-driving-pre-sales-prices-from-140000/" target="_blank">СarNewsChina</a>

Алексеева Елена

Maextro, четвертый бренд в альянсе Huawei HIMA, открыл предварительные продажи своей первой модели S800 во время церемонии бренда Huawei Mate 26 ноября. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tsiR4qtgX3Fb5PbtfFMDPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На церемонии были объявлены предварительные цены в размере 1–1,5 млн юаней (137 950–206 950 долларов США), при этом потенциальным клиентам необходимо сделать предзаказ и внести 20 000 юаней (2750 долларов США). Maextro — это бренд, созданный в результате сотрудничества Huawei и <a href="https://www.zr.ru/cars/jac/">JAC</a>.  В настоящее время это самый престижный из четырех брендов, которые образуют Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gm44r0mUBa8UeVKakkjS8Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Габариты Maextro S800: 5480 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1536 мм в высоту. Его колесная база составляет внушительные 3370 мм. Автомобиль позиционируется как представительский седан класса D+. В настоящее время ничего не известно о силовой установке, хотя и нет сомнений, что он полностью электрический.Новый автомобиль нацелен на конкурентов класса люкс, таких как версия Maybach класса S и Rolls Royce. Когда модель поступит в продажу, она станет одной из самых дорогих машин, выпущенных в Китае.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FsJBg2FyjoyfQSu7sY7kvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Maextro S800 будет доступен только в фиолетово-серебристом сочетании (как на фото) или в полностью черном исполнении. Дизайн автомобиля весьма необычен, но особенно приковывают внимание колеса машины. Они, безусловно, отличаются от обычных многоспицевых вариантов, которые можно увидеть на дорогих автомобилях. Впрочем, дизайн дверных ручек тоже уникальный. Утверждается, что новый автомобиль будет оснащен системой автономного вождения L3 — у него есть установленный на крыше лидар. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/26/huaweis-maextro-s800-will-have-l3-self-driving-pre-sales-prices-from-140000/">СarNewsChina</a>

Maextro, четвертый бренд в альянсе Huawei HIMA, открыл предварительные продажи своей первой модели S800 во время церемонии бренда Huawei Mate 26 ноября. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tsiR4qtgX3Fb5PbtfFMDPQ=s800" width="800" height="500" /> На церемонии были объявлены предварительные цены в размере 1–1,5 млн юаней (137 950–206 950 долларов США), при этом потенциальным клиентам необходимо сделать предзаказ и внести 20 000 юаней (2750 долларов США). Maextro — это бренд, созданный в результате сотрудничества Huawei и <a href="https://www.zr.ru/cars/jac/">JAC</a>.  В настоящее время это самый престижный из четырех брендов, которые образуют Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gm44r0mUBa8UeVKakkjS8Q=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эксперт объяснил, почему проверенную временем «буханку» рано сбрасывать со счетов" data-href="https://www.zr.ru/content/news/962804-ehkspert-bukhanka-ne-tolko-pol/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DbzokaeWHmUo8L7w4ntibQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Габариты Maextro S800: 5480 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1536 мм в высоту. Его колесная база составляет внушительные 3370 мм. Автомобиль позиционируется как представительский седан класса D+. В настоящее время ничего не известно о силовой установке, хотя и нет сомнений, что он полностью электрический.Новый автомобиль нацелен на конкурентов класса люкс, таких как версия Maybach класса S и Rolls Royce. Когда модель поступит в продажу, она станет одной из самых дорогих машин, выпущенных в Китае.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FsJBg2FyjoyfQSu7sY7kvw=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Maextro S800 будет доступен только в фиолетово-серебристом сочетании (как на фото) или в полностью черном исполнении. Дизайн автомобиля весьма необычен, но особенно приковывают внимание колеса машины. Они, безусловно, отличаются от обычных многоспицевых вариантов, которые можно увидеть на дорогих автомобилях. Впрочем, дизайн дверных ручек тоже уникальный. Утверждается, что новый автомобиль будет оснащен системой автономного вождения L3 — у него есть установленный на крыше лидар. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/26/huaweis-maextro-s800-will-have-l3-self-driving-pre-sales-prices-from-140000/">СarNewsChina</a>

Maextro, четвертый бренд в альянсе Huawei HIMA, открыл предварительные продажи своей первой модели S800 во время церемонии бренда Huawei Mate 26 ноября.  На церемонии были объявлены предварительные цены в размере 1–1,5 млн юаней (137 950–206 950 долларов США), при этом потенциальным клиентам необходимо сделать предзаказ и внести 20 000 юаней (2750 долларов США). Maextro — это бренд, созданный в результате сотрудничества Huawei и <a href="https://www.zr.ru/cars/jac/" target="_blank">JAC</a>.  В настоящее время это самый престижный из четырех брендов, которые образуют Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).  Габариты Maextro S800: 5480 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1536 мм в высоту. Его колесная база составляет внушительные 3370 мм. Автомобиль позиционируется как представительский седан класса D+. В настоящее время ничего не известно о силовой установке, хотя и нет сомнений, что он полностью электрический.Новый автомобиль нацелен на конкурентов класса люкс, таких как версия Maybach класса S и Rolls Royce. Когда модель поступит в продажу, она станет одной из самых дорогих машин, выпущенных в Китае. Maextro S800 будет доступен только в фиолетово-серебристом сочетании (как на фото) или в полностью черном исполнении. Дизайн автомобиля весьма необычен, но особенно приковывают внимание колеса машины. Они, безусловно, отличаются от обычных многоспицевых вариантов, которые можно увидеть на дорогих автомобилях. Впрочем, дизайн дверных ручек тоже уникальный. Утверждается, что новый автомобиль будет оснащен системой автономного вождения L3 — у него есть установленный на крыше лидар. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/26/huaweis-maextro-s800-will-have-l3-self-driving-pre-sales-prices-from-140000/" target="_blank">СarNewsChina</a>

За 5,5-метрового «китайца» попросят 140 тыс. долларов — чем он так хорош?

Сроки перезапуска бывшего завода <a href="https://www.zr.ru/content/news/941681-peterburgskij-zavod-toyota-per/" target="_blank">Toyota</a> в Петербурге перенесут, ранее планировалось запустить производственные мощности в 2024&nbsp;году. Такую информацию подтвердил заместитель главы комитета по промышленной политике, инновациям и торговле города на Неве Алексей Яковлев.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527318" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M5aEwqMZ8V6xW2O8Hn-XdQ=s800" alt="Производство Aurus в Санкт-Петербурге в 2024 году не начнут: уже не успевают" title="Aurus Kommendant" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527318" comment="Aurus Kommendant" />Aurus Kommendant</div><div class="caption">Aurus Kommendant</div> [table id="2051"][readmore ids="962622" align="right"] <blockquote>«До нового года остается месяц. С большой долей вероятности завод в этом году не запустят», – рассказал Яковлев на полях форума «Российский промышленник».</blockquote> Напомним, ранее исполняющий на тот момент обязанности вице-премьера и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров&nbsp;анонсировал запуск производства автомобилей Aurus на бывшем заводе Toyota в Петербурге до конца 2024 года. Мантуров&nbsp;уточнял, что производитель автомобилей представительского класса Aurus начнет выпуск новой линейки автомобилей бизнес-класса на бывшем заводе Toyota в Петербурге совместно с зарубежным партнером.[table id="2009"][table id="2047"] Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22509885" target="_blank">tass.ru</a>

Сроки перезапуска бывшего завода <a href="https://www.zr.ru/content/news/941681-peterburgskij-zavod-toyota-per/">Toyota</a> в Петербурге перенесут, ранее планировалось
запустить производственные мощности в 2024 году. Такую информацию
подтвердил заместитель главы комитета по промышленной политике, инновациям и
торговле города на Неве Алексей Яковлев.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M5aEwqMZ8V6xW2O8Hn-XdQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aurus Kommendant</figcaption></figure> 

«До нового года остается месяц. С большой долей
вероятности завод в этом году не запустят», – рассказал Яковлев на полях форума
«Российский промышленник».



Напомним, ранее исполняющий на тот момент обязанности вице-премьера и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров анонсировал запуск
производства автомобилей Aurus на бывшем заводе Toyota в Петербурге до конца
2024 года. Мантуров уточнял, что производитель автомобилей
представительского класса Aurus начнет выпуск новой линейки автомобилей
бизнес-класса на бывшем заводе Toyota в Петербурге совместно с зарубежным
партнером.



Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22509885">tass.ru</a>

Сроки перезапуска бывшего завода <a href="https://www.zr.ru/content/news/941681-peterburgskij-zavod-toyota-per/">Toyota</a> в Петербурге перенесут, ранее планировалось
запустить производственные мощности в 2024 году. Такую информацию
подтвердил заместитель главы комитета по промышленной политике, инновациям и
торговле города на Неве Алексей Яковлев.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M5aEwqMZ8V6xW2O8Hn-XdQ=s800" width="800" height="500" />Aurus Kommendant <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="3 самых доступных седана в России — реальные цены" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962622-3-samyh-dostupnyh-sedana/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/YmYw_vEJtVQW6oQW6VeDwQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«До нового года остается месяц. С большой долей
вероятности завод в этом году не запустят», – рассказал Яковлев на полях форума
«Российский промышленник».



Напомним, ранее исполняющий на тот момент обязанности вице-премьера и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров анонсировал запуск
производства автомобилей Aurus на бывшем заводе Toyota в Петербурге до конца
2024 года. Мантуров уточнял, что производитель автомобилей
представительского класса Aurus начнет выпуск новой линейки автомобилей
бизнес-класса на бывшем заводе Toyota в Петербурге совместно с зарубежным
партнером.



Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22509885">tass.ru</a>

Сроки перезапуска бывшего завода <a href="https://www.zr.ru/content/news/941681-peterburgskij-zavod-toyota-per/" target="_blank">Toyota</a> в Петербурге перенесут, ранее планировалось запустить производственные мощности в 2024 году. Такую информацию подтвердил заместитель главы комитета по промышленной политике, инновациям и торговле города на Неве Алексей Яковлев.Aurus Kommendant «До нового года остается месяц. С большой долей вероятности завод в этом году не запустят», – рассказал Яковлев на полях форума «Российский промышленник». Напомним, ранее исполняющий на тот момент обязанности вице-премьера и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров анонсировал запуск производства автомобилей Aurus на бывшем заводе Toyota в Петербурге до конца 2024 года. Мантуров уточнял, что производитель автомобилей представительского класса Aurus начнет выпуск новой линейки автомобилей бизнес-класса на бывшем заводе Toyota в Петербурге совместно с зарубежным партнером. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22509885" target="_blank">tass.ru</a>

Производство Aurus в Санкт-Петербурге в 2024 году не начнут: уже не успевают

Aurus Kommendant

Лада Ларгус, 1,6 (102 л. с.), М5<ul><li>Изготовитель – АВТОВАЗ</li><li>Год выпуска – 2012</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с августа 2012 года</li><li>Пробег на момент отчета&nbsp;– 156 500 км</li></ul>[table id="2051"]Наш Ларгус – из ранних, с мотором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917278-osnovnye-problemy-dvigatelej-renault/" target="_blank">Renault K4M</a>. На нем оболочка троса дроссельной заслонки подходит к дроссельному узлу под некоторым углом. Из-за этого перекашивается втулка троса (синего цвета), создается дополнительное сопротивление, ход педали газа становится тяжелым, провоцируется износ троса и оболочки.&nbsp;[readmore ids="959422" align="right"]Пару лет назад с помощью просверленной пробки от бутылки, вставшей широкой частью враспор в ресивер, я обеспечил соосность троса и оболочки. Дополнительно смазав трос, получил легкий ход и высокую долговечность.&nbsp;Делюсь советом только сейчас, когда появилась уверенность, что это действительно эффективно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Ларгус 2012</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6GsYA-NTWJcQ4pALaB4hvQ=s800" alt="Лада Ларгус 2012" title="Просверленная пробка обеспечила соосность троса и оболочки. Результат– легкий ход педали газа." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524648" comment="Просверленная пробка обеспечила соосность троса и оболочки. Результат– легкий ход педали газа." />Просверленная пробка обеспечила соосность троса и оболочки. Результат– легкий ход педали газа.</div><div class="caption">Просверленная пробка обеспечила соосность троса и оболочки. Результат– легкий ход педали газа.</div> [table id="2055"][table id="2004"][table id="2047"]

Ревин Алексей

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лада Ларгус, 1,6 (102 л. с.), М5<ul><li>Изготовитель – АВТОВАЗ</li><li>Год выпуска – 2012</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с августа 2012 года</li><li>Пробег на момент отчета – 156 500 км</li></ul>Наш Ларгус – из ранних, с мотором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917278-osnovnye-problemy-dvigatelej-renault/">Renault K4M</a>. На нем оболочка троса дроссельной заслонки подходит к дроссельному узлу под некоторым углом. Из-за этого перекашивается втулка троса (синего цвета), создается дополнительное сопротивление, ход педали газа становится тяжелым, провоцируется износ троса и оболочки. Пару лет назад с помощью просверленной пробки от бутылки, вставшей широкой частью враспор в ресивер, я обеспечил соосность троса и оболочки. Дополнительно смазав трос, получил легкий ход и высокую долговечность. Делюсь советом только сейчас, когда появилась уверенность, что это действительно эффективно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6GsYA-NTWJcQ4pALaB4hvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Просверленная пробка обеспечила соосность троса и оболочки. Результат– легкий ход педали газа.</figcaption></figure>

Лада Ларгус, 1,6 (102 л. с.), М5<ul><li>Изготовитель – АВТОВАЗ</li><li>Год выпуска – 2012</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с августа 2012 года</li><li>Пробег на момент отчета – 156 500 км</li></ul>Наш Ларгус – из ранних, с мотором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917278-osnovnye-problemy-dvigatelej-renault/">Renault K4M</a>. На нем оболочка троса дроссельной заслонки подходит к дроссельному узлу под некоторым углом. Из-за этого перекашивается втулка троса (синего цвета), создается дополнительное сопротивление, ход педали газа становится тяжелым, провоцируется износ троса и оболочки. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="155 000 км с Ларгусом: он стал расходовать меньше бензина!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959422-lada-largus-2012-dlitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/C1M-gVVS-KCqAPpdCgYwWg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Пару лет назад с помощью просверленной пробки от бутылки, вставшей широкой частью враспор в ресивер, я обеспечил соосность троса и оболочки. Дополнительно смазав трос, получил легкий ход и высокую долговечность. Делюсь советом только сейчас, когда появилась уверенность, что это действительно эффективно.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6GsYA-NTWJcQ4pALaB4hvQ=s800" width="800" height="500" />Просверленная пробка обеспечила соосность троса и оболочки. Результат– легкий ход педали газа.

Лада Ларгус, 1,6 (102 л. с.), М5<ul><li>Изготовитель – АВТОВАЗ</li><li>Год выпуска – 2012</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с августа 2012 года</li><li>Пробег на момент отчета – 156 500 км</li></ul>Наш Ларгус – из ранних, с мотором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917278-osnovnye-problemy-dvigatelej-renault/" target="_blank">Renault K4M</a>. На нем оболочка троса дроссельной заслонки подходит к дроссельному узлу под некоторым углом. Из-за этого перекашивается втулка троса (синего цвета), создается дополнительное сопротивление, ход педали газа становится тяжелым, провоцируется износ троса и оболочки. Пару лет назад с помощью просверленной пробки от бутылки, вставшей широкой частью враспор в ресивер, я обеспечил соосность троса и оболочки. Дополнительно смазав трос, получил легкий ход и высокую долговечность. Делюсь советом только сейчас, когда появилась уверенность, что это действительно эффективно.Просверленная пробка обеспечила соосность троса и оболочки. Результат– легкий ход педали газа.

Лечим врожденную болезнь мотора Renault на Ларгусе: просто просверлите пробку

«За рулем»

Просверленная пробка обеспечила соосность троса и оболочки. Результат– легкий ход педали газа.

Редькина Елена

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Китайские автомобили