Свежее

Лучшее

Лежнин Роман

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Carnival

Автомобиль Carnival: новости, обзоры, машина карнивал - разные поколения, комплектации, характеристики Carnival – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Carnival: читайте свежие новости про авто модели карнивал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Carnival: читайте профессиональные статьи про авто модели карнивал – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленный Carnival
внешне имеет вертикальные фары, стильные дневные ходовые огни и обновленную
решетку радиатора. Диски автомобиля имеют новый дизайн.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z5a0yOF2wBn1qNvz2ppGPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Carnival 2025</figcaption></figure> 

Возможно, новая
модель будет оснащена гибридной трансмиссией с 1,6-литровым двигателем, но это
только слухи.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YPTVMBzX_y3mV1W_DJj4QA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Carnival 2025</figcaption></figure> 

Также стоит
отметить, что в США Kia предлагает модель только с двигателем V6. Впрочем,
ожидается, что автомобиль сохранит 3,5-литровый двигатель мощностью 290 л. с.

Подробности о
значительных улучшениях трансмиссии Kia не раскрывает. Стоимость начинается
от 34 565 долларов. Ожидается, что презентация новой модели состоится до конца
текущего года.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/9gAm9VTE1PM?si=lVBOA2unt01DY1eT" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник, фото: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=9gAm9VTE1PM">YouTube</a>

Новый Kia Carnival 2025 показали на видео

Kia Carnival 2025

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

Российский производитель «Моторинвест», занимающийся сборкой в Липецкой области китайских электромобилей DongFeng под маркой Evolute, объявил о расширении модельной линейки: пятым в ней, после седана i-Pro, кроссоверов i-Joy, i-Sky и перспективного i-Jet, станет минивэн i-Van.Напомним, на старте проекта i-Van анонсировался как третья модель, но планы были <a href="https://www.zr.ru/content/news/938072-minivehn-evolute-i-van-ne-doekha/">скорректированы</a> в сторону кроссоверов. Тем не менее, копия Dongfeng LingZhi EV, конструктивно опирающегося на микроавтобусы Mitsubishi 1990-х, все же встанет на конвейер «Моторинвеста».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dzmLavhM6Yl60ufVYGPWSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> Посвященный этому пресс-релиз уточняет, что электровэн i-Van имеет длину кузова 5135 мм и колесную базу 3000 мм. Машина заднеприводная, с синхронным электродвигателем, в пике развивающим 122 л.с. и 300 Нм крутящего момента.«Емкость литий-железо-фосфатной батареи составляет 67,5 кВтч, что обеспечивает запас хода в 400 км. Время медленной зарядки составляет 15 часов, а в режиме быстрой зарядки аккумулятор пополняется с 30% до 80% за 37 минут», – сообщает пресс-служба «Моторинвеста».Вэн имеет шесть пассажирских мест: одно рядом с водителем, два «капитанских» кресла во втором ряду и диван со складными спинками – в третьем.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UZuTZQfCIxtm_MkHUs1WhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> Оснащение <ul><li>кондиционер</li><li>электростеклоподъемники</li><li>парктроник</li><li>камера заднего вида</li><li>функция предупреждения пешеходов о приближении электромобиля</li><li>сиденье водителя – 6 регулировок</li><li>переднее пассажирское – 4 регулировки</li><li>дисплей мультимедиа 10”, синхронизация Apple CarPlay и Android Auto</li><li>дисплей борткомпьютера 3,5”</li><li>количество USB-разъемов – 3</li></ul>Сообщается, что машина подходит и для семейных поездок, и для бизнеса. Цену обещают объявить ближе к дате старта продаж, однако и ее пока не уточняют.Фото: Evolute

В Липецкой области налаживают сборку 7-местного автомобиля

Evolute i-Van

Внешне автомобиль выделяется большой решеткой, украшенной
хромированными планками. По бокам решетки расположены фонари и дневные ходовые
огни. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8mRT3mdlZbBJFb3i7PSBCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Forthing U-Tour V</figcaption></figure> 

При сравнении размеров 9 с Toyota
Alphard и Denza D9 видно, что он имеет более внушительные габариты 5251 х 1920
х 1810 мм и колесную базу 3018 мм.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BJcZpoeJyqNkxn2Bb2O_xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Forthing U-Tour V</figcaption></figure> 

Минивэн предлагает две вариации двигателя: с ДВС и гибридную
версию. Версия с ДВС оснащена 1,5-литровым двигателем, который развивает
максимальную мощность 190 л. с. Гибридная версия, с трансмиссией PHEV, оснащена
электродвигателем и обладает тепловым КПД до 45,18%.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m4nIArSFmHyigyOF6_M5xw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Forthing U-Tour V</figcaption></figure> 

Внутри салона 9 большая часть отделана
кожей. Автомобиль также оснащен цифровой панелью приборов, центральным экраном
управления и трехспицевым многофункциональным рулевым колесом. Компоновка
сидений 2 + 2 + 3 позволяет разместить до семи пассажиров.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XzI2Y7NHPSUhKI_p8C_STA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Forthing U-Tour V</figcaption></figure> 

Dongfeng утверждает, что сиденья второго ряда соответствуют
авиационному классу.

Новый минивэн 9 представляет собой
интересную альтернативу существующим моделям на рынке минивэнов в Китае.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TD1c3Ck8Tbc2AflYuoOqiA=s800" width="800" height="420" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Forthing U-Tour V</figcaption></figure> Источник, фото: <a href="https://carnewschina.com/2023/09/04/dongfeng-forthing-u-tour-v9-mpv-unveiled-at-iaa-mobility-in-munich-available-in-ice-and-phev/">CarNewsChina.com</a>

Как Toyota Alphard, только больше: представлен новый семейный автомобиль

Dongfeng Forthing U-Tour V

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kangoo

Автомобиль Renault Kangoo: новости, обзор, машина Рено Кангу — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Kangoo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Kangoo: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Кангу — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kangoo: читайте свежие статьи об авто модели Рено Кангу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На смену прежним Grand Scenic и Espace приходит новый минивэн от <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/">Renault</a> – на выставке IAA Mobility в Мюнхене дебютировал Grand Kangoo. В основе – легковая платформа CMF-C/D, обещающая неплохой комфорт и наличие всех современных технологий в 7-местном салоне – только электронных помощников заявлено 14 штук.Удлиненная версия 5-местного переднеприводного «каблучка» Kangoo третьего поколения получилась интересная. Колесная база Grand Kangoo составляет 3100 мм (против 2716 мм), а габаритная длина – 4910 мм (против 4486 мм). Сдвижные двери тоже стали шире – на 180 мм, до 830 мм. Второй ряд – это три кресла, третий – еще два, и на всех есть крепления Isofix.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X8sXo2l1F9wz4GLpp4bFhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Grand Kangoo</figcaption></figure> [readmore
ids="945601 945774 946345"]

[readmore
ids=" 946567" align="right"]При сложении переднего сиденья можно перевозить длинномеры до 3,11 м. Объем багажника составляет 500 л, но если снять второй и третий ряды, получится 3750 л. Ниши и карманы в салоне имеют общий объем 58 л.Силовые агрегаты<ul><li>1.3 турбо (130 л.с., 240 Нм) с 6-ступенчатой МКП или 7-ступенчатым роботом</li><li>1.5 турбодизель (95 л.с., 260 Нм) с 6-ступенчатой МКП</li><li>электромотор (122 л.с., 245 Нм) с батареей 45 кВт·ч; запас хода 265 км.</li></ul><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nYRoQFBtezdwg6HmtlEoQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Grand Kangoo</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RI40M2dixJrGvczTd91oRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Grand Kangoo</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8nczp4CELowt9EuBmJAQPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Grand Kangoo</figcaption></figure>Производить модель будут вместе с остальными Kangoo на заводе во французском Мобеже. Старт продаж в Европе запланирован на конец 2023 года, поставки в автосалоны – на начало 2024-го.Фото: Renault<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1427824"></div>

Вместо Espace: представлен Renault Grand Kangoo

Renault Grand Kangoo

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Хлынов Александр

GAC выпустила серию тизерных фотографий интерьера Trumpchi
E8, и сделала это весьма необычно – элементы салона представили как элементы
квартиры. И теперь не знаешь, чего хотеть – то ли новый GAC, то ли вот такую квартиру.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/thiZf_plF3ev-AgFIke7sQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DiAVDNRzZxeRIqxaOi1Ojg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>

А посыл тизерной кампании простой: новинка – самая настоящая
мобильная гостиная. И это совершенно новая концепция дизайна GAC, в которую добавили
домашнего уюта.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wOMRHqdItM8U1ogaXwr2Wg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5eZyqQWwLI-cjbVvfXPfAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>

Здесь много горизонтальных поверхностей, на которые можно
что-то положить или поставить. Это практично, по сравнению с покатыми современными
торпедо, и красиво. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7zAC4UGuV7m36QsY2WHpYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ib8VgjMGV8CdLU3yskydvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Оформление ручек и светильников – в домашнем стиле, с теплым
и естественным освещением.

Кроме того, у автомобиля очень большая площадь остекления,
что дает хороший обзор и достаточно света.

GAC Trumpchi E8 будет оснащаться подключаемой (подзаряжаемой
от сети) гибридной силовой установкой. Но ее характеристики пока держатся в
секрете.

Фото: GAC

Новый GAC сравнили с квартирой

Мы живем в интересные времена: буквально каждый день серфинг по автомобильным классифайдам оборачивается диковинными находками. На сей раз «на берег» вынесло несколько . Это китайские компактвэны 2023 года выпуска, которые выпускает совместное предприятие компаний SAIC, Wuling и General Motors.Длина машинки составляет 3797 мм при колесной базе 2500 мм. Это ощутимо больше, чем у культового Daewoo <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/">Damas</a> (3230 и 1840 мм), однако все еще меньше, чем у обычной Гранты (4250 и 2476 мм). <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DJ-3wGUBTMu7SgobF1abuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Light</figcaption></figure> [readmore
ids="945601 945774 946345"]

[readmore
ids=" 946435" align="right"]Однако ввиду большой высоты и единого объема кузова утилитарность может оказаться на вполне достойном уровне. К тому же обе задние двери сдвижные, а в салоне три ряда сидений.Под «полукапотом» (компоновка-то – полукапотная) у – 1,5-литровый бензиновый моторчик на 102 л.с. и 136 Нм, работающий в паре с 5-ступенчатой МКП. Расход – 6,8 л/100 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bqhWDgijipayBGJnS4XSVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Light</figcaption></figure> «Радостей» тут немного: подстаканник позади ручника, механические стеклоподъемники, очень простенькие материалы… Даже тахометра нет. Зато цены кого-то наверняка привлекут: судя по обнаруженным объявлениям, такие машины продают по цене от 1,5 до 1,7 млн рублей.Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2023/09/01/21196544.shtml">Газета.ru</a>Фото: autohome.com.cn

В России стартовала новая модель из Китая за 1,5 млн рублей

Wuling Light

Алексеева Елена

Китайский рынок насыщен, конкуренция там жесткая, и автомобили стали выглядеть однотипно. Рынок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915239-minivehn-dlya-bolshoj-semi/">минивэнов</a> среднего и премиум класса активно развивается, а вот в бюджетной нише автомобилей не хватает, рассказал директор по продукции Great Wall Motor Wey Ли Ванпэн. Старение населения, изменение количества членов среднестатистической семьи увеличило спрос на место в транспортном средстве, пояснил он.Недорогие MPV (до 27 тыс. долларов) станут тем направлением, в котором будет двигаться все больше и больше людей.Компания представила Wey Gaoshan – автомобиль длиной чуть более 5 м и с полным приводом. При этом в нем достаточно места и комфорта, но в то же время его легко парковать начинающим водителям.Габариты 7-местного минивэна (мм): 5045х1960х1900 при колесной базе 3085 мм.[table
id="1529"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/82wvd1VJst_3LKl6E1hBvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Nd-n5DB4K0cjxQQj3-Qig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DHdOMWke1_R2XG3R1ik0NA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Автомобиль оснащен 1,5-литровым ДВС на 156 л.с. и батареей емкостью 37,96 кВтч, обеспечивающей пробег в 150 км в электрическом режиме. Суммарный запас хода автомобиля составляет 1000 км.Продажи гибридного Wey Gaoshan (PHEV) стартовали на автосалоне в Чэнду (Chengdu Auto Show), который проходит в Китае с 25 августа по 3 сентября.Источник, фото: <a href="https://carnewschina.com/2023/08/29/wey-gaoshan-aims-at-families-looking-for-second-vehicle-or-replacement-gwm-wey-cpo/">CarnewsChina</a><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1426449, 1426450, 1426451, 1426452, 1426453"></div>

В Китае нашли неосвоенную нишу: там поселился Wey Gaoshan

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Dream

Автомобиль Dream: новости, обзоры, машина дрим - характеристики, комплектации, разные поколения Dream – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dream: читайте уникальные новости об авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dream: читайте тематические статьи про авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

С августа 2023 года гибридный люксовый минивэн <a href="https://www.zr.ru/content/news/945198-premialnyj-kitajskij-krossove/">Voyah</a> Dream PHEV стал доступен в официальных дилерских центрах Voyah по всей России. Важным обновлением стало русифицированное программное обеспечение мультимедийной системы. Нынешние владельцы автомобиля также могут перепрошить мультимедиа и перевести интерфейс на русский язык в ближайшем дилерском центре марки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yFP8LleemfzPHQZbiUt3Rw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HVRB6Xa4QIi4Z3phX73VOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yLpd9KFPkyAnUon2VgctOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Русифицированное программное обеспечение полностью адаптировано для России. Меню, иконки, команды и уведомления в мультимедийной системе теперь представлены на русском языке. Это позволяет быстро настраивать различные параметры, получать информацию о заряде батареи, запасе хода и выбирать режимы вождения.Описания и настройки всех систем, включая электронные ассистенты безопасности, a также функции комфорта, такие как подогрев сидений и массаж, также переведены на русский.Voyah Dream PHEV оснащен силовой установкой общей мощностью 394 л.с, которая включает два электромотора и 1,5-литровый бензиновый двигатель. До 100 км/ч минивэн разгоняется за 6,6 секунды.Суммарная дальность хода минивэна (согласно циклу WLTP) составляет 750 км.Источник, фото: Voyah

Voyah Dream PHEV заговорил по-русски

Впервые в истории VW California стала гибридным автомобилем. Машину представили на выставке
Caravan Salon
в Дюссельдорфе.

Теперь вэн можно подзаряжать от сети и у него две сдвижные
двери, а не одна, как прежде. Правда, это лишь концепт, но наверняка именно в
таком виде автомобиль и пойдет в серию.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6jnbAhBSA7jZTE4YH609ow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Система eHybrid сделана на базе 1,4-литрового четырехцилиндрового двигателя,
а ее мощность составляет 218 л.с.

И такая гибридная система идеально подходит для кемпера –
это автономный источник питания: завел, зарядил, пользуешься.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y0eJm5heX6qVBCXT7t0sCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Автомобиль оснащен выдвижным тентом сверху. Изготовленный из
алюминия, он не слишком сильно влияет на высоту центра тяжести машины. При
поднятом тенте людям в машине открывается панорамный вид.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yty_SPYVSF6-XKAlvMRRqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

И еще у California две раздвижные двери. Может показаться, что это не так уж и
важно, но традиционно у модели была всегда одна дверь – из-за кухни, которая
установлена вдоль левого борта машины.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BxLFjZ087EVE3GhOauog6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Но кухня есть – ее переместили немного ближе к багажнику.
Надо сказать, что Т7, на базе которого сделана «Калифорния», заметно больше,
чем Т6.

Еще интересный момент – у холодильника две дверки: одна
открывается изнутри, а вторая – снаружи. То есть, продукты из тележки
супермаркета можно класть сразу в холодильник.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yty_SPYVSF6-XKAlvMRRqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Поскольку в California
теперь может попасть с любой стороны, VW оснастил салон двумя тентами-навесами:
с правой стороны тент треугольный, а с левой – квадратный.

Передние сиденья поворачиваются на 180 градусов, превращая
салон в гостиную или столовую. Заднее сиденье складывается, превращаясь в
кровать. Поскольку дверей две, спящим на левой половине кровати не нужно
переползать через соседа (соседку), чтобы выбраться или забраться.

В Volkswagen говорят, что новая California появится в 2024 году и будет
продаваться не только с гибридной силовой установкой, но и с бензиновыми, а также
дизельными двигателями.

Фото: Volkswagen

У этого VW дверей больше, чем раньше

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Салон кемпера Ford Transit Custom Nugget 2024 предлагает
удобство и функциональность. В передней части находятся раздельные кресла,
которые могут поворачиваться на 180 градусов. Дополнительное сиденье с
подогревом раскладывается в комфортную кровать. Кроме того, в кемпере можно
встать в полный рост, благодаря подъемной крыше.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9qaf48iVjVWyajF9Q_UMQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Функциональности микроавтобуса можно поразиться: столик,
встроенный в сдвижную дверь, поворотные плафоны для освещения, и даже складные
стулья во внутренней части двери. Помимо этого, в кемпере есть душ с теплой
водой, а также небольшая плита, раковина и холодильник. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sTveX9xueGFL_vglhwH5yA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

На крыше автомобиля размещены панели солнечной батареи, что
позволяет использовать возобновляемую энергию для питания устройств внутри
кемпера. Управление всеми возможностями мобильного дома осуществляется при
помощи 7-дюймового сенсорного экрана, расположенного в задней части, либо со
смартфона.

Ford Transit Custom Nugget 2024 предлагает два варианта
двигателя. Базовая версия оснащена 2,0-литровым турбодизельным мотором
мощностью 170 л. с. и 8-ступенчатым «автоматом». Топовая версия является
гибридной с 2,5-литровым мотором и электромотором, общей мощностью 232 л. с.
Благодаря тяговой батарее емкостью 11,8 кВт·ч автомобиль может проехать до
50 км на чистом электричестве.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YaKSnYj9ZINj8J6LbAFZ5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Ford Transit Custom Nugget 2024 предлагается по впечатляющей
цене от 76,5 тыс. евро. Топовые версии будут стоить еще дороже.Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2023/08/24/ford-transit-ford-transit-custom-nugget-2024.html">IXBT</a>Фото: Ford

Ford Transit Custom Nugget 2024: идеальное решение для путешествий

Светлана Тарасенко

Скоростной двухэтажный
поезд <a href="https://www.zr.ru/content/news/962897-mezhdu-dvumya-stolitsami-nachnet-k/">«Аврора»</a> отправился в первый рейс из Москвы в
Санкт-Петербург. Об этом рассказал глава Федеральной пассажирской компании
(ФПК, «дочка» РЖД) Владимир Пястолов.

«Сегодня в свой
первый рейс в обновленном составе отправился скоростной поезд
"Аврора". Для нас это значимое событие, ведь мы не просто возвращаем
на маршрут Москва - Санкт-Петербург этот знаменитый поезд, но и предлагаем
пассажирам еще одну возможность с комфортом путешествовать между двумя
столицами по доступным ценам. Это очень важно в условиях растущего
спроса", – подчеркнул глава ФПК»

Пястолов
порекомендовал пассажирам попробовать фирменную шаверму из меню вагона-бистро
кроме традиционных блюд и гастросувениров. «Колоритное и без преувеличения
самое известное блюдо города на Неве оставит приятные впечатления о поездке»,
заверил глава ФПК.

Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22717813">tass.ru</a>

Пассажиров нового поезда между двумя столицами будут кормить шавермой по-питерски

Двухэтажный поезд «Аврора»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В России начали продавать экономичный кроссовер из Китая по цене от 2,18 млн рублей, что значительно дешевле аналогов из Китая. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G4qeC8LdCxFmmumI17m42A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Vezel</figcaption></figure> Например, китайский <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-4/">Chery Tiggo 4</a> стоит от 2,38 млн рублей, а Changan CS35 Plus New – от 2,34 млн рублей. Цена рестайлингового Geely Coolray стартует с 2,8 млн рублей.Новый 2023 года с правым рулем могут доставить из Владивостока. Он оснащен тканевым салоном, мультимедийной системой с сенсорным экраном, светодиодной оптикой и литыми дисками. Такой кроссовер можно купить за 2,18 млн рублей, однако помощь с доставкой в регионы не оговаривается.В другой компании из Владивостока предлагают леворульный вариант Vezel с комбинированным интерьером (ткань и экокожа) и более продвинутой мультимедийной системой.  Его цена – 2,34 млн рублей, и в эту сумму уже включены все расходы, включая доставку и растаможку.В Москве же цены на значительно выше: частный продавец предлагает его за 3,82 млн рублей, а официальный ретейлер – от 4,59 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fGQbwL_OafEeV8XVbSkJjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Vezel</figcaption></figure>  Все кроссоверы оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 124 л.с. с вариатором и передним приводом. Расход топлива составляет около 6,5 литров на 100 км, кроме того, автомобиль «переваривает» даже 92-й бензин. Гибридные версии с мощностью 213 л.с., где стоит 1,5-литровый 106-сильный бензиновый ДВС, сопряженный со 130-сильным электродвигателем и тяговой батареей, стоят от 2,6 млн рублей.Любопытно, что S<a href="https://www.zr.ru/content/news/963631-v-ehtom-avtomobile-uzhe-v-baze/">ony и Honda создают седан с караоке и сервисом для просмотра фильмов</a>. Электромобили под брендом Afelia будут оснащены сервисом караоке, в который уже загружено более чем 100 000 песен.  Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/373039-honda">«Автоновости дня»</a>

Экономичный кроссовер Honda в России предлагают дешевле «китайцев»

Honda Vezel

Ушакова Ирина

Глава департамента финансовых услуг компании «Рольф» Ольга Бойко прокомментировала известие о том, что ЦБ решил не менять ключевую ставку, оставив ее на уровне 21%. Это решение говорит о стремлении регулятора удерживать баланс между необходимостью борьбы с инфляцией и поддержанием экономической активности, считает эксперт. По ее мнению, данное решение сигнализирует рынку, что в ближайшее время резких изменений не ожидается, а в среднесрочной перспективе возможна корректировка ставки в меньшую сторону.При этом Бойко отметила, что действующая ставка уже высока, что сказывается на доступности автокредитования. Уже в ноябре спрос на автокредиты упал более чем на 20%.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/20/diler-rasskazal-chto-budet-s-avtorynkom-posle-resheniia-ne-meniat-kliuchevuiu-stavku.html">«Российская газета» </a>

ЦБ решил не менять ключевую ставку: что будет с продажами машин

Ульяновский автомобильный завод <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/media/">(УАЗ)</a> в 2025 году обновит модельный ряд своей продукции. в 2025 году. Об этом рассказали в пресс-службе отечественного предприятия.Отмечается, что уже в марте будущего года на авторынок России выйдет УАЗ Профи в модификации «Полуторка» с дизельным двигателем и 6-ступенчатой МКП в заднеприводной версии. Дебют версии с полным приводом запланирован на четвертый квартал 2025 года.В это же время внедорожник УАЗ Патриот получит новую 6-ступенчатую механическую коробку передач – она будет доступна в сочетании и с дизельным, и бензиновым двигателем. В перспективе, флагманскую модель УАЗ тоже оснастят автоматической коробкой передач, но конкретных сроков на предприятии пока не назвали. Напомним, согласно данным «Автостата», продажи Ульяновского автозавода в ноябре 2024 года составили 2665 экземпляров. А всего по итогам 11 месяцев с начала текущего года продажи автомобилей УАЗ в России достигли 31 582 единиц.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59148/">autostat.ru</a>

Флагманская модель отечественного автозавода получит АКП в 2025 году

С каждым годом автомобили становятся все умнее, предлагая водителям все больше продвинутых технологий и функций. Однако не все современные системы одинаково полезны для водителей по всему миру. Эксперты СберАвто, сервиса по продаже, обслуживанию и покупке автомобилей, выделяют те опции, которые являются надежными помощниками для российских водителей, и те, от которых можно отказаться.<h3>Какие системы не очень-то и нужны?</h3>Парковочный автопилотХотя это звучит заманчиво, на практике система часто не справляется с узкими дворами и нестандартными парковочными местами, которых особенно много в малых городах России.Система распознавания дорожных знаковВ российских условиях эта опция часто ошибается из-за особенностей разметки (или еe отсутствия) и нестабильного состояния дорожных знаков.Автоматическое переключение дальнего светаНа плохо освещённых дорогах в регионах система может срабатывать слишком поздно, что ослепляет других водителей.Голосовое управление мультимедиаВ бюджетных моделях эта функция часто не распознает команды на русском языке.<h3>А какие стоит выбрать?</h3>Система контроля слепых зонНа российских дорогах с интенсивным движением и частыми перестроениями эта система помогает избежать столкновений, предупреждая о транспортных средствах, находящихся вне поля зрения. Это особенно полезно в городах и при длительных поездках.Камера заднего вида и круговой обзорНа тесных парковках и в условиях ограниченной видимости камеры значительно упрощают маневрирование. Круговой обзор ещё более эффективен — он позволяет видеть препятствия со всех сторон.Автоматическое экстренное торможение (AEB)Эта система самостоятельно реагирует на угрозу столкновения, если водитель отвлекся. Особенно полезна в зимний период, когда необходимо заранее реагировать на препятствия. Лучше выбирать модели с системой, которая распознаёт не только автомобили, но и пешеходов.Подогрев лобового стекла и зеркалДля зимы в большинстве российских регионов эта опция незаменима. Лёд, снег и запотевание больше не будут проблемой, если подогрев распространяется на всю площадь стекла.Ассистент удержания в полосеНа трассах и шоссе такой ассистент помогает поддерживать правильное направление и предупреждает о возможном нарушении разметки. Это особенно важно для тех, кто проводит много времени за рулём. А в этом автомобиле уже в базовой комплектации все предусмотрено для того, чтобы можно было и <a href="https://www.zr.ru/content/news/963631-v-ehtom-avtomobile-uzhe-v-baze/">спеть караоке, и кино посмотреть</a>.

Парковочный автопилот, контроль слепых зон, управление голосом – водителю всё это нужно?

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В 2025 году Ульяновский автозавод планирует существенное обновление модельного ряда внедорожников, и одной из главных премьер, безусловно, будет модернизированный флагманский <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/-/uaz-patriot/">УАЗ Патриот</a>. Как пишет источник со ссылкой на пресс-службу предприятия, обновленная модель должна появиться в четвертом квартале 2025 года. Фактически подтверждена ранее опубликованная информация о премьере <a href="https://www.zr.ru/content/news/962190-obnovlennyj-uaz-patriot-izve/ ">в ноябре</a> следующего года.Главное новшество – силовые агрегаты. Модель получит <a href="https://www.zr.ru/content/news/963428-v-rossii-osvoili-proizvodstvo/">6-ступенчатую МКП</a> (разработка JAC, производство в РФ) в паре с 2-литровым <a href="https://www.zr.ru/content/news/962488-dizelnyj-uaz-novye-podrobno/">136-сильным дизелем</a> (также JAC) или 150-сильным бензиновым ZMZ Pro.Сообщается, что пару дизель/6МКП уже с марта начнут применять на серийных УАЗ Профи в заднеприводной модификации «Полуторка», а как раз к концу года начнут ставить и на полноприводные машины – как Профи, так и Патриоты. Известно также, что на Патриоте появится и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/">автомат</a>, но <a href="https://www.zr.ru/content/news/962882-uaz-serezno-obnovit-vnedorozhn/">не ранее 2026</a> года.Помимо технической части, в 2025 году Патриот обновится по внешности и интерьеру. В частности, будут применены <a href="https://www.zr.ru/content/news/963263-uaz-patriot-obzavedetsya-povoro/">новые фары</a> с динамическими указателями поворота. В салоне же появится <a href="https://www.zr.ru/content/news/962636-obnovlenie-uaz-patriot-vot-ch/">новое рулевое колесо</a>, причем в зависимости от исполнения оно будет либо с клавишами на спицах, либо без оных. Кроме того, УАЗ будет повышать качество окраски кузовов: роботы модернизированного окрасочного комплекса будет наносить краску не аэростатическим методом, а более прогрессивным электростатическим.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59148/">Автостат</a>

УАЗ Патриот с новыми силовыми агрегатами — завод назвал срок появления

Виноградов Александр

«Во время тест-драйва в зоне предмета рулевое колесо должно поворачиваться поочередно. Тестовое вождение – это интенсивное вождение, пожалуйста, измените позу водителя в соответствии с безопасной позой сидя».Можно сколь угодно потешаться над особенностями перевода инструкции, выданной мне перед тест-драйвом в Китае, но с самим китайским автопромом уже не до смеха. А ведь мы не видим и десятой части тех автомобилей, что продают в Китае!Взять компанию GAC. В Китае это один из самых мощных концернов, а у нас он представлен лишь <a href="https://www.zr.ru/content/news/954327-plany-izmenilis-ehtot-brend-v/">несколькими моделями</a>. Китайцы решили исправить ситуацию, и к лету у нас появится компактный кроссовер GS3. Мы уже поездили на нем.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N5a-mcpgh2TughZpl7552Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В любой версии GAC GS3 существо асфальтовое – под защитой всего 145 мм просвета. А низкая юбка бампера на версии GS3 R даже не позволит подъехать близко к бордюру.</figcaption></figure> <h2>Багаж оставьте дома!</h2>Динамичный силуэт GS3 изрезан острыми гранями. А если кому-то этого мало, есть версия R с агрессивным ­обвесом.Впрочем, стиль стилем, а сделано всё качественно – как снаружи, так и внутри. Даже есть мягкий пластик, который не всегда встретишь в компактном классе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vpFsw8QgfpP8BeQg3l5DmQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>О физических приборах скоро придется забыть. Уже в «базе» у GS3 виртуальная панель.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/refSfphhE5z6Nrj02Pax_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приятно, что еще не всё отдано сенсорному управлению.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i37jeWImyG5gEjdVRJ49iQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер собран качественно, есть мягкий пластик. Но главное, что продумана эргономика.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hNalrujsNJVIjrPdwjtGWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F6qxoVqPIOsfjWsbb_cB2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hcCauW9CVXvlwAZnxrZs9w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кристалл внутри селектора стал фирменной чертой автомобилей GAC. Еще бы сама коробка работала шустро.</figcaption></figure>Я дернул руль на себя – есть! Руль регулируется и по вылету, причем в достаточном диапазоне. За эргономику ставлю плюс.В таком автомобиле водитель априори главный еще и потому, что на удовлетворение семейных ценностей GS3 едва ли претендует. Багажнику места почти не осталось: по ощущениям, он не тянет даже на 300 литров объема, шторки или полки не предусмотрено в принципе. На этом фоне ворчать на царапающийся пластик боковин или отсутствие большого подполья уже нет смысла.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EaxD-SMGp1HZfeqIuQXjmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд неожиданно просторен и посадка удобная. Но из дополнительных радостей – ­только дефлектор вентиляции.</figcaption></figure> Хотя на втором ряду места хватает по всем направлениям и, о чудо, сидеть удобно. Подушка расположена удачно, не заставляя сильно сгибать колени. Надо бы еще добавить обогрев сидений.<h2>Низкий полет</h2>Хотя GS3 и позиционируется как кроссовер, под защитой двигателя всего 145 мм, что даже для легковушки мало. И полного привода не предусмотрено. Это машина для ровных дорог.Полуторалитровый турбомотор мощностью 177 л. с. весьма бодро разгоняет маленький GS3. Мог бы еще шустрее, но роботизированная коробка долго соображает на старте. Я перепробовал разные методы трогания и все режимы, но задержка всё равно есть. Самый эффективный способ – нажатие педали газа в половину хода, только тогда сцепления коробки работают адекватно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Vo-pvRohFs4QpYiRY68Rw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор объемом 1,5 литра допускает использование 92‑го бензина. Блок сверху – жидкостный интеркулер.</figcaption></figure> На извилистой дороге GS3 вменяем. Понятно, что больше половины веса приходится на переднюю ось, но даже при переборе скорости откровенного сноса передка нет. Из одноклассников GS3 больше всего напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950389-geely-coolray-2023-test-za-rulem/">Geely Coolray</a> – едет интереснее соразмерных Джолиона или Tiggo 4.<h2>Цена вопроса</h2>Несмотря на задумчивый робот, GAC GS3 получился интересным и запоминающимся. Официальных цен пока нет, но если они будут на уровне кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954708-haval-jolion-2024-test-i-video/">Haval Jolion</a> или Chery Tiggo 4, то выйдет хорошая альтернатива. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BeN1QhpW5puz-2XkYNXaNQ=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Багажник скромный, а в подполье нашлось место лишь для узкой докатки. Полки или шторки нет в принципе.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MV5MEDoTB2w_cjqFd7QmVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS3</figcaption></figure> <h4>GAC GS3</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4446 /1850 / 1600 / 2650 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1415 / 1795 кг </li><li>Объем багажника 341/1271 л</li><li>Максимальная скорость 190 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч н.д. </li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1497 см³; 130 кВт / 177 л.с. при 5500 об/мин; 270 Н·м при 4500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 47 л</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul><h4>ЭНЕРГИЯ ЦЫ</h4>Поскольку дело происходило в Гуанчжоу, я невольно обращал внимание на местный автопарк. Удивило, например, обилие компактных электрических минивэнов Aion Y Plus.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JDvMdvz8YiviMwteEskVPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0MnerRF3wBKYi1e8I6Kwdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Электромотор базовой версии развивает 136 л. с., батареи емкостью 51,9 кВт·ч хватает на 430 километров. Интересно сделан салон, где передние сиденья могут раскладываться вровень с задними, образуя сплошное спальное место Но истинную причину популярности я осознал, когда взглянул на прайс-лист. Цены на Y Plus стартуют с 90 000 юаней (1,1 млн рублей по нынешнему курсу)!

Интересная альтернатива для Haval Jolion – первый тест паркетника из Гуанчжоу

Александр Виноградов и компания GAC

GAC GS3

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestum B70

Автомобиль FAW Besturn B-70: новости, обзор, машина Фав В70 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Besturn B-70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Besturn B-70: читайте интересные новости про автомобили модели Фав В70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B70: читайте интересные статьи про авто модели Фав В70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

FAW Bestune B70: первый тест

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki Jimny всегда был ярким, но жутко непрактичным. Нормально расположиться в его крохотном трехдверном кузове могли только двое. А дальше приходилось выбирать – ехать вдвоем с багажом или вчетвером налегке.И вот впервые в истории Jimny появилась <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956718-test-drayv-suzuki-jimny/">пятидверная версия</a>. Что ей дала прибавка в 34 см?<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/xV6cQDFEjXE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Хвост из Индии</h2>Пятидверки собирают в Индии, а в Россию везут машины, предназначенные для ближневосточного рынка. Оттого в комплектации нет обогрева передних сидений, а в медиасистеме – русского языка. Впрочем, она предельно проста, как и сам автомобиль.Спартанский интерьер не лишен харизмы и многими элементами отсылает к восьмидесятым годам. Из общей канвы выпадают лишь кнопки задних стеклоподъемников, расположившиеся на центральном тоннеле.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K8P6Vc4jQqeUcS46xb72lw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Jimny 5d. Цена в России от 4 000 000 ₽.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Tdhqx49PZxQV4X5qyi5qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель с большими окулярами циферблатов отсылает к старому внедорожнику Suzuki Samurai.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MycHbibhwiLeYOGLM4X-xw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Русификацией придется заниматься после покупки машины.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M7oITF-kn5n3EHo1PM9a0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер получился не просто долгоиграющим – он вне времени. Руль регулируется только по углу наклона, а посадка по-внедорожному высокая.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jmoTl07M0wrcxCH33EShGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подключением переднего моста и переходом на пониженный ряд ведает классический рычаг. Никаких шайб.</figcaption></figure>Второй ряд сложно назвать просторным и удобным. И там по-прежнему могут сесть только двое – третьему нет ни места, ни ремня безопасности. Но на фоне трехдверного Джимника тут раздолье: вместо двух жестковатых «раскладных табуреток» какой-никакой диванчик, не так зажатый колесными арками.И появился багажник! Он всё еще не велик и сравним в объеме с нашей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955383-lada-niva-travel-2024-protiv-volkswagen-touareg-2011/">Нивой Travel</a>. Но если в короткой машине нужно думать, как уместить даже небольшой рюкзак, то в пятидверку и чемоданы поместятся!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jlaNIW-_l1MQ6gD0G78YFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С увеличением колесной базы второй ряд ­превратился из ужасного в относительно удобный, но остался двухместным.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vB1Iy3UTtFsk_1TtCe3b5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник увеличился вдвое по сравнению с трехдверкой. И теперь сравним с багажником Нивы Travel.</figcaption></figure><h2>Стабильно хорош</h2>Не станут ли дополнительные 34 см колесной базы помехой на бездорожье, ведь угол рампы теперь совсем другой? Клиренс в 210 мм при этом не изменился – его определяют нижние точки мостов. Опасения подтвердились частично. Если знаешь, как едет трехдверный коротыш, то на перегибах чувствуешь себя не столь вольготно. Однако «в абсолюте» это отличный проходимец, и даже с длинной базой надо постараться, чтобы посадить Jimny на брюхо. Тем более сумасшедшие углы въезда и съезда всё еще при нем. Благодаря набору вооружения в виде жестко подключаемого переднего моста и понижающей передачи Jimny вне дорог «уделает» множество нашпигованных электроникой кроссоверов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BDWSOCJHhI9dBzwTDdBuwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стандартный аккумулятор – емкостью всего 45 А·ч. Поставить батарею помощнее не позволяет узкая площадка.</figcaption></figure> Прибавка в длине почти не сказалась на весе: Jimny потяжелел меньше чем на центнер, и даже со 100‑сильным безнаддувным моторчиком он вполне бодр. А на курсовой устойчивости лишние сантиметры отразились самым лучшим образом: пятидверка реже требует коррекции рулем и увереннее стоит на дуге поворота. Хотя кроссоверной точности и живости от машины на зависимых мостах, конечно, ждать не приходится.Несмотря на меньший угол рампы, Jimny остался бескомпромиссным внедорожником.<h2>Верните цены</h2>Сохранив свое очарование, Jimny стал заметно практичнее. А чуть худшую геометрическую проходимость заметят единицы.А вот не заметить цену нельзя! Живые машины в шоу-румах стоят минимум 4 млн рублей – это территория, например, рамного Танка 300. С таким прайсом можно рассчитывать лишь на больших фанатов модели. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LWO1f9pbXt-jTsLnTNpwPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На асфальте и грунтовке пятидверный Jimny обрел стабильность. Подруливать надо меньше.</figcaption></figure> <h4>Suzuki Jimny 5d</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 3985 / 1645 / 1705 / 2590 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1205 / 1545 кг </li><li>Объем багажника 208 л</li><li>Максимальная скорость 145 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч н.д. </li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1460 см³; 77 кВт / 105 л.с. при 6000 об/мин; 134 Н·м при 4000 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95/40 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А4</li></ul><h4>ВОЛЖСКИЕ КРОКОДИЛЫ</h4>Идеологически самой близкой к пятидверному Джимнику будет наша удлиненная Нива. Первым вариантом был , который в апреле 1994 года начали выпускать силами ОПП АВТОВАЗа. Автомобиль остался трехдверным, расположение второго ряда относительно первого не изменилось, а все дополнительные 500 мм пошли на багажник. Популярностью модель 2129 не пользовалась.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0bsQnpDnj7XNoQ69eNhNGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ‑2129</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iwKlWf_M_42InXUGDRJXMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ‑2131</figcaption></figure>Следующий вариант длинной Нивы был удачнее. Кузов стал пятидверным, увеличилось пространство на втором ряду и в багажнике. Появилась возможность поставить увеличенный топливный бак. Производство в ОПП стартовало в 1995 году, а в 2015‑м автомобиль переехал на конвейер, где производился до января 2022 года. Первое время на длинную Ниву ставили карбюраторный двигатель 1.8, но позже его сменил впрысковый 1.7 мощностью 80 л. с. В планах завода – ­возродить .

Новая версия знакомого «японца»: что с проходимостью?

Конин Дмитрий

Интерьер получился не просто долгоиграющим – он вне времени. Руль регулируется только по углу наклона, а посадка по-внедорожному высокая.

Некоторые темы кажутся столь неисчерпаемыми, что к ним хочется время от времени возвращаться, сколь хорошо их не познай. Вот и эксперт «За рулем» Сергей Канунников вновь взял на тест ЛуАЗ, да не модернизированную версию 969М, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930405-luaz-969-video-i-test-unikalnogo-vnedorozhnika-sssr/">в прошлый раз</a>, а самый что ни на есть «исходный» 969А. И рассказал подписчикам о том, почему эта машина до сих пор дает фору породистым «проходимцам», цена которых порой на пару порядков выше.<h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OvmjxpRvLO71audAUhQ9Pw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Здесь есть одна важная особенность – понижающая передача с передаточным числом аж 7,2. Кстати, работает она только при движении вперед – об этом нужно помнить, если буксуешь где-то в грязи.На бездорожье лучше, конечно, как на Ниве, идти ходом – машина легкая, снаряженная масса составляет всего 940 кг. Но в общем, и тяги ЛуАЗу хватает, несмотря на всего 40 л.с. К тому же, ходы подвесок у него огромные, все подвески – независимые торсионные.С другой стороны, это машины была полна компромиссов и откровенных неудобств. Что же побеждает – оригинальность, проходимость и харизма или вынужденная спорность конструкторских решений? Об этом – в нашем новом видео!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/q_1OuoHpO5M" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Чем советский ЛуАЗ круче всех современных внедорожников?

Эксперт «За рулем» рассказал о самой важной особенности советского ЛуАЗ-969А

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Милешкин Кирилл

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 7x: обзоры, новости, машина хайма 7х - разные поколения, характеристики, комплектации 7x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7x: читайте тематические новости про авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7x: читайте тематические статьи об авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Сколько человек усядутся в новом Haima 7Х?</h2>Инструкция утверждает, что «багажный» диванчик минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956640-test-drayv-haima-7x/"></a> трехместный. Вон и ремней безопасности соответствующее число. Но ширины на троих взрослых тут точно не хватит. И маленьких детей не усадишь: им же нужны кресла, которые даже шире человека. Да и сама машина как бы сомневается, потому что подголовников на галерке всего два. Будем считать, мест здесь на шестерых с половиной.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/6rP6M_tXly4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Средний ряд – это два широких сиденья с индивидуальным подлокотниками, регулировками по длине и наклону спинок. Можно откинуться назад и спать в удобном положении. В сдвинутом до предела вперед положении у человека ростом 186 см еще остается немного места от коленей до спинки переднего кресла.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QTmq3mKgXfMvVJWlAkNKuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Климат-контроль работает адекватно. Физические кнопки – это хорошо. Но почему они не совпадают по расположению с пиктограммами над ними? Ниже располагается ниша беспроводной зарядки, куда влезет далеко не каждый современный смартфон.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xUzNk860an79_55Q4vwrAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haima удивила обилием кнопок: только около джойстика автомата их 11 штук. Другие вышедшие из моды детали – козырек над дисплеями и шайба управления медиасистемой (для тех, кто не хочет тыкать пальцем в экран).</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tJUqYXxAZMNUes7GKmfV0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эргономика без провалов. Сиденья жесткие, с широко расставленными валиками на спинке. Естественная обзорность хорошая, хотя из-за больших размеров ветрового стекла щетки кажутся короткими.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L3TQE0flL0hYiAuoe4VIDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Камера на потолке смотрит на задние ряды и транслирует картинку на центральный дисплей. Ее качество такое, что в темноте с трудом понимаешь, сколько человек сидит сзади.</figcaption></figure>При этом за ним на третьем ряду может с аналогичным комфортом сесть человек такого же роста. Для такси по тарифу «минивэн» будет предпочтительнее близких по цене трехрядных кроссоверов. Они теснее, доступ на третий ряд в них не такой удобный.<h2>Какие удобства?</h2>На отсутствие обогревов и отдельной зоны микроклимата в задней части салона тоже, видимо, можно закрыть глаза. Пассажиры всегда садятся в уже теплый салон и этот недостаток не заметят. При этом у сидящих спереди есть и обогрев, и вентиляция. Климат-контроль заявлен двухзонным, но это неправда. Температура настраивается одна на весь салон. Задние пассажиры могут управлять скоростью вентилятора, который гонит воздух через четыре потолочных дефлектора. Только незадача: он будет уличной температуры, не подогретый зимой и не охлажденный летом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1f88PzOw76hwMAZQS_c9lw=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Средние кресла весьма комфортны, места вдоволь по всем направлениям. У подголовников есть боковая поддержка. В спинках первого и второго ряда – тройные карманы. Версии со сплошным диваном нет.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XCLG6UzGoqL7xbuoGMgQ7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Третий ряд гостеприимен к двоим взрослым. Из удобств есть один USB-порт и подстаканники.</figcaption></figure> <h4>УРОКИ ИСТОРИИ</h4>Марка Haima основана в 1992 году. Изначально это было совместное предприятие провинции Хайнань с Маздой. Что и отражено в названии: Haima – это сокращение от Hainan Mazda. Даже шрифт и фирменный логотип очень напоминают японские. Mazda еще в 2006 году продала свою долю концерну FAW и больше к компании отношения не имеет. Тем не менее, использование ее технологий продолжилось.В России Haima работала и в первую волну пришествия китайских марок. В 2010 году даже была организована локальная сборка машин на черкесском заводе Дервейс. Однако за несколько лет присутствия было продано всего несколько тысяч авто.В родном Китае у Хаймы дела обстоят так себе. По итогам 2023 года марка заняла 79‑е место из 109 брендов с результатом 10 307 проданных машин. Для сравнения: лидер рынка BYD реализовал 2,57 млн, а занимающий пятое место Changan – 975 тысяч автомобилей.<h2>Как едет?</h2>С данными о мощности двигателя полный кавардак. На российском сайте декларируется 195 л. с. В инструкции по эксплуатации указана максимальная мощность 186 сил, номинальная – 195. Причем именно так: максимальная ниже номинальной. А в СТС стоят и вовсе 182 «лошади». Спасибо, конечно, что в документы попала наименьшая отдача – ниже будет транспортный налог. Однако такая неразбериха чести производителю не делает.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/27QcXn4U7A_Uneh8WaqsXQ=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Чтобы получить полный доступ к агрегатам, нужно вытащить около 20 клипс и открутить два болта. Через пару лючков есть «проходы» к плюсовой клемме аккумулятора и щупу с маслозаливной горловиной. Вот только ни прикурить, ни долить или проверить масло без дополнительных действий и приспособлений не получится.</figcaption></figure> А едет Haima едва ли не на 150 сил. Во‑первых, так гласят те же технические характеристики. При массе 1670 кг она разгоняется до первой сотни за 12 с и максимальных 165 км/ч. Для сравнения: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953670-geely-okavango-2024-test-i-video/">Geely Okavango</a> на 110 кг тяжелее, разгоняется за 9,6 с, а максималка – 200 км/ч.Во‑вторых, субъективно динамика тоже не впечатляет. Давишь педаль в пол, а коробка сбрасывает всего одну ступень. Мотор едва добирается до 4500 об/мин и снова уходит вниз. Спортивный режим – фикция. В первой четверти хода педали газа – практически никакого отклика. И уже не радует, что тут стоит классический гидроавтомат.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NEwcWCUNS76jjJLAJVzjVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haima 7X</figcaption></figure> <h2>Что насчет управляемости?</h2>После такого уже не удивляешься размазанному в «нуле» рулю и кренам в поворотах. Положим, для семейного минивэна это даже плюс: нечего гонять с детьми, тещей и фикусом. Больше сосредотачиваешься на том, чтобы не повредить на весенних выбоинах красивые диски с низкопрофильными шинами размерности 225/45 R19. Машина не дает о них забыть, проходя все дефекты достаточно жестко.К тормозам претензий нет. К шумоизоляции – есть: слабовата защита в колесных арках.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gO9iGgqJoVute1e9QmAIUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Докатка висит снаружи под полом, место в подполье есть только на пару тряпок. На боковом пластике при пробеге меньше 1000 км уже есть царапины.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FyxxVMatvnY_jejPbqCvNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клиренс – 150 мм, это под дилерской металлической защитой. Фары и противотуманки свои функции выполняют на совесть.</figcaption></figure> в старшей из двух комплектаций предлагает набор электронных ассистентов. Сканер мертвых зон предупреждает не только пиктограммами в зеркалах, но и звуком. В городе ездить невозможно!Адаптивный круиз-контроль поначалу порадовал адекватным обнаружением машин и плавным торможением во всех режимах. Но выяснилось, что точность выдерживания скорости плюс-минус 2–3 км/ч – для него норма. Так и на штраф попасть недолго.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TLnR8wxI3RFHYlLdFkzapQ=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Одна из рекламных фотографий показывает, что сложенные сиденья превращают салон в двуспальную кровать. Однако между спинками второго и третьего ряда зазор в ладонь по ширине и перепад высоты в два пальца. Тут будет нужен толстый матрас.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит?</h2>Машины в двух комплектациях оцениваются в 3,6 и 3,85 млн рублей. Импортер рассказал, что старается снизить цену топ-версии до 3,3 млн. Без этого у Хаймы точно нет шансов против Geely Okavango за 3,45–3,6 млн. Особенно на фоне того, что работа бренда Geely на нашем рынке намного дольше и «официальнее».А вот в качестве пассажира такси я бы принял «семерку» с удовольствием. Причем даже с третьего ряда. Паркам перевозчиков стоит присмотреться. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pCUfLfkzKgdDs-2NS2JjdQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выглядит Haima 7X стильно. На кроссоверность машина не претендует, но неброские накладки на колесных арках для защиты крыльев есть.</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4815 / 1874 / 1720 / 2860 мм</li><li>Объем багажника 350–1825 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1670 / 2195 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1594 см³; 143 кВт / 195 л. с. при 5000 об/мин; 280 Н·м при 1500–4500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 12,0 c</li><li>Максимальная скорость 165 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92...95 / 55 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 7,8 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; А6</li></ul><h4>СЕМЕЙНЫЙ БИЗНЕС</h4>Минивэны в Китае любят, постепенно они приходят в Россию. Вот только большинство из них представляют собой бизнес-шаттлы и стоят соответственно. Самое доступное предложение из таких машин – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953764-gac-m8-osnastili-unikalnoj-po/">GAC M8</a> за 5,5–6,5 млн рублей. Неподъемно для большинства российских семей. Да и компоновка с двумя ультракомфортными креслами второго ряда заточена не под детей. Компания Ixen Motors выступает в России импортером бренда Forthing и продает, среди прочих моделей, минивэн Yacht. Машина длиной 4850 мм оснащена 197‑сильным турбомотором Mitsubishi и 7‑ступенчатым роботом. Компоновка салона по схеме 2+2+3. Есть обогрев и вентиляция четырех мест и массажер у водителя. Цена кусается – 4,19 млн рублей.Самым привлекательным вариантом в сегменте выглядит Geely Okavango. Марка давно работает в России через собственное представительство. У нее всё прозрачно с сервисом и гарантией. За 200‑сильную машину (которая больше похожа на кроссовер) с полноценными семиместным салоном (2+3+2) и полным зимним пакетом просят 3,45–3,6 млн рублей. Длина – 4860 мм, колесная база – 2825 мм.

Семейный автомобиль за 3,6 млн рублей: интересно, на чем сэкономили китайцы?

Эргономика без провалов. Сиденья жесткие, с широко расставленными валиками на спинке. Естественная обзорность хорошая, хотя из-за больших размеров ветрового  стекла щетки кажутся короткими.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: