Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

33-летний гражданин Польши, который в июле этого года угнал личный Audi A4 министра внутренних дел ФРГ Томаса де Мезьера, получил 
 год и восемь месяцев тюрьмы. Приговор вынес суд Дрездена.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0-BcVjlPAdEzYvsDrfZxcw" width="465" height="359" layout="responsive" /><figcaption>Рост числа автоугонов в процентах за год по данным газеты Бильд. Основной прирост - на границе с Польшей</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/269750/201011261306_autodieb_1_no_copyright.jpg" class=" imp-image-176090" />
 <div class="caption"></div>
 "Один украинец пообещал мне 100 евро, если я пригоню автомобиль из Германии", - заявил автоугонщик следователям. Во время ареста он попытался скрыться, разогнался до скорости 180 км/ч и едва не сбил прохожего. Осужденного арестовали в составе "целой колонны" угнанных авто, направлявшихся в Польшу, помимо тюремного срока его лишили прав на вождение автомобиля на территории Германии в ближайшие три года.
 Удивляет лишь грубость в действиях польского преступника. Например, у нас в стране 
 <a href="/content/news/121753-instrukcija_dla_ugona_avto/">существуют даже инструкции</a> по угону.

Поляк, угнавший автомобиль немецкого министра, получил срок

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Аркуша Владимир

Маршрут:Берлин –Дрезден* –Мейсен –Веймар* –Нордхаузен –Бляйхероде –Гослар* –Вернигероде –Кведлинбург –Магдебург* –Виттенберг –Потсдам* –Берлин*.








ОтправнымпунктоммаршрутасталДрезден.Почему?Ещеподросткомя, Владимир,прожилв немгод(былоэторовнополвеканазад)и сохранилсамыеприятныевоспоминания.А теперьсновапобывална берегахЭльбы –и полюбилгородужепо-взрослому.Оченьхотелось,чтобыэточувстворазделилажена –заядлаяпутешественница.Наконециюньскимвечером2009-гомыприземлилисьв Берлине,переселив прокатноеавтои помчалисьв Дрезден.Думаю,ценителипрекрасногоужеготовыпродолжить:Дрезденскаягалерея,«Сикстинскаямадонна».Угадалиабсолютноверно,однаконасособенноочароваликартиныменеерастиражированные,но такжеотмеченныебольшимталантом.Уверены,такиеполотнанайдетеи вы,тольконе застряньтена пируязыческихбоговРубенса:егообаятельныепьяницызаполонилинесколькозалов.









Неменеепрославленаздешняяархитектура,причемне готическимисоборами,а зданиямив стилебарокко.Какизвестно,всеонибуквальноподнятыиз руин;москвичейособенноудивляет,чтореставраторыобошлисьбезмонолитногожелезобетона.Каменьна камень,годза годом…

БОЛЬШЕАВТОМОБИЛЯ
Саксонияи Тюрингияиздавнабылирегионамис мощнымавтомобильнымпроизводством.Памятьоб этомхранятмузеи:
Autoweltв Айзенахе,Музейтранспортав Дрездене,Саксонскиймузейпромышленностив Хемнице,музейХорьхав Цвиккау.


ВнашиднитрадициипродолжаютновыезаводыБМВи «Порше»в Лейпциге,«Опель»в Айзенахе,такжедоступныедля посещения.Всюнеобходимуюинформациюнетруднонайтив Интернете.






Ну а поклонниковготикиждетграндиозныйкафедральныйсоборв Мейсене –до неговсего30 километров.Есливамближемалыеформы,посетитемейсенскуюмануфактуру –родоначальницуевропейскогофарфора.Здесьлюбознательныхпроведутв «показательный»цех,не стольдотошныетуристыосмотрятвитриныфирменногомагазина:егоценыокончательноубедятпосетителяв высокиххудожественныхдостоинствахпосуды,статуэтоки светильников.А недорогойсувениркупитев другомместе.






Передпоездкойнашлив ИнтернетезабавныйдевизЛейпцига:MitBuchundBachbekannt–«Прославленкнигамии Бахом».Конечно,книгопечатаниеи памятьо великомкомпозиторе –далеконе все,чемзнаменитгород:тути погребокАуэрбаха,памятныйпо «Фаусту»Гёте,и новыезаводыБМВи «Порше»,здесь жевыставочныйкомплекс.Какни странно,менееизвестенпамятникБитвенародов1813 года,в которойбылиповерженывойскаНаполеонаБонапарта.Усеченнаяпирамидавысотой91 метрукрашена(вернее,обставлена)снаружии внутрикаменнымиизваяниямидревнихвоинов:памятникнапоминаетодновременноусыпальницыфараонови монументысоветскойэпохи.Словом,Церетелиотдыхает!Мемориалреставрируютк 200-летиюбитвыи 100-летиюоткрытия,но залсо скульптурамии смотровыеплощадки,а такжемузейс панорамойсражениядоступныдля посетителей.






Веймар,напротив,тихи чуждграндиозности:памятникегосамымизвестнымгражданам –Гётеи Шиллеру –запечатлелреальныечертыпоэтов.Правда,без художественногопреувеличенияне обошлось:бронзовыефигурыобоих –одинаковойвысоты,хотяГётебылнижеШиллера.ОднаконегожепервомупоэтуГерманиивыглядетьмелковато…






ВекдвадцатыйоставилземлеТюрингиянапоминанияо времени,когдамузымолчали.Совсемнедалекоот ВеймарамемориалжертвамконцлагеряБухенвальд,ещеодин,«Миттельбау-Дора», –вНордхаузене:здесьузникисо всейЕвропыстроилидлявермахтаракеты«Фау».Хотелосьувидетьоднуиз штолен,гдедействовалподземныйзавод,но расписаниеэкскурсийне совпалос нашимграфиком.Затов живописномгородкеБляйхероденашлизданиебывшегоинститутаRABE,в которомсоветскиеспециалистысразупослевойныизучалинемецкиеракетныетехнологии.Признаюсь,интереск этойтемепробудилакнига«Ракетыи люди» –ееавторБорисЕвсеевичЧертокбылдиректоромRABE,а впоследствии –первымзамом,правойрукойСергеяПавловичаКоролева.






Выехавиз Нордхаузена,пересеклигорнуюцепьГарц –национальныйпарксо множествомкурортныхгородков.Госларпримостилсяна северномсклонеГарца.Богатствои славуемупринеслисеребряныерудники,действовавшиесвыше200 лет –вплотьдо 1980-х.Гуляяпо улицам,восхищалиськолоритнымискульптурамина зданиилучшейв городегостиницы,слушалишумводяноймельницыи звонкурантовс фигурамирудокоповразныхэпох,разглядывалиросписьстаринныхфасадов.Удивилисьтолько,чтолюбовносохраненныйгородне особеннопосещаемтуристами.А ведь,право,естьна чтопосмотреть!






В КИЛОМЕТРАХИ В ЕВРО
Общийпробегв поездке –1520 км,стоимостьарендыавтогольф-класса –277 евро,на бензинпотратили142 евро(около1,3 евроза литр).БилетыМосква –Берлин –Москваавиакомпании
AirBerlinв рамкахюбилейнойакциистоилипо 5700 рублейна брата(приобрелиза двас половиноймесяцадо поездки).Избегаяслучайностей,составилиграфики забронировалигостиницына сайтах
www.venere.comи 
www.meinestadt.de.Двухместныеномерастоилиот 43до 70 евроза сутки.Визыполучалисамостоятельнов посольствеФРГ,переченьнеобходимыхдляэтогодокументовестьна официальномсайте
www.moskaudiplo.de.










Госларбылсамымзападнымпунктомнашегомаршрута –отсюдаповернулина восток,возвращаясьв Берлин.На обратныймаршрутудачно«легли»городаВернигероде,Кведлинбурги Виттенберг –каждыйпо-своемупримечателен.Первыйдавнознакомнашимтелезрителям:в егозамкеснят«Тот самыйМюнхгаузен».Второмупринеслиизвестностьтакназываемыефахверковыедома:в Кведлинбургеихсвышетысячидвухсот,и срединихстарейшийжилойдомстраны!Наконец,Виттенбергноситофициальныйтитул«городЛютера»:здесьжили обнародовалсвоитезисывеликийреформаторцеркви.









Неподумайте,чтомыгналисьза количествомгалочекв путеводителе:не считаяДрезденаи Лейпцига,всеназванныевышегороданевеликии удобныдля пешегоосмотра.Расстояниемеждуними –с полсотникилометров;дневныепереездыв сумменепревышалидвухсотен,поэтомуна автобанывыезжалиредко,предпочитаяболееуютныефедеральныедорогис индексом Вна карте.Не имеяопытаездыс навигатором,пользовалисьобычныматласом,купленнымв началепоездкивсего-тоза двасполтиной.Он, конечно,не подвел,хотяпаруотелейискалидовольнодолго.Самивиноваты:уж еслинетприбора,стоилохотя быраспечататьиз Интернетасхемыпроездапо городам.Но безсучкабеззадоринки –чтоза поездка!..

Колесим по Германии

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Концерн Daimler назван самым популярным предприятием в Германии. Прошлогодний победитель социологического опроса -  Volkswagen - на этот раз оказался на третьем месте, а второе место занял концерн Siemens.
 Опрос проводился консалтинговой компанией PricewaterhouseCoopers. При оценке предприятия для участников опроса главными критериями являлись качество выпускаемой продукции, а также уровень сервисных услуг. По мнению 98% опрошенных, для них приоритетное значение имеет сам продукт, а также качество обслуживания клиентов. 95% важным считают хорошо организованный менеджмент. Около 92% респондентов отметили, что в своих оценках они учитывали фактор привлекательности предприятия как работодателя.
 В списке десяти самых популярных немецких предприятий оказались пять автопроизводителей.  Кроме Daimler и VW,  участники опроса назвали BMW (четвертое место), Audi (пятое место) и Porsche (шестое место).
 Opel в этом году в список не попал, в 2009 году концерн занимал шестое место. Помимо автомобильных концернов, в ходе опроса были названы поставщик компонентов для автопромышленности Bosch, авиакомпания Lufthansa, а также химические концерны BASF и Bayer.
 В прошлом году
 <a href="/content/news/75451-mercedes-benz_samyj_dorogoj_brend_germanii/"> самой дорогой торговой маркой</a> Германии был признан Mercedes-Benz.
 
 Источник:"Немецкая волна".

Daimler назван самым популярным предприятием в Германии

По данным Объединения немецкой автомобильной промышленности VDA, экспорт автомобилей из Германии за первые 6 месяцев текущего года вырос на 44% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.   В целом за год ожидается рост экспорта как минимум на 20%.
 В первом полугодии 2010 года из Германии было вывезено 2,16 млн автомобилей, а производство автомобилей в стране за этот же период  выросло на 23% и составило 2 млн 850 тысяч штук. Тем не менее, спрос на внутреннем рынке Германии 
 <a href="/content/news/240092-nemcy_ekonomat_na_pokupke_novyh_avto/">существенно снизился</a>. В первом полугодии было зарегистрировано 1,47 млн новых автомобилей - на 29% меньше, чем годом ранее. По мнению экспертов, резкое падение объясняется завершением срока выплат госпремий за сданный в утиль старый автомобиль, при этом спрос снизился главным образом на импортные авто.
 Автомобили премиальных марок, прежде всего Mercedes и BMW, продаются в Германии хорошо. По мнению главы концерна Daimler Дитера Цетше, июнь может стать рекордным по продажам автомобилей премиум-класса. Примечательно,что главные перспективы Daimler 
 <a href="/content/news/244313-kitaj_ostajetsa_mirovym_liderom_po_vypusku_avtomobilej/">связывает с Китаем</a>: по прогнозам специалистов, рынок КНР станет в 2015 году для Daimler самым крупным и важным.
 
 Источник:"Финмаркет".

Немецкому автопрому помогает экспорт

Opel может рассчитывать на господдержку при реструктуризации компании. Об этом сообщила в среду канцлер Германии Ангела Меркель, комментируя заявление министра экономики и новых технологий Райнера Брюдерле, который ранее выступил против оказания помощи Opel.  Opel запросил 1,1 млрд евро в качестве государственных гарантий по кредитам со стороны правительства ФРГ и правительств федеральных земель, где расположены заводы концерна.
 В четверг А.Меркель встретится с главами федеральных земель, где расположены заводы Opel, с тем, чтобы обсудить различные варианты помощи автопроизводителю. На четырех заводах Opel в Германии занято около 25,5 тысяч человек.
 А.Меркель признала, что по вопросу о господдержке Opel участники правящей коалиции в правительстве Германии придерживаются различных точек зрения. Решение Р.Брюдерле отказать Opel в помощи, по словам Меркель, является свидетельством этих разногласий.
 Брюдерле считает, что оказание бюджетной поддержки Opel могло бы привести к серьезным нарушениям основ конкуренции в автомобильной отрасли.
 
 Источник:"Прайм-ТАСС".

Германия еще сможет помочь Opel вопреки конкуренции

Продажи новых автомобилей в Германии упали в мае на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
 За январь-май 2010 года немецкий авторынок сократился на 28%, сообщила ассоциация немецких автопроизводителей VDA.  Падение продаж продолжается  в стране уже на протяжении полугода.
 Спрос на автомобили в Германии снизился после того, как в сентябре прошлого года была завершена программа стимулирования продаж общим объемом 5 миллиардов евро.
 В то же время, как передает агентство Рейтер, из-за стимулирования продаж новых авто на некоторых иностранных рынках, экспорт автомобилей из Германии вырос в мае 2010 года на 46%.
 Несмотря на снижающиеся продажи, автомобильный рынок Германии по итогам четырех месяцев 2010 года занял первое место в ЕС.  
 <a href="/content/news/238058-obem_prodazh_avto_v_rossii_v_aprele_sootvetstvujet_tretemu_mestu_v_jevrope/">Российский рынок</a> по итогам четырех месяцев 2010 года был на пятом месте.

Немцы экономят на покупке новых авто

Продажи автомобилей LADA в Германии в январе - апреле снизились на 58,3% до 740 единиц. В апреле падение по отношению к соответствующему периоду прошлого года составило 57,0%, говорится в обзоре рынка Германии за апрель, подготовленным агентством "
 <a href="http://autostat.ru/">Автостат</a>".
 По итогам 2009 года марка LADA показала самые высокие темпы роста на автомобильном рынке Германии. Официальный импортер АВТОВАЗа в этой стране компания Lada Deutschland GmbH в минувшем году увеличила реализацию на 105,3% до 4 616 автомобилей.
 После прекращения действия утилизационной премии продажи продукции АВТОВАЗа стали снижаться.
 В декабре Lada впервые за год показала отрицательный результат: реализовано 159 машин – это на 19,3% меньше, чем за соответствующий месяц 2008 года.

Продажи LADA в Германии снизились на 58%

Автомобили  немецких автопроизводителей реже других подвержены поломкам, сообщил  Общегерманский автомобильный клуб ADAC, обобщивший сведения о почти 2 миллионах зарегистрированных неисправностей автомобилей, владельцами которых являются члены клуба.
 Согласно этим данным, в 2009 году модели немецких автопроизводителей зарекомендовали себя лучше остальных в шести автомобильных классах из восьми.
 Автомобили Mercedes-Benz доказали свою надежность сразу в трех категориях: в компакт-классе, в среднем классе и в категории "спорткары/кабриолеты".
 Кроме того, в двух категориях победили автомобили BMW: эксперты отметили хорошее качество внедорожников X3 и X5, занявших соответственно первое и второе места, а также малолитражек Mini.
 VW с моделью Scharan первенствовал в классе полноразмерных вэнов.
 Как передает "
 <a href="http://www.dw-world.de/">Немецкая волна</a>", неожиданностью для автоэкспертов стало то, что на первых местах в классах "микромобили" и "компактные однообъемники" оказались модели C1 и Xsara Picasso французского производителя Citroёn, ранее занимавшего нижние строчки подобных рейтингов.
 Проблемы в 2009 году наиболее часто возникали у владельцев автомобилей Chevrolet Matiz, Renault Kangoo, Ford Transit и Opel Vectra.
 Самой распространенной причиной поломок (40,8% случаев), по данным ADAC, были сбои в электронике. В то же время проблемы с двигателями зарегистрированы всего в 7,6% случаев.

Немецкие автомобили остаются самыми надежными в мире

Продажи автомобилей в Германии в апреле 2010 года сократились на 32% в годовом исчислении до 259 500 единиц, в частности, из-за прекращения действия программ господдержки, сообщает агентство 
 <a href="http://ru.reuters.com/">Рейтер</a> со ссылкой на Ассоциацию иностранных автопроизводителей.
 С поправкой на число рабочих дней, количество регистраций уменьшилось на 10,2%  по сравнению с апрелем 2008 года, когда стимулирующие схемы еще не действовали.
 За январь-апрель количество регистраций новых машин в Германии сократилось на 25% до почти 930 000 единиц.
 Между тем, в США продажи легковых автомобилей и легких грузовиков в апреле 2010 года выросли в годовом исчислении на 22,7% до 976 190 единиц.
 При этом продажи легковых автомобилей американской сборки выросли на 27,1%, легких грузовиков - на 28%, отмечает Рейтер.

В апреле продажи автомобилей в Германии снизились на 32%

По данным ассоциации немецких автопроизводителей, экспорт автомобилей из Германии вырос на 50% в марте текущего года, до 419 000 единиц.
 В первом квартале 2010 года экспорт увеличился на  47% по сравнению с тем же периодом 2009 года до 1 050 000 автомобилей.
 Тем не менее, продажи автомобилей на внутреннем рынке упали на 27% в марте 2010 года, до 295 000 единиц.

Экспорт автомобилей из Германии вырос на 50% в марте 

Ушакова Ирина

Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян
Хайцеэр перечислил четыре неисправности, с которыми авто лучше не покупать.

В их числе проблемы с двигателем, например, неисправна
турбина, есть повреждения лонжеронов, стоек кузова, есть проблемы с
электрооборудованием.



Также эксперт отметил,
что ремонт коробки передач будет стоить довольно дорого, поэтому лучше не
покупать машину с неисправной трансмиссией.

Но при
неудовлетворительном состоянии элементов подвески, рулевого управления,
тормозных дисков можно попробовать договориться с продавцом о снижении цены и
купить такой автомобиль. Замена этих элементов не разорит автовладельца.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964364-v-rossiyu-privezli-neubivaemuyu/">сообщал</a>,
что в Россию привезли неубиваемую Kia с надежным мотором по доступной цене.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/01/13/24821180.shtml">Газета.ru</a>

С такими дефектами покупать машину с пробегом точно не стоит

Иннокентий Кишкурно

GWM Poer KingKong

Автомобиль GWM Poer KingKong: новости, обзоры, машина поер кингконг - комплектации, разные поколения, характеристики GWM Poer KingKong – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GWM Poer KingKong: читайте профессиональные новости про авто модели поер кингконг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GWM Poer KingKong: читайте свежие статьи про автомобили модели поер кингконг – сайт За Рулем www.zr.ru

За год России продано 29 199 новых пикапов, и это на 64% больше, чем в 2023 году, когда легкие грузовики разошлись тиражом всего 17 829 единиц. Понятно, что рынок за год <a href="https://www.zr.ru/content/news/964496-rossijskomu-avtorynku-predrekl/">вырос и в целом</a>, однако движение в этом классе, несколько лет назад пребывавшем практически в застое, наметилось явное. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nrswEECaeI6RH6C-_CPYjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Poer Kingkong</figcaption></figure> Подтвердив тенденцию <a href="https://www.zr.ru/content/news/963960-ehtot-kitaets-uzhe-obognal-uaz/">конца 2024 года</a>, лидером по продажам стал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954609-krupnyj-zver/"></a>. За год – просто феноменальный взлет с 740 до 5993 проданных машин. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WNNs0s7i-i8pL4nsUptxwA=s800" width="800" height="451" layout="responsive" /></figure> Если бы не эта модель, лидером стал бы УАЗ Пикап, тоже показавший рост, но лишь 21-процентный — с 3346 до 4055 единиц. На третьей строке подиума – Changan Hunter Plus с приростом на 247% к 2023 году, с 893 до 3099 авто.Топ-5 моделей рынка новых пикапов в 2024 году дополнили Sollers ST6 (3041 ед.) и JAC T9 Hunter (2877 ед.). Кстати, последний стал лидером декабрьского зачета. А новичок авторынка Sollers ST6 в гонке за первую тройку за год вплотную подобрался к «соседу» по ульяновской прописке, УАЗу Пикап...Источник: <a href="https://t.me/AvtostatInfo/2544">Автостат Инфо</a>

Рама, полный привод, обогревы – недорогой внедорожник набирает популярность

Алексеева Елена

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Пятое поколение пикапа <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/-/mitsubishi-l200/">Mitsubishi L200</a> выпускают с 2015 года. Его особенно ценят за неприхотливый нрав любители охоты, рыбалки и туризма.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3_66X1u7BFnrc1ln2p4K1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi L200 V</figcaption></figure> Цены на автомобили с пробегом до 200 тыс. км варьируются от 1,6 до 3,5 млн рублей, в зависимости от комплектации и коробки передач. Сильная сторона Mitsubishi L200 — высокая надежность. 150–200 тыс. км он пройдет без серьезных поломок. Габариты автомобиля составляют 5225 мм в длину, клиренс — 205–220 мм, а грузоподъемность достигает 920 кг. Подключение передней оси осуществляется с помощью жесткой системы part-time (Easy Select) или межосевого дифференциала Torsen, который распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 в пользу задних колес с возможностью блокировки. <h3>Мнение специалиста </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HZmRmDlnTWI6JOBHEzbbGQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Двигатель один – алюминиевый дизель 4N15 2.4 (154 л. с.). Слабых мест многовато, все время надо что-то прочищать – сажевый фильтр, клапан EGR, заслонки впускного коллектора, форсунки. И регулировать клапаны. Те не менее, уже есть моторы, проехавшие по 400 тысяч.Механическая коробка стойкая, пятиступенчатый автомат V5AWF – модификация Aisin TB50‑LS, служит свыше 400 тысяч км (если не перегревать).В целом автомобиль отличный, кроме слишком хлопотного дизеля.<h4><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3_66X1u7BFnrc1ln2p4K1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi L200 V</figcaption></figure> </h4><h4>О лучших вариантах полноприводных пикапов от 1,5 млн рублей читайте в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964344-pikapy-s-probegom-luchshie-varianty/?page=1">материале</a>. </h4>

Полный привод, дизель и автомат — этот «японец» легко преодолеет 300 тыс. км без поломок

Mitsubishi L200 V

Светлана Тарасенко

Наличие <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2160215-winter-wiper-blades/">зимних щеток</a> стеклоочистителей обеспечит комфортом и безопасностью при управлении транспортным средством в холодное время года. О том, чем зимние щетки отличаются от остальных, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Отмечается, что время, затраченное на очистку стекол зимними щетками, значительно сокращается, а видимость – улучшается. В зимнее время года проблема очистки стекол автомобиля от снега и льда всегда присутствует, а от качества щеток зависит, насколько быстро и эффективно удастся это сделать. Зимние щетки отличаются более жесткой щетиной, благодаря чему они лучше справляются с плотными снежными покрытиями и наледью на стекле. Особая конструкция и форма щеток помогают избежать залипания снега и наледи, ухудшающих видимость. Кроме того, у большинства моделей зимних щеток есть специальное антифризовое покрытие, предотвращающее их замерзание и прилипание к стеклу.Что касается срока службы зимних щеток, то их используют на протяжении одного сезона. Если же есть заметные повреждения в виде трещин или сильной изношенности, щетки необходимо заменить незамедлительно. Не стоит экономить и дожидаться весны – своевременная замена щеток обеспечит автовладельцу безопасность на дороге.

Какие щетки стеклоочистителя лучше? Эксперты перечислили плюсы зимнего варианта

Новый седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/960924-yaponskaya-marka-khoroshaya-komple/"></a> китайской сборки появился на рынке России. Этот автомобиль является почти точной копией известной россиянам модели Corolla. На одном из классифайдов есть объявление о продаже седана по цене 2,54 млн. рублей.Для сравнения, цена отечественного седана Москвич 6 в комплектации «Бизнес» стартует от 2,976 млн рублей. А за топовую версию «Техно» цены достигают 3,116 млн рублей.Продавец из Иркутска указывает, что указанная цена в 2,54 млн рублей не включает НДС, при этом нет информации об утильсборе. Отмечается, что производитель предоставляет гарантию на двигатель и коробку передач без ограничения по пробегу. В списке оснащения заявлены люк, литые диски, электронный ручник с функцией AutoHold, пластиковый мультируль, климат-контроль и медиасистема с крупным тачскрином.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J94BNKScyReIeRwFCuhxlg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Levin</figcaption></figure> Под капотом стоит бензиновый турбомотор объемом 1,2 л мощностью 116 л.с., он работает в паре с бесступенчатым вариатором. За более дорогую комплектацию седана продавец из Екатеринбурга просит 2,682 млн. рублей без учета скидок. имеет цифровую приборку, бесключевой доступ и кнопку запуска двигателя. Вместо турбомотора – гибридная силовая установка на базе 97-сильного электродвигателя суммарной мощностью 137 л.с. В 3,15 млн рублей (без учета возможных скидок) китайский аналог Corolla оценил продавец из Краснодара. Речь идет о бензиновой версии в комплектации Sports с кожаной отделкой интерьера с ярко-красными акцентами в салоне.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/374533-toyota-moskvich">avtonovostidnya.ru</a>

Легендарная Corolla вернулась в Россию в новом обличье по приятной цене

Toyota Levin

Самые высокие <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/">штрафы</a> за нарушение правил дорожного движения
(ПДД) инспекторы ГАИ выписывают в Санкт-Петербурге. Такие данные обнародовал
банк «Русский стандарт».

Средний чек
за нарушение ПДД по России составил 675 рублей, в городе на Неве
этот показатель достиг уровня 780 рублей. При этом в Москве он
составляет 737 рублей. В список городов с самыми высокими штрафами за
нарушения ПДД вошли также Нижний Новгород с показателем 764 рубля и Казань – 685 рублей.

По словам аналитиков
финансового учреждения, самая большая доля платежей в размере 250 рублей
(самая частая сумма оплаты одного штрафа ГАИ) приходится на Рязань,
Ульяновск и Кострому. Примечательно, что в этих городах живут самые аккуратные
нарушители с низкими средними штрафами либо самые ответственные – они
успевают оплатить штраф с учетом скидки.

Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/100583-nazvan-gorod-rossii-s-samyim-vyisokim-srednim-shtrafom-gai/">auto.mail.ru</a>

В этих городах живут самые ответственные нарушители ПДД — топ-3

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Вместо банального, но быстрого пути по трассе М‑11 «Нева» мы стартовали по Новорижскому шоссе. Отличная по качеству дорога, не хуже платной, хотя и более загруженная. Жаль, что заканчивается всего в сотне километров от Москвы, переходя в обычную однополоску.Раз темп движения всё равно замедляется, заезжаем в старинное (первое упоминание – 1135 год) село Ярополец, чуть в стороне от трассы. Достопримечательностей тут немало: первая в СССР сельская ГЭС 1919 года постройки, усадьбы Гончаровых и Чернышевых, ныне пребывающие не в лучшем состоянии, но с интересной историей, несколько храмов, ДОТы укрепрайона времен Великой Отечественной войны.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d97ZFAwGMay8ax6zv5Nwnw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GAXg6ErE33pqF19rNFJNfw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>К последним без опаски проезжаем прямо через поле. Клиренс у TXL чисто кроссоверный, но полный привод на скользоте помогает. Хорошо, что для китайских средних и крупных паркетников он перестал быть экзотикой. И пускай никаких дополнительных настроек в распоряжении водителя нет, во многих ситуациях достаточно простой работы всех четырех колес.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zjGRNNcuWZv2oG0HG9RRBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В однополосном виде трасса М‑9 «Балтия» тоже неплоха в силу небольшого трафика. Хочешь – пользуйся адекватной работой радарного адаптивного «круиза» с удержанием в полосе. Хочешь – обгоняй попутчиков, наслаждаясь нормально откормленными почти 200 «лошадьми» и их хорошей слаженностью с преселективным роботом. Отчасти из-за этого сворачиваем на Ржев через дальний съезд. Но главным образом – из желания посмотреть на открытый два года назад Ржевский мемориал. Сильное впечатление производит!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/_5cpJ-0bt8U" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h4>ЦЕНА ВОПРОСА</h4>EXEED TXL с мотором 1.6 стоит 4–4,25 млн рублей. Двухлитровая комплектация Sport Edition оценена в 4,65 млн. Частные покупатели могут рассчитывать на прямую, без всяких условий скидку в 315 тысяч рублей и максимальную выгоду с учетом дополнительных программ до 1 млн рублей в зависимости от версии.  У корпоративных покупателей сейчас те же проблемы, что и у частников: сократившийся выбор. Поэтому интерес с их стороны к китайским автомобилям растет. По данным компании «Газпромбанк Автолизинг», за девять месяцев 2022 года их доля в лизинге выросла с 9,7% до 26,3%. Преми­альный бренд EXEED входит в четверку лидеров по продажам среди китайских марок по лизинговым схемам. Лизинговые компании сейчас дают приличные скидки на разные модели EXEED, и можно выбрать вариант с минимальным размером ежемесячного платежа. Например, на EXEED TXL 2.0 при приобретении через «Газпромбанк Автолизинг» действует выгода от производителя до 883 тысяч рублей и скидки от лизинговой компании – 200 тысяч в рамках акции «Программа льготного лизинга» и 78 тысяч за своевременное внесение платежей. Итого из официальной цены вычитается до 1,15 млн рублей, таким образом ежемесячный платеж можно уменьшить до 53,3 тысяч рублей.На перегоне Ржев – Осташков мы ожидали ухудшения асфальта. Однако на не самой популярной «регионалке» покрытие оказалось хорошим. Только картина вокруг угнетает: деревни умирают или давно уже вымерли, указателей на братские могилы больше, чем на населенные пункты. Местные дорожники уборке трассы после несильного снегопада предпочли обильную посыпку солью. Грязища! TXL порадовал тем, что боковые стекла и зеркала забрасывает неохотно, сохраняя водителю боковой обзор. А камера на корме предусмотрительно снабжена омывателем – нет нужды бегать на парковке с тряпкой.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CSwvtjrwVfJSRIBJEUG0pw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lum4TeCSJF9kBCUKyCTbTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TeghqXHlywJIvNK9J0E-pQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>При выбранном нами маршруте оптимальнее заночевать в Осташкове. Причем даже коротким зимним днем есть шансы приехать засветло и прогуляться по городку. Несмотря на обилие заброшенных домов, он по-своему живописен. А уж природа вокруг и озеро Селигер в лишних комплиментах не нуждаются.Далее, если всё так же не выезжать на платник М‑11, путь лежит на Старую Руссу. На 200 км до нее будут десятки километров грунтовки. Большой клиренс на ней не понадобится, а зимой, по укатанному снегу, не будет жалко и любую легковушку. На разбитом асфальте (немного, но попалось) и разнокалиберных лежачих полицейских EXEED TXL удивил энергоемкостью и тихой работой подвески. Научились делать китайцы!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z0KbE16FHPZC-4hrSMVfgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NEVtjh9xOhCatKlUPEbF6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>От Старой Руссы до Петербурга два возможных пути. Если устали от одноэтажной России, выходите через Новгород на трассу «Нева». По ней и Западному скоростному диаметру до центра Северной столицы чуть больше часа полета. Если же доводить эксперимент до конца, то берите направление на Лугу. Кстати, от нее до Питера будет правильно включить «Алису», если еще не забыли такую рок-группу. Во времена написания песни «Трасса Е‑95» (1996 год) этот индекс действительно носила магистраль двух столиц, но с 1997‑го – это дорога из Петербурга на Псков. Бояться неосвещенных дорог на TXL не нужно: свет у него неплохой, с на редкость эффективными противотуманками и грамотно работающей автоматикой включения дальнего.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N_AdPYoxhfosUUWhf-4VDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YzcB6i_8trpamT52_L8i0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Для возвращения выбрали уже традиционный маршрут. Вместо двух дней – несколько часов по платной магистрали. Хотя камер фиксации нарушений на М‑11 нет, за нештрафуемые 130 км/ч выходить не имеет смысла: слишком сильно вырастает расход топлива – и это касается любой машины. При выставленном «круизе» двухлитровый TXL расходует на 130 км/ч приемлемые для его мощности, размеров и массы 11 л/100 км. Хорошо, что с заправками проблем больше нет, но в сезон отпусков и праздники есть шансы встрять в очередь на редких АЗС.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O1711KOngxM2pXaVfHmSgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8Yb24E2_U_MUzGM1LauPuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Кстати, совет по платной дороге. Если нет острого дефицита времени, по отрезку в ближнем Подмосковье лучше не ехать. Стоимость его 47 км доходит до 1200 рублей, а для получения скидки надо покупать отдельный транспондер. На автодоровских 567 км тариф единый – 2090 рублей.Мы поехали в объезд М‑11 только лишь потому, что хотели посмотреть малые города Центральной России. Дороги там не очень, но с приятной машиной, коей оказался EXEED TXL, это за проблему не считается. А если времени в обрез – выезжаем на платную дорогу, 130 на круизе и через несколько часов (с одной остановкой на дозаправку и перекус) ты уже в Северной столице. Или на юге. Или (уже скоро) – в Казани.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ga3kn1BevjRhxEHjjDDHOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>НЕ ТОЛЬКО «ЛОШАДИ»</h4>Двухлитровый EXEED TXL 2.0 Sport Edition на 400 тысяч рублей дороже, чем с мотором 1.6. Разница в цене большая. Но – не только из-за более мощного мотора (197 л. с. вместо 186 л. с.).Комплектация двухлитровой машины богаче на встроенный видеорегистратор, выдвижные подножки, полный обогрев сидений (подушки и спинки), полноразмерную запаску на литом диске, акустические стекла спереди и тонированные сзади, смешанный набор USB-портов (по два типов А и С). Из «спорта» – только красные тормозные суппорты.Благодарим АвтоСпецЦентр Exeed Химки за предоставленный автомобиль.Реклама: ООО
«Газпромбанк Автолизинг» |erid
4CQwVszH9pSWM8EezMq

Новый Exeed TXL: тест в российской глубинке

«За рулем»

Тест китайского кроссовера Exeed TXL на плохих дорогах

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Соллерс Арго и Атлант из Елабуги: без китайцев не обошлось

Виноградов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC40

Автомобиль XC40: новости, обзоры, машина ХС40 - характеристики, комплектации, разные поколения XC40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC40: читайте уникальные новости об авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XC40: читайте тематические статьи про авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Сколько сэкономим на ремонте Geely запчастями Volvo: мы подсчитали

Кульнев Александр

Да это фактически Volvo! Именно так говорят дилеры покупателям, рекламируя кроссовер Geely Coolray. Многие верят. Мы же взяли Volvo XC40 и проверили.

Редькина Елена

Сравнительный тест

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2> Кузов – несущий</h2>Электробус, водоробус, «Нивобус»... Говорите, нет такого слова? А как еще назвать Ниву, в которой девять посадочных мест? Покажи такую переделку исходной трехдверке, и у старушки ее круглые глаза вылезут из орбит решетки радиатора.Кузов в нижегородском «Промтехе» обрезают сразу за передними дверями и сооружают свой – сделанный на базе стального каркаса и пластиковых панелей. Что важно: Куб не полурамный, а с несущим кузовом!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2Vv9zAxKjmQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Расстояние между осями вырастает с 2200 до 3050 мм, общая длина – с 3640 до 4900 мм. Плюс высокая крыша. Про <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936387-kubicheskaya-niva/">грузовую Ниву Куб</a>, в которой почти пять кубометров пространства, я уже рассказывал. А сейчас передо мной – та же модель, но в пассажирской ипостаси. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7sdGw7511qECmuhqNDLlZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сидеть просторно и на третьем ряду: кузов удлинили с запасом.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CdaW4Av7cvxk2CKD19uoHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Нивы Куб высоко, забираться приходится по ступеням.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FhaajZiGFEUE6V90PhQCSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вид вперед – на климатический блок. Если он сломается, беда: штатная печка не согреет, а две крошечные форточки в задних дверях и люк в крыше не избавят от душегубки летом.</figcaption></figure>Второй и третий ряды сидений – с механизмами складывания (конечно, не в ровный пол) и отделкой экокожей. На Промтехе давно делают кресла своими силами, так что задача знакомая.Места для ног вдоволь, а вот обзор только боковой. Над водительским отсеком крыша осталась на стандартном уровне, и взгляд сидящих сзади упирается в наращенную вертикальную стенку.Кузов в задней части салона пошире, колесные арки с боков не давят, и поэтому втроем сидится вполне нормально. Багажник невелик, но и отнюдь не символический. Если же оставить двухрядную конфигурацию, наваливать на сложенные спинки заднего дивана можно бесконечно.<h2>Как едет? Какой мотор?</h2>Едет многоместная Нива сносно благодаря экспериментальному двигателю. Мотор 1.7 раскачали с 83 до 106 сил. Какими методами, кто доработал – промтеховцы упорно молчат. Намекнули, что фирма из Тольятти. Похоже на правду: там есть специалисты.А вот в то, что прибавки добились чип-тюнингом, не верю. Больше четверти сверху – для древнего атмосферника это невозможно. Турбины нет (хотя и над таким вариантом думают), внешне двигатель не отличается от стандартного. Значит, что-то поменяли в «железе».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fyf9Dg5dIuX60dlokFoPZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Что у 106‑сильной Нивы, что у 116‑сильной Гранты моторы визуально неотличимы от заводских. Но едут заметно веселее.</figcaption></figure> Все характеристики и, возможно, особенности тюнинга станут известны только после сертификации. А так даже прошивка пока еще не финальная. Что с надежностью такого мотора – тоже загадка.Со 106 силами пустая Нива Куб едет вменяемо. Под нагрузкой, субъективно, проседает до динамики трехдверки со стандартным мотором. Ну а что вы хотели, когда рулите фактически маршруткой?<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IisPHWDSfSRWp_rnIt_Hug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Растянутая Нива Куб сохраняет полный привод благодаря удлиненному кардану. Мост родной, но подвешен он на рессорах и пневмобаллонах.</figcaption></figure> Поиграл с задней пневмоподвеской, которая дополняет рессоры. В салоне стоит удобный, хотя и не слишком эстетичный блок: манометр, клапан стравливания давления, клавиша включения компрессора для подкачки. На пустой машине особой разницы нет, а вот с полной нагрузкой имеет смысл повысить давление. И просадку уменьшите, и в поворотах будете поувереннее.<h2>Спереди — три места</h2>В Промтехе, ссылаясь на некие требования к <a href="https://www.zr.ru/content/news/938403-bronirovannye-skorye-dlya-cheg/">«скорым»</a>, поставили вместо стандартного пассажирского сиденья двойное. В машину, в которой тесно и вдвоем! Впрочем, до серии решение, позволяющее вместить в машине 9 человек, вряд ли дойдет. Расширенной спинке со вторым подголовником ничего не мешает. Чтобы втиснуть соответствующую подушку, пришлось отрезать на консоли уголок с клавишами обогрева сидений.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QiNJnG0TfpyC9jnlm10UoQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2dmDSiQHY9NuCtH6qaWqYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Но ручник и замок единственного ремня безопасности остались под подушкой, и пользоваться ими в таком виде невозможно. Подушку можно поднять и затянуть рычаг, но тогда обратно в горизонт она не ляжет. Всё это надо переделывать, а учитывая, что речь идет о системах безопасности – дешевыми решениями не отделаться. Пока их не увидим, честнее считать Ниву Куб восьмиместной.<h2>Коммерческая или Спорт</h2>Интригу с мотором накалила стоящая по соседству Гранта Куб. Она еще мощнее – 116 сил! Напомню, что серийные массовые версии имеют максимум 106 л. с., а у Гранты Спорт было 118 «лошадей». Но то были 16‑клапанные двигатели, а тут я открываю капот и вижу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934965-90-sil-dlya-lady-kakie-proble/">базовый «восьмиклоп» ВАЗ‑11182</a>. Прибавка без малого 30%!И снова сплошные секреты. Предлагают дождаться окончания сертификации и говорят то же, что и о Ниве: мол, сами еще не выбрали вариант финальных калибровок. Соответственно, все рассуждения о ресурсе, расходе бензина и цене пока бессмысленны.Порожняя Гранта с таким мотором – самолет. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2JTpvHTSR4NUS4SS5gCE8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В семействе Куб возможны любые сочетания исходной модели и типа надстройки. «Маршруткой» могут сделать и Гранту.</figcaption></figure> Машину с этим двигателем имеет смысл заказать, если предполагается постоянная большая загрузка (допустимая полная масса 2160 кг). А вот для легких грузов я бы не рекомендовал. Исходный 8‑клапанник на 90 сил у ВАЗа получился достаточно бодрым, и в его ресурс веришь больше, чем в тюнинговый агрегат. Да и не получится ли такая машина опасной в сочетании с джигитом-водителем? АБС нет, задняя подвеска валкая, разгруженная и не самая эффективная: ядреный коктейль. Ну и удорожание машины тоже не надо сбрасывать со счета.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Db9V3FCiqxhXt41xLmEnEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С кормы машины не отличить. Одинаковые газелевские фонари и распашные двери на основе ларгусовских.</figcaption></figure> ***Процесс получения ОТТС на обе машины запущен. Прием заказов рассчитывают открыть в этом году, но поставки – точно только в 2023‑м. Цены ожидаются в диапазоне от 1,6–1,7 до 2 млн рублей и более.У «Нивобуса» аналогов нет. Но если нужен грузовик, ненамного дороже стоят «полуторки» производства компаний JAC и Dongfeng, которые изначально рождены грузовиками без всякой «альтернативной истории». <ul>
 <li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/937250-lada-granta-2021-opyt-ehkspluatacii/">Гранта вместо иномарки</a> — как справляется? Какие расходы?</li><li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

[table
id="1557"]

5 метров, 9 мест, форсированный мотор... –  это  Лады? Да!

Садков Георгий

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Немецкий автопром