Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Одна поездка в московском метро с 1 января 2011 года будет стоить 28 рублей вместо нынешних 26 рублей. А в наземном общественном транспорте - подорожает на один рубль, до 25 рублей. Эти тарифы правительство Москвы утвердило во вторник , сообщил представитель пресс-службы заместителя мэра Москвы по экономическим вопросам Юрия Росляка.
 Таким образом, цена проезда в метро в зависимости от вида билетов подорожает на 7,7% — 15,5% к уровню 2010 года. В прошлом году цена одноразового билета выросла на 18,2%.
 Плата за поездку в наземном общественном транспорте подорожает на 4,2% — 9,1% (в 2010 году цена одноразовой поездки выросла на 20%).
 «Все имевшиеся ранее льготы для москвичей, в том числе бесплатный проезд, сохраняются в полном объеме», — сообщил собеседник агентства.
 Недавно уволенный глава столичного Департамента транспорта и связи Василий Кичеджи 
 <a href="/content/news/269471-v_moskve_mogut_snizitsa_tarify_na_obshhestvennyj_transport/">заявлял прямо противоположные мысли</a>: по его мнению, транспорту в Москве дорожать больше некуда, и тарифы пора снижать.
 Источник: РИА Новости

Общественный транспорт в Москве подорожает

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил о необходимости создать пятилетнюю программу развития транспортной системы столицы.
 Он отметил, что эта работа должна проводиться совместно с Минтрансом РФ и Московской областью, а также с привлечением профессионального сообщества, общественных организаций и граждан.
 Собянин также добавил, что по итогам реализации первоочередных мероприятий московское правительство рассчитывает «переломить многолетний тренд непрерывного ухудшения условий движения в городе, даже с учетом прироста автомобильного  парка».
 В последнее время решению транспортных проблем столицы уделяется повышенное внимание, власти даже представили публике 
 <a href="/content/news/265179-transportnyje_problemy_stolicy_stanut_reshat_po_sovetam_moskvichej/">«Комплексный план мэра Москвы»</a>.

Московские пробки победят "пятилетками"

Точные тарифы станут известны не позднее 20 декабря, 
 пообещала
 и. о. руководителя департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина. Ожидается, что подорожание составит в среднем 2 рубля за поездку. 
 В настоящее время региональная энергетическая комиссия Москвы уточняет затраты транспортных компаний.
 Сейчас одна поездка в Московском метро стоит 26 руб., а в наземном транспорте – 24 руб.
 Бывший руководитель столичного департамента транспорта и связи Василий Кичеджи еще месяц назад заявлял, что тарифы на проезд в Москве достигли своего потолка. Правда, уже на следующий день после этих слов 
 <a href="/content/articles/270002-sobanin_zachistil_transportnyj_ceh/">Василий Кичеджи был уволен</a> со своего поста.
 Источник: «Интерфакс»

Мэр Москвы Сергей Собянин решил каждую неделю проводить совещания по теме развития транспорта и транспортной инфраструктуры в городе. Об этом градоначальник сообщил на первом таком совещании. 
 Мэр отметил, что транспортные проблемы в Москве нельзя сводить только к "разруливанию" пробок. Собянин поставил задачу обеспечить горожанам комфортное перемещение «по понятному трафику и в срок» к месту работы, отдыха и проживания.
 Недавно Минтранс также
 <a href="/content/news/272225-mintrans_predlozhil_sdelat_iz_legkovushek_obshhestvennyj_transport/"> озвучил свои предложения</a> по "разруливанию пробок". Причем, обобщил их для всех крупных городов страны.
 Источник: Autonews.ru

Мэр Москвы будет вспоминать о пробках еженедельно

Минтранс развил «план Собянина» для всех мегаполисов. 
 Предложения по решению проблем "пробок" представил замминистра транспорта Олег Белозеров. Перечень мер Минтранса продолжает линию плана Собянина, но рассчитан не только на Москву, но и на все крупные мегаполисы. Любопытное предложение Минтранса: разрешить легковушкам, внутри которых находится четыре человека и более, ездить по полосам общественного транспорта.
 Предложения Минтранса разработаны по поручению президента Дмитрия Медведева. Глава государства обязал власти решить транспортные проблемы Москвы. «План Собянина» появился месяц назад, теперь свои предложения выработали и федеральные дорожники.
 Перечень Минтранса включает семь разделов:
 
 <ul>
 
 <li>Снижение нагрузки на дороги и общественный транспорт в часы «пик».</li>
 
 <li>Создание условий для развития городских транспортных систем.</li>
 
 <li>Создание городских «парковочных пространств».</li>
 
 <li>Представление местным властям полномочий для ограничения движения машин.</li>
 
 <li>Создание эффективного общественного транспорта.</li>
 
 <li>Современная организация дорожного движения.</li>
 
 <li> Разгрузка федеральных трасс на подъездах к крупным городам.</li>
 
 </ul>
 Любопытное предложение: разрешить автомобилям «с наполнением четыре и более человек, включая водителя», ездить по выделенным полосам для общественного транспорта.
 Интересно, но не совсем понятно предложение о доступности общественного пассажирского транспорта, не сказано, будут ли в связи с этим снижать тарифы.
 Также не совсем ясно положение о введении повсеместного запрета на стоянку автомобилей, кроме «специально отведенных для этого мест» (сейчас можно парковаться везде, где нет запрещающих знаков).
 Напоминаем, что 
 <a href="/content/news/265422-moskvichi_predlozhili_meru_stroit_na_meste_khrushhevok_dostupnyje_stojanki/">«план Собянина» был вынесен на всеобщее обсуждение</a>, и многие столичные жители представили свои предложения.

Минтранс предложил сделать из легковушек "общественный транспорт"

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5hNX1trN34TV__ST1Chpdw" width="600" height="449" layout="responsive" /><figcaption>Некоторые линии общественного транспорта могут стать частными</figcaption></figure><img src="/d/story/b2/270002/201011261845_1_no_copyright.jpg" class=" imp-image-176132" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 
 <h2>Саратовский трансфер</h2>
 В пятницу утром новый мэр Москвы Сергей Собянин объявил о назначении Николая Годунова на должность руководителя Департамента транспорта и связи (ДтиС) города. До этого Годунов руководил в Саратовской области Госавтодорнадзором.
 В тот же день Собянин заявил, что 70% услуг общественного транспорта находятся в городе на нелегальном положении. Эта критика прозвучала уже вслед уволенному Василию Кичеджи, и стала в своем роде оценкой наиболее сложной и проблемной отрасли городского хозяйства, построенной экс-мэром, — городского транспорта.
 Как Годунов будет лечить накопившиеся болезни общественного транспорта пока неясно. Продолжит ли новый чиновник политику предшественника или предложит новые идеи, кардинально отличающиеся от прежних? Впрочем, москвичи уже скоро смогут понять как распорядится наработками команды Лужкова сборная Собянина.
 
 <h2>Пробки обмельчают, а троллейбусы останутся</h2>
 Накануне увольнения Василия Кичеджи сделал несколько громких заявлений относительно будущего города. Чиновник тогда еще не знал, что на следующий день его снимут с должности. Возможно, одно из этих заявлений и стало формальным поводом для его отстранения.
 Так, Кичеджи пообещал, что уже к марту грядущего года в Москве спадут пробки. Главным образом этому будет способствовать ограничение проезда для грузового транспорта на МКАД и Третьем транспортном кольце (ТТК). «Наше предложение ввести эти ограничения уже с 15 января, когда это точно произойдет, сказать сложно, потому что все еще подлежит обсуждению»,- рассказал Кичеджи.
 В предложенном для общественного обсуждения «антипробочном» плане Собянина, говорилось о демонтаже троллейбусных линий в центре города. Однако Кичеджи напрочь отверг такую возможность и заверил, что все троллейбусные маршруты сохранятся по причине их экологичности.
 По словам бывшего руководителя ДтиС, цены на проезд в общественном транспорте в Москве не могут конкурировать с личными машинами горожан. «Существующие тарифы достигли пороговых результатов. Тарифная политика в городе должна меняться», — заметил  Кичеджи.  Но сразу оговорился: «Я высказываю лишь свою позицию».
 Невозможным посчитал Кичеджи введение платного въезда в центр Москвы. В тоже время еще в начале своего назначения подобную идею высказал Собянин. Эта мысль не нашла отражение в его плане по решению транспортного коллапса столицы, но тем не менее сам градоначальник публично от нее не отказывался.
 Кроме того, Кичеджи заявил, что некоторые трамвайные и троллейбусные маршруты ГУП «Мосгортранс» могут быть разыграны на торгах среди частных операторов. На каждом маршруте будет работать один оператор, что должно снять хаос в частных дорожных перевозках.
 
 <h2>Вперед батьки</h2>
 Вероятно, некоторые обещания отставленного аппаратчика прозвучали слишком амбициозно. К примеру, сам Собянин не спешит с предсказаниями относительно плотности трафика. И прогноз Кичеджи поставил его в невыгодное положение, ведь уже через четыре месяца его можно будет проверить...
 Впрочем, очередная кадровая перестановка в правительстве Москвы вполне вписывается в концепцию «своей команды» Собянина. Ведь 
 <a href="/content/news/264850-sobanin_sformirujet_v_moskve_transportnyj_karkas/">такой перечень</a> задач еще не 
 <a href="/content/news/268942-moskovskije_vlasti_nachnut_borotsa_s_probkami_lokalno/">ставился </a>не перед одним мэром России. Собянин делает ставку на новых игроков.

Собянин «зачистил» транспортный цех

Некоторые линии общественного транспорта могут стать частными

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Некоторые улицы и переулки в центре столицы будут расширены по плану борьбы с пробками. Как сообщили в московском правительстве, запланировано расширение: 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ojy-YjHT6HH-M22fAWOLJw" width="496" height="382" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/269658/201011261121_piroghovka.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-176062" />
 
 <ul>
 
 <li>Малой Пироговской улицы,</li>
 
 <li>ул. Россолимо (с 10,5 м до 12,0 м),</li>
 
 <li>Оболенского переулка (с 7,5 м до 9 м),</li>
 
 <li>Олсуфьевского переулка (с 10 м до 14 м),</li>
 
 <li>Языковского переулка (с 7 м до 14 м),</li>
 
 <li>Малой Трубецкой улицы (с 9 м до 14 м),</li>
 
 <li>Несвижского переулка (с 6,5 м до 9 м),</li>
 
 <li>Ростовской набережной (от 1-го Вражского переулка до Бородинского моста с 14,25 м до 22,5 м),.</li>
 
 <li>улиц Еланская и Плющиха (с 13,8–14,5 м до 15 м),</li>
 
 <li>1-го Вражского переулка (с 7–9 м до 12–15 м),</li>
 
 <li>2-го Труженикова переулка (с 8,2 м до 15 м),</li>
 
 <li>4-го Ростовского переулка (с 5 м до 7 м),</li>
 
 <li>6-го Ростовского переулка (с 6,5 м до 9 м),</li>
 
 <li>7-го Ростовского переулка (с 6 м до 9 м).</li>
 
 </ul>
 Будет также реконструирован съезд, соединяющий Ростовскую набережную со Смоленской улицей. Кроме того, построят новые участки 4-го и 6-го Ростовских переулков. Сроки выполнения работ пока не уточняются.
 Сегодня, как никогда раньше, столичные власти стараются уделять больше внимания 
 <a href="/content/news/266317-transportnyje_problemy_moskvy_vozmozhno_reshat_s_pomoshhu_federalnyh_sredstv/">транспортным проблемам</a>.
 Источник: газета «Труд»

В Москве расширят улицы и переулки

Тарифы на общественный транспорт в Москве достигли своего потолка, и автомобилистам дешевле использовать личный транспорт, признали столичные чиновники. По их словам, ситуация должна измениться, когда проезд на автобусе и троллейбусе подешевеет.
 
 <a href="/images/news/269471-v_moskve_mogut_snizitsa_tarify_na_obshhestvennyj_transport/269476-1_no_copyright-36/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZWJZ8zl-EvL9mw06aTjAhg" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9f/269471/201011251543_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-176019" /></a>
 Правительство Москвы может пересмотреть тарифную политику на общественном транспорте, заявил Василий Кичеджи, исполняющий обязанности руководителя столичного Департамента транспорта и связи. Он добавил, что сейчас закупается новый подвижной состав, который будет использоваться с 2011 года.
 По мнению Кичеджи, правительство Москвы может ввести более гибкую ценовую систему оплаты за проезд на общественном транспорте. О том, как это будет реализовано, власти пока не сообщают.
 Также, по словам Кичеджи, в городе создается концепция единого паковочного пространства. «Фактически появляется новая большая отрасль, в которую будет инвестировано за три года 40 млрд рублей», - пояснил чиновник. Большую часть денег привлекут из бюджета Москвы, остальные средства инвестируют 
 <a href="/content/articles/262924-mockva_parking-samopal/">частные лица</a>.

В Москве могут снизиться тарифы на общественный транспорт

Пробки в Москве возникают из-за глупо спроектированных и построенных участков дорог. Это выяснили специалисты московского центра борьбы с пробками.
 Некоторые ошибочные решения:
 
 <ul>
 
 <li>Выделение полосы под общественный транспорт на проспекте Андропова между станциями метро «Коломенская» и «Каширская». Автобусы там ходят полупустыми, а до Варшавского шоссе жители добираются в метро. Сам же проспект из-за сужения на одну полосу снизил пропускную способность.</li>
 
 <li>Тоннель на пересечении Нахимовского проспекта с Варшавским шоссе: там отсутствует разгонная полоса, и водители из-за стен тоннеля просто не видят, едет ли кто-нибудь справа, поэтому там постоянно бьются машины.</li>
 
 <li>Столичные районы Западное и Восточное Бирюлево разделены железной дорогой и чтобы попасть из одного района в другой, приходится ехать через МКАД. При этом под путями рядом с 6-й Радиальной улицей есть тоннель, благодаря которому два района можно было бы соединить дорогой, однако проезд завален мусором.</li>
 
 <li>Аналогичная ситуация и на Складочной улице рядом с Савеловским вокзалом, тоннель затопили и заложили кирпичом владельцы промышленных зданий.</li>
 
 <li>Но самый яркий пример бестолкового дорожного строительства это неиспользуемые эстакады на МКАДе. Жителям района Бибирево приходится каждый день простаивать в пробках на улице Лескова, чтобы попасть на Алтуфьевское шоссе. При этом в районе есть эстакада через МКАД, однако съездов с нее так и не построили.</li>
 
 </ul>
 Московские власти уже пообещали 
 <a href="/content/news/268942-moskovskije_vlasti_nachnut_borotsa_s_probkami_lokalno/">проводить "точечные" мероприятия</a> по улучшению ситуации на московских дорогах.
 Источник: Московский комсомолец

Перечень "глупо спроектированных" участков московских дорог

"Мосгортранс" может лишиться управления трамвайными и троллейбусными маршрутами в Москве, их планируют разыгрывать на торгах среди других перевозчиков, сообщил и.о. руководителя столичного департамента транспорта и связи Василий Кичеджи.
 "Маршруты будут разыгрываться на открытых конкурсах. Формально и в троллейбусные перевозки, и в трамвайные могут прийти другие перевозчики", - заявил Кичеджи.
 "На маршруте будет лишь один оператор", - подчеркнул и.о. главы департамента.
 Он выразил уверенность в том, что в общественный транспорт столицы придут инвесторы с качественным подвижным составом.
 "Главными критериями работы общественного транспорта будут два показателя - соблюдение расписания и отсутствие жалоб от пассажиров", - добавил Кичеджи.
 Кичеджи также пообещал улучшения дорожной обстановки в Москве 
 <a href="/content/news/269361-probok_v_moskve_stanet_menshe_s_marta_2011_goda/">с марта будущего года</a>.
 Источник: РИА Новости

 Автобусные маршруты, возможно, станут частными

Светлана Тарасенко

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Отечественный автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/960145-nazvany-tseny-na-novuyu-versiyu-l/">Lada Vesta</a> оснастили системой курсовой устойчивости ESC, и эксперты уже ее протестировали. Инженеры завода «прогнали» все модификации, включая седаны и универсалы как с механикой, так и с вариатором. Получилось хорошо, осталось проверить, как ведет себя ESC на снегу и льду. Что касается грунтового покрытия Lada Vesta с ESC едет достаточно надежно и стабильно – система корректно настроена и не позволяет глубоких скольжений. Но скоростной порог не для экстремальных скоростей – система ESC автоматически включается уже на 57 км/ч.Напомним, что вместе с ESC у «Весты» появились сопутствующие опции: предотвращение откатывания на подъемах, функция brake-assist – она максимально поднимает давление в тормозной системе во время экстренного торможения, и автоматически включает «аварийку». Правда, во время управления Lada Vesta иногда хочется немного приглушить звук двигателя объемом 1,8 Evo из-за того, что уж очень он «рычит» на высоких оборотах.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514241, 1514230, 1514233, 1514237, 1514248, 1514246, 1514228, 1514229, 1514231, 1514232, 1514234, 1514235, 1514256, 1514254, 1514253, 1514250, 1514247, 1514245, 1514243, 1514242, 1514240, 1514239, 1514236, 1514238"></div> Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/96291-test-drajv-lada-vesta-esc/">auto.mail.ru</a>

Мы знаем, как едет отечественный автомобиль с системой курсовой устойчивости ESC

Ушакова Ирина

Китайский бренд <a href="http://gac/">GAC </a>выведет бизнес-седан Empow на авторынок России. В апреле текущего года впервые появилась информация о том, что компания может вывести на рынок РФ свою новинку. В итоге GAC приняла соответствующее решение.Планируется, что привезут в Россию новинку в первом квартале 2025 года. Седан оснащается 1,5-литровым турбомотором на 177 л.с. и «роботом» или 2-литровым двигателем на 265 л.с. и АКП с гибридной системой мощностью 238 л.с.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514332, 1514334, 1514331, 1514333"></div> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/09/17/marka-gac-priniala-reshenie-vyvesti-sedan-empow-na-rossijskij-rynok.html">«Российская газета»</a>

2 литра, 265 л.с., автомат: в России появится новый китайский автомобиль

GAC Empow

Госдума РФ в первом чтении приняла законопроект, в рамках
которого водителям будут выписывать максимальный <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/">штраф</a> до 10 тыс. рублей за отказ остановиться по
требованию сотрудника полиции. Инициатором проекта закона выступила группа
депутатов и сенаторов, документ внесли в палату парламента в феврале текущего
года.

Законопроект предусматривает внесение поправок в Кодекс РФ
об административных правонарушениях (КоАП). Отмечается, что в случае повторного
нарушения предлагается лишать автовладельцев прав сроком до шести месяцев.



На текущий момент за невыполнение требования об остановке
сотрудником полиции, должностным лицом таможенного органа или лицом,
осуществляющим контроль в сфере транспорта, предусмотрен штраф в размере от 500
до 800 рублей. Законопроект предусматривает установку штрафа в размере от 7 до
10 тыс. рублей.



Кроме того, законопроектом предлагается ввести
ответственность за нарушение правил движения в зоне автоматического
весогабаритного контроля. В частности, отказ
водителя проходить весовой и габаритный контроль транспортного средства влечет
наложение штрафа в размере 10 тыс. рублей и лишение права управления
автомобилем на срок шесть месяцев для водителя, а
для собственника автомобиля – штраф в размере 100 тыс. рублей.

Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/21896437">ТАСС</a>

Проигнорировал просьбу остановиться — лишился прав: Госдума приняла законопроект

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Интерес россиян к активным видам <a href="https://www.zr.ru/tags/otpusk/">отдыха</a> вырос за год на 30%. К такому выводу пришли
эксперты туротрасли, проанализировав цены и спрос на приключенческий туризм в
бархатный сезон.

Самым востребованным в этой части направлением стал ,
туристов привлекают уникальная природа региона и разнообразие ландшафтов.



Походы по региону
выбирают 69% путешественников, за год средняя стоимость тура увеличилась с 7,6
до 10,3 тыс. рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ubrNoLmSo0dwE1rsjPX3wA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кавказ</figcaption></figure> 

В Сибирь в бархатный сезон планирует отправиться 11%
любителей активного отдыха. Средняя стоимость тура за год в этом направлении снизилась
с 23,5 до 16,5 тыс. рублей.



Такое же количество туристов (11%) выбирают вулканы и
природу Дальнего Востока. Средняя цена отдыха в этом регионе выросла на 3,5
тыс. рублей и составила 16,5 тыс. рублей по сравнению с прошлым годом.



Русский Север тоже привлекает любителей экстрима своими
суровыми пейзажами и старинными храмами. На Белое море, Соловецкие острова и в
Архангельскую область планируют поездку 6% активных путешественников. Средняя
стоимость тура за год снизилась здесь на тысячу рублей, до 8,5 тыс. рублей.



Топ-5 самых востребованных направлений для приключенческого
туризма замыкает Краснодарский край. Гости во время путешествия исследуют
ский хребет, горные перевалы и каньоны. Средняя стоимость тура в этом
направлении за год почти не изменилась и составляет 7,2 тыс. рублей.



Источник: <a href="https://ria.ru/20240914/kavkaz-1972501493.html">РИА Новости</a>

Топ-5 маршрутов для любителей экстремальных путешествий

В августе мировой авторынок просел на 3,5%. Так, за этот месяц было продано 6,89 млн легковых и легких коммерческих машин, сообщили в консалтинговой компании GlobalData.Лидером по продажам автомобилей в августе стал Китай. В этой стране было продано 1,97 млн машин. В США компаниям удалось продать 1,43 млн экземпляров. Рынки Западной Европы смогли реализовать 0,76 млн машин, Восточной Европы продали 0,36 млн единиц. Отмечается, что в Восточной Европе рост спроса на автомобили происходит в основном из-за России. Покупательская активность в стране подскочила за счет предстоящего повышения утильсбора в октябре.Также в Южной Америке дилеры продали 0,26 млн машин, в Японии – 0,33 млн экз., в Канаде – 0,16 млн экз., а в Южной Корее – 0,13 млн экз.Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/17/23945323.shtml">«Газета.ru»</a>

Названы лидеры мирового автопрома

Доступная цена, простота обслуживания и наличие запчастей делают <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922527-15-neozhidannykh-faktov-pro-vaz-2107/">отечественные</a> автомобили самыми ликвидными в России. Таким мнением поделился автоэксперт Сергей Логинов.Рассуждая о том, почему среди россиян до сих пор востребованы автомобили российского автопрома, включая те, которые уже давно не выпускают, эксперт отметил, что такие машины можно ремонтировать самостоятельно.«Дешевизна (200-300 тыс. руб.), простота ремонта и обилие “копеечных” запасных частей – вот залог успеха. Как правило, это машины с пробегом в 300-500 тыс. км – самые дешевые и при этом одни из самых ликвидных машин на, скажем так, глубоко вторичном рынке», – объяснил эксперт.Такие машины еще могут передвигаться, их можно легко и дешево обслуживать и ремонтировать, причем своими руками и без необходимости заезда на СТО для диагностики, констатирует Логинов. И такая тенденция продлится еще долгое время на фоне постоянно растущих цен на новые автомобили, подытожил эксперт.Напомним, согласно данным «Автостата», самой популярной моделью на вторичном рынке России в конце текущего лета стал седан Lada 2107 – таких машин купили в количестве 12,8 тыс. экземпляров. Еще одна модель от АВТОВАЗа – Lada 2114 «Самара-2» заняла четвертое место в топ-5 на вторичном рынке с 10,7 тыс. проданных единиц. Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/velikolepnaya-semerka-klassika-vaza-oboshla-vse-inomarki">aif.ru</a>

Великолепная «семерка»: почему отечественный автомобиль обошел все иномарки

Канунников Сергей

Гордость российского автопрома двадцать лет спустя: ретротест «За рулем»

Волга получила совершенно новую симпатичную светотехнику.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Виноградов Александр

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X3PRO

Автомобиль X3PRO: обзоры, новости, машина х3про - характеристики, разные поколения, комплектации X3PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3PRO: читайте профессиональные новости про авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3PRO: читайте тематические статьи об авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Livan – не из Ливана, как может показаться. А вот если у вас возникли ассоциации с некогда популярным у нас китайским Лифаном, вы не ошиблись. После банкротства компании ее выкупила Geely и поменяла одну букву в названии.Как это сказалось на качестве самих автомобилей, узнаем на примере кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945604-samyj-dostupnyj-(pozhaluj)-kit/">Livan X3 Pro</a>. С ценой 1,87 млн рублей он является одним из самых доступных – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942150-podorozhal-krossover-haval-joli/">Haval Jolion</a> c механикой на 20 тысяч дороже.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lEEwd7ak-JuFtnHaG8QJrw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Livan X3 Pro. Цена в России от 1 879 000 ₽. Шасси Ливана, баланс которого смещен в сторону комфорта, оказалось на удивление неплохим.</figcaption></figure> <h2>Вопросы принадлежности</h2>Только называть Livan X3 Pro кроссовером, пусть и переднеприводным, я бы поостерегся. Дело не только в том, что привод лишь передний. Заявленный клиренс 185 мм – это до поддона картера, а в реальности под защитой я намерил чуть больше 15 сантиметров. У любого кросс-хэтча, да даже у обычной Гранты больше.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/JLR6zMwwNUw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Дорожный просвет – далеко не единственный пункт, в котором чувствуется преувеличение в характеристиках. В 400 литров объема багажника мне тоже не верится. Реальный объем скорее всего в полтора раза меньше. А если сложить спинки второго ряда, то образуется неприлично высокая ступенька.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fl9sZS-S4q8tRIGlRkKZog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду жить можно, но спинки расположены строго вертикально – это неудобно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yo9y6UuS2OL0dmg8VFq0-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник, как уверяют официальные данные, вмещает 400 литров, но больше похоже, что это объем под крышу – багажник небольшой.</figcaption></figure>Впрочем, странно было бы ждать вместимости от машины длиной четыре метра. На втором ряду сесть можно, но высоким людям будет непросто. А вот на регулировке руля по вылету экономить не стоило – это начисто перекрывает достоинства неплохого сиденья водителя. А так приходится сидеть с сильно согнутыми ногами или тянуться к рулю.Но сам интерьер удивил. Я не ждал увидеть такое разнообразие цветов в машине ценой до двух миллионов. Создатели окрасили часть панелей в темно-синий цвет, обшили искусственной замшей того же цвета подлокотники на дверях и добавили рыжих элементов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TWJDi6rwxwH_gthTzL-96w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Аналоговая приборная панель с монохромным дисплеем борткомпьютера удобна для чтения.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AT2-bHUeR4NXfQGffjBMwA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Медиасистема работает неплохо, хотя обилием функций не отличается.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HFhYNaqeq6lPpjDFzQwJmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Климат-контроля нет, только обычный отопитель и кондиционер. Всё управление отдано физическим клавишам.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7JMRzmaoz8h7mKilNCu5ww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер разбавлен красками – часть пластика темно-синего цвета, есть оранжевые элементы. Для удобной посадки остро не хватает регулировки руля по вылету.</figcaption></figure> Намек на яркое шасси? Если хочется спортивных ноток, то нет – Livan X3 Pro совершенно про другое. Он просто едет. С мотором 1.5 мощностью 103 л. с. и вариатором (доступна только такая связка) машина неплохо набирает ход – без задора, но и овощем его не назвать.То же касается и ходовой части. Центр тяжести высок и крены прослеживаются явно. Но ничего критичного. При этом в подвеске чувствуется запас энергоемкости на плохих дорогах – качество, которое порой не встретить у «китайцев» вдвое дороже.Еще бы шумоизоляцию подтянуть. На любом покрытии постоянно сопровождает гул от арок и днища. А разгон я сильнее ощущаю ушами, нежели телом – кажется, что моторный отсек никак не изолирован. Звук работы двигателя напоминает журчание воды в пластиковом коллекторе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ynsatLM2Fuel3c8bw_8FBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Надеюсь, что полуторалитровый атмосферник мощностью 103 л. с. не доставит владельцам особых хлопот. Официальных данных по динамике и расходу топлива нет.</figcaption></figure> <h4>ВТОРИЧНЫЙ ВЫБОР</h4>С бюджетом до двух миллионов можно найти интересный кросс-хэтч на вторичном рынке. Например, рестайлинговый Volvo V40 Cross Country 2018–2019 годов выпуска. Оптимальный вариант – переднеприводный V40 с турбомотором 1.5 (152 л. с.) и шестиступенчатым автоматом. Таких машин на рынке больше всего.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYcaRiwUOrIuuHT5lInjDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V40 Cross Country</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6XVD4oQHde8-rBao05iLOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru XV</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lLM-83-rlqLN676zCIsYrQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia XCeed</figcaption></figure>Того же возраста будет и Subaru XV нынешнего поколения. Правда, в этом случае, скорее всего, будет полный привод. Оптимальное сочетание мотора и коробки – двухлитровый атмосферник (150 л. с.) с вариатором.Среди машин посвежее можно подыскать Kia XCeed. Большая часть машин на рынке – с турбомотором 1.4 (140 л. с.) и роботом. Правда, что-то говорить о долговечности этих агрегатов пока рано.<h2>Ожидание и реальность</h2>Честно скажу, садясь в Livan X3 Pro и помня о его цене, я ожидал провала. Но реальность оказалась приятнее. Конечно, по акустическому комфорту и по проработке рабочего места водителя это не лидер рынка. Но в остальном – вполне цельный автомобиль.Для многих главным недостатком станет то, что Livan просто слишком маленький и едва ли потянет на роль универсальной машины даже для небольшой семьи. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qc5_dZT_4OpEKgM4E6bDYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Livan X3 Pro</h4>Длина / ширина / высота / база 4005 / 1760 / 1575 /2480 ммСнаряженная / полная масса 1215 / 1590 кг Объем багажника 400 лДвигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 76 кВт/103 л.с. при 5600 об/мин; 142 Н·м при 4700 об/минТопливо / запас топлива АИ-92-95 / 45 лТрансмиссия передний привод; CVT

Новый кроссовер от 1 879 000 рублей — на чем сэкономили китайцы?

«За рулем»

Интерьер разбавлен красками – часть пластика темно-синего цвета, есть оранжевые элементы. Для удобной посадки остро не хватает регулировки руля по вылету.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Дисковые тормоза, ГУР, руль от Чайки: обзор и тест редкой Волги

Милешкин Кирилл

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arrizo 8

Автомобиль Arrizo 8: новости, обзоры, машина аризо 8 - комплектации, разные поколения, характеристики Arrizo 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arrizo 8: читайте интересные новости про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arrizo 8: читайте свежие статьи про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Значительная доля такси в Москве – Toyota Camry, Kia Optima и Kia К5. Да и в других городах их много. Корпоративные парки тоже привыкли к большим седанам. Chery Arrizo 8 вышел в перспективной нише и с хорошими задатками.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g4Za6tL6Onu3T-QYpIZn0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Arrizo 8. Цена в России – от 3 399 900 ₽. Смелый дизайн покупателей не отпугивает – как доказала Toyota Camry</figcaption></figure> <h2>Китайский бизнес</h2>Но какая же это замена корейско-японским бизнес-седанам, если их длина под 4,9 м, колесная база уходит хорошо за 2,8 м, а у китайской «восьмерки» – 4,76 и 2,77 м соответственно? И богатырем благодаря «облегченному» дизайну Arrizo не выглядит.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/voO4gZ6GbS3QxuShUX3xYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Карту встроенной офлайн-навигации можно вывести на всю площадь комбинации приборов. Но лучше всего – вот такая, классическая подача информации</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7IMuJy86Scb6YNKM8gg7Ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По количеству мест, куда идеально ложится смартфон, Arrizo 8 тянет на звание чемпиона. Спереди есть двойная полочка, левая часть которой с беспроводной зарядкой, и наклонная ниша перед подлокотником. В распоряжении задних пассажиров – двойные кармашки в спинках кресел</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oDgoj_QIMbMkqzLcWv2MOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выходящий из моды черный глянец оставили в тех местах, где его сложно поцарапать. Вставки под дерево не претендуют на натуральность, но выглядят симпатично. Яркости пиктограммам сенсорного блока микроклимата хватает, а вот оранжевые точечки – индикаторы их работы – не видны почти никогда. Автоматический режим иногда требует ручной корректировки</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KL4n4ajJu9p95wafJCnmvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iO-qR_eVY2LUnPAG5tr3eQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Слева под рулем – ниша для размещения трех капсул для штатного ароматизатора</figcaption></figure>Первым делом сажусь на <a href="https://www.zr.ru/content/news/942336-chery-predstavil-v-shankhae-zam/">второй ряд</a>. Сюрприз: места здесь много. От коленей до спинки переднего сиденья – почти две ладони. Над головой тоже есть воздух, подголовники удобные, с валиками боковой поддержки. Только подушка установлена низко, и бедра оказываются на весу – приходится выдвигать ноги вперед.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/pZnbVYtAA8o" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> А спереди? Перед Arrizo 8 я поездил на седанах С‑класса <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945635-kaiyi-e5-i-omoda-s5-test-za-rulem/">Omoda S5 и Kaiyi E5</a>. В девичестве это Chery Arrizo 5 и Arrizo 7 соответственно. Если в Омоде посадка водителя еще терпимая, то в Kaiyi кресло безбожно задрано вверх. В «восьмерке» же абсолютно нормальная высота сиденья.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4PQuD5J3xDbmDHlXjQB8pg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди самая удобная часть кресла – подголовник. Есть обогрев и вентиляция. Регулировки разнесены: основными настройками ведает пульт на двери, а у основания остался только кругляш, отвечающий за поясничный упор</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2yAEzxjm0y1tiqAPutfKOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади очень просторно по ногам, удобные подголовники и стандартный набор опций комфорта</figcaption></figure><h2>Робот-недоучка</h2>Двигатель 1.6 турбо на 186 сил в тандеме с «мокрым» преселективом о семи ступенях знаком, в частности, по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940702-solidnyj-krossover-s-odnim-(po/">кроссоверу Exeed TXL</a>. Тянет охотно, легко выводит на магистральные 150 км/ч и готов ускорять машину дальше. Хотелось бы меньше слышать его на разгоне на городских скоростях.Допускается бензин АИ‑92, причем снова замечаю, что мощный 1.6 турбо ест столько же или даже чуть меньше, чем 147‑сильный турбомотор 1.5. Вот и сейчас Arrizo 8 по чекам показал тот же расход (10 л/100 км в смешанном цикле), что и более легкий Kaiyi E5 с 1.5 и вариатором.Робот огорчил «ватным» характером. При резком нажатии на газ он слегка притормаживает, да и с передачей угадывает не всегда. И тогда еще одна пауза и переключение уже на подходящую ступень.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S8CvDwyv_-qTPDlU9T0ldg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Электропривода крышки багажника нет, но она поднимается до конца без помощи рук. Упущение в виде отсутствующей ручки для закрывания вот-вот исправят. Багажник не кажется большим, под полом лежит полноразмерная запаска на литом диске</figcaption></figure> <h2>Что понравилось?</h2>Провалов по управляемости у Arrizo 8 нет. Подвеска понравилась. В ней нет мягкости Camry и жесткости Мазды 6. Иногда громко срабатывают на отбой амортизаторы, однако с энергоемкостью порядок. Единственный доступный размер колес – 225/45 R18.Однозначно понравился акустический комфорт. Поначалу кажется, что есть традиционный для азиатских машин гул сквозь колесные арки. Но скорость растет, а уровень шума – нет. На магистрали Chery Arrizo 8 похвально тихий: соответствует ­бизнес-классу.<h2>Сколько стоит?</h2>Уже в «базе» за 3,4 млн рублей Arrizo 8 отлично оснащен. Есть адаптивный круиз-контроль (тормозит чуть грубо, но в целом хорош), полный набор обогревов, вентиляция передних сидений, видеорегистратор, два дисплея по 12,3 дюйма.Второй уровень оснащения богаче на панорамную крышу, несколько систем активной безопасности и – самое интересное – задние боковые и передние коленные подушки безопасности. Таким образом, в Arrizo 8 их может быть до 10 штук! Дороже такая версия всего на 100 тысяч.А вот топовый уровень за 3,55 млн – это всего лишь другой цвет салона (бело-синий) и некоторого декора (бронзовый). Недешево, как и всё сейчас. Зато с гарантией, лизингом и прочими ­«официальными» прелестями. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1WdVFp5IeKerd0nnVieAVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четыре внушительных патрубка фальшивые, хотя под бампером выпуск всё же развели на две стороны</figcaption></figure> <h4>CHERY ARRIZO 8</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4757 / 1832 / 1469 / 2770 мм</li><li>Объем багажника 455 л</li><li>Снаряженная/полная масса 1489 / 1885 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 137 кВт / 186 л. с. при 5500 об/мин; 275 Н·м при 2000–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,9 с</li><li>Максимальная скорость 205 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92–95 / 55 л</li><li>Расход топлива: город / трасса / смешанный цикл 8,5 / 5,0 / 6,2 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul>

Седан на замену Camry: сколько стоит? Как везет?

Конин Дмитрий

Chery Arrizo 8. Цена в России – от 3 399 900 ₽. Смелый дизайн покупателей не отпугивает – как доказала Toyota Camry

Новый Exeed RX: тест и обзор

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

Галереи

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения.&nbsp;[table id="2051"]Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей.&nbsp;[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал Toyota Prius, 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль.&nbsp;Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и Subaru Forester.&nbsp;Подробнее в нашей фотоподборке.&nbsp;&nbsp;<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960228-1"><a class="story-link" href="/content/news/960228-10-lyubimykh-avto-vladeltsy-kot/">10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Prius&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Highlander&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Tacoma&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Sienna&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Tundra&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda CR-V&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Pilot&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota 4Runner&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Sequoia&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Subaru Forester&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars: 7 моделей Toyota вошли в топ-10 самых любимых сашин владельцев </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514452" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514450" itemprop="contentUrl" />10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</div></div>&nbsp;[table id="2007"][table id="2066"]Источник: <a href="https://www.iseecars.com/" target="_blank">iSeeCars</a>

Алексеева Елена

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения. Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей.  Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал , 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль. Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и . Подробнее в нашей фотоподборке.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514445, 1514446, 1514447, 1514448, 1514456, 1514449, 1514455, 1514451, 1514452, 1514450"></div> Источник: <a href="https://www.iseecars.com/">iSeeCars</a>

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения. Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал , 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль. Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и . Подробнее в нашей фотоподборке.  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA" /></div> Источник: <a href="https://www.iseecars.com/">iSeeCars</a>

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения. Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей.  Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал, 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль. Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и. Подробнее в нашей фотоподборке.  <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960228-1"><a class="story-link" href="/content/news/960228-10-lyubimykh-avto-vladeltsy-kot/">10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ","alt":"Toyota Prius","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ","alt":"Toyota Highlander","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ","alt":"Toyota Tacoma","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg","alt":"Toyota Sienna","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ","alt":"Toyota Tundra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q","alt":"Honda CR-V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w","alt":"Honda Pilot","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w","alt":"Toyota 4Runner","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA","alt":"Toyota Sequoia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA","alt":"Subaru Forester","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars: 7 моделей Toyota вошли в топ-10 самых любимых сашин владельцев </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514452" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514450" itemprop="contentUrl" />10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</div></div> Источник: <a href="https://www.iseecars.com/" target="_blank">iSeeCars</a>

10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать

фирмы-производители и depositphotos