Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Автомобилисты, мешавшие проезду общественного транспорта в первом полугодии 2011 года, заплатили 3 млн руб. в качестве возмещения убытков. Но "Мосгортранс» останавливаться не собирается и продолжит возмещать убытки, возникшие в результате простоя электротранспорта по вине третьих лиц.
 
 <a href="/images/news/367615-voditelej_meshavshih_obshhestvennomu_transportu_razorat/367618-tramvai-v-probke_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/juSwRVQR4U-Do7oHK62W0w" width="450" height="337" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ff/367615/201110061430_tramvai_v_probkie_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-203510" /></a>
 За I полугодие 2011 г. нарушителям, по вине которых не смог проехать электрический общественный транспорт в Москве, предъявили 1028 претензий, предъявлено 215 исков, взыскано в суде 1 826 611 руб.
 В Мосгортрансе напомнили, что в Кодекс  об административных правонарушениях внесены изменения, ужесточающие наказание за нарушение правил остановки или стоянки, повлекшее создание препятствий для движения маршрутных транспортных средств, которые вступают в силу с 1 июля 2012 г. Через 9 месяцев вместо 300 рублей штрафа придётся платить 3 тысячи.
 
 <a href="/content/news/332234-tramvai_ogradat_ot_avtomobilej/">Решить проблему заезда автомобилей на трамвайные пути </a>хотят с помощью барьеров.

Водителей мешавших общественному транспорту разорят

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В 2012 году власти Москвы планируют создать первый маршрут «водного метро» от района Печатники до Китай-города, сообщил источник в мэрии.
 Протяженность маршрута составит 19 километров, а время в пути с восемью остановками - 46 минут. Стоимость проезда планируется в размере 50 рублей, сообщает РИА «Новости». На маршрут собираются запустить десять теплоходов, которые будут построены на судостроительном заводе в Твери к апрелю 2012 года. Теплоход-полукатамаран, который будет перевозить пассажиров, вмещает 34 человека и двигается со скоростью до 40 км/ч.
 Если проект окажется удачным, на Москве-реке будут открыты еще четыре подобных маршрута.

Москва планирует создать «водное метро»

Штат контролеров городского пассажирского транспорта будет существенно увеличен, сообщил источник в городской администрации.
 «Мэр Москвы Сергей Собянин подписал распоряжение, которым с 1 сентября 2011 года установлена предельная штатная численность работников ГКУ «Организатор перевозок» в количестве 976 человек с месячным фондом оплаты труда около 66,2 миллиона рублей и фондом оплаты труда в расчете на 2012 год порядка 863 миллионов рублей», - передает слова источника РИА Новости.
 В распоряжении также говорится, что с 1 января 2013 года штат сотрудников будет увеличен до 1102 человек, а с 1 января 2014 года их численность вырастет до 1246 человек.
 Напомним,  с 27 июня Мосгордума 
 <a href="/content/news/319281-bezbiletnikov_oshtrafujut_na_1000_r/">повысила штраф</a> за безбилетный проезд до 1 тыс. рублей.

В Москве станет больше контролеров на общественном транспорте

Столичные власти решили не повышать цены на проезд в наземном общественном транспорте в следующем году.
 
 
 <a href="/images/news/357807-v_moskve_stoimost_projezda_v_avtobusah_povyshat_ne_budut/357887-031-3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lPIJR4QqqULrBVjAG6xYRA" width="450" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/af/357807/201109091130_031.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-200627" /></a>
 «Перед вами поставлена задача, чтобы на будущий год сохранить уровень тарифов на перевозки на автобусах и пригородные перевозки», - заявил мэр своему заму по вопросам транспорта Николаю Лямову. Это возможно только в том случае, если будет наведен полный порядок на общественном транспорте: и в его организации, и в части, касающейся оплаты проезда пассажиров. На что Николай Лямов ответил, что доходность на транспорте заметно повышается там, где работают контролеры. К концу сентября они появятся практически на всех маршрутах. К настоящему времени сумма штрафов, собранных с безбилетников, уже достигла почти 1 млн рублей.
 Напомним, 
 <a href="/content/news/332338-moskovskih_zajcev_nachali_shtrafovat/">контролеры</a> на общественном транспорте в Москве начали работать в июне этого года.

В Москве стоимость проезда в автобусах повышать не будут

Столичные власти намерены к 2015 году вывести Москву в лидеры среди мировых мегаполисов, использующих общественный транспорт на электротяге. 
 
 <a href="/images/news/353419-stolichnyj_transport_stanet_elektricheskim_na_80/353421-trolza_02_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tEKUh2OjceHQGTeMkE-F_g" width="590" height="404" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/353419/201108310558_trolza_02_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-199376" /></a>
 Помимо традиционно электрических  видов транспорта — метро, трамваев, троллейбусов — появятся и  электробусы. Их прототипы производители должны представить в мэрию до 1 ноября 2011 года. Основное условие — способность проезжать на одной зарядке расстояние от 250 км и быть пригодными к зимнему использованию. В числе возможных претендентов рассматривают, например, китайский Youtong и электробус, собираемый на заводе «Тролза» в Энгельсе с батареями и двигателями ООО «Лиотех». Последний, в частности, планируется выпускать в двух вариантах — с запасом хода на 125 км и 250 км при стоимости от 8 до 11 млн руб., что примерно в два раза дороже обычного автобуса на 89 мест. Но при переходе на серийное производство цена снизится примерно на 20%, а за четыре-пять лет за счет экономии на ГСМ электробус окупится и начнет приносить большую, чем привычный автобус, прибыль.
 Основные вопросы по общественному электротранспорту — где его ремонтировать и как заряжать батареи. Кроме того, пока неизвестно, каким будет бюджет нового проекта. Однако в мэрии уже посчитали, что Москве требуется около 13 тысяч единиц общественного транспорта. 20% из них  оставят на дизельном топливе, остальные заменят электробусами. Согласно одному из проектов, на них впоследствии заменят троллейбусы Бульварного кольца.
 Кроме того, перехватывающие 
 <a href="/content/news/353188-v_moskve_sozdajut_set_zaradnyh_stancij_dla_elektromobilej/">парковки планируют оборудовать зарядными станциями</a> для электромобилей, включая частные.

Столичный транспорт станет электрическим на 80%

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-svQ1lDmVeLaOM-2JbZtjA=s800" width="800" height="547" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/351216/201108251153_vydielienka2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198661" />Власти Москвы упорно продолжают пересаживать горожан на общественный транспорт, причем непременно на наземный. К октябрю в столице начнет работать пятая по счету выделенная полоса, она будет проходить по Варшавскому шоссе от станции метро «Аннино» до «Серпуховской». Такие полосы уже работают на Волоколамском, Ленинградском, Щелковском шоссе и на проспекте Андропова.
 Чтобы автовладельцы могли спокойно оставить свои машины на окраине и пересесть на автобус или троллейбус, всего в двухстах метрах от станции метро «Аннино» уже в конце сентября откроется перехватывающая парковка на 1500 машиномест. Стоянка на ней будет бесплатной. Заезды на парковку организуют как со стороны Варшавского шоссе, так и со стороны МКАД. Взглянув на стройку сейчас, сложно поверить в то, что через месяц с небольшим все работы будут завершены: покрытие еще даже не начинали укладывать, а огражденная местность пока представляет собой лишь перекопанный пустырь. Однако, по словам жителей района, работа на объекте пошла полным ходом, особенно после того, как стройку посетил Сергей Собянин.
 «Раньше здесь была свалка, – рассказал о месте нового парковочного комплекса заместитель мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков. – Тут находились брошенные бесхозные помещения, в которых проживали бомжи. Теперь территория будет ухоженной и благоустроенной».
 «Выделенка» должна стать альтернативой Серпуховско-Тимирязевской линии метро. Но под землей путь от МКАД до центра преодолеть получится гораздо быстрее, так что необходимость этой выделенной полосы эксперты ставят под сомнение«В противостоянии наземного транспорта и метро второе выглядит выигрышнее: быстрее и проще», – говорят в Московском центре борьбы с пробками.
 Компании, занимающиеся перевозками, и простые автомобилисты уверены, что осенние нововведения приведут к коллапсу. «Москвичи не будут пересаживаться на автобусы, если у них есть автомобиль, – высказывает свое мнение директор таксомоторной компании «Лотос» Георгий Данилов. – Такое уж у нас брезгливое отношение к общественному транспорту. Зато пробки будут жуткие. Вроде бы власти должны бороться с пробками, а они только усугубляют ситуацию».
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/98Tz_JOsKZZWR9Atp-5lfw" width="213" height="299" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/351216/201108251153_sierghiei_nastin.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-198660" />– Учитывая, что Москву планируют расширять как раз в направлении Варшавского шоссе, что сделает его одним из самых загруженных, лишать магистраль одной из четырех полос – намерение неоправданно рискованное. Правда, до реализации этого проекта еще далеко, так что у москвичей есть как минимум несколько лет на то, чтобы привыкнуть пользоваться перехватывающими парковками и общественным транспортом. Собянин настаивает на том, что эффективность выделенных полос проверена опытом многих мировых столиц, но у нас страна особая. Поэтому, что для европейца хорошо, для русского может быть смертельно.
 
 Сергей Настин, редактор

Москва: автобус vs метро

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Стали известны автомагистрали Москвы, на которых в 2012 году появятся выделенные полосы для общественного транспорта.
 
 <a href="/images/news/344470-specpolosy_dla_avtobusov_pojavatsa_na_26_magistralah_moskvy/344475-bg800_353338/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qtdWhAO0wmUuOQAJxLwU2w" width="550" height="413" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/344470/201108040841_bg800_353338.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-196842" /></a>
 «Выделенки» затронут основные трассы столицы и появятся на маршрутах  Новослободская ул. – Дмитровское шоссе, Аминьевское шоссе – Балаклавский проспект, Комсомольский проспект – Ленинский проспект, проспект 60-летия Октября – МКАД, на Волгоградском проспекте от Люблинской ул. до Проектируемого проезда 5396, от ул. Сергия Радонежского до шоссе Энтузиастов, на Алтуфьевском шоссе, на ул. Красная Пресня до проспекта Маршала Жукова и на Варшавском шоссе от МКАД до города Щербинка, сообщает Газета.ru.
 Кроме того, 
 <a href="/content/news/335940-otkryli_pervyj_uchastok_vydelenki_na_leningradke/">спецполоса</a> появится и на протяжении Садового кольца, хотя как она будет функционировать там, учитывая, что автомобилисты часто паркуются в правом ряду, пока неизвестно.  Всего же в городе будет создано 26 спецполос.
 По маршрутам движения транспорта будут оборудованы заездные «карманы», увеличатся посадочные площадки, а за водителями будут следить камеры видеофиксации и патрули ДПС. Кроме того, с 1 июля 2012 года штраф для Москвы за движение по маршрутной полосе вырастет в 10 раз - до 3000 рублей. А чтобы повысить интенсивность движения на спецполосах, власти города закупят 5500 единиц автобусов и 700 троллейбусов.

Спецполосы для автобусов появятся на 26 магистралях Москвы

После серии аварий ГИБДД решила досконально проверить общественный транспорт.
 
 <a href="/images/news/340374-gibdd_proverit_avtobusy_i_marshrutki/340384-avtobus-laz_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CmXNelU6kwLJO60phPOleg" width="703" height="490" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/340374/201107251205_avtobus_laz_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195811" /></a>
 В последнее время в России произошло нескольких крупных аварий, в которых были виноваты водители автобусов,  нарушившие правила дорожного движения и безопасности при перевозке пассажиров. В связи с этим массовые проверки общественного транспорта ведутся в Вологде, Тверской области, Новосибирске, Нижневартовске, Ростове-на-Дону, Кемеровской области, Набережных Челнах, Томской и Липецкой областях.
 В Новосибирской области осмотрели 285 единиц пассажирского транспорта, и 97 оказались технически неисправными, 8 - без ремней безопасности, в двух случаях были нарушены правила перевозки пассажиров. По результатам проверки более 100 водителей привлечены к административной ответственности.
 В Вологде проблемы обнаружились у половины осмотренного рейсового транспорта. В Тверской области проверили 158 автобусов, и недостатки нашли почти у всех. В Ростове-на-Дону сотрудники ГИБДД всего за шесть часов выявили у автоперевозчиков 1100 нарушений.
 В ГИБДД пообещали регулярно проводить подобные проверки, но просят и самих пассажиров отстаивать свое право на безопасные перевозки.
 В общей сложности 
 <a href="/content/news/328193-v_rossii_za_pat_mesacev_v_dtp_pogiblo_7_8_tys_chelovek/">в авариях за полгода погибли почти 8 тысяч человек.</a>

ГИБДД проверит автобусы и маршрутки

Необычную акцию с целью пересадить жителей на общественный транспорт
 организовали власти испанского города Мурсия
 .
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3hOsV5I4YX3GZgf_AL25pg" width="645" height="349" layout="responsive" /><figcaption>Одна из скульптур демонстрирует проблему нехватки мест для парковки</figcaption></figure><img src="/d/story/50/339792/201107221003_tranvia.jpg" class=" imp-image-195630" />
 <div class="caption"></div>
 Согласились бы вы обменять автомобиль на пожизненный проездной? Возможно, у нас этот вопрос еще не стоит так остро, как он встал перед жителями испанского города Мурсия, где местные власти предложили всем желающим поучаствовать в одной необычной акции.
 Суть ее заключается в том, что жители получили возможность обменять свой автомобиль на пожизненный трамвайный проездной. В городе недавно запущена новая трамвайная система. Правда, есть условия. В отличие от российской 
 <a href="/content/news/332915-minpromtorg_oficialno_obavil_programmu_utilizacii_zakrytoj/">программы утилизации</a>, автомобиль должен быть в хорошем состоянии, обязательно на ходу, а владелец - иметь талон о регистрации транспортного средства и техосмотре.
 Цель столь необычной акции -  привлечь жителей к решению проблем окружающей среды. "Мы хотим, чтобы люди видели, что они могут непосредственно влиять на мир вокруг нас. Именно поэтому мы принимаем только автомобили на ходу и в хорошем состоянии", - рассказал Севериано Ариас, директор Tranvia de Murcia, городской трамвайной компании.
 Машины, участвующие в программе, будут выставлены в виде скульптур, олицетворяющих проблемы, связанные с автотранспортом, в юмористическом ключе. Вот только увидев свои авто, не захотят ли их бывшие владельцы вновь сесть за руль и вспомнить былое?

Автомобиль можно обменять на пожизненный проездной

Одна из скульптур демонстрирует проблему нехватки мест для парковки

Специалисты скептически относятся к перспективам решения транспортных проблем столицы в связи с расширением ее границ. Это выяснилось в ходе онлайн-конференции «Большая Москва: цель оправдывает средства?», которую провела информационная группа Finam.ru.
 
 <a href="/images/news/339469-eksperty_rasshirenije_moskvy_tolko_usugubit_transportnyje_problemy/339471-63443-8/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/saTs5MGqPVnigGEqoeWo8A" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0d/339469/201107211236_63443.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195551" /></a>
 Эксперты прогнозируют, что расширение границ Москвы не улучшит транспортной ситуации – напротив, существуют риски ее ухудшения, учитывая те расстояния, которые потребуется преодолевать горожанам.
 Скорее всего, в обозримом будущем список проблем будет гораздо больше, чем список преимуществ: начиная с туч строительной пыли, которые заменят или дополнят торфяной дым, и заканчивая наплывом строителей-гастарбайтеров, которые «улучшат» криминальную статистику, прогнозирует директор Центра политической информации Алексей Мухин. Это еще не говоря о бюджетных расходах, которые лягут на плечи налогоплательщиков. Помимо этого, расширение будет иметь традиционный эффект – жителей Москвы станет гораздо больше, но из центра никто не уедет. В результате город вырастет на 30-40%, а вместе с ним и население, считает эксперт.
 Зато Москва станет мегаполисом, который сможет похвастать, что в черте города есть примерно 10 000 га настоящих лесов, отмечает главный редактор портала «Индикаторы рынка недвижимости» Сергей Жарков.
 «Есть два разных расширения. Во-первых, уже свершившееся (одобренное 13 июля 2011 года Советом Федерации) изменение границ Москвы, касающееся небольших участков, отходящих от области к Москве (723 га) или от Москвы к области (328 га). Во-вторых, 
 <a href="/content/news/335456-ploshhad_moskvy_vyrastet_boleje_chem_v_2_raza/">планируемое</a> – присоединение к Москве 144 тыс. га, т.е. огромной территории, в 2,35 раза превышающей площадь нынешней Москвы. Если и оно свершится, то площадь Москвы будет составлять 251 тысячу гектаров», - напоминает руководитель лесной программы «Гринпис» Алексей Ярошенко.

Эксперты: Расширение Москвы только усугубит транспортные проблемы 

Светлана Тарасенко

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Отечественный автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/960145-nazvany-tseny-na-novuyu-versiyu-l/">Lada Vesta</a> оснастили системой курсовой устойчивости ESC, и эксперты уже ее протестировали. Инженеры завода «прогнали» все модификации, включая седаны и универсалы как с механикой, так и с вариатором. Получилось хорошо, осталось проверить, как ведет себя ESC на снегу и льду. Что касается грунтового покрытия Lada Vesta с ESC едет достаточно надежно и стабильно – система корректно настроена и не позволяет глубоких скольжений. Но скоростной порог не для экстремальных скоростей – система ESC автоматически включается уже на 57 км/ч.Напомним, что вместе с ESC у «Весты» появились сопутствующие опции: предотвращение откатывания на подъемах, функция brake-assist – она максимально поднимает давление в тормозной системе во время экстренного торможения, и автоматически включает «аварийку». Правда, во время управления Lada Vesta иногда хочется немного приглушить звук двигателя объемом 1,8 Evo из-за того, что уж очень он «рычит» на высоких оборотах.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514241, 1514230, 1514233, 1514237, 1514248, 1514246, 1514228, 1514229, 1514231, 1514232, 1514234, 1514235, 1514256, 1514254, 1514253, 1514250, 1514247, 1514245, 1514243, 1514242, 1514240, 1514239, 1514236, 1514238"></div> Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/96291-test-drajv-lada-vesta-esc/">auto.mail.ru</a>

Мы знаем, как едет отечественный автомобиль с системой курсовой устойчивости ESC

Ушакова Ирина

Китайский бренд <a href="http://gac/">GAC </a>выведет бизнес-седан Empow на авторынок России. В апреле текущего года впервые появилась информация о том, что компания может вывести на рынок РФ свою новинку. В итоге GAC приняла соответствующее решение.Планируется, что привезут в Россию новинку в первом квартале 2025 года. Седан оснащается 1,5-литровым турбомотором на 177 л.с. и «роботом» или 2-литровым двигателем на 265 л.с. и АКП с гибридной системой мощностью 238 л.с.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514332, 1514334, 1514331, 1514333"></div> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/09/17/marka-gac-priniala-reshenie-vyvesti-sedan-empow-na-rossijskij-rynok.html">«Российская газета»</a>

2 литра, 265 л.с., автомат: в России появится новый китайский автомобиль

GAC Empow

Госдума РФ в первом чтении приняла законопроект, в рамках
которого водителям будут выписывать максимальный <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/">штраф</a> до 10 тыс. рублей за отказ остановиться по
требованию сотрудника полиции. Инициатором проекта закона выступила группа
депутатов и сенаторов, документ внесли в палату парламента в феврале текущего
года.

Законопроект предусматривает внесение поправок в Кодекс РФ
об административных правонарушениях (КоАП). Отмечается, что в случае повторного
нарушения предлагается лишать автовладельцев прав сроком до шести месяцев.



На текущий момент за невыполнение требования об остановке
сотрудником полиции, должностным лицом таможенного органа или лицом,
осуществляющим контроль в сфере транспорта, предусмотрен штраф в размере от 500
до 800 рублей. Законопроект предусматривает установку штрафа в размере от 7 до
10 тыс. рублей.



Кроме того, законопроектом предлагается ввести
ответственность за нарушение правил движения в зоне автоматического
весогабаритного контроля. В частности, отказ
водителя проходить весовой и габаритный контроль транспортного средства влечет
наложение штрафа в размере 10 тыс. рублей и лишение права управления
автомобилем на срок шесть месяцев для водителя, а
для собственника автомобиля – штраф в размере 100 тыс. рублей.

Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/21896437">ТАСС</a>

Проигнорировал просьбу остановиться — лишился прав: Госдума приняла законопроект

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Интерес россиян к активным видам <a href="https://www.zr.ru/tags/otpusk/">отдыха</a> вырос за год на 30%. К такому выводу пришли
эксперты туротрасли, проанализировав цены и спрос на приключенческий туризм в
бархатный сезон.

Самым востребованным в этой части направлением стал ,
туристов привлекают уникальная природа региона и разнообразие ландшафтов.



Походы по региону
выбирают 69% путешественников, за год средняя стоимость тура увеличилась с 7,6
до 10,3 тыс. рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ubrNoLmSo0dwE1rsjPX3wA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кавказ</figcaption></figure> 

В Сибирь в бархатный сезон планирует отправиться 11%
любителей активного отдыха. Средняя стоимость тура за год в этом направлении снизилась
с 23,5 до 16,5 тыс. рублей.



Такое же количество туристов (11%) выбирают вулканы и
природу Дальнего Востока. Средняя цена отдыха в этом регионе выросла на 3,5
тыс. рублей и составила 16,5 тыс. рублей по сравнению с прошлым годом.



Русский Север тоже привлекает любителей экстрима своими
суровыми пейзажами и старинными храмами. На Белое море, Соловецкие острова и в
Архангельскую область планируют поездку 6% активных путешественников. Средняя
стоимость тура за год снизилась здесь на тысячу рублей, до 8,5 тыс. рублей.



Топ-5 самых востребованных направлений для приключенческого
туризма замыкает Краснодарский край. Гости во время путешествия исследуют
ский хребет, горные перевалы и каньоны. Средняя стоимость тура в этом
направлении за год почти не изменилась и составляет 7,2 тыс. рублей.



Источник: <a href="https://ria.ru/20240914/kavkaz-1972501493.html">РИА Новости</a>

Топ-5 маршрутов для любителей экстремальных путешествий

В августе мировой авторынок просел на 3,5%. Так, за этот месяц было продано 6,89 млн легковых и легких коммерческих машин, сообщили в консалтинговой компании GlobalData.Лидером по продажам автомобилей в августе стал Китай. В этой стране было продано 1,97 млн машин. В США компаниям удалось продать 1,43 млн экземпляров. Рынки Западной Европы смогли реализовать 0,76 млн машин, Восточной Европы продали 0,36 млн единиц. Отмечается, что в Восточной Европе рост спроса на автомобили происходит в основном из-за России. Покупательская активность в стране подскочила за счет предстоящего повышения утильсбора в октябре.Также в Южной Америке дилеры продали 0,26 млн машин, в Японии – 0,33 млн экз., в Канаде – 0,16 млн экз., а в Южной Корее – 0,13 млн экз.Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/17/23945323.shtml">«Газета.ru»</a>

Названы лидеры мирового автопрома

Шесть запланированных многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ) открылись на <a href="https://www.zr.ru/content/news/960050-na-forume-dorozhnykh-initsiativ-o/">федеральной</a> трассе М-12 «Восток». Об этом сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.«С запуском новой зоны сервиса на 778-м км автодороги в сторону Москвы все шесть МФЗ, запланированных на участке М-12 "Восток" в Республике Татарстан, открыты для обслуживания водителей и пассажиров. Первая многофункциональная зона на этом километре трассы по направлению в Казань начала работать в конце августа этого года. Еще по две зеркальные МФЗ расположены на 725-м км в Кайбицком районе Татарстана и на 820-м км в Лаишевском районе», – говорится в сообщении вице-премьера, опубликованном на сайте кабмина.До настоящего времени на трассе М-12 от Москвы до Казани уже функционируют 21 многофункциональная зона дорожного сервиса. До конца текущего года планируется запустить еще три МФЗ – в Чувашской Республике и Нижегородской области.По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, все МФЗ на М-12 призваны обеспечить людей высоким уровнем клиентского сервиса, включая супермаркет, кафе и парковочные места не только для легковых машин, но и для грузового транспорта. В ближайшее время откроются зоны с уличными спортивными тренажерами для взрослых и детской площадкой с многофункциональным игровым комплексом, подытожил Петушенко. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/21883921">tass.ru</a>

В Чувашии и Нижегородской области благоустроят федеральную трассу

«За рулем»

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест новой Лады Весты Спортлайн

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлынов Александр

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая Лада Гранта Спорт была опробована экспертом «За рулем»,
старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградовым</a>
на Нижегородском кольце – в боевых режимах «на износ».

И именно этот режим выявил одну досадную недоработку.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y4mhdd46dlgGjsxrWFleXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

На новую версию Гранты устанавливается доработанный шестнадцатиклапанный двигатель ВАЗ‑21127
объемом 1,6 литра. Он отличается распредвалами с высокими кулачками, а также измененными
впуском и выпуском.

Получилось очень горячо во всех смыслах. После нескольких
кругов по Нижегородскому кольцу пластик нижней кромки заднего бампера
расплавился. Не весь, конечно, а в том месте, где находится насадка глушителя.

Второй минус можно заметить без пробных поездок – это не
самый богатый уровень оснащения. Чтобы снизить цену «от» новой версии
автомобиля, за основу была взята комплектация «Комфорт».

Есть простой отопитель, кондиционер, АБС, базовая
аудиосистема и передние электростеклоподъемники. Зато стоит такой спортседан
1,3 млн рублей.

Как рассказали Александру представители завода, проблема
бампера на серийных автомобилях будет решена, а в продаже появятся и
более богатые комплектации как в кузове седан, так и в кузове лифтбек.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-H84RXurDp4?feature=shared" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h4>Узнать о плюсах Гранты Спорт, которых оказалось гораздо
больше, чем минусов, вы можете в октябрьском номере журнала «За рулем» – уже в
продаже.</h4>

2 минуса новой Лады Гранты Спорт

Константин Васильев

Канунников Сергей

<h4>Продолжаем <a href="https://www.zr.ru/tags/95-let-za-rulem/">цикл материалов</a>, посвященных 95-летию журнала «За рулем».</h4><h2>Часовой механизм</h2>Скорость, комфорт, вместительность очень волнуют любого покупателя автомобиля. Но куда больше – надежность. Именно на оценку надежности и был направлен тест, который мы придумали еще <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/2005/10/60-chasov-za-ruliem">в 2005 году</a>. На рынке с каждым годом появлялось все больше новых моделей. Мы решили отбирать для испытаний лишь те, что произведены в России, – как самые популярные и массовые. Тем более, что российскими тогда становилось множество разных иномарок, выпуск которых налаживали по всей стране. Нам важно было не только придумать жесткие условия испытаний, но и сделать их такими, чтобы оценку можно было давать максимально объективно.Испытывать машины решили 60 часов – по 12 часов на протяжении пяти дней. А основным этапом теста сделали движение по скоростному кольцу Дмитровского полигона на максимальной скорости. Вернее, в режиме «педаль в пол». Кстати, учитывая рельеф скоростной дороги, на спусках машины шли со скоростью выше паспортной максималки. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I8IH_G4Mo_bUyiB1NwJi0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Основной этап теста – движение на максимальной скорости, с предельными нагрузками двигателей и трансмиссий.</figcaption></figure> Остановки – только для дозаправки автомобилей и смены водителей, чтобы накатать максимально возможный за 60 часов пробег. Поэтому за время теста на одометрах машин прибавлялось по 8000-12 000 км (в зависимости от средней скорости). <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XCTsHapsRTQjBV0ghLKGdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На заднем сиденье испытуемых катались водоналивные манекены массой по 75 кг каждый.</figcaption></figure> На таких скоростях расход топлива был гигантским. Скажем, 150-сильный Citroen C4 потреблял в среднем 19,7 л/100 км. На подобных автомобилях и смена водителя до дозаправки длилась примерно полтора часа. А вот медленный и экономичный Renault Logan с двигателем 1,4 л на одном баке даже в режиме «педаль в пол» ехал больше трех часов. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wBQ2QYZ1rJ3JnA50-emDEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автомобили останавливались лишь для дозаправки и смены водителя.</figcaption></figure> <h2>Грузи больше, езжай дальше </h2>Движение на максимальной скорости позволяло по полной нагрузить не только двигатель и трансмиссию. Скоростная дорога полигона по покрытию представляла собой не свежую федеральную трассу, а скорее местное российское шоссе с характерными для подобных дорог трещинами, канавками и небольшими выбоинами. Это позволило нагружать и подвески.Со временем нам даже приходилось огораживать конусами участки с наиболее глубокими выбоинами. Так было больше шансов сберечь шины, которым на таких скоростях и без того доставалось.Для сравнения мы использовали шины двух производителей. Каждый вечер после финиша покрышки придирчиво осматривали, замеряли глубину протектора. А после испытаний подводили общие итоги ходимости шин в экстремальных режимах. Проводили и инструментальные замеры всех участников. До и после теста замеряли разгонную и тормозную динамику, выбег автомобилей. Это позволяло оценить, как тест повлиял на паспортные характеристики. Результаты получали интересные.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FYCLQruzlDG1pXrSXiqrcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шины не всегда выдерживали предельные нагрузки. Замена прямо на трассе – и вновь в путь.</figcaption></figure> Например, Волга ГАЗ-31105 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/12761-gaz-31105_serdechnyje_otnoshenija/">с двигателем Chrysler</a> после 60-часовых испытаний заметно прибавила в динамике. Разгон до 100 км/ч снизился с 13,1 с до 10,9 с, а максималка выросла со 173 км/ч до 184 км/ч. Обкаталась, «притерлась» трансмиссия! Каждый день контролировали и расход масла. И, конечно, фиксировали все, даже самые мелкие неисправности автомобилей. По принятому нами регламенту ремонт на месте не должен был занимать более часа. В противном случае автомобиль снимали с испытаний. <h2>Еще труднее </h2>С каждым годом мы усложняли программу испытаний. Движение на максимальной скорости по-прежнему занимало большую часть отведенных 60 часов. Но к нему добавляли не менее интересные и жесткие тесты. Мы часами трясли автомобили на булыжном кольце. Вот уж где подвески работали всерьез! Ввели и тесты на экстремальное торможение для оценки эффективности нагретых тормозов и их износа по итогам испытаний. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SWfYeDqYuEMrTH0wbCCVqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Жертвы» испытаний на булыжном кольце.</figcaption></figure> Добавили движение по грунтовой дороге. На ней мы оценивали работу подвесок и проходимость автомобилей. Последнюю особенно интересно было оценивать после дождя на затяжных подъемах. Такой тест оказывался очень важен для полноприводных автомобилей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1UWlaUrDBw2Dxb7c0r4auA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Участок грунтовой дороги после дождя.</figcaption></figure> Движение по сухой грунтовке помогало проверить стойкость уплотнений салона и багажника к проникновению пыли. Кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/659646-60-chasovoj-test-na-vynoslivost-nissan-terrano-uaz-patriot-i-great-wall-hower-h5-den-pervyj/">к внедорожникам УАЗ Патриот</a>, Nissan Terrano и Great Wall Hover на отдельных этапах испытаний мы пристегивали еще и прицепы с балластом по 500 кг. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ue2wZyD-9m1k1tMmQjhg7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внедорожники на отдельных этапах испытаний догружали прицепами с балластом в полтонны.</figcaption></figure> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909149-60-chasov-za-rulem-lada-ve/">В 2017 году</a> по разным обстоятельствам испытания проводили уже осенью. В первый же день выпал ранний снег, подкорректировавший программу. Вместо движения в режиме «педаль в пол» мы ездили на более низких скоростях, но и на более низких передачах — специально нагружали двигатели и трансмиссии. Мокрый снег усложнил испытания на грунтовке. Добавили и езду по горной дороге, которая позволила дополнительно нагрузить подвеску и рулевое управление. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TocNzUIe1Z-DzSVeN45ycw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дополнительные испытания: на осеннюю грунтовку выпал ранний снег.</figcaption></figure> <h2>Суммы технологий </h2>За эти годы бывало всякое. Не все участники теста доезжали до финиша. Серьезная авария за все время была лишь одна. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/254648-hronika_60_chasov_za_rulem/">Избежать столкновения</a> на скорости около 180 км/ч с выскочившей на дорогу косулей не удалось. К счастью, за рулем FIAT Linea сидел один из самых опытных наших испытателей, а подушки безопасности автомобиля сработали штатно. Тест «60 часов "За рулем"» вызвал большой интерес и у производителей. Уже со второго марафона к нам постоянно приезжали не только маркетологи, но и инженеры. Некоторые даже проводили с нами все пять дней испытаний. Мы этому всегда только радовались: ведь гости своими глазами видели нашу объективность. Как результат, итоги теста влияли на решения производителей. Один из самых запоминающихся случаев: введение в технологию производства Renault Logan дополнительного контроля затяжки гаек регулировочных винтов клапанов. Фирма сделали это после того, как на тесте первого Логана одна из гаек ослабла. Неисправность устранили минут за двадцать, и автомобиль снова ушел на трассу. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hVArnAn7L1QRC5HLqZX_Gw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Единственная серьезная авария за всю историю теста: столкновения с косулей избежать не удалось. Жалко и зверя, и машину.</figcaption></figure> После нашего теста компания Hyundai серьезно задумалась о перенастройке задней подвески первого Solaris, которая далеко не идеально работала на высоких скоростях. В результате подвеску модернизировали, автомобили перестали вызывать у нас и у первых покупателей нарекания. Для этого мы и придумали и долгие годы проводили наш самый жесткий тест — «60 часов "За рулем"».<ul><li>О других супертестах и уникальных испытаниях «За рулем» читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946486-za-rulem-i-dmitrovskij-polig/">тут</a>.</li></ul> <div><div><div id="_com_18">

</div>

</div>

</div>

«60 часов "За рулем"»: как и для чего придумали самый жесткий тест-драйв

Сачков Максим

Иннокентий Кишкурно

Новая <a href="https://www.zr.ru/content/news/947099-startovali-ofitsialnye-prodazhi/">Lada Granta Sport</a> побывала на тест-драйве «За рулем». Довольно часто спортивные версии стандартных машин (и особенно – из бюджетного сегмента) грешат излишней жесткостью подвески. Эксперт <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a> разбирался, так ли это в случае со спортивной Грантой.«Подвеска модернизирована: уменьшен дорожный просвет, стоят амортизаторы Lada Sport. Машина стала сильно жестче, но при этом на грунтовой или разбитой дороге она не производит впечатление костотряса», – рассказывает Виноградов.Эксперт заметил, что на фоне стандартной Гранты спортивная версия, конечно, ощущается более жесткой по подвеске, но в целом ездить даже по дорогам среднего качества на таком автомобиле вполне можно.«Но главное – это то, как она едет по треку. Наверное, на сегодняшний день это самый доступный и самый правильный трековый автомобиль. Она не идеальна: при переборе скорости по-прежнему скользит наружу поворота. Но она дружелюбна!» – рассказал эксперт «За рулем».Он пояснил, что машина хорошо подойдет тем, у кого нет каких-то особенных навыков спортивной езды. И если вы хотите научиться азам автоспорта и впервые оказались на треке, машина простит вам многие ошибки и подарит удовольствие.А какие еще нюансы выявились во время тест-драйва? Смотрим наше видео!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-H84RXurDp4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Видео: «<a href="https://youtu.be/-H84RXurDp4">За рулем</a>»

Просто жесть? Эксперт рассказал о подвеске новой Lada Granta Sport

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Lada Granta Sport 2023 – первый тест

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

Галереи

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения.&nbsp;[table id="2051"]Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей.&nbsp;[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал Toyota Prius, 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль.&nbsp;Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и Subaru Forester.&nbsp;Подробнее в нашей фотоподборке.&nbsp;&nbsp;<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960228-1"><a class="story-link" href="/content/news/960228-10-lyubimykh-avto-vladeltsy-kot/">10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Prius&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Highlander&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Tacoma&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Sienna&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Tundra&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda CR-V&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Pilot&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota 4Runner&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Sequoia&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Subaru Forester&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars: 7 моделей Toyota вошли в топ-10 самых любимых сашин владельцев </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514452" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514450" itemprop="contentUrl" />10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</div></div>&nbsp;[table id="2007"][table id="2066"]Источник: <a href="https://www.iseecars.com/" target="_blank">iSeeCars</a>

Алексеева Елена

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения. Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей.  Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал , 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль. Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и . Подробнее в нашей фотоподборке.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514445, 1514446, 1514447, 1514448, 1514456, 1514449, 1514455, 1514451, 1514452, 1514450"></div> Источник: <a href="https://www.iseecars.com/">iSeeCars</a>

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения. Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал , 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль. Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и . Подробнее в нашей фотоподборке.  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA" /></div> Источник: <a href="https://www.iseecars.com/">iSeeCars</a>

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения. Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей.  Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал, 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль. Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и. Подробнее в нашей фотоподборке.  <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960228-1"><a class="story-link" href="/content/news/960228-10-lyubimykh-avto-vladeltsy-kot/">10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ","alt":"Toyota Prius","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ","alt":"Toyota Highlander","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ","alt":"Toyota Tacoma","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg","alt":"Toyota Sienna","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ","alt":"Toyota Tundra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q","alt":"Honda CR-V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w","alt":"Honda Pilot","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w","alt":"Toyota 4Runner","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA","alt":"Toyota Sequoia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA","alt":"Subaru Forester","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars: 7 моделей Toyota вошли в топ-10 самых любимых сашин владельцев </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514452" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514450" itemprop="contentUrl" />10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</div></div> Источник: <a href="https://www.iseecars.com/" target="_blank">iSeeCars</a>

10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать

фирмы-производители и depositphotos

По данным агентства «Автостат», в текущем году россияне купят около 900 тысяч <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских автомобилей</a>. Пока же (за восемь месяцев) граждане РФ приобрели 591 тысячу машин из КНР.[table id="2051"] Лидирует марка Haval (продано 116 700 автомобилей). Далее идут Chery (102 100), Geely (96 700) и Changan (71 500).[readmore ids="960147" align="right"] Остальные бренды продали менее 40 тысяч единиц каждый. Эксперты отметили, что с 2021 года китайские автопроизводители постоянно ставят рыночные рекорды в России. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.[table id="2004"] Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58483/" target="_blank">Автостат</a>

По данным агентства «Автостат», в текущем году россияне
купят около 900 тысяч <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских автомобилей</a>. Пока же (за восемь месяцев) граждане РФ
приобрели 591 тысячу машин из КНР.

Лидирует марка Haval (продано 116 700 автомобилей). Далее
идут Chery (102 100), Geely (96 700) и Changan (71 500).



Остальные бренды продали менее 40 тысяч единиц каждый.



Эксперты отметили, что с 2021 года китайские
автопроизводители постоянно ставят рыночные рекорды в России.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58483/">Автостат</a>

По данным агентства «Автостат», в текущем году россияне
купят около 900 тысяч <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских автомобилей</a>. Пока же (за восемь месяцев) граждане РФ
приобрели 591 тысячу машин из КНР.

Лидирует марка Haval (продано 116 700 автомобилей). Далее
идут Chery (102 100), Geely (96 700) и Changan (71 500).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мотор Volvo, тишина в салоне, цена от 3 млн рублей – пожалуй, лучший седан из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960147-geely-preface-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sPHSso1iTRI55MBOiOhy5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Остальные бренды продали менее 40 тысяч единиц каждый.



Эксперты отметили, что с 2021 года китайские
автопроизводители постоянно ставят рыночные рекорды в России.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58483/">Автостат</a>

По данным агентства «Автостат», в текущем году россияне купят около 900 тысяч <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских автомобилей</a>. Пока же (за восемь месяцев) граждане РФ приобрели 591 тысячу машин из КНР. Лидирует марка Haval (продано 116 700 автомобилей). Далее идут Chery (102 100), Geely (96 700) и Changan (71 500). Остальные бренды продали менее 40 тысяч единиц каждый. Эксперты отметили, что с 2021 года китайские автопроизводители постоянно ставят рыночные рекорды в России. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58483/" target="_blank">Автостат</a>

Китайцы поставят новый исторический рекорд продаж в России

Дилер привез в Россию японский полноразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/tests/" target="_blank">Toyota Highlander</a> актуального четвертого поколения по цене 6 400 000 руб. Автомобиль предлагается в версии Limited с гибридным двигателем объемом 2,5 литра и общей мощностью 248 л.с., АКП. Привод полный.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1D1Z9aiZ19cvHCv3FaSMQ=s800" alt="2,5 литра, 248 л.с., автомат: новый японский кроссовер привезли в Россию" title="Toyota Highlander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514440" comment="Toyota Highlander" />Toyota Highlander</div><div class="caption">Toyota Highlander</div> [table id="2051"][readmore ids="960147" align="right"] Автомобиль четвертого поколения дебютировал в 2021 году. Такой Toyota Highlander продавали в России официально, однако на отечественном рынке была доступна только версия с безальтернативным 3,5-литровым бензиновым двигателем V6, развивающим 249 л.с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514441" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uE8CLiFNlSz6NAv4Rzizrg=s800" alt="2,5 литра, 248 л.с., автомат: новый японский кроссовер привезли в Россию" title="Интерьер Toyota Highlander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514441" comment="Интерьер Toyota Highlander" />Интерьер Toyota Highlander</div><div class="caption">Интерьер Toyota Highlander</div> [readmore ids="942143" align="right"] Гибридный Toyota Highlander выпускают в Китае, где налажена крупноузловая сборка автомобиля. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.[table id="2004"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66ead1b39a79472dfa0704b7" target="_blank">Autonews</a>

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Highlander

Автомобиль Toyota Highlander: обзор, новости, машина Тойота Хайлендер — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Highlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Highlander: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Хайлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Highlander: читайте свежие статьи об авто модели Тойота Хайлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дилер привез в Россию японский полноразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/tests/"></a> актуального четвертого поколения по цене 6 400
000 руб. Автомобиль предлагается в версии Limited с гибридным двигателем
объемом 2,5 литра и общей мощностью 248 л.с., АКП. Привод полный.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1D1Z9aiZ19cvHCv3FaSMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Highlander</figcaption></figure> 

Автомобиль четвертого поколения дебютировал в 2021 году.
Такой продавали в России официально, однако на отечественном
рынке была доступна только версия с безальтернативным 3,5-литровым бензиновым
двигателем V6, развивающим 249 л.с.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uE8CLiFNlSz6NAv4Rzizrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Toyota Highlander</figcaption></figure> 



Гибридный выпускают в Китае, где налажена
крупноузловая сборка автомобиля.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada
Vesta.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66ead1b39a79472dfa0704b7">Autonews</a>

Дилер привез в Россию японский полноразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/tests/"></a> актуального четвертого поколения по цене 6 400
000 руб. Автомобиль предлагается в версии Limited с гибридным двигателем
объемом 2,5 литра и общей мощностью 248 л.с., АКП. Привод полный.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1D1Z9aiZ19cvHCv3FaSMQ=s800" width="800" height="500" />Toyota Highlander <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мотор Volvo, тишина в салоне, цена от 3 млн рублей – пожалуй, лучший седан из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960147-geely-preface-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sPHSso1iTRI55MBOiOhy5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Автомобиль четвертого поколения дебютировал в 2021 году.
Такой продавали в России официально, однако на отечественном
рынке была доступна только версия с безальтернативным 3,5-литровым бензиновым
двигателем V6, развивающим 249 л.с.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uE8CLiFNlSz6NAv4Rzizrg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Toyota Highlander <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Гибридный выпускают в Китае, где налажена
крупноузловая сборка автомобиля.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada
Vesta.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66ead1b39a79472dfa0704b7">Autonews</a>

Дилер привез в Россию японский полноразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/tests/" target="_blank"></a> актуального четвертого поколения по цене 6 400 000 руб. Автомобиль предлагается в версии Limited с гибридным двигателем объемом 2,5 литра и общей мощностью 248 л.с., АКП. Привод полный.Toyota Highlander Автомобиль четвертого поколения дебютировал в 2021 году. Такой продавали в России официально, однако на отечественном рынке была доступна только версия с безальтернативным 3,5-литровым бензиновым двигателем V6, развивающим 249 л.с.Интерьер Toyota Highlander Гибридный выпускают в Китае, где налажена крупноузловая сборка автомобиля. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66ead1b39a79472dfa0704b7" target="_blank">Autonews</a>

Общественный транспорт