Парк ЗР

Hyundai Solaris морозов не боится. Но пара «кандидатов в неисправности» все же обнаружилась.

Чем хорош длительный тест-драйв? Подмечаешь нюансы, на которые часто не обращаешь внимание при знакомстве «на скорую ногу». Вот что мы обнаружили в Дастере.

По итогам диагностики специалисты независимой лаборатории дали прогноз: турбомотор 1.33 проходит 400–450 тысяч км.

Мелкий, но досадный «косячок» проявил себя весной.

За первые 50 тысяч километров редакционная Arkana не сломалась. И тогда мы решили отправить ее в марафон «60 часов «За рулем». В горы. На Кавказ.

В середине зимы в нашем парке прошла любопытная рокировка: моноприводный серебристый Karoq уступил место полноприводному синему. Отличия этих автомобилей — не только в типе привода.

Коробка DQ200 досаждает не только толчками на первой-второй передаче, но и новыми звуками при переходе на третью-четвертую.

Каким бензином ее заправлять — 92-м или 95-м? Почему нет 12-вольтовой розетки в салоне? Многочисленные глюки электроники – это нормально? Готовим список вопросов специалистам Шкоды — присоединяйтесь.

Решение обошлось недорого — в 2200 рублей.

Впечатление от лифтбека в целом приятное. Но на лампочке лучше не кататься!