Платные дороги

Министерство финансов РФ допускает вариант финансирования проекта строительства мостового перехода через Керченский пролив из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) при условии, что проезд по мосту будет платным. Такое мнение выразил министр финансов РФ Антон Силуанов в интервью телеканалу «Россия 24».

В России могут появиться платные скоростные полосы на уже существующих дорогах, движение по которым позволит водителям экономить время, а оплата будет зависеть от загруженности основной трассы. Эксперты сомневаются, что такое новшество сможет работать в России.

Президент России Владимир Путин подписал поправки в законодательство, согласно которым введение платы за вред, причиняемый федеральным трассам грузовиками массой свыше 12 тонн, откладывается до 15 ноября 2015 года, сообщается на сайте Кремля. Такое решение объясняют отсутствием системы взимания платы.

Госкорпорация «Ростех» просит президента РФ отдать ей без конкурса контракт на создание системы по сбору оплаты за проезд по дорогам страны большегрузных грузовых автомобилей, объясняя свое желание защитой национальной безопасности.

Минтранс подготовил проект строительства платного подъезда к аэропорту Домодедово, который позволит загрузить платный участок трассы М-4 «Дон». Нынешняя дорога останется бесплатной альтернативой.

В сентябре 2014 года на 62-м километре трассы М-4 «Дон» в Московской области появится новый выезд, который свяжет напрямую поселок Барыбино с федеральной трассой. Реконструкция транспортной развязки, как сообщает ГК «Автодор», начнется 9 июня. До сентября 2014 года на 62-м км трассы выезд с М-4 «Дон» в направлении п. Барыбино будет перекрыт.

Взимание платы за проезд по автодорогам грузовиков массой более 12 т опять откладывается на неопределенный срок. Сегодня должен был определиться инвестор, который установит и будет обслуживать систему взимания денег. Однако Росавтодор продлил срок подачи предложений на концессионный конкурс с 15 мая до 30 июня. Появились бюрократические проволочки.

Госкомпания «Автодор» разработала планы развития на ближайшие годы, согласно которым рост тарифов за проезд по платным дорогам будет индексироваться с учетом инфляции, а после 2020 года расценки за проезд поднимут до средних показателей по Европе.

Власти Московской области придумали законопроект, согласно которому с грузовых автомобилей весом более 12 тонн будет взиматься плата за проезд по всем типам дорог области.

Северный дублер Кутузовского проспекта соединит «Москва-сити» с платной дорогой М1, строящейся в обход Одинцова. Сооружение магистрали обойдется в 40 млрд рублей и займет около 5—7 лет, после чего концессионер назначит плату за проезд.