25 апреля состоялось совещание, посвященное дорожному хозяйству Омской области, в котором принял участие премьер-министр, предварительно проехав по дорогам региона.
В промзоне Амурского поселка бизнесмены самостоятельно залатали ямы на дороге, по которой им приходится ездить каждый день. Чиновники качеством ремонта остались недовольны.
В мартовском номере ЗР мы рассказывали о дорогах будущего. О том, какие технологии помогут сделать их комфортнее и долговечнее. Одним из эпизодов той заметки стала разработка швейцарской LafargeHolcim, одного из крупнейших в мире производителей цемента. Компания продвигает идею замены в России асфальтобетонных дорожных покрытий цементобетонными. Опять бетонки?
В соцсетях появились фотографии рухнувшего в яму КАМАЗа. Провал оказался таким глубоким, что тяжелую технику пришлось вытаскивать уже с помощью экскаватора.
Минтранс России и Общероссийский народный фронт решили опросить водителей и владельцев грузовиков, какие, на их взгляд, дороги нуждаются в первоочередном ремонте. По результатам опроса на ремонт этих дорог выделят средства, собранные с помощью системы «Платон».
Весна – самое тяжелое время для автомобилистов, поскольку именно к весне множество дорог приходит в негодное состояние. Что мы можем сделать, чтобы дороги привели в порядок как можно быстрее?
Столпотворение на дорогах не только отнимает ваши деньги (топливо) и время. Это еще и неизбежные мелкие ДТП, усугубляющие и без того сложную обстановку. Но что, если помимо низкой культуры вождения в этих пробках виноваты и сами дороги? Точнее — их хитросплетения. Написавший в редакцию «За рулем.РФ» автор, похоже, изобрел действенное средство от пробок. Ему и слово.
В Китае дороги строят из мусора, в Голландии – льют из пластика, собранного в океанских водах, в США дорожную одежду делают из отслуживших шин и шины же кладут в основание дороги. Какие из этих технологий годятся для России?
В результате поступлений от «Платона» в бюджете высвободятся средства, которые можно будет истратить на ремонт региональных дорог, находящихся сейчас далеко не в таком хорошем состоянии, как федеральные, отмечают в Росавтодоре.
Десять тысяч фунтов стерлингов получил в качестве компенсации за ремонт своего автомобиля британский бизнесмен Скотт Николас. Суд признал, что авария с его Ferrari 458 Spider произошла по вине дорожных служб.