Ремонт и строительство дорог

Повышение качества федеральных автомобильных дорог – главный приоритет работы Федерального дорожного агентства. Об этом сказано в отчете организации.

Авария произошла 19 марта. Теплоход компании Turkuaz врезался в опору № 80 строящегося рабочего моста в Керченском проливе. В результате столкновения опора разрушилась.

Росавтодор поставил перед дорожниками глобальную задачу - увеличить продолжительность службы наших дорог. Об этом рассказал замруководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов.

Плохими дорогами в России никого не удивишь, но в этом видеосюжете, кажется, собраны все дорожные проблемы наших регионов. Это и разбитое покрытие, и некачественный ремонт, и необходимость ежедневно с этим мириться, потому что ездить нужно.

Глава Крыма Сергей Аксенов отчитался о ходе строительства жизненно важной для полуострова магистрали. Срок ее сдачи намечен на конец 2018 года.

Какой материал лучше подходит для дорожного строительства? Считаете, асфальт и бетон? Нам говорят: мусор! То есть отходы.

Поправки к Бюджетному кодексу, разработанные Минтрансом, существенно расширяют источники финансирования региональных дорожных фондов. Помимо средств, полученных за счет взимания штрафов с водителей-нарушителей, в бюджете появятся и другие новые статьи доходов.

С 16 ноября участок автотрассы М-11 с 15-го по 58-й км начал действовать в платном режиме, и желающих ездить по дублеру Ленинградки резко поубавилось — слишком уж кусаются цены. «Из чего следует исходить, вводя тарифы за проезд по платным дорогам?» — такой вопрос мы задали читателям на минувшей неделе.

Максимальный размер платы за проезд легковых автомобилей по федеральным платным автодорогам не может быть больше 3 рублей за 1 км, а по мостам или тоннелям — не более 21 рубля. Если дорога строится на основе концессионного соглашения с привлечением частных инвестиций, максимальный размер платы для легковых автомобилей — 12 рублей за 1 км трассы и 84 рубля — за 1 км искусственного сооружения. Кабмин установил планку тарифов за проезд по платным магистралям всех типов.

Задача по удвоению темпов строительства дорог к 2022 году не снимается, а для экономии средств необходимо повысить эффективность строительства. Регионы будут получать средства из федерального бюджета только в случае, если смогут отчитаться о полном использовании своих дорожных фондов. Об этом в Воронеже заявил замглавы Росавтодора Григорий Прокуронов.