Новую трассу между Симферополем, Севастополем и Керчью начнут строить уже в этом году. Ее протяженность — около 300 км. Трасса «Таврида» будет четырехполосной.
Столичные власти за три года заменят в Москве дорожные ограждения общей протяженностью 900 км. Новые отбойники прочнее и способны выдерживать удар довольно тяжелых автомобилей.
Федеральное дорожное агентство начало расширение автомобильной трассы «Скандинавия». В ходе работ планируется расширить магистраль на отдельных участках до шести полос движения. Работы будут проведены к 2020 году.
Госкомпания «Автодор» и Краснодарский край намерены построить дублер федеральной трассы Джубга — Сочи. Новая магистраль будет соединять Сочи с Туапсе, Лазаревским и Дагомысом. Сроки и стоимость строительства пока не сообщаются.
Министерство транспорта РФ, госкомпания «Автодор» и Правительство Московской области изучают варианты переноса начала сроков строительства третьей и четвертой секций ЦКАД минимум на полгода. Вопрос поднимался в конце декабря прошлого года. При этом строительство первой секции новой магистрали началось в августе 2014 года. Также определен генподрядчик пятой секции.
Глава администрации президента Сергей Иванов сообщил на церемонии открытия головного участка платной скоростной автодороги Москва — Санкт-Петербург о том, что тариф за проезд будет фиксированным и его изменение возможно только в границах инфляции.
Столичные власти нашли концессионера на строительство Северного дублера Кутузовского проспекта. Первая в Москве платная автодорога, которая будет построена на деньги частного инвестора, должна быть готова в 2021 году.
Сегодня пройдет торжественное открытие головного участка платной автомагистрали М-11 Москва — Санкт-Петербург. Стоимость проезда по нему с лета 2015 года составит около 300 рублей.
Во вторник в Подмосковье будет введен в эксплуатацию головной участок скоростной автодороги Москва — Санкт-Петербург. Новый участок улучшит подъезд к аэропорту Шереметьево и городам Химки, Долгопрудный, Сходня и Зеленоград.
Госкорпорация ВЭБ предоставит финансирование для строительства участка платной дороги Москва — Петербург в связи с тем, что привлечь частные инвестиции из-за санкций оказалось затруднительно.