Скандалы

Крупнейший в мире производитель автокомпонентов Bosch оказался затронут дизельным скандалом в Volkswagen. Журналисты выяснили, что именно эта компания поставляла VW оборудование и программное обеспечение, при помощи которого автопроизводитель обманывал проверяющие органы в США.

Руководство группы Volkswagen признало, что проблемы с дизельными двигателями также касаются определенных моделей Audi и Skoda. По предварительным подсчетам, речь идет о 3,3 млн автомобилей по всему миру.

Американское подразделение Volkswagen кардинально сокращает объемы рекламного присутствия, чтобы не вызывать еще большего раздражения у клиентов. Тем временем VW уже запустил специальный веб-сайт, посвященный «дизельному» скандалу и путям его решения.

Новым главным исполнительным директором Volkswagen Group стал директор Porsche Маттиас Мюллер. Его кандидатуру сегодня одобрили на внеочередном заседании совета директоров.

Группа BMW предоставила официальную информацию после публикации данных о возможном манипулировании информацией о токсичности отработавших газов дизельных двигателей. Компания особо отметила, что не прибегает к фальсификации данных и полностью придерживается нормативов. При этом слухи о развитии скандала с Volkswagen с другими автопроизводителями уже вчера повлияли на стоимость акций и BMW.

На фоне расследования мошенничества Volkswagen с чистотой дизельного выхлопа европейские регулирующие органы озаботились не только текущими, но и будущими нормами. Моторы Volvo, Renault и Hyundai не смогли пройти тесты по более жестким протоколам 2016 года, что вызывает сомнения в их перспективности.

На фоне нарастающей истерии вокруг «дизельного» скандала с Volkswagen начинают страдать и другие автопроизводители, не уличенные в обмане покупателей. Один лишь слух о грядущих проверках в BMW обрушил акции компании почти на 10%.

Накануне руководитель Volkswagen Мартин Винтеркорн добровольно покинул свой пост, который занимал с 2007 года. Топ-менеджер взял на себя ответственность за вскрывшуюся схему мошенничества, обрушившую акции компании.

То, что произошло с Volkswagen, просто совпадение. Попасться на том же самом могли и другие производители, просто им повезло больше, полагает бывший начальник отдела дорожно-транспортной экологии в немецком Федеральном ведомстве по охране окружающей среды Аксель Фридрих.

Американская штаб-квартира Volkswagen согласовала план финансовой поддержки дилеров, продажи которых подорваны разворачивающимся скандалом вокруг дизельных двигателей. Дополнительные бонусы исчисляются сотнями долларов на автомобиль.