Свежее

Лучшее

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили доступны в салонах официальных дилеров BMW. Стоимость BMW 318i Special Edition составляет 1 111 100 рублей.
 Автомобили оснащаются автоматической 6-ступенчатой коробкой передач со стептроником. В комплектацию моделей входят противотуманные фары, кожаное рулевое колесо с мультифункцией, крепления для детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье, радиосистема BMW Business CD с возможностью воспроизведения MP3. Высочайший уровень активной и пассивной безопасности обеих моделей обеспечивают системы динамического контроля устойчивости (DSC) и динамического контроля тяги (DTC), активные подголовники с защитой от хлыстового удара, стопсигналы с системой индикации тормозного усилия, 6 надувных подушек безопасности, специальная конструкция кузова, способная поглотить большую часть энергии удара (5* Euro NCAP).
 В комплектацию BMW 318i Special Edition также входят 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, шины с возможностью аварийного хода Runflat, передние сидения с обогревом, передние сиденья с механическими регулировками, автоматический климат-контроль, сигнализация аварийного сближения при парковке, а также охранная сигнализация с дистанционным управлением. Кузов BMW 318i Special Edition покрывается краской металлик. При внутренней отделке салона используется ткань Vertex и декоративные планки «Серебристый Сатин». Автомобили BMW 318i Special Edition оснащаются «зимним пакетом», а также сервисной книжкой и инструкцией на русском языке.

Производство нового профиля для автомобилей BMW 318i на заводе в Калинграде

«За рулем» Отдел новостей

С января 2010 года к управлению мопедами и мотороллерами будут допускаться лица, получившие удостоверение водителя категории А1.
 Об этом сообщается в переданном ИА УНИАН заявлении пресс-службы Департамента Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Украины.
 В ГАИ напоминают, что Верховная Рада внесла изменения в Закон Украины "О дорожном движении".
 В частности, с января 2010 года вводится государственная регистрация в Госавтоинспекции мопедов, мотороллеров и других двухколесных транспортных средств, которые имеют двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт.
 Согласно новому законодательству, вводятся новые категории транспортных средств: А1 – мопеды, мотороллеры и другие двухколесные транспортные средства, которые имеют двигатель с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров или электродвигатель мощностью до 4 кВт; В1 – квадро- и трициклы, мотоциклы с боковым прицепом, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 килограммов; С1 – предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3500 до 7500 килограммов; D1 – предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, не превышает 16.
 В то же время, право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, которые достигли:
 шестнадцатилетнего возраста – категории А1, А; восемнадцатилетнего возраста – категории В1, В, С1, С; девятнадцатилетнего возраста – категории BE, C1E, СИЕ; двадцатиоднолетнего возраста – категории D1, D, D1E, DE, Т.
 Таким образом, отмечают в ГАИ, к управлению мопедами, мотороллерами, квадро- и трициклами могут быть допущены только лица, которые имеют удостоверение водителя соответствующей категории и достигли шестнадцатилетнего возраста.

На мопеде и мотороллере можно ездить только с правами

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Австрии на испытаниях замечена рестайлинговая Skoda Fabia.
 Обновленная модель получила новый передний бампер и двухцветную окраску кузова. 
 Дебют модели 2010 года пройдет в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

Рестайлинговая Skoda Fabia

Ростовская область и Сбербанк России достигли принципиальной договоренности по вопросу реструктуризации задолженности ООО "Таганрогский автомобильный завод" (ТагАЗ) перед банком, сообщил губернатор области Владимир Чуб. 
 "В общем-то, договорились, поскольку завод не обращался ни с какими новыми займами, просто реструктурировать. В принципе мы нашли понимание в этом вопросе и поддержку", - сказал губернатор, уточнив, что встречался с главой Сбербанка Германом Грефом во вторник в Москве. 
 По словам главы области, решение о том, на какой срок будет реструктуризирован долг, будет принято позже, передает "Интерфакс".
 "Заводу хотелось бы на пять лет с уплатой процентов", - сказал В.Чуб. 
 Как сообщалось в феврале 2009 года со ссылкой на заместителя председателя правления Юго-Западного банка Сбербанка России Сергея Бритвина, ссудная задолженность "ТагАЗа" перед банком составляла около 6 млрд рублей. 
 Таганрогский автомобильный завод образован в феврале 1997 года. В 2001 году начал сотрудничество с южнокорейской компанией Hyundai и приступил к лицензионному производству автомобилей Hyundai Accent. На предприятии также освоен выпуск моделей Sonata, Elantra XD, малотоннажных грузовиков Porter, внедорожников Santa Fe. В мае 2009 года завод начал производство первого автомобиля собственной разработки - седана Tagaz С-100. вв са мв

Сбербанк реструктурирует долги ТАГАЗа

Компания Mitsubishi сегодня приступила к массовому производству новых электромобилей "i MiEV", способных заряжаться от домашней розетки. Завод в городе Курасики /префектура Окаяма/, сообщили ИТАР-ТАСС в компании, выйдет на полную мощность уже в июле этого года.
 Согласно планам, к концу марта-апреля 2010 г этот завод выпустит 1,4 тыс машин с "нулевым выбросом", еще через год выпуск будет увеличен до 5 тыс, а в 2011 финансовом году /в период с 1 апреля 2011 г по 31 марта 2012 г/ - до 15 тыс шт. В портфеле заказов концерна сейчас имеется свыше 2 тыс заявок. 
 Электродвигатель небольшого по размерам четырехдверного хэтчбэка запускается с помощью высокоэффективной ионно-литиевой батареи. Специальное устройство быстрой зарядки позволяет машине "заправиться" всего за полчаса, эта же операция в домашних условиях при использовании сети напряжением в 200 вольт потребует 7 часов, при обычном для японских условий напряжении в 100 вольт это время удвоится. Электромобиль способен развивать скорость до 130 км/час и преодолевать без подзарядки расстояние в 160 км.
 Как передает Прайм-ТАСС, Mitsubishi намечает приступить к продвижению новой модели на зарубежные рынки с Великобритании и Гонконга, где используется "праворульные" автомашины. В конце 2010 г "леворульная" "i MiEV" появится в Европе, затем состоится ее дебют в США. 
 В дирекции Mitsubishi готовы продавать новинку на местном рынке по цене около 3 млн иен /30 тыс долларов по текущему курсу/ с учетом правительственных субсидий на экологически чистые марки машин. Этот уровень цен обусловлен пока достаточно высокой стоимостью ионно-литиевых батарей, однако они по своим характеристикам, включая вес и мощность, значительно превосходят применяемые сейчас в Японии никелевые аккумуляторы.

Mitsubishi начала массовое производство электромобилей i MiEV

Как пишет сегодня газета «Ведомости», в новый концерн на базе Opel войдет не только завод General Motors (GM) в Санкт-Петербурге, но и пакеты GM в тольяттинском «GM-АвтоВАЗе» (GM владеет 41,6%) и совместном предприятии GM-Uzbekistan. 
 Консорциум планирует использовать для сборки производственные мощности калининградского «Автотора», а также взять на себя все продажи Opel и Chevrolet в стране.
 Об этом газете рассказал корреспондент немецкого Automobil-Produktion Петер Хомола, присутствовавший на пресс-конференции соуправляющего Magna Зигфрида Вольфа. Сам Вольф подтвердил эти планы «Ведомостям» через своего представителя.
 «Автотор» выпускает автомобили Chevrolet по контрактам с GM, заказчики — сбытовые подразделения концерна: «GM-СНГ» и «GM ДАТ» (по корейским Chevrolet)
 Как отмечает издание, судя по планам Magna, торговые «дочки» GM в России и СНГ тоже войдут в новый Opel. Если их объемы продаж (420 000 Opel и Chevrolet) добавить к продажам группы ГАЗ, получается почти 600 000 автомобилей, говорит Вольф, а продать дополнительно 400 000 автомобилей — это цель, которую консорциум хочет достичь на быстро растущем российском рынке.
 Увеличить продажи поможет новый автомобиль, который планирует выпускать группа ГАЗ на конвейере для сборки Siber. Magna хочет продолжить проект производства доступного автомобиля, который GM, Magna и группа ГАЗ начали прорабатывать два года назад. 
 «Автомобиль, который мы имеем в виду, будет построен на новой глобальной платформе, — говорит Вольф. — Мы запланировали выпускать 170 000 автомобилей в год с возможностью увеличения производства в будущем». По его словам, партнеры давно пришли к выводу, что российскому рынку нужен среднеразмерный автомобиль стоимостью около 500 000 руб.
 «Ведомости» пишут, что на конвейере Siber планируется выпускать автомобиль стоимостью от $10 000 на платформе Corsa. Но источник, близкий к группе ГАЗ, уверяет, что завод подходит для моделей на платформах Opel Astra и Insignia.

Консорциум Magna, Сбербанка, и «Группы ГАЗ» получит все активы GM в России и СНГ

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 26 мая по 1 июня увеличились на 0,9%, сообщила в среду Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат). 
 Как передает "Интерфакс", цены на бензин растут вторую неделю подряд, на предыдущей неделе с 19 по 25 мая бензин подорожал на 0,1%. 
 До этого цены на бензин снижались 32 недели подряд - с начала октября 2008 года, а последний недельный рост цен на бензин был зафиксирован в начале августа. 
 Дизельное топливо на неделе с 26 мая по 1 июня подорожало на 0,1%

Цены на бензин ускорили  рост

Шинная компания "Амтел-Фредештайн" подала в Арбитражный суд Москвы иск о собственном банкротстве. Против компании, обремененной долгами, возбуждены судебные производства по искам ряда компаний и банков по возврату долгов, передает "Интерфакс".
 Некоторое время назад одна из "дочек" "Амтела" - ОАО "Шинный комплекс "Амтел-Черноземье" также подала в местный суд иск о собственном банкротстве. 
 Шинный холдинг Amtel-Vredestein, созданный предпринимателем Судхиром Гуптой, объединяет заводы в России и Голландии, а также розничные сети по продаже шин. В состав холдинга входит голландский шинный завод Vredestein Banden и российская "Амтел-Фредештайн", которая состоит из двух производственных комплексов "Амтел-Поволжье" и "Амтел-Черноземье".
 В конце 2008 года материнская Amtel-Vredestein официально объявила, что ее российская "дочка" более не способна выполнять требования кредиторов. 
 Голландское же подразделение холдинга - Vredestein Banden - продолжает операционную деятельность в обычном режиме "благодаря автономным механизмам финансирования, действующим на предприятии", а холдинг запустил процедуру его продажи.
 В июле 2008 года было объявлено о достижении договоренности о слиянии "СИБУР-Русские шины" и холдинга Amtel-Vredestein. В результате сделки "СИБУР" должен был получить 60,5% в объединенной компании Amtel-Vredestein. 
 Однако в сентябре стороны прекратили переговоры об объединении, так как Amtel не смог выполнить ряд условий, в том числе провести к сроку частное размещение акций на $150 млн. Выделение второго кредитного транша было остановлено, а "СИБУР - Русские шины" подал в суд иск о взыскании с Amtel $20 млн кредита, либо залога по нему.
 Но это не единственный кредитор Amtel и его дочерних компаний, который через суд требует вернуть долг. Ранее "Коммерцбанк (Евразия)" подавал иск в о взыскании с компаний холдинга Amtel 388 млн рублей. Росбанк требовал погашения кредита на 723 млн рублей, который был предоставлен ООО "Шинный комплекс "Амтел-Поволжье". 
 Еще ранее аналогичные иски к компаниям холдинга подали Номос-банк и "Импэкснефтехим" - на 42,3 млн рублей и 207 млн рублей соответственно, а также ЗАО "ТПС-Хим" на 4,4 млн рублей. Буквально накануне стало известно, что банк "Юникредит" подал иск в Арбитражный суд Москвы о взыскании с ОАО "Амтел- Фредерштайн" 537 млн рублей.

Российская "Амтел-Фредештайн" объявила о банкротстве

ОАО "КАМАЗ" с октября приступит к серийному производству рестайлинговых автомобилей, которые станут основой модельного ряда предприятия в ближайшие годы, передает РИА Новости.
 "Представленные модели отвечают всем современным требованиям, предъявляемым к автомобилям подобного класса, и станут основой модельного ряда предприятия на ближайшие годы. В августе предполагается приступить к опытному производству, а с октября рестайлинговые автомобили начнут выпускаться серийно", - говорится в пресс-релизе КАМАЗа.
 Компания уточняет, что стоимость рестайлинговых автомобилей останется на уровне выпускаемых ныне моделей.
 В частности, речь идет о представленных КАМАЗом 5 образцах модернизированной техники с новой кабиной - седельный тягач КАМАЗ-5460, предназначенный для магистральных международных и междугородных перевозок, самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65115 с овальной платформой, оборудованные системой подогрева с помощью выхлопных газов, самосвал КАМАЗ-65222 повышенной проходимости с односкатной ошиновкой, предназначенный для перевозки различных сыпучих и строительных грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и в условиях бездорожья.

КАМАЗ в октябре начнет выпуск рестайлинговых моделей

Nissan планирует вместе с Renault и ОАО "АвтоВАЗ" наладить выпуск недорогих седанов, сообщил генеральный и исполнительный директор Nissan Motor Карлос Гон во вторник на брифинге после церемонии открытия в Петербурге российского завода компании, передает РИА Новости.
 "Nissan хочет выпускать недорогие машины в партнерстве с Renault и "АвтоВАЗом", - сказал Гон.
 Он отметил, что сложно работать на авторынке, не выпуская недорогие автомобили. "Не думаю, что можно устойчиво работать на рынке, если у вас нет недорогой маленькой машины", - сказал Гон.
 Кроме того, он добавил, что Nissan поддерживает стремление российских властей поддерживать "АвтоВАЗ".
 "Мы приветствуем ту политику, когда российское правительство финансово поддерживает "АвтоВАЗ". Наша задача - также помочь "АвтоВАЗу". Но вкладывание денег не решит вопроса. Мы хотим помочь компании мобилизоваться, чтобы она смогла использовать свои финансовые потоки", - сказал Гон.
 Он добавил, что начало производства в России дешевого автомобиля позволит сильно повысить локализацию.
 "Надо быть реалистами, мы не можем сделать высокой локализацию X-Trail и Teana, но когда мы начнем производство бюджетного автомобиля, мы сможем повысить локализацию очень сильно", - сказал он.

Nissan планирует выпуск недорогих седанов в РФ

Лежнин Роман

Рынок новых автомобилей продолжает удивлять. Неожиданный
всплеск интереса вызвала утечка информации о ценах на последние Mercedes-Benz,
собранные на российском заводе.

Телеграм-канал Mash опубликовал прайс-лист, раскрывающий
стоимость около двух десятков оставшихся экземпляров этих автомобилей. Ситуация
уникальна не только из-за дефицита, но и из-за того, что некоторые модели уже
давно сменили поколение, а эти остаются последними представителями своего
класса, собранными в России. 

Речь идёт о машинах 2024 года выпуска, хотя комплектующие
были заготовлены ещё в 2022 году. Гарантия от дилера составляет два года. Цветовая
гамма классическая: полярно-белый неметаллик, чёрный обсидиан металлик, белый
бриллиант и серый селенит.

За заднеприводный E200 в небогатой комплектации хотят
выручить 8 324 640 рублей, все GLC 300 d 4Matic стоят одинаковые 9 745 920
рублей. Уникальность ситуации в том, что GLC сменил поколение почти два с
половиной года назад, а E-Class – полтора года назад.

В основном, это дизельные кроссоверы. Лидирует GLE в двух
модификациях: GLE 300 d 4Matic и GLE 400 d 4Matic, цены на которые колеблются
от 15 737 600 до 18 263 448 рублей в зависимости от комплектации. Более
роскошные GLS 400 d 4Matic представлены двумя экземплярами по цене 18 831 960
рублей за каждый.Источник: <a href="https://t.me/mash/59415">Mash</a>

Стали известны цены последних Mercedes, собранных в России

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

«За рулем»

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль S7: обзоры, новости, машина с7 - разные поколения, комплектации, характеристики S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте тематические статьи про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест нового китайского кроссовера JAC S7

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Любопытный видеоролик набирает популярность в Сети. Можно сказать, этот сюжет переживает настоящий ренессанс на волне интереса к советским автомобилям 1970-90-х годов. А ведь на Youtube-канале «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России» он появился еще в 2018 году, а снят и вовсе в 1993 году для ежемесячной передачи «Мир моторов».В тот раз передачу открыл сюжет о презентации нового автомобиля ВАЗ-2110 у стен Кремля - перспективную модель АВТОВАЗа показывали первому президенту России Борису Ельцину. Инициаторами встречи был президент АВТОВАЗа Владимир Каданников и генеральный директор издательства «За рулем» Виктор Панярский. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/x8cTkxfRrjk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> В кадре мы видим, как глава автозавода рассказывает Ельцину о том, что двигатель в автомобиле - 16-клапанный, с распределенным впрыском. «Расход [топлива] фактический мы на ней получили менее 5 литров [на 100 км пробега] ... Экологически чистый двигатель, соответствует нормам США», - говорит Каданников. Показали президенту и модификацию ВАЗ-1111 «Ока» для людей с ограниченными возможностями, посетовав на недостаточные пока объемы выпуска.«Хорошо, Владимир Васильевич, спасибо вам за показ. Поддержка будет оказана. Давайте разворачиваться», - говорит в финале встречи Борис Николаевич. Напомним, серийная сборка автомобиля ВАЗ-2110 стартовала в 1996 году.<ul><li>Недавно стало известно, что некоторые уникальные прототипы АВТОВАЗа <a href="https://www.zr.ru/content/news/928456-unikalnye-prototipy-lada-khran/">хранятся под открытым небом</a>.</li></ul>Видео: Youtube/Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД России

Историческое видео: Борис Ельцин тестирует ВАЗ-2110

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Милешкин Кирилл

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Преимущество 1. Сильный двигатель V6 3.5</h2><div></div>У обоих «корейцев» есть дизель 2.2 мощностью 199 сил. Он наделяет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922848-10-zabluzhdenij-hyundai-kia/">Santa Fe и Sorento</a> приемлемой динамикой и солярки расходует умеренно. Правда, моторы на тяжелом топливе не все любят, да и прилагается к нему преселективный робот с двумя сцеплениями. Базовый 180-сильный бензиновый атмосферник 2.5 слабоват для большой машины. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925543-novyj-kia-sorento-u-nego-15-eh/">Kia</a> иные агрегаты не предлагает, а вот Hyundai можно купить с «шестеркой» 3.5. В ней налоговыгодные 249 л.с., а работает она в тандеме с классическим 8-ступенчатым автоматом. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/cxwjfbFaW9Q" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> В плюсы мотора запишем разгон до сотни за 8 секунд и мощное ровное ускорение с трассовых скоростей. Но расход бензина будет повыше: в 10 л/100 км даже за городом уложиться сложно. Зато можно заправлять дешевым АИ-92. В единственной доступной комплектации High-Tech кроссовер с двигателем V6 стоит 3,3 млн рублей. <h2>Преимущество 2. Больше комплектаций (17 против 6!) </h2>Kia Sorento предлагается всего в шести версиях: четыре для бензинового атмосферника 2.5 и два для турбодизеля 2.2. Комплектации не пересекаются, для каждой доступен только один из моторов. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LcKHLJUqaOwjqytipGN81A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мотор 3.5 V6 пока остается привилегией Hyundai Santa Fe</figcaption></figure> Цены на «бензинку» лежат в диапазоне от 2,35 до 2,85 млн рублей, на дизель – от 3,2 до 3,35 млн. Самый доступный вариант идет с передним приводом, остальные с полным. Santa Fe представлен в семи базовых уровнях оснащения. Но за счет пяти разных пакетов общее количество вариантов доходит до 17! Базовый двигатель 2.5 стоит 2,48-2,83 млн рублей без учета пакетов, дизель – 2,79-3,24 млн, мощный 3.5-3,3 млн. Переднеприводных машин нет. <h2>Преимущество 3. Третий ряд сидений – по желанию </h2>У Kia третий ряд устанавливается по умолчанию на три наиболее дорогие комплектации. Его можно получить на бензиновом кроссовере за 2,85 млн рублей и в двух дизельных версиях (от 3,2 млн).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ibCgf89uPXzkwOE8ts8j7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Третий ряд сидений в Santa Fe проходит по разряду опций и доступен для трех двигателей. В Sorento (на фото) это обязательное оборудование максимальных комплектаций.</figcaption></figure> Hyundai дает больше свободы выбора. Третий ряд за 50 тысяч рублей можно докупить при заказе двух верхних комплектаций для всех трех моторов. Но доплата за него составляет 120-160 тысяч. Таким образом, минимальная цена машины, рассчитанной на семерых, — 2,99 млн  рублей.<h2>Преимущество 4. Больше безопасности (за счет ассистентов водителя) </h2><div></div>Богатый набор систем активной безопасности машинам такого класса положен по статусу. Он есть, но выбравшим Kia Sorento придется раскошелиться. На бензиновых машинах ассистентов нет и даже дозаказать их нельзя. На дизельных есть автоматика управления дальним светом, контроль слепых зон, удержание в полосе и помощник выезда с парковки. Но в кроссовере за 3,2 млн система автоторможения не будет видеть велосипедистов (только автомобили и пешеходов); нет ассистента поворота налево, контролирующего наличие встречных машин, и адаптивного «круиза». Они появляются только в топ-исполнении за 3,35 млн. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vo1egrjSO7zE-4pC5NMrcw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Системы активной безопасности на Sorento есть только на дизельных модификациях. Santa Fe позволяет заказать их для всех моторов.</figcaption></figure> Hyundai позволяет сделать безопаснее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927714-santa-iz-sorento/">«Санту»</a> со всеми моторами. Полный набор ассистентов во главе с активным круиз-контролем можно докупить ко второй и третьей комплектациям, а в четвертой он входит в базовое оснащение. Минимальные цены: 2,74 млн – с мотором 2.5; 2,9 млн – с дизелем; 3,3 млн – с «шестеркой». <h2>Преимущество 5. Теплые опции есть в «базе» </h2>Марка Kia была первой, кто стал оснащать машины максимальным набором теплых опций. И странно, что уже год после начала продаж на Sorento так и не могут внедрить обогрев ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя. На Santa Fe они не просто есть, а входят в базовое оснащение. Правда, в остальном — паритет: передние сиденья и руль греются во всех версиях, задние сиденья – со второй комплектации. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vWMy6_8w2bskLEeuVpBL0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В Santa Fe практичнее внутренний декор, а кнопочное управление коробкой стоит во всех комплектациях</figcaption></figure> <h2>Преимущество 6. Технологичный селектор коробки передач </h2><div></div>У Santa Fe во всех уровнях оснащения есть кнопочное управление коробкой передач: четыре клавиши P, R, N и D. А вот Sorento меняет олдскульный физический селектор на электронный только в максимальной комплектации. <h2>Преимущество 7. Износостойкий салон</h2>Интерьер Sorento обильно украшен черным глянцем – марким и легко царапающимся. В Santa Fe такой отделки нет, только серо-серебристые вставки под металл разных оттенков и фактур. <ul><li>Тест Киа Соренто — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925829-kia-sorento-2021-test/">тут</a>.</li></ul>

Новый Hyundai Santa Fe: 7 важных отличий от Kia Sorento

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen обкатывает рестайлинговую версию нынешнего
хэтчбека Polo 2021. Некоторые части скрыты под пленкой, но уже заметно, куда движется дизайнерская
мысль — в сторону Golf 8.
В передней части прототипа можно увидеть более узкие фары в
стиле Golf, решетка радиатора подверглась фейслифтингу, бамперы также
выполнены в стиле Golf. В задней части Volkswagen распрощался с почти квадратными
фонарями, их форма теперь более вытянутая, зауженная к низу.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oycX8ZyG4Cw6qpKUk7HMkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Что касается интерьера, новый VW Polo получит новую обивку и
дизайн. Так как уже известно, что Audi отказывается от компактного хэтчбека A1,
вполне возможно, что Polo частично займет его нишу и даже может получить по
наследству кое-что из премиального оборудования. 

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oSWPinuOGOo8kFVmejLl2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> VW также обновил информационно-развлекательную систему
компакта и добавил функций комфорта. Но цифровая комбинация приборов все еще не входит в стандартное оборудование и предлагается
за доплату.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXDqA9pNOUalZcKGCVoRsA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Известно также, что в обновленном Polo предусмотрены бензиновые моторы. Это хорошо известные литровые, мощностью от 95 до 110 л.с., и
1,5-литровый мощностью 150 л.с. Однако все двигатели будут оптимизированы с
точки зрения расхода топлива и нормы выбросов. Они агрегатируются 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатым роботом DSG. Как и
дизельных версий, гибридных у Поло ожидать тоже не стоит. Судьба высокопроизводительного Polo GTI пока
неизвестна. <ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/928208-vw-trebuet-deneg-ot-byvshikh-top/">Автоконцерн Volkswagen намерен предъявить иски</a> о возмещении ущерба экс-главе 
компании Мартину Винтеркорну и бывшему топ-менеджеру Audi Руперту 
Штадлеру в связи с дизельгейтом.  </li></ul>Фото: Auto Motor und Sport

Обновленный VW Polo почти превратился в Golf

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер Peugeot 2008 – просторный, шустрый, хорошо оснащенный. Но <a href="https://www.zr.ru/content/news/926357-izvestny-rossijskie-tseny-na-kr/">цена</a>… «Две тыщи восьмой» с автоматом и полным набором опций — такой, как у нас на тестах, — стоит 2,34 млн рублей. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eYyDdawJEVY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Бодрит!</h2>Три цилиндра и турбо – это для людей, свободных от предрассудков. Мотор 1.2 семейства PureTech в базовом варианте с механикой выдает всего 100 л.с. В версии с автоматом – уже 130 сил. На европейские машины ставят коробку на восемь ступеней. Мы с ней познакомимся только в том случае, если в представительстве пробьют поставки к нам топового исполнения того же двигателя на 155 «лошадей». А пока автоматическая коробка на 2008 для России попроще – шестискоростная.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JZ8GNgyEoINbXNOBb9yT5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом просторно, к аккумулятору и лампам хороший доступ. Ещё один пункт адаптации к России – отсутствие системы старт-стоп. Во всех документах ожидаемо для турбомотора указан как минимум АИ‑95. Но на наклейке лючка бензобака я увидел «минимум АИ‑92». Оказывается, он допускается в исключительных случаях. И как понять, когда начинается «исключительность»? Периодичность ТО – 10 тысяч км.</figcaption></figure>  Шестиступенчатый японский Aisin надежен и адекватно реагирует на нажатие газа. Мог бы работать пошустрее, но двигатель с оборотов холостого хода до 2000 об/мин раскручивается неохотно, и скорострельность автомата этого не исправит. А вот со средних оборотов этот дуэт охотно везет машину с тремя взрослыми в салоне, да и при полной нагрузке сохраняет бодрость. Все-таки 230 Н·м момента – атмосферники близкой мощности столько не выдают.Вне дороги можно призвать на помощь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911548-perednij-protiv-polnogo/">систему Grip Control</a> с настройками под снег, грязь и песок. Влияет она только на степень пробуксовки колес, так что чудес не ждите – особенно если шины дорожные. Для асфальта выбора ездовых режимов нет.<h2>Взрослый лев</h2>Шум мотора при разгоне – единственный раздражитель, явно проникающий в салон. Шумоизоляция сделает честь и машинам подороже: в этом марка Peugeot верна себе.От подвески ждал жесткости, ведь ее для нас не адаптировали. Оказалось, что явно не по вкусу ей только «лежачие полицейские» и острые края асфальта. По заплаткам и проселкам Peugeot 2008 едет отлично. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927710-skoda-karoq-5-prichin-pokhvalit/">Skoda Karoq</a> перебирает кочки жестче и от подвески шума в ней больше.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zXMolxqK60XO7JSUYCsUag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цифровая приборка стоит в двух комплектациях из трех. Ее 3D-эффект реален и смотрится очень круто: в панели стоят два экрана один за другим. К подаче информации требуется привыкнуть.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oN2cziRRdOHx4anCc9VFmw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Камера на 2008 стоит только одна, но при движении назад картинка подкладывается под силуэт: как бы круговой обзор. Два указания температуры на дисплее лукавят: «климат» однозонный. Экран на десять дюймов вместо семи стоит 45 тысяч рублей.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L-M82uVQpLKYLUhpkkDz_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В нестандартном интерьере нет явных эргономических минусов. Селектор коробки обычный, но если к нам привезут 155‑сильную версию с восьмиступенчатым автоматом – там будет джойстик.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PVYgvkwHRELonhM4MhsV2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Чуть дальше от водителя – сенсорные кнопки доступа к основным разделам меню. Поближе – физические клавиши конкретных функций. С обогревами туго: греются только передние сиденья и частично ветровое стекло.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wbzszd3Zj7GdSw-WaBzCEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Все стеклоподъемники – с авторежимом.</figcaption></figure> От рулевого хотелось бы большей точности. Усилие в околонулевой зоне «синтетическое», обратная связь размазана. Посмотрите на баранку: она хоть и почти квадратная, но удобная. Иногда бывает, что руль нестандартной формы при вращении «теряется», и вместо обода хватаешь пустое место. В Peugeot 2008 такой проблемы нет. Руль «сплющили» ради того, чтобы удобно было смотреть поверх него на приборы. Все читается, ничего не перекрывается, а задранная наверх приборка с успехом заменяет проекционный дисплей.<h4>PEUGEOT И «ЯПОНЦЫ»</h4>В Peugeot поначалу пытались удовлетворить спрос на кроссоверы с чужой помощью. В 2007 году появился среднеразмерный 4007‑й – перелицованная копия Mitsubishi Outlander XL. Год спустя вышла первая собственная модель 3008. В 2012‑м дебютировал Peugeot 4008, клонированный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927551-mitsubishi-asx-2010-2020-vse-neispravnosti/">Mitsubishi ASX</a>, а в 2013‑м – Peugeot 2008. Классический полный привод был только у паркетников с японскими корнями. У чистых «французов» – в лучшем случае гибридный, с электромотором для задних колес. В более легкой форме компания делала кроссоверы на базе универсалов: 207 SW Outdoor и 508 RXH.<table><tbody><tr><td><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ckMNc_pKUWioVQRmZlV2cQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure></td><td><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xuz7zRLFT3T_OPmAWmqVFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </td><td><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oS_KSB4j8a5DdE0gJs-l5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </td></tr></tbody></table> <h2>Для кого?</h2>Маленькие стильные машинки – для дам? Peugeot 2008 стереотип ломает. На второй ряд при росте 186 см я сел сам за собой с запасом по коленям и над головой. Не ожидал!Но если сзади просторно, значит багажник крохотный? Заявленный объем – 434 литра. Для сравнения: в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928443-mazda-cx-30-skoda-karoq-subaru-xv-test-za-rulem/">Мазде СХ‑30</a> – меньше 300 л. Есть и подполье глубиной сантиметров 15, отнюдь не символическое.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rvGeLd4TdC_O-JwEwYPw6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отделка удобных сидений кожей наппа, электропривод водительского кресла с памятью и функцией массажа идут пакетом за 90 тысяч рублей. Панорамная крыша с люком – еще 65 тысяч. Обратите внимание на джойстик слева под рулем: олдскульное управление «круизом» кочует по моделям Peugeot больше 20 лет.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y-eAbPAvE-nL3MHITFMZUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 2008 просторен, и его можно использовать как семейную машину. Из удобств сзади – пара USB-портов.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FY9e67F9tvdUzVyPAKalCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В большом багажнике нет дополнительных удобств вроде сеток и крючков. Докатка стала дополнительным пунктом адаптации для России.</figcaption></figure>И неженкой на наших дорогах 2008‑й тоже не выглядит. Есть докатка (в Европе ее не кладут), силовой агрегат прикрыт металлической защитой, а под ней я намерил почти 200 мм. Может, и черт с ним, с полным приводом? <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XrPZK_8sHE-UC2ltwgme1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Плохих дорог рафинированный Peugeot 2008 не боится. Клиренса я намерил почти 200 мм: внушительно! И это под металлической защитой картера, которая входит в обязательное оснащение машин для России.</figcaption></figure> <h4>ЧТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ?</h4>Некоторые из опций оказались неидеальными в работе:<ul><li>Автоматический дальний свет включается еще в сумерках, когда и с ближним всё отлично видно. Иногда активируется и на освещенной дороге. Но при появлении встречных машин гаснет без сбоев.</li><li>Однозонный климат-контроль иногда требует ручной корректировки температуры. Но когда мы ввалились в салон втроем мокрыми от дождя, с запотеванием стекол справился не мгновенно, но уверенно.</li><li>Массаж в водительском сиденье —  одно название. Как и в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926790-sensory-privet/">Тигуане</a>, здесь пытается разгонять кровь только валик поясничного упора. Но если в Фольксвагене он двигается хотя бы в двух плоскостях, то на 2008 — только вперед-назад. Толку – ноль. Хотите по-настоящему, выбирайте 3008 или 5008. Там массаж реализован дополнительными пневмокамерами в сиденьях.</li></ul><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RGpV8peOpIxrzD7LG9Dv4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Peugeot 2008 1.2 АТ6</h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 4300/1770/1550/2605 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 1300/1730 кг</li><li>Объем багажника 434–1467 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р3, 12 клапанов, 1199 см³; 96 кВт/130 л.с. при 5500 об/мин; 230 Н·м при 1750 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 10,2 с</li><li>Максимальная скорость 196 км/ч</li><li>Топливо/запас топлива АИ-92, АИ-95/44 л</li><li>Расход топлива город/трасса/смешанный цикл 8,4/5,4/6,5 л/100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; А6</li></ul><h4>Линейка конкурентов</h4><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7A0nuVkoP0t-EL8PObf_ew=s800" width="800" height="195" layout="responsive" /></figure> <ul><li>Улучшенные аэродинамические свойства <a href="https://shop.zr.ru/catalog/?q=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0+%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA&s=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA">корзины-багажника</a> способствуют уменьшению расхода топлива за счет снижения показателей коэффициента сопротивления и уровня шумов от встречного потока ветра благодаря обтекателям. Петли на боковых стенках являются также веткоотбойниками. </li><li>Важно помнить: <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/">аптечка</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/ognetushiteli/">огнетушитель</a> необходимы в машине не только с точки зрения требований ГИБДД: эти <a href="https://shop.zr.ru/catalog/?q=%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80+%D0%B7%D0%B0+%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%91%D0%BC&s=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA">аксессуары</a> гарантируют вашу безопасность.</li></ul>Фото: Peugeot

Новый французский кроссовер от 1,6 млн — очень стильный!

Peugeot 2008 1.2 АТ6. Цена в России от 1 639 000 ₽. В яркой внешности машине не откажешь – как практически любой модели Peugeot.Светодиодные ходовые огни стоят на всех версиях – но в легко ранимых углах бампера. Фары бывают разные: галоген в «базе», рефлекторные светодиодные в среднем уровне Allure и LED-оптика с автоматическим дальним светом в топе. Противотуманки с подсветкой поворотов есть в двух старших версиях. Свет хороший, но без омывателя.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»