Свежее

Лучшее

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lIIDwGhFLh833I86TCI31w" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/16074/114052.jpg" class=" imp-image-83364" />
 Письмо победителя начиналось словами «Сюжет – прямо из моей жизни!» Увы, такие задачи приходится решать многим. Итак, под колеса легкового автомобиля грузовик уронил обломок бордюрной плиты. Шины двух колес пробиты, диски погнуты. Кто же в этом виноват? И что делать?
 
 МОЯ ХАТА С КРАЮ!
 Россиянин – практик. Он обычно начинает со второго вопроса. Не зря же из подмосковной Некрасовки нам пишут: «Искать виноватого бесполезно. От нас до правового государства – километров сто полей орошения! Порядочный человек в какой-нибудь Австрии окурка из окна не выбросит, а у нас каждый рискует «словить» в лоб чей-нибудь кирпич – но пока лично его это не коснется, живет по принципу «моя хата с краю!» Злость праведная: многие негодяи уходят от ответа именно благодаря этой философии.
 
 ЗА ДВА БИТЫХ…
 Итак, у водителя три исправных колеса. Каков же оптимальный план действий? Мы не стали ограничивать вашу фантазию – не указали ни марку, ни модель, ни тип привода автомобиля. Неизвестно расстояние, которое надо проехать после повреждения колес. А значит, каждый волен сочинить такой ответ, который интересен и ему самому, и его коллегам-читателям – такие письма мы ценим выше. Впрочем, ответы можно разделить на две категории. В первой те, что отвечают духу времени, – нынче любителей возиться с машиной поубавилось. Пример: «…Если что – вызову «техничку» или эвакуатор. Мобильник всегда при мне!» Так ответили почти все дамы, что естественно, – грязная, тяжелая возня с пробитыми колесами даже профессионалу ненавистна! С ними согласны и многие автомобилисты-мужчины: «…Лучше подождать техничку, иначе только намучаешься – а времени потеряешь ничуть не меньше». Согласны. Если нет опыта, надо иметь хотя бы мобильник! И отбросьте шутки: если от удара погнулись обода колес, то не исключено, что машине потребуется ремонт и посерьезней – ведь «…на родных дорогах, если постараться, можно погнуть или разбить что угодно – и не факт, что обойдешься без сервиса».
 
 ВДОЛЬ И ПОПЕРЕК
 Далее – предложения тех, кого возня не пугает. Правда, большинство советов ориентированы на передний привод. (Кто-то из коллег пошутил: «Это потому, что с передним – проще!») Советы в основном схожи. Например, «На передке будут два исправных колеса, а сзади останется одно пробитое. Если до шиномонтажа недалеко, то больше и делать ничего не нужно. Потихоньку доеду – все равно и диск, и шина – на выброс!»
 Более осторожные считают, что при таком «подходе» поврежденная шина очень скоро превратится в лоскуты, машина будет греметь по дороге диском, а это угроза для подшипников и т.д. «Лучше набить шину тряпками, соломой, нарезанными полосами из второй пробитой шины, обрывками камер и т.д.». На наш взгляд, тут не все просто. Колесо даже старого типа (камерное, без хампов на ободьях) набить тряпками достаточно плотно – непростая задача. Сколько ни усердствуй, такого эффекта, будто шина надута воздухом, не добиться! Но все же важно, чтобы «диск не жевал шину, а опирался на тряпки…» Некоторые предлагают иную технологию: «… все равно такая шина – в утиль, поэтому прорежу боковину в нескольких местах по кругу и равномерно набью через дыры...»
 Тут напомним главное: чем ни набивай шину, ехать на ней можно лишь с оговорками, что есть в ПДД, – «к месту ремонта», и с соблюдением всех мер предосторожности. В первую очередь это значит – ехать медленно, особенно в поворотах, иначе либо остатки шины развалятся, либо тряпки задымятся – и придется их мочить, либо от вибраций пострадают подшипники и их заклинит и т.д.
 Чего только не предлагают еще: отрезать протектор одной шины и надеть поверх другой, обмотав затем проволокой, тросом и т.п. Либо расчленить одну на куски – и засунуть их в другую. А вот еще идея – состыковать два колеса «спина к спине» и прикрутить длинными болтами. Допустим, некто очень предусмотрительный возит с собой такие болты, – но как уместить сдвоенное колесо в арке легкового автомобиля? В письме объяснения нет – отсюда наши сомнения!
 Еще одна цитата: «Приличных людей немало. Кто-нибудь и запаску одолжит, и сопроводит до места ремонта. Если в попутном направлении, то особых проблем нет. С учетом нынешних цен, не помешает и заплатить человеку за услугу. Возможно, он согласится продать запаску или, если она не подходит, довезет до магазина, шиномонтажа и т.п. Времени на организацию этого дела вы потратите не больше, чем в попытках как-то реанимировать шины...»
 Сказанное особенно важно, если у машины задний привод, с которым на трех колесах особенно худо. На передке пробитое колесо затрудняет управление, создает курсовую неустойчивость и не позволяет интенсивно тормозить, а сзади, как ни набивай тряпками, под действием тяговой силы шина провертывается…
 Описанные выше способы решения проблемы предложены очень многими. О них подробно сказано и в письме победителя. Итак, если шиномонтаж близко, времени мало, а на помощь от кого-то не рассчитываете, то потихоньку доковылять можно просто на том, что есть. Все равно шины выбрасывать. Если ехать далеко, стоит подумать, как уберечь остатки шин – чем-то их набить и т.д., чтобы не дать голым дискам стучать по дороге и разрушать машину. А прочитавшие цитату о приличных людях могут воспользоваться и этими советами. Взаимовыручка водителей и в суровое, рыночное время не снята с повестки дня!
 Отметим в заключение следующее. Люди, ранее ставшие призерами, усвоили, какими должны быть ответы на задачу, – от них постоянно приходят интересные сочинения. А где новые претенденты на призы? Многие все еще отвечают одной-двумя строками – для победы мало. Учтите это, друзья!
 А Бориса Романова мы поздравляем с заслуженной победой. 
 
 Задача № 6
 ЛОЩИНКА
 Ранним утром направился Антон в лес за грибами. И даже не заметил, как дорога привела в едва заметную низинку – а там на березах столько молодых опят, что счастливого грибника не смутил и начавшийся дождь. Достал нож – и нарезал полную корзину. Потом завел мотор, включил передачу… И началось! Под колесами корни деревьев, мох – машина ни с места. В багажнике груда ключей, аптечка, знак аварийной остановки, капроновый буксирный трос – и все. Грибы не в счет. Вот и задумался наш герой: как выехать? 
 Ответ с пометкой «Конкурс» отправьте до 1 июля 2008 года по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10 или по e-mail: exp@zr.ru. Укажите ваш контактный телефон или иной удобный для вас способ быстрой связи.

Три плюс два…

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

Смирнов Сергей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eoGXjI_1Gw3w_51fCASizQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cf/16079/114092.jpg" class=" imp-image-83383" />
 В перерыве между судебными заседаниями я встретился с экспертом Александром Г. Познакомились мы во время другого процесса, в котором находились по разные стороны баррикад, и тогда спорили долго и горячо. Профессиональный интерес и желание добиться истины не позволили нам остаться врагами, и мы стали периодически созваниваться.
 На сей раз он рассказал об интересном случае. Обратился к нему Максим К., попавший в аварию. ГАИ К. признали пострадавшим; второй участник сообщил номер своего полиса и адрес страховой компании. Туда направили необходимые документы. Машины осмотрели эксперты страховщика, и К. стал дожидаться возмещения ущерба. Но через 12 дней из компании сообщили, что выплата… невозможна.
 Оказывается, там провели дополнительную экспертизу и пришли к выводу, что повреждения автомобиля К. не могли быть получены в результате столкновения! Интересно, как эксперты сделали такой вывод, если повторно ни машину К., ни виновника аварии не осматривали!
 
 ЭКСПЕРТИЗА
 Из профессионального интереса мы с Александром решили вступить в дело. В первую очередь требовалось установить, какие именно повреждения получили автомобили в ДТП. Самое сложное в таких делах – убедить второго участника аварии предоставить машину на экспертизу. 
 Нам повезло: во-первых, Мераб (второй участник аварии) не возражал предоставить машину на осмотр, во-вторых, его автомобиль еще не успели отремонтировать. Известив страховую компанию, в назначенное время приехали на экспертизу. Честно признаться, я в подобного рода исследованиях принимал участие первый раз; ощущение, будто присутствовал при следственном эксперименте. Все, даже самые незначительные вмятины и царапины, эксперт снимал отдельно, используя мощный объектив. Когда автомобили поставили так же, как было в момент столкновения, то даже мне, далекому от техники человеку, стало понятно происхождение повреждений.
 – Ну вот, теперь можно и с экспертом страховой компании поспорить, – довольно объявил Александр. – Осталось подготовить заключение, а дальше уж ты действуй.
 Получив через неделю исследование Г., я отправился в компанию «Генеральный страховой альянс». В небольшом холле народу толпилось, как в «лучшие» времена за колбасой, и вид у всех был такой же несчастный и недовольный. Сотрудница компании, стоявшая за стойкой, на мой вопрос ответила:
 – Менять решение компания не будет, если хотите, обращайтесь в суд. 
 В общем, я отправился готовить исковое заявление мировому судье. Там-то дела рассматриваются быстро…
 
 СУД БЕЗ ДЕЛА
 В 315-м судебном участке Москвы посетителей было немного, до окончания рабочего дня оставалось пара часов, но судья Ю. Коленская в тот день, когда обязана принимать заявления и жалобы, решила рассмотреть какое-то дело. Оно длилось практически с утра… Просидев до шести вечера, я решил сдать исковое заявление в канцелярию. Помощник судьи пообещал, что слушание назначат недели через две.
 Увы – лишь через два месяца меня известили о дате рассмотрения нашего дела! Но, как оказалось, это было только начало…
 
 ДНЕВНИК РОБИНЗОНА
 12 ноября 2007 года я запомнил не только потому, что вместо назначенных двух часов дня попал к судье в пять, и даже не потому, что все, кто был за мной, не встретились с ним вовсе. Просто в тот день я понял, куда попал! Как оказалось, почти все дела у судьи Коленской – это иски потерпевших автовладельцев к компании «Генеральный страховой альянс». И что самое интересное – от имени этой компании в суд никто никогда не приходит! Когда я все-таки попал к судье, настаивал на рассмотрении дела. Но судья была непреклонна и решила-таки перенести дело – дескать, ответчика просто забыли известить. 
 29 ноября 2007 года: вновь очередь, и опять не явились представители страховщика. Судья переносит слушание и уверяет: в следующий раз она уж точно вынесет решение! 
 18 декабря 2007 года. Судья вновь выбивается из графика, а я три часа провожу в коридоре бесплатный юридический практикум. Затем попадаю в зал, и… судья вновь переносит слушание.
 15 января 2008 года. В коридоре суда много знакомых лиц, но и новых достаточно. Через два часа пригласили к судье; она привычным жестом вручила мне очередную повестку. На всякий случай осведомился, направляются ли повестки страховой компании? «Да», – отрезала судья. «А если они вас игнорируют, почему же нельзя, как положено по закону, рассмотреть дело?» В ответ – ни слова…
 22 января 2008 года. Милиционер на входе уже не проверяет документы, лишь молча кивает как старому знакомому. На всякий случай взял с собой книгу потолще; это меня и спасло – просидел в коридоре шесть часов. Когда зашел к судье, даже не стал доставать из портфеля дело – зачем? Беру повестку с датой следующего посещения суда.
 19 февраля 2008 года. Настроение хорошее – почему, не знаю. Милиционеру на входе хочется сказать «Здорово, брат!», но он почему-то радости при встрече не испытывает. Неужели чувствует, что нас ждет разлука? Ладно, не спугнуть бы удачу…
 Сегодня все-таки особенный день: к судье пригласили всего через час! Когда судья заявила, что будет рассматривать дело, я даже растерялся. Через десять минут разбирательств прозвучал вердикт – взыскать с компании «Генеральный страховой альянс» всю сумму страхового возмещения и судебные расходы! Только вот радости не почувствовал. Скорее, грустно стало – видимо, прикипел я к 315-му судебному участку…
 Не удивлюсь, если в «Генеральном страховом альянсе» знают о такой ситуации и вовсю пользуются ею… Суд идет (вернее, стоит), а денежки-то крутятся…
 Я подсчитал: за время ведения этого простого дела посещал суд восемь раз и провел там в общей сложности 20 часов; еще 16 часов потратил на дорогу. В итоге несложное дело пылилось в суде почти полгода! 
 
 ВМЕСТО ЭПИЛОГА. РАНО РАДОВАЛИСЬ!
 Конец апреля, время сдачи номера в печать. Письменного решения судьи Ю. Коленской (напомню, она вынесла его еще 19 февраля) нет до сих пор! Понятно, Максим К. денег еще не получил. Помощник судьи ежедневно (!) по телефону отвечает, что «суд очень занят, решение скоро получите». Вот только не уточняет, что значит на их языке «скоро». Видимо, минимум еще полгода. Поэтому прошу этот материал рассматривать как официальное заявление в квалификационную коллегию судей. 
 
 За время ведения простого дела юрист посетил суд 8 раз, провел там в общей сложности 20 часов и еще 16 часов потратил на дорогу.

Дело о неторопливом правосудии

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

КОАП РФ

КоАП РФ: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте новости про КоАП РФ

Леонов Павел

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Научная фантастика: Покупаем Honda Civic

Передняя панель в хэтчбеках выполнена иначе, нежели в седанах, но на функциональности и удобстве пользования это никак не сказалось.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ft5axrwctnuMuP94YdMTFA" width="434" height="325" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/16073/114049.jpg" class=" imp-image-83361" />
 ЛУЧШИЙ СОВЕТ НОМЕРА
 В этот раз нам особенно понравился совет Александра Борисова из Москвы. Если случится воспользоваться буксирным тросом, вспомните его рекомендации.
 Автор лучшего совета получает от журнала премию 5000 руб., а от южнокорейской компании SK Energy канистру масла ZIC по своему выбору.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Pek5uYYxa37rbZZkZ3DzMA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/16073/114050.jpg" class=" imp-image-83362" />
 Недостатки буксирных тросов известны многим. Имеющимся в продаже эластичным конструкциям не хватает прочности. Увы, это плата за экономию материалов: чуть посильней рывок… и трос рвется. Металлические тросы, напротив, столь крепки, что с ними жесткие рывки при вытаскивании застрявшего автомобиля и т.п. недопустимы. У обычных веревок – капроновых и т.п. – свои недостатки: провиснув, такая бечева попадает под колесо буксируемого автомобиля и в конце концов тоже рвется, а иногда отрывает крепеж. Добавлю также, что Правила требуют оснащать трос сигнальными флажками, однако производители эластичных тросов требования ПДД, как правило, игнорируют – флажков нет. А флажки провисающих тросов, попав в грязь или под колеса, опять-таки портятся.
 Сделать капроновую бечеву почти непровисающей несложно. Меня, например, не раз выручала в самых трудных ситуациях надежная веревка наружным диаметром 14 мм. А мое приспособление – вырезанная из автокамеры лента длиной 2,5 м и шириной 3 см. По длине в ней сделаны 6 равноотстоящих отверстий, в которые продет трос. Концы ленты закреплены на концах троса – когда он натянут, лента, соответственно, растянута. При сближении автомобилей лента собирает трос в «гармошку», не давая опуститься до земли. Флажки даже в этом случае расположены высоко – риск того, что кто-то, зазевавшись, окажется между автомобилями, невелик. Все знакомые одобрили мою конструкцию.
 
 От отдела эксплуатации ЗР. У этой схемы есть еще один важный плюс – если трос все же лопнет, резиновая лента, еще не успев разорваться, поглощает энергию «выстрела» концов – и не позволяет им повредить автомобили или кого-то травмировать. 
 М. ФЕДОТОВ, Тольятти
 Если бачок омывателя дал течь, существует простой способ временно обойтись без его замены или серьезного ремонта. Внутрь бачка закладываем полиэтиленовый пакет, наливаем воду, чтобы он расправился, прорезаем отверстия для горловин и края приклеиваем. Все! 
 
 От отдела эксплуатации. Пластиковый бачок можно отремонтировать. Очистив место утечки, нагреваем в пламени жало отвертки и, оплавляя края повреждения, восстанавливаем герметичность. Заплата получится прочней, если ее «армировать» – например, медными волосками многожильного провода.
 В. ШЕСТАКОВ, Котлас Архангельской обл.
 Собирая стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости «Волги», я смазываю их чашки клеем «Момент». Это позволяет четко зафиксировать положение подушек еще до того, как они будут прижаты и деформированы усилием гаек. Собранный таким способом узел работает дольше. 
 А. СТАМЕНСКИЙ, Курск
 Неустойчивый холостой ход двигателя ВАЗ-2108 с карбюратором «Солекс» часто объясняется тем, что по топливному каналу системы холостого хода через неплотность на стыке корпуса карбюратора с его прокладкой и крышкой подсасывается воздух. В первую очередь это касается карбюраторов с уже покоробленными деталями, когда многое зависит от состояния резинового уплотнительного колечка в этом месте. Кольцо может прийти в негодность либо быть утеряно. Любопытно – в имеющейся у меня литературе по «Солексу» это кольцо вообще не упоминается. Добавлю, что сюда отлично подходит уплотнительное кольцо с винта «качества» карбюратора «Озон». 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2LFTCkKltA64InUCJJPtgw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/16073/114051.jpg" class=" imp-image-83363" />
 Р. АБДУЛЛИН, п. Богатые Сабы, Татарстан
 Двигатель ВАЗ с катколлектором после некоторого пробега стал работать не-устойчиво. Мой совет: прежде чем ехать на диагностику, проверьте катколлектор. Если в местах соединения выпускных патрубков с корпусом нейтрализатора из-за температурных деформаций появились трещины (см. рис.), то в них подсасывается воздух, датчик кислорода регистрирует в отработавших газах лишний кислород – и контроллер увеличивает подачу топлива в цилиндры. Смесь в них переобогащается, отсюда перебои в работе. Заварка трещин – мера временная, недостатки конструкции не исправляет. Реальный выход один: менять катколлектор! Но на диагностике сэкономите. 
 
 От отдела эксплуатации ЗР. Следы пов-торяющихся циклов «нагрев-остывание» налицо, свою лепту вносят и вибрации двигателя. Надеемся, инженеры ВАЗа избавят автомобили от этого дефекта.

Советы бывалых

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W8ZuDWifk0AB4BXGfoZZwQ" width="518" height="389" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ce/16078/114091.jpg" class=" imp-image-83382" />
 1 Водителя нашего предприятия лишили прав на 4 месяца за выезд на встречную полосу двухполосной дороги со сплошной линией разметки. Основание – часть 4 ст. 12.15. Однако мы такой статьи в КоАПе не нашли. Разве это не нарушение линии разметки (ст. 12.16 КоАП)? 
 И. Шушаков, Свердловская область
 Прежде всего, хотел бы адресовать вас к новой редакции Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. С 11 августа 2007 года нарушения, связанные с выездом на сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения, разделены на два вида. Так, в соответствии с частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ административный штраф в размере от 1 до 1,5 тысячи рублей налагается за выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, а также за выезд на трамвайные пути встречного направления. В иных случаях выезда в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, применяется часть 4 статьи 12.15, которая предусматривает ответственность в виде лишения права управления транспортными средствами (ТС) на срок от четырех до шести месяцев. При этом в соответствии с постановлением Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 года № 18 выезд на полосу встречного движения, связанный с пересечением дорожной разметки 1.1 (в том числе на двухполосной дороге), также подлежит квалификации по соответствующей части статьи 12.15 КоАП РФ.
 2 Знакомый переехал из Казахстана в Томск. Когда сел за руль, у него изъяли казахские «права» и оштрафовали. Более того, инспектор сказал, что для получения российских прав надо сдавать экзамены. Правы ли сотрудники ГИБДД в обоих случаях? 
 Ю. Чуфаров, Томск
 В соответствии с Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, иностранное национальное водительское удостоверение лица, переехавшего на постоянное жительство в Российскую Федерацию, на ее территории считается недействительным по истечении 60 дней с даты получения в органах внутренних дел разрешения на постоянное проживание в России или с даты въезда на ее территорию, если разрешение на постоянное проживание было получено в российском дипломатическом представительстве либо консульском учреждении в иностранном государстве. Поэтому, если указанный срок истек, ваш знакомый не имел права управлять транспортным средством по территории Российской Федерации и был привлечен к ответственности по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ. Однако это обстоятельство не является основанием для изъятия водительского удостоверения, так как согласно части 3 статьи 27.10 КоАП РФ оно может быть изъято только при совершении административного правонарушения, влекущего лишение права управления ТС. Что касается второго вопроса, то согласно указанным выше Правилам, для замены казахстанского водительского удостоверения на российское необходимо сдать теоретический экзамен в экзаменационном подразделении ГИБДД по зарегистрированному месту жительства или месту пребывания на территории Российской Федерации.
 3 По рукописному договору купли-продажи купил снятую с учета машину, однако папку со всеми документами украли. Прежнего владельца найти не могу. Как восстановить документы и поставить авто на учет? 
 Е. Кузьмин, Киров
 Прежде всего, вам необходимо получить документ, подтверждающий право собственности на данное транспортное средство. При отсутствии каких-либо иных документов таковым может стать соответствующее судебное решение. На основании данного документа вы сможете поставить на учет ТС в порядке, установленном Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России.
 4 9 апреля 2007 года заключил договор ОСАГО. Правомерно ли меня наказали за управление транспортным средством в течение последующих 30 суток после окончания этого периода? 
 А. Галевский, Томск
 Если вас наказали за управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС (ч. 1 статьи 12.37 КоАП РФ), действия сотрудников Госавтоинспекции вполне правомерны. Предусмотренный статьей 10 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» порядок продления на 30 суток действия договора страхования, к которому вы, судя по всему, апеллируете, к данной ситуации отношения не имел, поскольку срок действия договора составляет один год и закончился только 8 апреля 2008 года. Примите также во внимание, что в соответствии с Федеральным законом от 1 декабря 2007 года № 306-ФЗ с 1 марта 2008 года указанный порядок продления упразднен.
 5 В каких местах должен устанавливаться знак «Жилая зона»? 
 П. Бессчетнов, Саратов
 Знак 5.21 «Жилая зона» применяют для обозначения территории (зоны), в пределах которой действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в жилых зонах. Этот знак устанавливают на всех въездах в жилую зону.
 6 У меня есть прицеп, хотя своего автомобиля нет. Нужна ли мне медсправка, чтобы получить на прицеп талон техосмотра? 
 В.Щербин, Карелия
 В соответствии с Правилами проведения государственного технического осмотра, обязанность предъявить при представлении ТС на государственный технический осмотр медицинской справки установленного образца возложена на собственника либо представителя собственника ТС. Поэтому медицинскую справку должно предъявить лицо, которое будет представлять прицеп на осмотр.
 7 Купил в декабре 2007 года новый ВАЗ-21112 (выпущен в октябре 2007 года). При прохождении техосмотра в январе 2008 года талон выдали со сроком действия до 2010 года. Разве талон выдают не на три года? И еще: что означает просечка в талоне техосмотра – обязательный или рекомендуемый месяц прохождения следующего осмотра? 
 А. Кокорин, Вологодская обл.
 В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 года № 880 легковые автомобили (за исключением используемых для перевозки пассажиров на коммерческой основе), зарегистрированные в установленном порядке в Госавтоинспекции и прошедшие первый государственный технический осмотр до 31 декабря года, следующего за годом изготовления транспортного средства, представляются на очередной осмотр через 36 месяцев. Таким образом, вам должны были выдать талон о прохождении государственного технического осмотра с числом «2011». Для замены талона обратитесь в Госавтоинспекцию по месту регистрации ТС. Просечка в талоне означает месяц, до истечения которого транспортное средство должно быть представлено для прохождения очередного государственного технического осмотра.
 8 Кто заплатит штраф, если я, водитель, пристегнут ремнем безопасности, а мой пассажир – нет? 
 А. Байков, Московская обл.
 Оштрафуют обоих. Вас – по статье 12.6 КоАП РФ за перевозку пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, а вашего пассажира – по ч. 1 статьи 12.29 КоАП РФ за нарушение требования пункта 5.1 Правил дорожного движения. В первом случае размер штрафа составляет 500 рублей, во втором – 100 рублей.
 9 Собирался приобрести машину в Кемеровской области. Однако в автосалоне отказываются выдавать транзитные номера. Как же мне перегнать автомобиль для регистрации в Новосибирскую область, где я живу? 
 Н. Савинский
 Никаких проблем у вас не возникнет. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 1994 года № 938 вы обязаны зарегистрировать транспортное средство в Госавтоинспекции в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» или в течение 5 суток после приобретения ТС. Поэтому, даже если регистрационный знак «Транзит» вам не выдадут, у вас будет достаточно времени, чтобы доставить автомобиль к месту регистрации в Новосибирскую область. 
 
 Виктор Кирьянов: «Как показали итоги первого квартала, детский травматизм на дорогах по-прежнему остается на высоком уровне. Но проблема детского травматизма на дорогах – это лишь составная часть нашей общей проблемы – низкой культуры поведения на дорогах, когда не уменьшается число грубейших нарушений Правил водителями. Пока каждый гражданин не осознает личную ответственность за соблюдение ПДД, мы по-прежнему будем терять на дорогах самое дорогое – наших детей».
 
 НОРМАТИВНЫЕ ПРАВОВЫЕ АКТЫ, УПОМИНАЕМЫЕ В ОТВЕТАХ ДЕПАРТАМЕНТА ОБДД МВД РФ ЧИТАТЕЛЯМ «ЗА РУЛЕМ»:
 1. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, с учетом поправок, внесенных Федеральным законом от 24 июля 2007 года № 210-ФЗ.
 Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 года № 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях».
 2. Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 года № 1396.
 3. Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России, утверждены приказом МВД России от 27 января 2003 года № 59.
 4. Федеральный закон от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» с изменениями, внесенными 1 декабря 2007 года (№ 306-ФЗ), вступившими в действие 1 марта 2008 года.
 5. ГОСТ Р 52289–2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, дорожных ограждений и направляющих устройств».
 6. Правила проведения государственного технического осмотра транспортных средств ГИБДД МВД России, утверждены приказом МВД России от 15 марта 1999 года № 190.
 7. Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 года № 880 «О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД России».

Прямая линия: редакция - добдд

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BSb3scNLaTy0oWH_WEUD9A" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>При посадке и высадке детей необходимо включать сигнал аварийной остановки. Остальные участники движения обязаны снизить скорость, а при необходимости остановиться и пропустить детей.</figcaption></figure><img src="/d/story/cc/16076/114080.jpg" class=" imp-image-83375" />
 
 ОСТОРОЖНО, ДЕТИ!
 В пункт 7.1 ПДД внесено изменение, согласно которому водитель транспортного средства с опознавательным знаком «Перевозка детей» обязан включить сигнал аварийной остановки при посадке и высадке детей. Другие участники движения при приближении к такому автомобилю обязаны снизить скорость, а при необходимости остановиться и пропустить детей (пункт 14.7).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XBcxBRM0dd6MRriNxF1m6A" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/16076/114079.jpg" class=" imp-image-83374" />
 Если раньше в исключительных случаях можно было перевозить детей в кузове грузового автомобиля (пункт 22.2), то с 1 июля это запрещено. Изменен и порядок перевозки детских групп. Так, для организованной перевозки детей надлежит использовать автобус или грузовой автомобиль с кузовом-фургоном, предназначенным для перевозки людей. На транспортных средствах в обязательном порядке должны быть опознавательные знаки «Перевозка детей». Подчеркну: перевозка детей стоя категорически запрещена (п. 22.6 ПДД).
 В поездке детей должен сопровождать взрослый, но поскольку правила не конкретизируют, кто именно, предположу, что эту функцию можно возложить и на водителя.
 Установлены размеры специального опознавательного знака «Перевозка детей»: спереди сторона квадрата должна составлять не менее 250 мм, сзади – 400 мм. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pKgXl-gx0rHmXp9guFGjIw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/16076/114081.jpg" class=" imp-image-83372" />
 
 НОМЕРА 
 Владельцы грузовых автомобилей смогут значительно сэкономить.
 С 1 июля 2008 года отпадет необходимость дублировать регистрационные знаки на задней стенке грузовых автомобилей и автобусов – исключена вторая часть пункта 2 Основных положений. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KXo-vZNNx093AwIIb-H3dw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/16076/114082.jpg" class=" imp-image-83373" />
 
 ЗНАКИ
 Информационная табличка 8.2.1 «Зона действия» теперь может дополнительно применяться со знаками 6.2 («Рекомендуемая скорость»), 6.4 («Место стоянки») и 5.16 («Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»). То есть если место остановки общественного транспорта не обозначено разметкой, водителям можно ориентироваться по знакам. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SxD1pdF6YU5F5Hu4YyTjaQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Автомобили ФСО РФ с подобными опознавательными знаками не обладают никакими преимуществами перед другими участниками дорожного движения.</figcaption></figure><img src="/d/story/cc/16076/114083.jpg" class=" imp-image-83370" />
 
 ОБОЗНАЧИТЬ СИГНАЛОМ
 С 1 июля вводится новый опознавательный знак для машин Федеральной службы охраны РФ. В качестве такового может быть применен один или два фонаря синего цвета, работающие в мигающем режиме. Располагаться они будут в передней части автомобиля не выше фар ближнего света; информация об этом обязательно должна быть занесена в регистрационные документы. 
 Опознавательные знаки не являются спецсигналами и никакого преимущества в движении не дают! Новшество призвано навести порядок среди сопровождающих охранных автомобилей. Но лично у меня есть опасения, что ситуация если и изменится, то не в лучшую сторону. Судите сами, будет ли останавливать сотрудник ГИБДД автомобиль ФСО с мигающими синими фонарями за превышение скорости или иные нарушения ПДД? Уверен, что нет. Вот и получается, что законодатели выступают публично за отмену привилегий на дорогах, при этом делая все, чтобы число «избранных» участников движения не сокращалось. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0cyaQgjfvCgW1P1XKBVB3g" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Возможный сценарий: эвакуатор спешит на штрафстоянку, не обращая внимания на знак, хотя возможность отступать от требований дорожных знаков и разметки ему предоставлена только при погрузке автомобиля.</figcaption></figure><img src="/d/story/cc/16076/114084.jpg" class=" imp-image-83371" />
 
 БЕРЕГИСЬ ЭВАКУАТОРА!
 Не оставили без внимания и автомобили, занимающиеся эвакуацией задержанных транспортных средств на штрафстоянки. В пункты 3.4 и 3.5 ПДД внесены изменения, согласно которым эвакуаторы, перевозящие «перемещаемые» (а фактически задержанные) транспортные средства, приравнены к автомобилям дорожных служб и машинам с крупногабаритным и опасным грузом. Теперь при погрузке задержанных автомобилей они смогут отступать от требований дорожных знаков и дорожной разметки.
 Формально при этом преследовали благую цель – облегчить работу эвакуаторов, чтобы те могли как можно быстрее убрать автомобили, которые создают помехи для движения. В реальных условиях «эвакуаторщики» смогут на законных основаниях игнорировать ряд требований ПДД, причем не только при погрузке. Не думаю, что это правильно. 
 
 ДВУХКОЛЕСНЫЙ ЦЕНЗ
 С 1 июля 2008 года местные органы исполнительной власти не смогут устанавливать возрастной ценз для велосипедистов и водителей мопедов. Раньше ПДД (примечание к пункту 24.1) позволяли органам исполнительной власти снижать возраст до 12 и 14 лет соответственно. Помимо этого местные власти отныне не вправе устанавливать и порядок, предусматривающий наличие у водителей велосипедов и мопедов документа, подтверждающего знание Правил дорожного движения, а также обязывать владельцев велосипедов и мопедов оборудовать подобные транспортные средства регистрационными знаками.

Мигалок прибавилось

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O1q3Z6i5r-oAImJcrADGZQ" width="596" height="447" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/16077/114085.jpg" class=" imp-image-83376" />
 
 Пьянству – бой!
 Михаэль Шумахер стал героем антиалкогольного рекламного ролика. В нем он подъезжает на очередную тусовку в такси, чем кладет конец спорам фанатов, на автомобиле какой марки он ездит. «Когда я еду выпить, то оставляю свою машину дома» – это единственные слова чемпиона в его главной роли.
 
 
 Собаки-убийцы
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sdvGa_GZYB8BDos28oiEqw" width="380" height="285" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/16077/114086.jpg" class=" imp-image-83377" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_kk38tJAiq1oMmpOelbW2w" width="400" height="277" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/16077/114087.jpg" class=" imp-image-83379" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/na4OI6FKJdV1HEOgXChn1Q" width="389" height="292" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/16077/114088.jpg" class=" imp-image-83378" />
 
 Австрийский автоклуб OAMTC провел необычные крэш-тесты с целью проверить, насколько безопасна перевозка в автомобиле собак и кошек. С этой целью пришлось изготовить манекены животных массой 22 и 4 кг. Результаты оказались не-утешительными. При фронтальном ударе на скорости 50 м/ч кошка вылетела из контейнера, а собака убила водителя. Впрочем, смотрите сами.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AH8bE45bRcNQmX1WskCaEg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/16077/114089.jpg" class=" imp-image-83381" />
 
 Дороги к Олимпиаде
 Правительство России приняло решение резко увеличить расходы на дорожное строительство. В 2008–2009 гг. федеральный бюджет дополнительно потратит на транспорт на 230,4 млрд. руб. больше, чем планировалось ранее. Подавляющая часть этой суммы – 192,4 млрд. руб. – пойдет на финансирование дорожного строительства. И почти треть этих затрат (60,5 млрд. руб.) – на обустройство двух необходимых для Олимпиады в Сочи трасс: Москва – Новороссийск (М4) и Джубга – Сочи (М27). Кроме этого, в Сочи построят центральную автомагистраль (4 млрд. руб.).
 Четырехкратное увеличение финансирования ждет федеральную трассу М4 «Дон» (лидер по росту затрат), связывающую Москву с Новороссийском. Эта стратегическая дорога «устаревшая» и «опасная», а летом ее используют миллионы людей, отметил президент России в прошлогоднем послании Федеральному Собранию. На несколько лет М4, похоже, станет для дорожников главной трассой России. Впрочем, увеличивается финансирование и других магистралей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZtwVoNon-CBqgRhrSKQe1Q" width="359" height="269" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/16077/114090.jpg" class=" imp-image-83380" />
 
 Все лучшее – детям
 Согласно постановлению Правительства РФ, отныне таможенная ставка на устройства для безопасной перевозки детей в автомобилях равна нулю. До этого они относились к категории «мебель» и облагались ставкой 20% от таможенной стоимости, но не менее чем 0,7 евро за килограмм. Как прогнозируют специалисты, цены на импортные детские кресла в рознице должны сократиться на 15%.

Новости

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Константин Васильев

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xTTC3YK_jd_YFpFxkh1lqQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/16215/114296.jpg" class=" imp-image-84375" />
 
 ОТЦЫ И ДЕТИ
 Потенциал, по сути, гражданской версии раллийных болидов заводской команды «Мицубиси» не использует разве что ленивый владелец. К счастью, случайные люди за руль «эволюции» не садятся, ведь автомобиль требует постоянной концентрации и не прощает ошибок. Парадокс в том, что встретить на дороге серийный образец едва ли не труднее, чем «заточенный» для дрэга, ралли или иных соревновательных нужд. Порой автомобиль «накручивают» не для рекордов, а с целью получить эксклюзивный спорткар, способный по возможности комфортно и безопасно перемещаться по улицам мегаполиса. Именно такую задачу на сей раз сформулировали владельцы двух «лансеров».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qgt5CcGhd0ty0xbDVvR6hw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Где как не на мощеных мостовых Санкт-Петербурга испытать вибро-акустический комфорт городских спорткаров.</figcaption></figure><img src="/d/story/57/16215/114297.jpg" class=" imp-image-84376" />
 Для сотрудничества привлекли компанию «АвтоСпортТюнинг», которая реализует продукцию и атрибуты соответствующего стиля жизни. По словам ее специалистов, «Лансер Эволюшн» – машина очень технологичная и, как ни странно, простая. На дороге она многое делает идеально: разгоняется, тормозит, скользит в управляемом заносе. Все благодаря непрерывному совершенствованию; при этом поколения сменялись так часто, что улучшения кажутся незначительными. Герои нашего рассказа, чью персональную эволюцию продолжил тюнинг, принадлежат к восьмому поколению японской легенды.
 
 УГРЮМЫЙ СИЛАЧ
 «Экономить на «Эво» не к лицу» – под таким девизом в мастерскую вкатился первый кроваво-красный «Эволюшн». Проект получил звучное имя Original AST Edition.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BgB1SmDYAOn95jvWZOn7CQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Увы, эти элероны не позволяют регулировать угол атаки.</figcaption></figure><img src="/d/story/57/16215/114298.jpg" class=" imp-image-84373" />
 Начали, однако, осторожно – с замены штатного наддува на турбокит Power Enterprise AR20 и установки джентльменского набора из топливного насоса производительностью 255 л/ч, масляного фильтра и форсунок 1000 сс от одноименного производителя. Серийный выпуск уступил место спортивному от Supersprint. Позаботились и об эффективности системы охлаждения, снабдив ее радиатором Blitz. Казалось бы, скромный комплект обеспечил рост мощности серийного мотора с 265 до 400 л. с. Вполне достаточно, если учесть, что предназначение этого «Лансера» – стать быстрым городским автомобилем. Водителя и переднего пассажира при этом оставили на попечение штатных ремней безо-пасности и спортивных сидений Recaro. Кузов усилили комплектом распорок и стабилизаторов Cusco, которые повлияли на его жесткость и, как следствие, на управляемость автомобиля. Контролировать возросшую мощь помогает Defi-Link VSD Concept – система отображения текущей информации на лобовом стекле и шесть следящих приборов.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tzZJQHHruaL1386qh72zNA" width="731" height="548" layout="responsive" /><figcaption>Разглядеть этот шильдик удастся разве что на припаркованном «Лансере».</figcaption></figure><img src="/d/story/57/16215/114299.jpg" class=" imp-image-84374" />
 Остальные доработки несут одновременно практическую и эстетическую роль: ксеноновая оптика Raybrig, карбоновый капот и аэродинамический обвес Voltex с передними элеронами, а также задний бампер от модели следующего поколения. Облик приобрел грозные очертания, при этом тюнеры обошлись без вызывающей аэрографии. А все потому, что владелец автомобиля решил еще «чуть-чуть» усовершенствовать механику. Очередная «протеиновая добавка» для силача состояла из усиленной поршневой группы, шатунов JUN, вкладышей Power Enterprise F1, и главное, доработанной тормозной системы с колодками и дисками Endless по кругу. Здравая мысль, учитывая возросшие динамические качества.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ryTdwQH5qfnWMwZXmyL1ug" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Дополнительные приборы Defi показывают температуру выхлопа, давление масла и турбонаддува.</figcaption></figure><img src="/d/story/57/16215/114300.jpg" class=" imp-image-84378" />
 
 КОМФОРТНАЯ МОЩЬ
 Не спорю, бездумно гонять на «Лансере» по дорогам общего пользования небезопасно. Но ведь и тащиться шагом на легендарном спорткаре – серьезное испытание для нервной системы. Казалось бы, второму герою также не нужно было сражаться за секунды на гоночных трассах, тем не менее лошадиных сил ему подкачали от души. Получился видный атлет: 369 л.с. и 450 Н.м при давлении наддува 1,5 атм. Столько выдал доработанный двигатель после замены систем впуска и выпуска, установки буст-контроллера и распредвалов JUN 272 Stage 2, а также компьютера управления двигателем Turbo XS (с возможностью регулировки в режиме on-line).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/op-Dl7GHRDj6-YkalP2TdA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Окончательная настройка двигателей с имплантированными деталями проводилась на мощностном стенде.</figcaption></figure><img src="/d/story/57/16215/114301.jpg" class=" imp-image-84379" />
 Подкапотное пространство и шасси во многом повторили первый автомобиль. Оба снабжены винтовой подвеской KW Variant III, отрегулированной здесь в расчете не только на хорошую управляемость, но и на приемлемый комфорт. Машина обзавелась двухдисковым карбоновым сцеплением и стабилизаторами от Cusco, выхлопной системой Supersprint со спортивным нейтрализатором, трехточечными ремнями безопасности.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zCnG16cwsXaz0qdi3Iogwg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Проекционный дисплей Defi отображает скорость, обороты двигателя и прочую информацию.</figcaption></figure><img src="/d/story/57/16215/114302.jpg" class=" imp-image-84377" />
 Не меньше энтузиазма и денег вложено в экстерьер. Кузов оделся в аэрокит Do-Luck с карбоновыми вставками и дутыми крыльями, в которых броско смотрятся колеса AVS Advan TCII, от производителя авторезины «Йокогама» с покрышками Advan Neova AD07 размерностью 265/35R18. Автомобиль оброс множеством стильных накладок, а на боковины легли брендовые манускрипты. Завершающие штрихи на японский мотив украсили капот. Хорошо сбалансированный элегантной внешностью и горячей начинкой, «EVO-величество» приковывает взгляд.
 Казалось бы, проект можно считать удачным, но одержимые тюнеры не смогли остановиться и установили турбокомплект Power Enterprise AR 25 вкупе со строкер-китом (в него входят коленвал, поршни, шатуны) от фирмы Toda Racing. Последний позволил увеличить объем двигателя до 2,3 литра. Ориентировочная мощность составила 500 л.с. и 650 Н.м при давлении наддува 1,7 атмосфер. В итоге икону японского тюнинга переписали на русский манер, и проект, изначально планировавшийся как сдержанный и скромный, пришлось окрестить богатырским AST Power 500.

Цвета совершенства

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ol9XSU7zzBLTn57-PoWaXQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114093.jpg" class=" imp-image-83395" />
 
 ТЕНДЕНЦИЯ, ОДНАКО…
 Весь ХХ век автопром переживал процесс консолидации. Сначала крупные компании успешно поглощали мелкие. Затем пришел срок «грандов», которые пытались объединиться, чтобы проникнуть на новые для себя рынки, а также сократить расходы на создание новых платформ, моделей, двигателей. Пик периода безудержной консолидации пришелся на конец 1980-х – начало 1990-х гг. Слияние «Даймлер-Бенц» и «Крайслер корпорейшн» породило «Даймлер-Крайслер» – мирового лидера по выпуску вседорожников. «Дженерал моторс» («Джи-Эм») приобрел автомобильное отделение шведского концерна СААБ, а другая американская компания, «Форд», сделала целую серию приобретений – «Ленд-Ровер», «Ягуар», «Вольво». Тогда дела у американцев шли неплохо, и они активно искали выход на рынки Европы. Но в последние годы прошлого века – начале века нового тенденция к консолидации замедлилась.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nBLgPHX3enO-Mc-3XHbUDg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114094.jpg" class=" imp-image-83394" />
 Тому было несколько причин. Основные из них – падение спроса на автомобили и ужесточение конкуренции на главных рынках (США и Западная Европа). Как результат – ухудшение финансовых показателей производителей и снижение активности на рынках слияний и поглощений. Подчеркнем, что наиболее активными игроками на этом рынке были именно американские компании, а в этот период они столкнулись с большими проблемами: прежде всего, социальные выплаты в автомобильной отрасли США достигли астрономических сумм, и производство в принципе перестало быть прибыльным. Поэтому процесс укрупнения с 2004 года сменился обратной тенденцией.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ibSbT8l-MuKRfPJV7jgmQQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114095.jpg" class=" imp-image-83385" />
 «Дженерал моторс» и «Форд», чтобы выйти из кризиса или хотя бы сократить убытки, начиная с 2005 года в основном продавали свои доли в других компаниях. В 2005–2006 гг. «Джи-Эм», пытаясь улучшить финансовое положение, продал свои доли в японских компаниях: «Фуджи хэви индастриз» (владеет маркой «Субару») – 20,1%, «Сузуки» – 16,7, «Исудзу» – 7,9%. Кроме того, «Джи-Эм» в 2006 году расстался с контрольным пакетом своего финансового подразделения GMAC Financial Services. Правда, были и приобретения, но не такие масштабные, как в конце прошлого века. После банкротства южнокорейской компании «Дэу» «Дженерал моторс» довела до контрольного пакета свою долю в СП «Джи-Эм-Дэу» (GM DAT), докупив в 2005 году 6,3% акций. Теперь модели «Дэу», разработанные и собранные в Корее, продвигают по всему миру под маркой «Шевроле». Отныне «Джи-Эм» следует новой стратегии: сокращать производство в Северной Америке, создавая СП на развивающихся рынках, прежде всего в Китае и России.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MHZyvTOVv1om-5Wt-d-ogw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114096.jpg" class=" imp-image-83384" />
 С большими убытками был вынужден избавиться от своих активов премиум-класса и «Форд». В 2007 году он продал знаменитую британскую марку «Астон-Мартин», а в начале этого года – «Ягуар» и «Ленд-Ровер». В том же направлении двигался «Даймлер-Крайслер», который в 2005 году продал 12,4% «Мицубиси», а в 2007 году компанию «Крайслер холдинг», владеющую марками «Крайслер», «Додж», «Джип», GEM («Глобал электрик моторкарз»). Потеряв бренд «Крайслер», концерн получил новое имя – «Даймлер».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fVoQ5r52pD07tLY9xB8rxw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114097.jpg" class=" imp-image-83387" />
 В то время как американские автомобильные компании преодолевают финансовый кризис, немецкий «Фольксваген» не только сохраняет позиции крупнейшего в Европе производителя легковых автомобилей, но также консолидирует производство грузовиков на континенте, стараясь добиться лидерства в этом сегменте. В марте 2008 года VW увеличил с 37,98 до 68,60% свою долю в компании «Скания». До этого в 2006–2007 гг. он приобрел 29,9% немецкой группы МАN.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8_ia10yZZMsir1n2V2HzRw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114098.jpg" class=" imp-image-83386" />
 В конце 2005 года «Порше» купил 18,65% акций VW и тем самым предотвратил поглощение компании одним из таких гигантов, как «Даймлер-Крайслер», БМВ или «Рено». В марте 2007 года «Порше» довел объем пакета акций «Фольксвагена» до 30,9%, а год спустя наблюдательный совет «Порше» одобрил решение увеличить долю компании в капитале VW до контрольного пакета. Это стало возможным после того, как Верховный суд ЕС отменил действие германского «Закона о «Фольксвагене», который ограничивал голос любого акционера 20% вне зависимости от количества акций.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sKbECdrA2gTlqs5OxHGAzA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114099.jpg" class=" imp-image-83389" />
 Самое свежее из значимых приобретений – покупка концерном «Рено» 25% акций крупнейшего российского производителя АВТОВАЗ. В будущем у французов есть возможность довести свою долю акций до контрольного пакета. Значит, мы теперь уж совершенно точно – часть мирового автопрома.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oO_1QhHiuKU2SHaqtNufVw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114100.jpg" class=" imp-image-83388" />
 
 ГОЛОС С ВОСТОКА
 На фоне общей лихорадки мирового автопрома происходит постепенное усиление позиций и укрупнение автопроизводителей родом с развивающихся рынков. Они все чаще предпринимают попытки выйти на уровень мировых производителей путем покупки известных брендов. Так китайская «Нанкин отомобайл» (NAC) в 2005 году купила английскую компанию «Эм-Джи–Ровер», в начале 2008 года индийский концерн «Тата» приобрел у «Форда» английские марки «Ягуар» и «Ленд-Ровер». При этом новые владельцы заявляют о намерении вкладывать средства в развитие британских марок.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vws9K0vbOhpJrJ_F7WPbpQ" width="557" height="418" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114101.jpg" class=" imp-image-83391" />
 Как видим, налицо два встречных процесса: крупнейшие игроки мирового автопрома делают ставку на завоевание лидирующих позиций на перспективных быстрорастущих рынках. К странам стратегического интереса ведущих мировых производителей относятся Китай, Россия, Индия. Крупные корпорации открывают там собственные предприятия либо учреждают СП с местной компанией. В свою очередь, молодые «тигры» с Востока учатся у европейских грандов, рассчитывая в ближайшие годы ворваться на рынки Старого и Нового Света.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K_ZvyOid6USnfgKNnKdccw" width="571" height="428" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114102.jpg" class=" imp-image-83390" />
 
 СОЕДИНИМ УСИЛИЯ
 Полагаем, в ближайшее время новых слияний и поглощений в мировом автопроме не предвидится. В условиях, когда возможен мировой финансовый кризис, крупные компании не хотят рисковать. Но, чтобы оптимизировать свои расходы, они активно создают многочисленные совместные предприятия – как между собой, так и с компаниями в развивающихся странах (чтобы утвердиться на местных рынках).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3naZNhUutDK6doi9ohPitg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114103.jpg" class=" imp-image-83392" />
 Например, американский «Крайслер холдинг» и японский концерн «Ниссан» официально заявили об учреждении совместного предприятия (СП). В рамках двустороннего партнерства японские инженеры к 2010 году разработают малолитражные легковые автомобили, которые будут продавать на всех мировых рынках под американскими брендами. «Крайслер» же в обмен на платформу для малолитражки будет выпускать на своем заводе в Мексике полноразмерные пикапы «Ниссан» (на базе «Доджа-Рэм»). В результате каждая из компаний сэкономит «всего» по миллиарду долларов и уйму времени…
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yKwrYK2gXYaGw9dsFKikPA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/16080/114104.jpg" class=" imp-image-83393" />
 Ныне, чтобы минимизировать издержки и успешно развиваться, многие компании «делятся» платформами тех или иных моделей или передают партнеру свои двигатели. В последнее время подобное сотрудничество достаточно часто встречается даже между абсолютно независимыми компаниями. Правда, при этом они стараются выпускать модели, которые не конкурируют между собой на одном рынке. Кроме того, компании могут использовать производственные и сбытовые возможности друг друга.
 А иначе в условиях жесточайшей конкуренции не смогут выжить даже, казалось бы, сильнейшие и крупнейшие компании. Так что не стоит удивляться, если стильный итальянский вседорожник окажется чуть перелицованным японским, а под капотом у него – дизель французского происхождения.

Свадьбы и разводы большого бизнеса

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sdazgLpEmWmUhcMZJSS2_Q" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/16208/114252.jpg" class=" imp-image-84331" />
 С момента своего дебюта в 1996 г. «Мерседес-Актрос» двух поколений разошелся в сотне стран тиражом 550 тыс. экземпляров, причем только в прошлом году продано 100 тыс. машин. Новый тяжелый флагман, продемонстрированный на «Мерседес-Арене» в Штутгарте, называют моделью третьего поколения. Однако в данном случае уместнее говорить о рестайлинге, в ходе которого было внесено 37 нововведений, касающихся дизайна, комфорта, безопасности, экономичности.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UGJ26ChzhfL2329qJcMJOg" width="787" height="590" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер «Актроса» стильный и сдержанный. На ветровом стекле видны камера слежения за разметкой и датчик дождя.</figcaption></figure><img src="/d/story/50/16208/114253.jpg" class=" imp-image-84332" />
 Наиболее приметной внешней чертой стали черные «брови» над лобовым стеклом – козырек разделили на два сегмента с хромированной вставкой. Крупноячеистая решетка радиатора теперь более выразительна, капот приобрел трапециевидную форму, соответственно изменились прилегающие боковые элементы, по-иному выглядит спойлер под бампером. В фарах появился би-ксенон и съемные стекла – при повреждении заменить их гораздо дешевле, чем весь светоблок. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hmim5S1ddeC72CR92JxF_g" width="619" height="464" layout="responsive" /><figcaption>Автоматическая коробка передач «Пауэршифт-2» весит 250 кг и имеет 12 передач вперед в диапазоне 14,93–1,00 и четыре назад – 14,93–2,65.</figcaption></figure><img src="/d/story/50/16208/114254.jpg" class=" imp-image-84333" />
 Первым из тяжелых магистральных грузовиков «Актрос» получил в стандартной комплектации автоматическую коробку передач – 12-ступенчатый «Пауэршифт-2» (PowerShift). Ее особенность – прямая (а не ускоряющая) высшая передача; постоянное поддержание оптимального передаточного отношения и мягкое переключение позволяет снизить расход топлива и износ трансмиссии по сравнению с обычной «механикой». Двигатели прежние: V6 OM 501 LA, объемом 11,9 л в шести вариантах мощности от 320 до 476 л.с. и три варианта V8 OM 502 LA, объемом 15,9 и мощностью 510–598 л.с. Они оснащены системой «БлюТек-5» (BluTec) и удовлетворяют экологическим требованиям Евро V, вступающим в силу лишь осенью 2009 г.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9lWvWsuCJIaBNXPWzqTv7w" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>«Мерседес-Актрос 1844LS» имеет кабину с низким полом. Его можно опознать по более узкому бамперу и двум планкам на капоте.</figcaption></figure><img src="/d/story/50/16208/114255.jpg" class=" imp-image-84330" />
 Управление компрессором и пневмоэлементами E-APU (Electronic Air Processing Unit) способствовало облегчению тормозной системы на 20 кг, одновременно повысив ее эффективность. Вместе с регулируемой муфтой привода водяного насоса это позволяет экономить 1% топлива. Также модернизировано рулевое управление. Верхнее спальное место впервые получило регулировку по углу, теперь можно выставить его горизонтально при наклонном положении кабины. Также впервые на грузовиках в списке опций появились датчики дождя и освещенности.
 Для нового «Актроса» предлагают пакеты оборудования «Базовый» (Basic), «Классический» (Classic) и «Экстра» (Top) – последний включает даже светящуюся эмблему на капоте. Учитывая входящие в него многочисленные системы активной безопасности, к примеру, в немецкой страховой компании «Альянс» можно получить скидку 10% и экономить ежегодно 800 евро.

В третьем колене

Ушакова Ирина

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Светлана Тарасенко

Китайский экономический альянс <a href="https://www.zr.ru/content/news/946930-takogo-letayushchego-avtomobilya-my/">летающих</a> транспортных средств, включая eVTOL (электрические транспортные средства с вертикальным взлетом и посадкой) прогнозирует 100 тысяч летающих автомобилей машин в стране к 2030 году. А уже через 2-3 года в КНР сформируют сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания.Такой вывод следует из отчета альянса, представленного в рамках ежегодного собрания Глобального экономического форума малых высот.«Дроны и летающие машины будут повсюду и станут основным инструментом в логистике и экспресс-доставке, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и защите растений, аварийно-спасательных операциях, городском управлении, энергетической инспекции, линейной инспекции и туризме», – говорится в отчете.Благодаря развитию новаций в части искусственного интеллекта, летательные аппараты будут популяризировать технологию беспилотного вождения. Ожидается, что уже через два-три года будет готова сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания полетов в мегаполисах Китая, а eVTOL будут коммерциализированы в больших количествах. Причем, их рыночная цена будет постепенно снижаться, цены четырех- и пятиместных eVTOL к 2030 году будут в диапазоне от 2-3 млн юаней (28,3-42 млн рублей по текущему курсу). Причем порядка 100 тысяч eVTOL могут перейти в частное пользование или стать воздушными такси.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IXBPrH4lu2yVidsabAK90w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По словам исполнительного директора Китайского экономического альянса малых высот Ло Цзюнь, объем экономики Китая в сфере малой авиации превысит три трлн юаней, а объем только беспилотной авиации превысит один триллион юаней. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/813/550.htm">ithome.com</a>

Летающие машины повсюду: туристов этой страны скоро будет возить воздушное такси

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

«Мягкие» <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">гибридные</a> автомобили из Японии в принципе не очень популярны у российских автовладельцев, поэтому послабления японских властей не повлияли кардинально на рост спроса. К такому выводу пришли эксперты автоотрасли.«В частности, речь идет про Honda Insight 2009-2014 годов выпуска с объемом двигателя 1,3 и 1,5 л, а также «мягкой», как выяснилось, гибридной установкой. На Дальнем Востоке этот автомобиль очень популярен несмотря на возраст, и, конечно, многие заинтересовались привозом этой модели ввиду ее относительной дешевизны, экономичности и надежности», – подчеркивает руководитель отдела маркетинга ГК «Япония Трейд» Дарья Саморукова.Руководитель отдела продаж «СпецАвтоТрейд» Глеб Шнайдер отмечает, что автовладельцы стали интересоваться вариантами покупки таких машин, однако до реального спроса дело не дошло.«По причине былой непопулярности такого типа гибрида, люди не стали скупать пачками такие машины, но из-за полного равнодушия к ним, их и не исключают из списка желаемых автомобилей, грубо говоря что он есть, что его нет», – объясняет топ-менеджер.Напомним, Япония смягчила санкции против РФ, разрешено ввозить в нашу страну следующие модели: Honda Fit, CR-Z, Insight; Nissan Day-Z; Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Wagon; Mazda Flair, Carol; Mitsubishi Delica D:2, Delica Mini, eK X; Mercedes E-Class, C-Class; Audi A3, Q3. Под смягчение попали только версии этих автомобилей с «мягким» гибридом.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745dc0c9a79472e558544c4">autonews.ru</a>

Санкции сняты, но машины никто не раскупает — в причинах разбирались эксперты

В России рассматривают возможность на законодательном уровне разрешить ремонт авто б/у запчастями по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a>. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) заявили, что из-за санкций образовалась нехватка многих новых импортных комплектующих, к тому же они заметно подорожали. Также по причине длительных сроков доставки деталей СТО отказываются ремонтировать машину за 30 дней. Из-за этого восстановить авто по ОСАГО сейчас почти невозможно.Чтобы решить эту проблему, РСА направил в правительство РФ письмо с просьбой одобрить использование подержанных деталей «в определенных случаях без согласия клиента». Сейчас по закону это разрешается делать только с разрешения автовладельца. Также предлагается наделить кабмин правом устанавливать требования к б/у деталям.Предложение страховщиков проработают профильные министерства.В случае поддержки данного предложения, стоимость ремонта уменьшится на 10–15%, а его срок сократится до 90%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://iz.ru/1797301/mariia-kolobova/detalnyj-zachet-kabmin-prorabatyvaet-iniciativu-o-remonte-po-osago-bu-zapchastyami">«Известия»</a>

В России хотят разрешить чинить машины по ОСАГО старыми запчастями

Автомобильная компания АГР вскоре может начать выпуск новых моделей машин на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на заместителя главы комитета по промышленной политике Петербурга Алексея Яковлева.«Насколько нам известно, у них достаточно успешно с восточными партнерами продвигаются переговоры. <...> Надеемся, что в скором времени с новыми партнерами начнут выпускать новую линейку», – сказал Яковлев. Планируется, что на предприятии также будут дособраны машинокомплекты, оставшиеся от Hyundai. Сроки начала выпуска новых авто не раскрываются. Также неизвестно, кто станет партнером по производству новой линейки.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.fontanka.ru/2024/11/27/74381825/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe765e16f-1a08-5804-9d02-c24fa9d048c4">«Фонтанка.ру»</a>

На заводе АГР наладят выпуск новых современных автомобилей

Средний срок <a href="https://www.zr.ru/stories/consultant/kredity/">автокредитов</a> в РФ в октябре вырос до максимальных значений с начала года и составил 5,57 года (плюс 7,9% относительно того же периода 2023 года), сообщили в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ).Самый большой средний срок автокредитов в октябре текущего года отмечался в ХМАО (5,84 года), в Тюменской области (5,8 года), в Пермском крае (5,77 года).В октябре в регионах страны заметно увеличился средний срок автокредитов относительно того же периода 2023 года. Лидерами стали Республика Крым (+9,8%), Пермский край (+9,6%) и Новосибирская область (+9,5%). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22506611">ТАСС</a>

Расплачиваться придется дольше: средний срок автокредитов достиг максимума

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Процесс продажи машины может затянуться, особенно если она стоит дороже 2,5 млн рублей. Россиян интересуют более доступные предложения, рассказал руководитель сектора регионального развития Запад Авто.ру Бизнес Михаил Захаренко.[table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"]Среди б/у авто дольше всего продаются машины в возрасте 3-5 лет. На продажу уйдет в среднем 39 дней. Машины, которым более 10 лет, продаются максимально быстро: за 31 день. У россиян сейчас востребованы недорогие варианты стоимостью до 1 млн рублей.[readmore ids="961825" align="right"]Среди машин с пробегом лучше всего продавались такие марки, как Kia, Hyundai, Lada, Volkswagen и BMW. Что касается новых авто, наибольшим спросом пользуются Lada Granta, Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval Jolion.На сроки продажи влияют состояния, пробег, цена и популярность автомобиля, отметил эксперт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2007"][table id="2047"]Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/ekspert-zakharenko-perechislil-avtomobili-kotorye-dolshe-vsego-prodayutsya" target="_blank">«Южный автомобиль»</a>

Процесс продажи машины может затянуться, особенно если она стоит дороже 2,5 млн рублей. Россиян интересуют более доступные предложения, рассказал руководитель сектора регионального развития Запад Авто.ру Бизнес Михаил Захаренко.Среди б/у авто дольше всего продаются машины в возрасте 3-5 лет. На продажу уйдет в среднем 39 дней. Машины, которым более 10 лет, продаются максимально быстро: за 31 день. У россиян сейчас востребованы недорогие варианты стоимостью до 1 млн рублей.Среди машин с пробегом лучше всего продавались такие марки, как Kia, Hyundai, Lada, Volkswagen и BMW. Что касается новых авто, наибольшим спросом пользуются Lada Granta, Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval Jolion.На сроки продажи влияют состояния, пробег, цена и популярность автомобиля, отметил эксперт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/ekspert-zakharenko-perechislil-avtomobili-kotorye-dolshe-vsego-prodayutsya">«Южный автомобиль»</a>

Процесс продажи машины может затянуться, особенно если она стоит дороже 2,5 млн рублей. Россиян интересуют более доступные предложения, рассказал руководитель сектора регионального развития Запад Авто.ру Бизнес Михаил Захаренко.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Среди б/у авто дольше всего продаются машины в возрасте 3-5 лет. На продажу уйдет в среднем 39 дней. Машины, которым более 10 лет, продаются максимально быстро: за 31 день. У россиян сейчас востребованы недорогие варианты стоимостью до 1 млн рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Среди машин с пробегом лучше всего продавались такие марки, как Kia, Hyundai, Lada, Volkswagen и BMW. Что касается новых авто, наибольшим спросом пользуются Lada Granta, Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval Jolion.На сроки продажи влияют состояния, пробег, цена и популярность автомобиля, отметил эксперт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/ekspert-zakharenko-perechislil-avtomobili-kotorye-dolshe-vsego-prodayutsya">«Южный автомобиль»</a>

Процесс продажи машины может затянуться, особенно если она стоит дороже 2,5 млн рублей. Россиян интересуют более доступные предложения, рассказал руководитель сектора регионального развития Запад Авто.ру Бизнес Михаил Захаренко.Среди б/у авто дольше всего продаются машины в возрасте 3-5 лет. На продажу уйдет в среднем 39 дней. Машины, которым более 10 лет, продаются максимально быстро: за 31 день. У россиян сейчас востребованы недорогие варианты стоимостью до 1 млн рублей.Среди машин с пробегом лучше всего продавались такие марки, как Kia, Hyundai, Lada, Volkswagen и BMW. Что касается новых авто, наибольшим спросом пользуются Lada Granta, Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval Jolion.На сроки продажи влияют состояния, пробег, цена и популярность автомобиля, отметил эксперт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/ekspert-zakharenko-perechislil-avtomobili-kotorye-dolshe-vsego-prodayutsya" target="_blank">«Южный автомобиль»</a>

Эти машины продаются дольше всего

Обновленная версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948357-honda-vezel-2013-2021/" target="_blank">Honda Vezel</a> 2025 модельного года появится в России, его продажи приурочены к 10-летнему юбилею модели. Цена автомобиля составит 3,9 млн рублей, за эти деньги покупатели получат расширенное оснащение и три варианта комплектации, включая спецверсию Elegance.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9e3paphYMZ-xV9SZBGbvqQ=s800" alt="Три комплектации, гарантия на 3 года — кроссоверу расширили оснащение" title="Honda Vezel" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527450" comment="Honda Vezel" />Honda Vezel</div><div class="caption">Honda Vezel</div> [readmore ids="962784" align="right"]Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 124 л.с. и вариатором, привод – передний, заявленный расход топлива – 6,3 л на 100 км. В списке оснащения: 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары и панорамная крыша с защитой от ультрафиолетовых лучей.Предлагается 12 вариантов трансформации сидений, в базовой комплектации Lifestyle в салоне установлены цифровая панель приборов диагональю 7 дюймов и 9-дюймовый экран мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WmSZRuU1P6JpPmT2XyEEnA=s800" alt="Три комплектации, гарантия на 3 года — кроссоверу расширили оснащение" title="Honda Vezel" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527425" comment="Honda Vezel" />Honda Vezel</div><div class="caption">Honda Vezel</div> [readmore ids="961825" align="right"]В версии Elegance центральный дисплей увеличен до 10,1 дюйма. Сиденья заднего ряда можно сложить вверх для использования пространства от пола до потолка.В помощь водителю – система безопасности Honda Sensing, включающая адаптивный круиз-контроль и системы предотвращения столкновений. Покупателям кроссовера дают три года гарантии или 100 тыс. км пробега.[table id="2007"] [table id="2047"]Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67472da79a79470f8e744571" target="_blank">autonews.ru</a>

Обновленная версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948357-honda-vezel-2013-2021/"></a> 2025 модельного года появится в России, его продажи приурочены к 10-летнему юбилею модели. Цена автомобиля составит 3,9 млн рублей, за эти деньги покупатели получат расширенное оснащение и три варианта комплектации, включая спецверсию Elegance.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9e3paphYMZ-xV9SZBGbvqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Vezel</figcaption></figure> Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 124 л.с. и вариатором, привод – передний, заявленный расход топлива – 6,3 л на 100 км. В списке оснащения: 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары и панорамная крыша с защитой от ультрафиолетовых лучей.Предлагается 12 вариантов трансформации сидений, в базовой комплектации Lifestyle в салоне установлены цифровая панель приборов диагональю 7 дюймов и 9-дюймовый экран мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WmSZRuU1P6JpPmT2XyEEnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Vezel</figcaption></figure> В версии Elegance центральный дисплей увеличен до 10,1 дюйма. Сиденья заднего ряда можно сложить вверх для использования пространства от пола до потолка.В помощь водителю – система безопасности Honda Sensing, включающая адаптивный круиз-контроль и системы предотвращения столкновений. Покупателям кроссовера дают три года гарантии или 100 тыс. км пробега. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67472da79a79470f8e744571">autonews.ru</a>

Обновленная версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948357-honda-vezel-2013-2021/"></a> 2025 модельного года появится в России, его продажи приурочены к 10-летнему юбилею модели. Цена автомобиля составит 3,9 млн рублей, за эти деньги покупатели получат расширенное оснащение и три варианта комплектации, включая спецверсию Elegance.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9e3paphYMZ-xV9SZBGbvqQ=s800" width="800" height="500" />Honda Vezel <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 124 л.с. и вариатором, привод – передний, заявленный расход топлива – 6,3 л на 100 км. В списке оснащения: 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары и панорамная крыша с защитой от ультрафиолетовых лучей.Предлагается 12 вариантов трансформации сидений, в базовой комплектации Lifestyle в салоне установлены цифровая панель приборов диагональю 7 дюймов и 9-дюймовый экран мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WmSZRuU1P6JpPmT2XyEEnA=s800" width="800" height="500" />Honda Vezel <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В версии Elegance центральный дисплей увеличен до 10,1 дюйма. Сиденья заднего ряда можно сложить вверх для использования пространства от пола до потолка.В помощь водителю – система безопасности Honda Sensing, включающая адаптивный круиз-контроль и системы предотвращения столкновений. Покупателям кроссовера дают три года гарантии или 100 тыс. км пробега. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67472da79a79470f8e744571">autonews.ru</a>

Обновленная версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948357-honda-vezel-2013-2021/" target="_blank"></a> 2025 модельного года появится в России, его продажи приурочены к 10-летнему юбилею модели. Цена автомобиля составит 3,9 млн рублей, за эти деньги покупатели получат расширенное оснащение и три варианта комплектации, включая спецверсию Elegance.Honda Vezel Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 124 л.с. и вариатором, привод – передний, заявленный расход топлива – 6,3 л на 100 км. В списке оснащения: 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары и панорамная крыша с защитой от ультрафиолетовых лучей.Предлагается 12 вариантов трансформации сидений, в базовой комплектации Lifestyle в салоне установлены цифровая панель приборов диагональю 7 дюймов и 9-дюймовый экран мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Honda Vezel В версии Elegance центральный дисплей увеличен до 10,1 дюйма. Сиденья заднего ряда можно сложить вверх для использования пространства от пола до потолка.В помощь водителю – система безопасности Honda Sensing, включающая адаптивный круиз-контроль и системы предотвращения столкновений. Покупателям кроссовера дают три года гарантии или 100 тыс. км пробега. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67472da79a79470f8e744571" target="_blank">autonews.ru</a>

Три комплектации, гарантия на 3 года — кроссоверу расширили оснащение

Honda Vezel

Доля <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских</a> марок на авторынке России в текущем году стабилизировалась на 68%, рассказал руководитель команды аналитиков коммерческого блока «Авито авто» Артем Соколов в ходе конференции «Высшая передача». На российские бренды пришлось 22% продаж.[table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"]В 2023 году китайские машины заняли 58% рынка, затем их продажи увеличились на 38%, по данным «Авито авто». Сейчас на рынке наблюдается стабилизация присутствия китайских марок, что стало новым трендом. Это подтверждает анализ кросс-интереса клиентов. [readmore ids="961825" align="right"]Так, владельцы новых «китайцев» ранее искали в интернете информацию о европейских, японских и корейских авто, а б/у автомобили просматривали наряду с китайскими. Сейчас новые «китайцы» конкурируют с машинами своего же автопрома.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2007"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.vedomosti.ru/gorod/garage/news/dolya-kitaiskih-avtomobilei" target="_blank">«Ведомости»</a>

Доля <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок на авторынке России в текущем году стабилизировалась на 68%, рассказал руководитель команды аналитиков коммерческого блока «Авито авто» Артем Соколов в ходе конференции «Высшая передача». На российские бренды пришлось 22% продаж.В 2023 году китайские машины заняли 58% рынка, затем их продажи увеличились на 38%, по данным «Авито авто». Сейчас на рынке наблюдается стабилизация присутствия китайских марок, что стало новым трендом. Это подтверждает анализ кросс-интереса клиентов. Так, владельцы новых «китайцев» ранее искали в интернете информацию о европейских, японских и корейских авто, а б/у автомобили просматривали наряду с китайскими. Сейчас новые «китайцы» конкурируют с машинами своего же автопрома.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.vedomosti.ru/gorod/garage/news/dolya-kitaiskih-avtomobilei">«Ведомости»</a>

Доля <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок на авторынке России в текущем году стабилизировалась на 68%, рассказал руководитель команды аналитиков коммерческого блока «Авито авто» Артем Соколов в ходе конференции «Высшая передача». На российские бренды пришлось 22% продаж.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В 2023 году китайские машины заняли 58% рынка, затем их продажи увеличились на 38%, по данным «Авито авто». Сейчас на рынке наблюдается стабилизация присутствия китайских марок, что стало новым трендом. Это подтверждает анализ кросс-интереса клиентов. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Так, владельцы новых «китайцев» ранее искали в интернете информацию о европейских, японских и корейских авто, а б/у автомобили просматривали наряду с китайскими. Сейчас новые «китайцы» конкурируют с машинами своего же автопрома.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.vedomosti.ru/gorod/garage/news/dolya-kitaiskih-avtomobilei">«Ведомости»</a>

Доля <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских</a> марок на авторынке России в текущем году стабилизировалась на 68%, рассказал руководитель команды аналитиков коммерческого блока «Авито авто» Артем Соколов в ходе конференции «Высшая передача». На российские бренды пришлось 22% продаж.В 2023 году китайские машины заняли 58% рынка, затем их продажи увеличились на 38%, по данным «Авито авто». Сейчас на рынке наблюдается стабилизация присутствия китайских марок, что стало новым трендом. Это подтверждает анализ кросс-интереса клиентов. Так, владельцы новых «китайцев» ранее искали в интернете информацию о европейских, японских и корейских авто, а б/у автомобили просматривали наряду с китайскими. Сейчас новые «китайцы» конкурируют с машинами своего же автопрома.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.vedomosti.ru/gorod/garage/news/dolya-kitaiskih-avtomobilei" target="_blank">«Ведомости»</a>

Журнал «За рулем»