Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Свежее

Лучшее

С 1995 по 2000 год автобусный парк МУП «Челябинскавтотранс» не обновлялся. Сейчас 80% подвижного состава автопарка старше 20 лет (при запланированном сроке службы 10 лет) и только 22 машины моложе семи лет. Для венгерских Ikarus, обслуживающих значительную часть городских маршрутов, оригинальные запчасти не покупали более 10 лет. Ремонтируют просто: из двух списанных автобусов собирают один трудоспособный. Вместо отработавших свой ресурс и не подлежащих восстановлению двигателей установили алтайские (Д463-20 производства ОАО «Алтайдизель»), сгнившие кузовы залатаны до состояния «заплатка на заплатке».
 Ситуация в сфере городского транспорта ежегодно ухудшается и на сегодняшний день, по словам чиновников, «оставляет желать лучшего». А по сути – плачевна. Не хватает водителей и кондукторов. Кадровый вопрос в МУП «Челябинскавтотранс» – один из самых болезненных: в начале года работали 312 водителей, сейчас только 194. Зарплата на предприятии не повышается уже более двух лет. Например, в 2006 году средняя зарплата автослесаря третьего разряда равнялась 7000 рублей. В целом задолженность транспортников по топливу и налоговым отчислениям составляет более 40 миллионов рублей. 
 Летом губернатор Петр Сумин распорядился выделить 400 миллионов на закупку нового транспорта. На эти деньги купят примерно 50 троллейбусов, 10 междугородных и 42 городских автобуса. 
 В октябре МУП «Челябинскавтотранс» уже получил 16 новых автобусов. Стоит отметить, что ранее на обновление городского общественного транспорта областная администрация ежегодно выделяла по 10 миллионов рублей. 
 Тем не менее в МУП «Челябинскавтотранс» считают, что новые автобусы не решат проблему с общественным транспортом в городе, общее количество автобусов на улицах Челябинска не изменится. Почему? Отвечает заместитель начальника по эксплуатации МУП «Челябинскавтотранс» Вячеслав Андронов: 
 – Нам дали команду восстановить шестой маршрут, но мы сможем выпустить только четыре автобуса, они будут ходить через каждые 27 минут. К тому же три из этих четырех автобусов будут сняты с других маршрутов: № 14, 28 и 111. Кому-то радость, кому-то проблемы.

Частичная реанимация

«За рулем»

Спорткар одомашнили – эта мысль возникает первой после знакомства с Subaru Impreza 2008 модельного года. Традиционные для любого «субарика» качества – великолепная управляемость, неубиваемая подвеска, качественные материалы салона, надежность, спортивность и отличная эргономика. Всего этого нет и в помине в новом, «гражданском» Subaru. Третье поколение Impreza лишили харизмы и спортивного имиджа – так считают многие автокритики и значительная часть поклонников Impreza. Toyota наступила своей «дочке» на горло. Желание удвоить продажи в Европе перевесило аргументы борцов за сохранение имиджа. В итоге скоро будет много одинаковых, сереньких и обычных Impreza. Кстати, недешевых. 
 Безусловно, когда речь идет о Subaru Impreza, 586 тысяч рублей не такая уж запредельная сумма для базовой комплектации с двигателем 1.5 мощностью 107 л.с., но без боковых подушек безопасности со шторками, системы стабилизации и противотуманных фар. Добавляем перечисленное – получается 620 тысяч. За «упакованную» версию с АКП – плюс 40 тысяч. За 2-литровую 150-сильную Impreza с АКП придется заплатить 800 тысяч рублей. Ну а топовая Impreza WRX с 230-сильным мотором обойдется в 1 миллион 121 тысячу рублей – для многих цена необоснованная. 
 Новая Impreza – только хэтчбек, объем багажника почти не изменился – 356 л. Основную массу покупателей привлекут недорогой, но туповатый 1,5-литровый двигатель (14 с до сотни), отточенная управляемость и полный привод с межосевым дифференциалом и вискомуфтой. Распределение крутящего момента между передними и задними колесами – 50 на 50. Кстати, МКП на Subaru Impreza 2-диапазонная, с помощью специальной рукоятки на центральном тоннеле весь ряд передач можно понизить. 
 В «гражданской» Impreza акцент сделан на удобства. Салон стал вместительнее – увеличенная колесная база добавила пространства пассажирам. Для плавности хода частично пожертвовали жесткостью подвески. Чтобы избежать чрезмерных кренов, снизили центр тяжести, в результате оппозитный двигатель «просадили» на 10 мм, а клиренс новой Impreza – всего 155 мм. 
 Комфортабельный в целом салон не блещет богатством дополнительного оборудования. Экраном монитора с функцией Touch Screen уже не удивишь. У навигации пока нет русских карт. Хороший кондиционер и качественная аудиосистема положены по классу. 
 На этом очевидные достоинства данного автомобиля заканчиваются. Как говорится в официальном сообщении Subaru, «третье поколение Impreza является развитием концепции «спортивный автомобиль на каждый день».

Осеннее разочарование

Погодка в этот субботний день выдалась отвратительнее некуда. Тусклое низкое небо, затянутое набитыми снегом облаками, пронизывающий ледяной ветер… Осень. Октябрь. Настроение на нуле. Одна радость: меня пригласили на тестдрайв полноприводных BMW от компании «ЭлитАвто», официального дилера автомобилей и мотоциклов BMW в Красноярске. Продрогших гостей немедленно провожают в бело-синий шатер, где дышит летним ветерком тепловая пушка и ласково мерцают газовые фонари-обогреватели. Горячий чай и кофе. Ритмичная музыка. Как всегда, на мероприятиях «ЭлитАвто» стильно, интересно и уютно. 
 Прослушиваю инструктаж, но записываться на тест-драйв в качестве водителя не тороплюсь: мала слишком. То есть мой водительский стаж не так уж солиден, и, наверное, мне не позволят… 
 – Хотите сесть за руль? Тогда мы сейчас попросим инструктора! 
 И я совершенно неожиданно для себя оказываюсь за рулем черного BMW X3 с системой полного привода xDrive. Инструктор объясняет, как настроить кресло под себя: на левой боковине сиденья есть несколько кнопок: вверх/вниз, ближе/дальше, подтянула спинку кресла… Пристегнулась. 
 – Ну что? Поехали? – а самой все еще не верится, что мне позволят управлять такой серьезной машиной. 
 – Вот сейчас нам отмашку дадут… – отвечает инструктор. 
 – А как включить зажигание? – Да вообще-то двигатель работает… 
 Вот это да! То тихое равномерное жужжание, которое я приняла за звук работающего вентилятора (близкое знакомство с сервисом отечественного автопрома дает о себе знать!), – это, оказывается, двигатель… И он к тому же еще и дизельный… «Есть много, друг Горацио, на свете…» 
 Но вот на выезде с площадки техник дает старт, и мой черный BMW плавно трогается с места. 
 О том, как мы с ним отлично провели время на автодроме компании «ЭлитАвто», читайте в следующем номере.

Полноприводный дебют

Старший помощник прокурора Воронежской области Михаил Усов сообщил, что в отношении двух уроженцев Северной Осетии, которые обвиняются в совершении нападений на дальнобойщиков в период с 2003 по 2006 годы, выдвинуто обвинительное заключение. 
 Нападения на водителей большегрузных автомобилей были совершены на территории Воронежской, Тульской, Липецкой, Тамбовской, Волгоградской и Саратовской областей. В ходе следствия было установлено, что сумма ущерба, нанесенного преступниками, составила около 19 миллионов рублей.
 В настоящее время Магомеду Матиеву и Владимиру Курилову, предъявлено обвинение в совершении 18 преступлений, предусмотренных п."а" ч.4 ст.162 УК РФ (разбойное нападение с применением насилия, опасного для жизни и здоровья), 17 преступлений, предусмотренных частью 1 ст.325 УК РФ (хищение официальных документов), ч.2 ст. 325 УК РФ (похищение у гражданина паспорта или иного официального документа) и в совершении преступлений, предусмотренных частью 1 ст.210, частью 2 ст.210 УК РФ (создание преступной организации и участие в ней).

Нападения на дальнобойщиков

В автосалоне волгоградской группы компаний «Волга-Раст» на улице Карла Либкнехта он уже в продаже. 
 Внешне Scenic заметно подрос, а 189-миллиметровый клиренс должен понравиться любителям активного отдыха и путешествий. По словам менеджеров продаж, подвеска с увеличенным ходом способна «проглотить» глубокие выбоины. Бросается в глаза отделанная пластиком нижняя кромка кузова – это защитит металлические детали кузова от коррозии и царапин. 
 
 Приборная панель – узкая, вытянутая лодочкой щель с мелькающими разноцветными огоньками датчиков и приборов. На усеченной консоли, свисающей с торпедо каплей, высоко поднятый рычаг коробки передач. Он почти под рукой, что, конечно, удобно. Рядом ручка управления автоматическим стояночным тормозом. Подлокотник между передними сиденьями можно использовать как обеденный столик. 
 Вторым столом может стать трансформируемое кресло переднего пассажира. Подлокотники на дверях – это тоже закрывающиеся ящички. Есть они и под всеми сиденьями. Пороги при открывании дверей освещаются. Все пассажиры заднего ряда обеспечены регулируемыми подголовниками и солнцезащитными шторками, есть крепления для детского кресла. 
 
 Двигатель Scenic запускается нажатием кнопки Start/Stop. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету, руль снабжен электроусилителем. Передние сиденья с подогревом. Есть здесь и бортовой компьютер, и климат-контроль, и хорошая аудиоподготовка с CD и MP3.
 Производители неплохо оснастили машину активными и пассивными средствами безопасности – ABS, EBV и системами помощи при экстренном торможении. 
 В машине шесть подушек безопасности и надувные шторки на уровне головы всех пассажиров. 
 Scenic комплектуется экономичными 16-клапанными двигателями объемом 1,6 л (115 л.с.) и 2 л (136 л.с.). Первый работает в паре с 5-ступенчатой МКП или 4-ступенчатой АКП, а 2-литровый – с 6-ступенчатой МКП или 4-ступенчатым «автоматом». 
 В автосалоне волгоградской группы компаний «Волга-Раст» новый Scenic стоит от 608 до 788 тысяч рублей.

Авто для семейного отдыха

В дилерском центре Mitsubishi компании «Арконт» на Третьей магистрали царило оживление: народ интересовался выставленными для продажи моделями. В центре зала – и в центре внимания – оказался красный Mitsubishi L200. Машина привлекает и внушительными размерами, и броским дизайном. Менеджер пояснил, что автомобиль укомплектован с учетом пожеланий многочисленных клиентов. Например, базовые диски с узкими шинами не к лицу мощному внедорожнику, поскольку создают иллюзию неустойчивости и незавершенности. Здесь же мы видим литые 16-дюймовые с шинами Goodyear, отчего машина с длинной межосевой базой смотрится уверенным крепышом. В сборной комплектации установлен кунг с тонированными стеклами, удачно вписавшийся в симпатичный и несколько игривый дизайн кузова. Находка разработчиков – отчетливо выраженное разделение салона и кузова – выделяет L200 в ряду других пикапов ведущих производителей. Сзади можно свободно разместиться втроем. Правда, вдвоем там будет удобней. Для деловой беседы предусмотрен широченный откидывающийся подлокотник с двумя выемками для бутылок (его можно задействовать и как небольшой столик). Передние сиденья подогреваемые. Стекла всех дверей слаботонированные (атермальные) и снабжены электростеклоподъемниками, а сами двери оснащены центральной блокировкой замков. Зеркала с электроприводом и подогревом. Есть кондиционер и аудиоподготовка с четырьмя динамиками. 
 
 Под капотом Mitsubishi L200 136-сильный дизельный двигатель рабочим объемом 2,5 л, который в паре с 5-ступенчатой МКП способен развивать скорость до 167 км/ч. До сотни машина разгоняется за 14,2 с. В городе мотор потребляет 11 л, за городом – 7,7 л, в смешанном цикле – 9,3 л на 100 км. Одной заправки (емкость бака – 75 л) почти хватает на поездку из Волгограда в Москву, а 205-миллиметровый клиренс позволяет уверенно чувствовать себя на разбитой грунтовке.
 
 Несмотря на приличную цену «сборной» модели – 968 233 рублей, – можно быть уверенным: машина не застоится. Да и на вторичном рынке L200 редкий гость, уж очень он популярен у фермеров, охотников и любителей активного отдыха.

Сборная модель ММС

[pic id=102570 name=imagearticle type=small]Тестировать FIAT Albea было особенно интересно, поскольку эта машина наряду с Renault Logan стала хитом российских продаж. Априори можно предположить, что одна другой стоит, а значит, вся разница в мелочах.
 Цена все же определяет содержимое. Поэтому не удивляет, что коробка передач в Albea только механическая, а двигатель скромный – 1,4 л мощностью 77 л.с. Зато он прост, надежен и экономичен: расход бензина по паспорту – 8,2 л в городе и 5 л на шоссе (АИ-95). Менеджер автосалона подтвердил мои предположения, что итальянцы слегка скорректировали официальные цифры в сторону уменьшения, но ненамного: в городе машина потребляет меньше 9 л, на трассе – 5,5 л. Работающий кондиционер прибавляет еще пол-литра. 
 Да-да, в бюджетном авто в комплектации Classic прописался довольно эффективный (но шумный) кондиционер. Перечень прочих благ цивилизации обширен: подушка безопасности водителя, ГУР, передние стеклоподъемники, гидрокорректор фар, иммобилайзер, ц/з, аудиоподготовка (аж для шести динамиков, но ни самих 16-сантиметровых динамиков, ни пищалок, ни магнитолы нет – покупайте и устанавливайте!), электрорегулировка зеркал джойстиком и борткомпьютер. 
 
 [pic id=102620 name=imagearticle type=small]Последний помимо стандартных функций – время, дата, температура за бортом, суточный и общий пробег, средний за поездку расход топлива – предупреждает о превышении установленной скорости. Это что-то типа примитивного круиз-контроля: ты заранее выставляешь скорость, которую не хочешь превышать, и, если разогнался сверх меры, звучит зуммер и на дисплее появляется изображение восклицательного знака в треугольнике.
 Но это нам еще предстоит оценить, пока же фотографируем машину с разных точек. Экстерьер без изысков и несет на себе печать времени: по сути дела, это Palio 15-летней давности после легкой «подтяжки». Это не упрек, ведь и Lanos – праправнук более древнего Opel Kadett, и ничего, востребован. 
 У Albea большой клиренс, ровные зазоры между кузовными деталями, качественная окраска. Двери, крышки капота и багажника закрываются с негромким вкусным звуком. Посадка назад потребует определенной сноровки: угол открывания задних дверей мог быть и побольше. Зато передние распахиваются почти перпендикулярно кузову. И багажник огромный: слон влезет! 
 
 [pic id=102621 name=imagearticle type=small]Интерьер показался на порядок современнее. Понятно, что материалы – и пластик, и ткань – дешевы, но панель приборов, форма и расцветка сидений по-итальянски стильные. Эргономика водительского места заслуживает всяческих похвал: щиток прекрасно виден, предельно информативен и даже все второстепенные кнопки и переключатели под рукой. Нашелся лишь один прокол: кругляши управления кондиционером утоплены в колодцах, а толстыми пальцами в эту щель можно и не попасть. Зато в отличие от того же Logan сам блок управления расположен удобно, как и магнитола (после ее установки), – не придется отвлекаться от дороги, чтобы переключиться с радио на проигрыватель.
 Вообще-то наличие заднего раскладывающегося сиденья – это норма, и упоминаю я об этом, сидя в Albea, лишь потому, что в Logan такого комфорта не предусмотрено. В FIAT троим сзади будет тесно, но не в ногах, а в плечах. 
 Работа двигателя на холостых почти не слышна, «голос» прорезается после 3000 оборотов. Надо признать, приличная шумоизоляция для бюджетного авто. Разгоняется Albea довольно энергично: по динамике он примерно на одном уровне с Lanos, Nexia или Logan 1.6, и это при том, что у «итальянца» двигатель меньшего объема и мощности. Передачи втыкаются четко, сама рукоятка невысокая. На этом череда приятных впечатлений сошла на нет. 
 Сначала разочаровали тормоза. Да, они тормозят и машина в конце концов останавливается, но как-то неохотно и вовсе не там, где прогнозируешь. Возможно, наличие ABS восполнит этот пробел (как и в Ford Focus), но эта опция у FIAT Albea доступна лишь в топовой комплектации Comfort, мы же знакомимся с Classic. 
 
 [pic id=102619 name=imagearticle type=small]При резком торможении заметил, что автомобиль сильно клюет носом. Потом я начал резче входить в повороты, просто кружился на месте (кстати, у «итальянца» крохотный радиус разворота). Так и есть, подвеска настроена мягко, в маневре машина валкая, ощутимо кренится. Да и управляемость не идеальная, постоянно приходится чуть корректировать направление движения. 
 Итак, в Albea надо умерить амбиции гонщика. Это просто средство передвижения из пункта А в пункт Б, но передвижения достаточно комфортного. Впрочем, гонщика эта умная машина сама притормаживает.

Как Albea ни назови,

[pic id=102566 name=imagearticle type=small]Стоим друг перед другом. Вижу «лицо», сотканное из противоречий: облик всем известного японского внедорожника – и эмблема китайской марки Dadi. Мы потихоньку начинаем привыкать к таким восточным миксам. К тому же радует, что китайцы выбрали достойного донора дизайнерских решений. При этом Dadi Shuttle не покушается на лавры премиум-внедорожника, он трудяга – недорогой, простой и неприхотливый. 
 
 Другой профиль 
 С других ракурсов, особенно в профиль, Dadi Shuttle уже не так похож на Prado. Кузовные детали упрощены, много прямых линий и острых углов – для повышения технологичности производства. Оригинально смотрятся глубоко посаженные в передний бампер противотуманки. Качество покраски, хрома и сборки на достойном уровне, во всяком случае на первый взгляд. 
 
 [pic id=102567 name=imagearticle type=small]Забраться в высокий кузов помогают подножки. Пластик панели приборов и кожа на креслах практичного черного цвета, но обивка дверей светло-серая. А еще вижу массивные врезки под дерево... Странное сочетание материалов и есть, пожалуй, главный недостаток салона Dadi. Но элементы интерьера хорошо подогнаны, все органы управления под рукой, а самое главное – в машине просторно, причем не только спереди, но и на заднем ряду сидений. Кроме того, в распоряжении задних пассажиров широкий откидной подлокотник с подстаканниками и отдельный блок климат-контроля над головой. 
 Багажник не принесен в жертву комфорту пассажиров. Удобный и вместительный, он отделан ворсистым ковролином и серым пластиком, который слегка поскрипывает на серьезных ухабах. 
 Других нежелательных аудиоэффектов в Dadi Shuttle я не обнаружил.
 
 Друг мой грузовик 
 [pic id=102568 name=imagearticle type=small]Под капотом здесь проверенный 2,4-литровый двигатель Mitsubishi, выдающий 125 лошадиных сил. Он агрегатирован с 5-ступенчатой коробкой передач. Мотор не слишком мощный, но экономичный. Не по документам, а на практике он потребляет 13–14 литров 92-го бензина в городском режиме. Этот двигатель позволяет на равных держаться в общем городском потоке, а на трассе развивать крейсерскую скорость 110–120 километров в час. Быстрее разгоняться и не хочется, потому что Dadi Shuttle настраивает на размеренный стиль езды. Подвеска очень комфортная, несмотря на то что сзади мощные рессоры, явно рассчитанные на большую загрузку. Тормозить стоит заранее: машина тяжелая, а на задней оси установлены барабанные тормозные механизмы. 
 
 [pic id=102569 name=imagearticle type=small]Родная стихия Dadi – проселок. Подвеска не допускает пробоев даже на самой плохой дороге, полноприводная трансмиссия позволяет расправляться с серьезным бездорожьем. Полным приводом заведует отдельный рычаг. Передок можно подключать на ходу, для перехода на пониженную передачу придется остановиться. Ступичные муфты на машине стоят ручные.
 
 К взлету готов! 
 Прямолинейный Dadi не заставит терпеть муки выбора – комплектация всего одна. Но скромной ее не назовешь: есть раздельный климатконтроль, литые диски, стекла и зеркала с электроприводом, датчики парковки. В базе даже кожаный салон. Поэтому никого не отпугивает цена – 630 тысяч рублей.

Dadi носит Prado

Дизайнеры Mazda Motor переживают подъем творческой активности – очередная модификация Mazda6, премьера которой состоялась в начале осени, смотрится очень гармонично. А недавнюю новинку – модификацию Mazda третьей серии – уже в конце следующего года сменит новое поколение. Хочется надеяться, что контуры обновленной «трешки» не претерпят серьезных изменений. Машина образца 2003 года вполне симпатичная, моральное старение в ближайшие годы ей не грозит, так зачем же выдумывать что-то кардинально новое, если автомобиль и так раскупается как горячие пирожки и ждать его приходится несколько месяцев?
 
 Особенности местного рынка 
 В нашем регионе нет официального дилера этой японской корпорации, поэтому приобрести новую Mazda3 сложновато. Но можно подобрать подержанный экземпляр на вторичном рынке. За двухлетний седан с 1,6-литровым 105-сильным двигателем и АКП продавцы просят от 510 до 520 тысяч рублей, хэтчбек на 20–30 тысяч дешевле. Деньги немалые, особенно если учесть, что новая Mazda3 в аналогичной комплектации стоит 570–580 тысяч рублей. 
 Получается, что после двух лет эксплуатации автомобиль теряет в цене всего 10 процентов. Это свидетельствует о том, что Mazda3 востребована на вторичном рынке, а значит, сегодняшний покупатель, решив через какое-то время стать продавцом, много не потеряет. 
 
 Скромность украшает 
 Список опций комплектации Base короток: шесть подушек безопасности, ABS, электрические стеклоподъемники только на передних дверях. Для современного автомобиля С-класса набор бедноват. У многих одноклассников «трешки» помимо вышеперечисленного в базовой версии есть хотя бы кондиционер, а Mazda3 обзаводится климатической установкой только в комплектации Touring, включающей также маршрутный компьютер, CD-проигрыватель, задние электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений, ц/з, омыватель фар и противотуманки. Такой вариант предпочтительнее, особенно если учесть, что подержанная машина в комплектации Touring всего на 10–20 тысяч рублей дороже, чем в комплектации Base. 
 «Трешки» с 2-литровым 150-сильным мотором (комплектация Sport) на рынке редкость, поскольку поставки таких машин незначительны. В автосалоне версия Sport стоит более 600 тысяч рублей, а отличается от Touring (помимодвигателя) лишь климат-контролем и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Но если хозяин двухлетней Mazda3 в самой «нафаршированной» комплектации готов уступить ее за 520–530 тысяч, грех упускать такой шанс. Двухлитровый движок разгоняет машину до сотни всего за 9 с, максимальная скорость – 209 км/ч и при этом средний расход топлива не превышает 9 л.
 
 С точки зрения потребителя 
 Поскольку Mazda3 встречается на дорогах нашей губернии часто, мне не пришлось долго искать респондентов для традиционного опроса. Каких-либо критических замечаний я не услышал, ответы на вопросы были однообразные: все работает, машина удобная, с обслуживанием проблем нет. 
 Лишь у одного из моих собеседников возникли трудности. На ветровом стекле его «трешки» вдруг, без всякого внешнего воздействия, появилась трещина. Машина была застрахована по каско, но страховщики отказались выплачивать владельцу компенсацию, сославшись на то, что это не является страховым случаем. Вот если бы на стекло упал кирпич... В общем, пришлось обратиться в автосалон, где была приобретена машина. Исполнять свои гарантийные обязательства там сначала отказались, но угроза судом возымела действие: треснувшее стекло бесплатно заменили новым. Другие респонденты с подобной проблемой не сталкивались, не нашел я никакой информации на этот счет и среди высказываний владельцев Mazda3 в Интернете, так что описанный случай можно считать единичным.

Молодой пенсионер

Первые ласточки 
 
 Проникновение китайских автомобилей на российский рынок началось в 2004 году, когда из пограничного города Суйфэньхэ в Россию отправились полсотни пикапов. Стоили они 5200 долларов за штуку – как говорится, дешевле не бывает. Все машины осели в Красноярском крае. Тамошним фермерам такая цена очень даже понравилась, ведь автомобили аналогичного типа, производимые в других странах, в три-четыре раза дороже. 
 Первой ласточкой китайского автопрома на саратовском рынке стал тоже пикап – Great Wall Safe SUV CC6460DY, продажи которого начались весной 2005 года. За столь длинным названием скрывается хорошо известная у нас модель Toyota 4Runner Surf. Это настоящий «проходимец»: рамная конструкция, большой клиренс и полноприводная трансмиссия с демультипликатором позволяют ему преодолевать серьезное бездорожье. В активе также большой багажник, гидроусилитель руля, лицензионный японский двигатель 4Y объемом 2,2 л (101 л.с.), видеокамеры заднего обзора, TFT-монитор в салоне, климат-контроль. И все это удовольствие стоило 18–20 тысяч долларов. Были и более дешевые варианты – за 12 тысяч, но только с задним приводом и практически лишенные достижений автомобильной цивилизации. 
 
 Плоды стилизации 
 Китайский импорт не ограничился только пикапами, в продаже появились и универсалы, например Dadi Shuttle – вариация на тему Toyota Land Cruiser Prado. Комплектация богатая: двигатель Mitsubishi 4G64 мощностью 139 л.с., климат-контроль, камера заднего вида с цветным дисплеем, электропакет, гидроусилитель руля, в салоне натуральная кожа. Передний мост подключается рычагом раздаточной коробки, но муфты приходится включать вручную, как на нашем УАЗе. 
 Тем, кто не собирается штурмовать тяжелое бездорожье, адресован кроссовер Chery Tiggo. Машину собирают в Калининграде. Сбоку она похожа на популярную у нас модель Toyota RAV4 второго поколения, но интерьер у нее свой, причем с отличной эргономикой. Удобно устроиться за рулем сможет человек любой комплектации. 
 Есть две подушки безопасности, передние ремни с преднатяжителем, кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев зеркал заднего вида и сидений водителя и переднего пассажира. Можно заказать отделку салона кожей, люк с электроприводом. Автомобиль комплектуется 2- или 2,4-литровым лицензионным 16-клапанным бензиновым двигателем Mitsubishi мощностью 125 или 128 л.с. соответственно. Последний предпочтительнее, поскольку максимальный крутящий момент выдает уже при 3000 об/мин – самое то для грязи или снега. 
 Сегодня цена переднеприводного Chery Tiggo начинается с 460 тысяч рублей. Всего полгода назад этот кроссовер обошелся бы на 20 тысяч дешевле, но устойчивый спрос позволил дилерам поднять цену. Скоро должна появиться в продаже полноприводная версия Tiggo, но она будет еще тысяч на двадцать дороже. Самое поразительное, что у себя на родине Tiggo стоит всего 12–12,5 тысячи зеленых. 
 
 Киллеры отечественного автопрома 
 Первые месяцы после открытия в нашем регионе автосалона компании Chery там можно было приобрести модель QQ. Это автомобильчик А-класса с 3-цилиндровым мотором мощностью 52 л.с. Несмотря на миниатюрность, оснащение «взрослое»: кондиционер, гидроусилитель руля, электропакет. В настоящее время эта микролитражка в наш регион не поставляется; ей на смену должна прийти другая модель, но о ней пока ничего конкретного не известно. 
 В нашем регионе самым продаваемым автомобилем марки Chery по итогам девяти месяцев стал Amulet. По классу и цене эта модель аналогична вазовской «десятке», но выглядит интереснее, ведь это копия SEAT Toledo предыдущего поколения, над дизайном которого работали художники ателье Italdesign. Со стороны машина смотрится как седан, хотя на самом деле это лифтбек. Об этом напоминает пятая дверь и возможность сложить заднее сиденье вровень с полом. Картину несколько портит бугор на дне багажника, под которым скрывается полноразмерное запасное колесо. 
 В базовой комплектации в машине есть гидроусилитель руля, кондиционер, электроприводы зеркал и стекол. Такой Amulet стоит 260 тысяч рублей. Доплатив 50 тысяч, вы получите в дополнение к перечисленному ABS, CD-проигрыватель, легкосплавные колесные диски и вариатор немецкой фирмы ZF. 
 
 Ждать осталось недолго 
 Да, отечественному автопрому остается только посочувствовать. Взятый китайцами темп позволит им уже через пару лет окончательно завоевать ценовую нишу, которую сейчас занимают ВАЗы и ГАЗы. 
 До недавнего времени широкому распространению китайских автомобилей препятствовала неразвитость сети сервисного обслуживания и претензии к качеству изготовления и сборки. Первое препятствие уже устраняется: в российской глубинке, в том числе и в нашем регионе, появляются СТО, специализирующиеся на ремонте автомобилей китайских марок. Что касается их надежности, то, судя по высказываниям руководителей китайских автозаводов, прозвучавшим на Московском автосалоне, будет решена и эта проблема.

Восточная угроза

Ушакова Ирина

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод снова начал выпускать внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva/">Niva Travel</a>, оснащенные фронтальными подушками безопасности и полнофункциональной системой вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».Как сообщил в своем Телеграм-канале главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, фронтальная подушка безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС вернулись на все комплектации модели Niva Travel, начиная с базовой Classic. Рекомендованная розничная цена (РРЦ) такого автомобиля составляет 1 330 500 рублей.В более богатой комплектации Comfort у внедорожника появляется также и фронтальная подушка переднего пассажира. В этой версии РРЦ автомобиля составляет 1 538 500 рублей. Сообщается также, что вместе с обогащением комплектаций Нива получила трехспицевый руль. Напомним, в ноябре на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">начали</a> устанавливать более надежные амортизаторы, а в 2025 году на Нива обновится внешне и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962629-niva-travel-restajling-i-nov/">получит</a> новый мотор.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7060">Максим Кадаков</a>

Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС — есть цены!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Ford

Статьи / Рубрика

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Ремонт автомобилей в рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/" target="_blank">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов.&nbsp;[table id="2051"] Он подчеркнул, что такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными производителями.&nbsp;[readmore ids="962784" align="right"] <blockquote>«Страховой компании нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт. Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость. Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», – объяснил юрист.</blockquote> Славнов предлагает повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей. Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые вложения. <blockquote>«Мы имеем полное право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, ранее представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать требования к таким комплектующим.[table id="2004"][table id="2047"] Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/" target="_blank">news.ru</a>

Ремонт автомобилей в
рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу
качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов. 

Он подчеркнул, что
такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными
производителями. 

«Страховой компании
нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт.
Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость.
Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с
разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», –
объяснил юрист.

Славнов предлагает
повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей.
Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как
актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые
вложения.

«Мы имеем полное
право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от
страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые
запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в
законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист.

Напомним, ранее
представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить
ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в
обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать
требования к таким комплектующим.

Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/">news.ru</a>

Ремонт автомобилей в
рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу
качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов. 

Он подчеркнул, что
такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными
производителями. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Страховой компании
нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт.
Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость.
Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с
разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», –
объяснил юрист.

Славнов предлагает
повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей.
Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как
актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые
вложения.

«Мы имеем полное
право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от
страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые
запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в
законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Напомним, ранее
представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить
ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в
обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать
требования к таким комплектующим.

Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/">news.ru</a>

Ремонт автомобилей в рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/" target="_blank">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов.  Он подчеркнул, что такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными производителями.  «Страховой компании нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт. Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость. Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», – объяснил юрист. Славнов предлагает повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей. Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые вложения. «Мы имеем полное право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист. Напомним, ранее представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать требования к таким комплектующим. Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/" target="_blank">news.ru</a>

Компенсация по ОСАГО должна составлять не менее 600 тысяч рублей — автоюрист

Пока американских робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/" target="_blank">катаются</a> на них.[table id="2051"] В Сети завирусилось видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса, который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&amp;id=456244266&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [readmore ids="962784" align="right"] К слову, в Китае в ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например, специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более 45 градусов.&nbsp; <blockquote>«Я уверен, что такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер.</blockquote> Разработки четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень, на робопсах в Китае катают маленьких китайцев.[table id="2004"][table id="2047"] Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/" target="_blank">bigasia.ru</a>

Пока американских
робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США
Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких
робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/">катаются</a> на них.

В Сети завирусилось
видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса,
который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш
совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием
снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&id=456244266&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

К слову, в Китае в
ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора
по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки
эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например,
специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более
45 градусов. 

«Я уверен, что
такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер.

Разработки
четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из
первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень,
на робопсах в Китае катают маленьких китайцев.

Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/">bigasia.ru</a>

Пока американских
робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США
Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких
робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/">катаются</a> на них.

В Сети завирусилось
видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса,
который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш
совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием
снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&id=456244266&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

К слову, в Китае в
ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора
по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки
эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например,
специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более
45 градусов. 

«Я уверен, что
такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер.

Разработки
четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из
первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень,
на робопсах в Китае катают маленьких китайцев.

Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/">bigasia.ru</a>

Пока американских робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/" target="_blank">катаются</a> на них. В Сети завирусилось видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса, который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&id=456244266&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> К слову, в Китае в ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например, специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более 45 градусов.  «Я уверен, что такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер. Разработки четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень, на робопсах в Китае катают маленьких китайцев. Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/" target="_blank">bigasia.ru</a>

В Сети завирусилось видео с маленьким китайцем: удивитесь, на чем он передвигается

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-rav-4/" target="_blank">Toyota RAV4</a> текущего поколения еще раз обновится, на этот раз в версии для японского рынка.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m-uhL0VexNz8-s-8hXZtdA=s800" alt="Стало известно, когда Toyota RAV4 обновится в последний раз" title="Toyota RAV4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527332" comment="Toyota RAV4" />Toyota RAV4</div><div class="caption">Toyota RAV4</div> [table id="2051"] Дебют авто пройдет уже на днях, производство версий с обычным бензиновым мотором и самозарядного гибрида стартует уже в декабре. Выпуск подключаемого гибрида стартует в январе 2025 года.[readmore ids="962784" align="right"] Сообщается, что кроссовер после обновления полностью избавится от переднего привода. Полноприводными станут и чисто бензиновые варианты, и гибридные. Также будут пересмотрены и расширены комплектации, что касается в первую очередь начальной версии. Toyota RAV4 актуального пятого поколения выпускают с 2018 года. Автомобиль стал одним из самых продаваемых в мире. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2004"][table id="2047"] Источник: <a href="https://creative311.com/?p=162849" target="_blank">Creative311</a>

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-rav-4/"></a> текущего поколения еще раз обновится, на этот
раз в версии для японского рынка.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m-uhL0VexNz8-s-8hXZtdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4</figcaption></figure> 

Дебют авто пройдет уже
на днях, производство версий с обычным бензиновым мотором и самозарядного гибрида
стартует уже в декабре. Выпуск подключаемого гибрида стартует в январе 2025
года.

Сообщается, что
кроссовер после обновления полностью избавится от переднего привода.
Полноприводными станут и чисто бензиновые варианты, и гибридные. Также будут
пересмотрены и расширены комплектации, что касается в первую очередь начальной
версии.


актуального пятого поколения выпускают с 2018 года. Автомобиль стал одним из
самых продаваемых в мире.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://creative311.com/?p=162849">Creative311</a>

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-rav-4/"></a> текущего поколения еще раз обновится, на этот
раз в версии для японского рынка.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m-uhL0VexNz8-s-8hXZtdA=s800" width="800" height="500" />Toyota RAV4 

Дебют авто пройдет уже
на днях, производство версий с обычным бензиновым мотором и самозарядного гибрида
стартует уже в декабре. Выпуск подключаемого гибрида стартует в январе 2025
года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Сообщается, что
кроссовер после обновления полностью избавится от переднего привода.
Полноприводными станут и чисто бензиновые варианты, и гибридные. Также будут
пересмотрены и расширены комплектации, что касается в первую очередь начальной
версии.


актуального пятого поколения выпускают с 2018 года. Автомобиль стал одним из
самых продаваемых в мире.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://creative311.com/?p=162849">Creative311</a>

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-rav-4/" target="_blank"></a> текущего поколения еще раз обновится, на этот раз в версии для японского рынка.Toyota RAV4 Дебют авто пройдет уже на днях, производство версий с обычным бензиновым мотором и самозарядного гибрида стартует уже в декабре. Выпуск подключаемого гибрида стартует в январе 2025 года. Сообщается, что кроссовер после обновления полностью избавится от переднего привода. Полноприводными станут и чисто бензиновые варианты, и гибридные. Также будут пересмотрены и расширены комплектации, что касается в первую очередь начальной версии. актуального пятого поколения выпускают с 2018 года. Автомобиль стал одним из самых продаваемых в мире. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом. Источник: <a href="https://creative311.com/?p=162849" target="_blank">Creative311</a>

Все статьи рубрики Тест-драйв