Предлагаю сразу все 140 млн человек расселить 60 - в Питер, 80 - в Москву, дальний восток - отдать китаю и японии, крым, юг и центральный район в придачу - украине (хотя, там турки сразу у хохлов все отожмут). Якутию и сибирь - американцам. А мы Россияне в двух городах как-нибудь проживем. Казань кому отдадим? Казахам или Монголам?

Переехал - молодец! А жить то там где? Сколько стоит съем двушки в месяц? А сколько стоит двушка купить? Один еще может перекантоваться где-то, как-то выкрутиться. А с семьей уже не порыпаешься. Детей в сад устроить - до рождения в очередь записываются и к школе только места появляются.
Прекрасно чувствуешь? А мне блевать хочется в москве от грязи, вечно валяющихся под ногами бомжей в метро, от вечных давок на эскалаторе. Зимой под ногами каша из реагентов. Летом испарения от асфальта и чад от автомобильных пробок. Рай! А еще мне нравится паломничество москвичей в поисках свежего воздуха в пятницу после обеда из москвы дичайшие пробки во всех направлениях, а в воскресенье вечером на въезд в москву. Охренительная жизнь! На дачу под рязань или калугу на два дня смотаться из которых 12 часов в своей любимой иномарочке в пробочке постоять.

Когда на свет выходили логан, поло и солярис, народ пожирнее жил, потому концерны и открывали свои сборочные предприятия в России, потому что спрос рос как на дрожжах. А сейчас - ЖОПА! Заводы закрываются, переходят на сокращенные смены и сокращенные недели, каникулы рабочим дают, чтобы столько много авто не производили. GM, СЁ - закрылись, в Калуге ПСА на ладан дышит, ФВ, АВТОВАЗ по сокращенке работают. Народ все сбережения в конце 2014 - начале 2015 слил, чтобы хоть что-то успеть купить. Бабла у народа нету, а ты хочешь, чтобы Весту по 100тыс. в месяц продавали.

если хочешь корректное сравнение, то надо сравнивать целые года с января по декабрь. А так, что машину запустили в производство в конце года, и ты уже хочешь статистику, так не бывает. Пока авто доедет до конечного салона и уйдет к потребителю, несколько месяцев может пройти.
Еще проблема - у каждого дилера есть своя квота, сколько завод ему отпускает машин. В москве самые жирные квоты, а так как жители самые зажравшиеся, то они у вас там и стоят: поставляют много, а покупают мало. А в регионах, с автовоза сразу в руки идут машины, потому что очередь выстраивается. Ты хоть в Рязань или Владимир на экскурсию съезди, посмотри как страна живет.

Куда переехать? Сидя в Москве легко рассуждать. Попробуй с поволжья с семьей переедь.
Если они такие все хорошие, умные, рукодельные и ты их защищаешь.... то почему продукт который выпускают эти прекрасные люди ты так ненавидишь?

Нисколько - ибо реальность и Каплан вещи несовместимые. Тупой троллинг да, реальность нет. Поэтому конструктивного ответа я собственно и не ждал.

Каплан - я давал ссылки на драйв, где "от ТО до ТО" даже не пахнет...

Я Вам Каплан секрет открою - пусти сюда китайцев без ограничений - не было бы ни турок, ни немцев. Да, про тендеры я слышал - их выигрывают те, после кого вместо дорог одни ямы. А потом эти ямы прямо в воду асфальтом засыпают и утаптывают. Вы из таких же архитекторов? Нисколько не удивлён. Вы Каплан слишком много вангуете - но Ванга судя по всему из Вас такая же как и архитектор - то есть никакая.

Мне ушатанный премиум не нужен. Мне нужно ездить, а не понты. Много чего - это не ответ! Конкретные модели предложите, а лучше в кузове универсал. ФВ - сплошной геморр с турбомоторами склонными к перегреву и жору масла и всеми любимым ДСГ.
Сейчас нормальную тачку, которая не "любит" мозги и с небольшим пробегом никто просто так не станет продавать, потому что вместо нее надо что-то купить, а все более-менее приличное, сопоставимое по классу и комфорту стоит немерянных денег (как минимум вдвое дороже чем предшественник 3-5 лет назад). Практически все бу сейчас - ушатанные ведра, битые, требующие вложений сопоставимых с ценой бу авто.

Каплан - защеканец тут только ты...