Классический гидротрансформатор, 6 передач, запас по прочности АКПП - и это ИДЕАЛЬНЫЙ рецепт коробки для большей части аудитории.

Полярник, наше время уходит. Любителей МКПП, типа нас - всё меньше, да и МКПП уже не те - всё более нежные и капризные. У меня на дастере уже шумит, хотя настоящей жести не видела. Стоимость ремонта - тоже высока, да и мастеров, которые сделают ремонт КАЧЕСТВЕННО - мало. Так что МКПП - это уже больше "для эстетов", спасибо стараниям маркетологов.

Да и работают нынешние автоматы очень даже ничего.

и не доходит до тебя до тупого что гриша и ксюша это подтанцовка на выборах для твоего пыни?

согласен! если в пробки попадаешь редко, то автомат особо и не нужен!

Вариатор динамичней и экономичней, чем МКПП. И буксировать на нём тоже можно.

Сложно даже представить о чем будет писать КУаплан, когда этот чертов автомат наконец поставят)

Доплатити еще, чтобы весла поставили, выкинули АБС, и усилитель руля)))

Зря Вы так насчёт АКПП. У потребителя должен быть выбор, поэтому очень печально, что Автоваз не предлагает Весту с вариатором.

Все правильно ,для этого нужен реальный национальный лидер болеющий за Россию,а не марионетка,который и объявит национальную программу по строительству безопасных дорог.

Читайте, ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО, подпись к данному фото из статьи: https://www.zr.ru/content/articles/910922-moskvich-kotoryj-ne-smog/?#gal910922-all:5 а потом уж переходите на личности!

Не надо держать все то время пока стекло опускается.(удобно)

Не надо отвлекать руку на это самое держание, лучше держаться за руль.(безопасно)

Если нужно опустить не до конца легко 1 раз нажать и потом еще раз в нужном положении стекла. Хотя при наличии кондиционера большой необходимости открывать окна как правило нет.