А никто о ремонте и не говорил. И, не переживайте, викторина по электрике не последняя. Сканворды строятся по другому принципу. Там надо слово написать. А здесь выбрать из вариантов. У вас будет еще возможность 10/10 )))

Вопросы как всегда не о чем. К повседневным ремонтам электрооборудования не имеют ни какого отношения. Из сканворда что ли вопросы брали. К стати 9 из 10.

Все шляпа и гранта и дацун с ценой как самолет.

Вы все врете!!!
На сайте автобизнесревью приведена статистика АЕБ Топ 25.
Там никакой Креты в помине нет!!!
Помнится в декабре прошлого года когда Весту в шоурумы отгрузили - ее пахнущими тряпками закидали, типа нещитово - отгружено еще не продано!!! Да ее впарили диллерам и т.д.
А с Кретой неполживо прокатило на "УРА" во всех автоизданиях!!!

теперь еще стока же на контрактный двигатель, коробку и прочее нужно. А как думал, обмануть иномарго-хозяев, не выйдет.

Да их не особо то и покупают в последнее время. Только Duster и Logan берут. Вот Logan неплохой авто за свои деньги, по цене между грантой и вестой, но на голову выше гранты, подвеска реально комфортная и надежная. Для дачников самое то. Остальные французы нафиг не нужны, лучше за такие деньги корейцы/японцы.

Оно ПОДДЕЛЬНОЕ!

Самый простой. А вот про термостаты логики не нашел.

Головок в 1982 году было четыре.Сам видел. Сам собирал. Ничего другого я не утверждаю. Индивидуальные головки появились позже и модификация двигателя уже была не просто 240, а с буквами. И еще, я к нашим читателям всегда обращаюсь на ВЫ.

Лет-то Вам сколько? И личико слабо показать? Вы в этой машинке сидели, хотя бы? Я вот тысячи км проехал. Нормальный СОВЕТСКИЙ авто для своего времени. Починить можно было "на коленке".