Плюсану, пожалуй, за толковый коммент.

Мне гранта лифт не нравится по отношению к Лада Гранта седан по ттх и практичности.Багажник меньше,Сх хуже намного,жесткость кузова ниже,места над головой задних пасс-меньше.Обзора через заднее стекло нет!Зад некрасивый(ощипанный...какой то-куцый,не солидный).имхо)

Продажи Гранты "пошли вверх" потому, что народ обнищал.
Однако Гранта продолжает сливать по продажам Риосолярисам:)
Видать, не весь народ обнищал одинаково.

И по какой именно трассе вы ехали ? Сколько обгонов совешили ? Как у него с динамикой и тормозами ? Обкатан ли был ваш мотор и какой был пробег и (у него) ? Я хорошо знаю поведение хёндая как 1, 4 так и 1, 6. Рискну предположить что вы ехали по относительно малозагруженной дороге, потому что при интенсивном движении у гранты не было бы шансов. При её скверной аэродинамике( по сравнению с солярисом Сх=0,3 мало у кого меньше)до таких скоростей разогнаться она ещё может, не спорю и то что она ехала за вами часа 3 не удивительно , но вот обгоны боже упаси , это как логан, которых я множественно обгонял в горах, люблю это делать на подьёмах на участке ограниченного манёвра когда средняя полоса "то наша то ваша"

Если сравнивать гранту и солярис,то гранта для трассы, например, это не машина вообще. Если не верите, прокатитесь на обеих и сравните поведение, желательно с хорошей загрузкой.Для города относительно пойдёт если особо не рысачить.И когда гранты будут ходить по 200–300 т без поломок,тогда скажете,что гранта другая а пока как попытка выдать желательное за действительное

Насколько можно судить по отзывам на Джентры — узбеки вполне нормально собирают. И с коррозионной стойкостью у них норм все.

Шильдик поменяли, а так все тоже самое

Отвалите бизьнесьмен))))

Посмотрим что запоете, когда с вас драть начнут, с легковушки, частной, некомерческой. Обоснование для этого очередной гос. институт разработает

Чем государство занимается? Нелегалы как не платили ничего, так и не платят. А с тех кто платит будут драть ещё больше.
Перегруз не имеет значения? Вы это серьёзно? А может это уход от налогов совмещённый со вредительством? Увозя за раз больше груза грузовик совершит меньше поездок и соответственно меньше заплатит и заодно продавит колею в асфальте которую потом отремонтирую на деньги содранные в том числе и с него. Логика где?
На деньги полученные государством в виде налогов, которые только в цене топлива составляют 2/3, и без Платона можно было укатать всю Россию в асфальт даже с учётом того, что половину украли бы.