Какой ещё второй?

Пыжики собранные на головном заводе в Мюлузе, очень надёжны. Чего не скажешь про Калужский завод... Но в любом случае качественнее других.

Ну, на БракоВАЗе даже такого сделать не в состоянии. А если и сделают, то ценник залупят сразу в два миллиона. При том, что движок будет по-прежнему от 2108 и от нее же воющая коробка:)

А вы свой самокат бананами заправляете?:)

Особенно - предприятию по распилу бюджетного бабла господина Вротенберга?

Может, стоит дороги уже построить?

Или медицину поднять?

А то ведь придете лечиться от водянки межушного нервного узла, а вам скажут: «мы такое не лечим, езжайте в Израиль», а у вас даже до вокзала доехать денег не будет:)

Зато в этот момент вы будете особенно горды наличием моста:₽

У нас в гараже стоит жигуль первой модели родом из восьмидесятых. Пробег 26тыс км. Эксплуатировался только летом, а сейчас вообще не ездит - эта машина будет вечной. В россии зарегистрированы миллионы жигулей - на дорогах они редко встречаются, чаще семерки, которые выпускали до последнего. Понятно, что стоя в гаражах они не сгниют.

Затем, что ему платят за комментирование.

слезь с дерева.....п.12.2 изменился с 15 апреля 2015 года....Постановление №315...!!!!

Что-то мне подсказывает, владельцы ролсов предпочитают, таки, гольф, нежели серфинг.

Прадик "40-я годовщина". Бензин. Лет шесть назад. Впятером поехали на разговор за 500 км. Залили 75 л бенза до полного. Гнали 160 км/ч. Бака хватило на 300 км. Возвращались ночью, 100 км/ч. Расход 10,5 л/100 км, По трассе. Второй минус - цены на расходники у официалов. А так машинка неплохая. Не купите.

Знакомому так налили бензин вместо соляры на Лукойле.

Быстро ,оперативно и без разглагольствований организовали и компенсировали эвакуатор, промывку бака и магистрали.

на нонейм слабО повторить?