В основе конструкции автомобиля Тойота лежит деревянный ткацкий станок, но об этом в дилерских центрах никому не рассказывают.
Также всюду скромно умалчивают, что Toyota на японском означает «изобилие риса» («toyo» — «изобилие», «ta» — «рис»), а это в Японии — символ удачи.
Все обидчиво надувают нижнюю губу и готовы вот-вот заплакать, когда я напрямую, без обиняков, говорю Тойофанам, что их каталки сделаны из риса.
Почему — не знаю.
Вот и Канунников Сергей скромно умолчал, опасаясь быть неправильно понятым.

Все соскользнули, а Бугатти на сликах не соскользнул. Так за что его обдирать, как липку?
Владик, я же о вас пекусь.
Эти мздоимцы под налог на роскошь скоро ФИАТ-500 Abarth подгонят, который вы нацелились прикупить в довесок к СЕАТу.
Спасать надо от них и без того скудный российский ассортимент качественных автомобилей.

народец и щас на переднем приводе зимой до —20 даже на всесезонке кама по несколько зим катаеца и ничо без аварий обходяца

а если мозга нима то ничо не поможет

Ну вот, опять начинается куча эмоций и пустое неаргументированное отрицание.

Влад, думаю все уже поняли что кроссоверы вам лично не по душе, но к чему изгаляться и доказывать владельцам кроссов, что их плюсы и не плюсы вовсе?) Тем более и не доказываете вовсе, а в очередной раз озвучиваете точку зрения человека, никогда не эксплуатировавшего кроссоверы, по сути дилетанта.

Чтобы найти подтверждение что перечисленные плюсы и не плюсы вовсе, вы предлагаете мне прочитать внимательно рекламную статью ЗР! Как Каплан, у которого ВАЗ плохой, но идите ищите сами почему он плох :) Спасибо, поржал :)

То что 95% кроссов не видят за свою жизнь серьезного бездорожья - вообще не проблема. Заметьте, ни один из перечисленных мною плюсов не относится к серьёзному бездорожью. Собственно, у вас явная проблема путаницы внедорожников и кроссоверов, отсюда и маниакальное желание загонять кроссы в гОвна. Кроссы не для этого люди берут. То есть, кроссоверы вообще не для этого.

И не надо пытаться вклинить в нашу тему кредиты. Их берут как на кроссы, так и на пузотёрки. Как я понимаю, вы просто пытаетесь возвысить себя на фоне тех, кто взял кроссовер, но в кредит, предположительно из-за заниженной самооценки. Да, любой здравомыслящий человек не будет брать кредит на авто, особенно на кроссовер и надо жить по средствам, но тут опять не кроссовер виноват, что кому-то хочется казаться, а не быть.

Ну хорошо, Влад, не всех, только лишь «абсолютное большинство» :)

Плюсы, приведённые мной относятся к сравнению пузотёрки и близкого к ней по размерам и духу кроссовера.

Не пойму, причём тут внедорожник, который вы усиленно упоминаете? Внедорожник и кроссовер это разные автомобили.

И не надо ссылаться на водителей, боящихся царапать об траву бампер. Бережливые водители это отдельный тип людей, которые могут с одинаковой вероятностью ехать и на пузотёрке, и на кроссовере. Это характер, а не кроссовер «виноват», что они едут аккуратно, берегут подвеску, колодки и экономят топливо. Не вижу причин смеяться над такими людьми за их аккуратность. С тем же успехом они могли бы посмеяться над теми, кто пролетает лежачие полицейские и ямы на дорогах, а потом в гаражах обслуживают свою подвеску, тратя на это деньги и личное время. Но они не будут, как правило бережливые люди - не придурки, чтоб насмехаться над кем-либо.

по крайней мере теперь будут хотя бы ездить туда, а не по телефону оформлять, как некоторые мои коллеги

Подведу итог, коротко:
У кроссов, как и у всего, есть свои плюсы и минусы.

Плюсы: клиренс, высокая посадка, больше пространства в салоне, полный привод, геометрическая проходимость, больше багажник, безопаснее, престижнее.

Минусы: он дороже, дороже содержание, хуже управляемость, зависть пузотёрщиков :)

Вот и всё, дальше спорить с человеком, считающим всех кто купил кросс — глупцами, смысла тоже не вижу.

Вот именно. Он платит 0.2% в год от стоимости авто. Надо поднять раз в 50

Не забудьте говорить о шипах. Эти грызуны тоже акциз не платят, но во всём виноваты Бугатти.

Владя, теперь я вижу, что подобные налоговые выкрутасы являются и глупостью, и изменой.