Да мы бы с удовольствием -- все в финансы упирается, а также в грамотных исполнителей.

Нос на встречку выдвигать надо на метр (полтора многовато будет): а) чтобы рассмотреть обстановку на встречке, б) чтобы машины на встречной полосе начали делать дугу для объезда. Место разворота сквозь разрыв в отбойнике довольно частый случай на недоавтобанах.

И лучше 4 спереди. + 2 на спине - чтоб обнимать приятнее было)))

Извините -- целый день сегодня приходится про омывайки рассказывать, поэтому оговорился машинально:) Больше не буду. Про кинематическую вязкость ОЖ уточню у химиков.

Делюсь тем, что есть. Но текучесть можно не мерить -- я ее и так знаю:) У всех омываек на изопропиле она, естественно, хуже, чем у метанольных. ТУт чудес быть не может.

Ответ был Александру, который пишет, что самая лучшая турбина живёт 25 тысяч, если её по 5 минут не остужать после остановки.

Уважаемые географы. Здесь тема о маслах, а не о горах, морях и океанах. К сведению для незнающих. Климат в Европе мягкий не из-за "альпы, карпаты, перенеи" (кстати пишутся - Альпы, Карпаты, Пиренеи), а из-за Гольфстрима. Слышали о таком? Именно он обогревает старушку Европу как сотни (если не тысячи) ТЭЦ. Остынет Гольфстрим - застынет Европа. Вот почему сейчас тянутся новые газовые потоки в Европу - Гольфстрим начал холодеть, из-за таяния ледников.

И с уровнем моря не все так очевидно на нашем "шарике", который совсем не шарик ;) Например, Индийский океан - его уровень ниже всех остальных океанов на Земле. И то, что вы этого не знали, не отменяет того, что так есть на самом деле.

Да, и ведь эти люди статьи пишут! Продвигают китайско-корейский одноразовый шлак. В массы.

Притом что стоит как чугунный мост! Который покупать придется за свои деньги, это как только еще с жирной котлетой заходишь в салон, ты хороший. А как оставил бабло, то сразу же становишься плохой!
Если не ошибаюсь, редуктор от 250 тысяч рублей?