Дааа - видать через ЧЕтвертый квадрант санитары серьезно тебе и КВАЗИмоСК повредили - надо признать, БОЛЬШОГО УЩЕРБА НЕ нанесли - что теперь, что ДО ЭТОГО - все ОДНо мулЯж был вместо мозга.... ты в ЕСПЧ что ли рванул БЫ - моЖ там тебе помогут баБлА выбить, на починку МОЗГА - на ХУДОЙ КОНЕЦ хоть ....Йню молоть НЕ будешь про РАЗНЫЕ методики оценки детонационной стойкости...дерзай УБОГИЙ - подбери слЮни и.. в СОБЕС!

ВаУ! Приятно слышать ЗНАТОКА - у тебя ж ДУРКА -РОДНОЙ ДОМ, давНо с галоперидольчика слез убогий? Да -ты там в дурке кем числишься - мануалом к BMW 520i или германской методикой оценки детонационной стойкости топлива??? Судя по твоей упитанной роже сразу ОБОИМИ - чтобы пайку поУВЕСтиее выдавали.... не грусти - скоро отпуск твой кончится и опять на галоперидол, опять санитары твой четвертый квадрант пользовать будут!

Слушай ТРАНСЛЯТОР кухонных БАЕК -ты уже изрек космического масштаба ЗАЛИПУХУ - переплюнуть СЕБЯ уже не ПОЛУЧИТСя... покопайся в поисковиках - ума ЭТО тебе точно НЕ ДОБАВИТ почва нЭ та, НО.... хоть может ограничит в высказывании похабелей на людях.

Оказалось, что методики оценки октанового числа бензина у нас и в Германии разные.

====================================

Дааа и ЭТО наверное сосед вычитал в мануале к BMW 520i германской сборки - это было написано мелким шрифтом и на языке Гёте и вам рассказал под бААльшим секретом -ТАК?? Если идти по ЭТОЙ логике, то к болтам М6 германского пошива НЕ подойдут российские гайки М6 по причинам другого профиля резьбы или санкционных разногласий из за Крыма.... самому то не смешно? Требования к методикам оценки детонационных свойств автомобильного топлива гармонизированы и едины для ВСЕХ хоть в Бангладеш, хоть в Германии, хоть в России.....

Еще один "сказочник"...

Вы уж извините за прямоту.

Если в нагрузку к полису Осаго вам продали какой-то еще полис - можете в течении 5 дней навязанный полис расторгнуть и вернуть уплаченные деньги, это называется период охлаждения.

Не было такого ни 15 лет назад, ни 20... - посмотрите пдд за те года;

в 73м, кажется, ввели нормальные правила - а вот до того да, широкая дорога считалась "главнее", и потому круг обычно был главным

Совершенно верно. Трактор прикроет от встречки. И в крайнем случае автомобиль притрется к трактору боком.

Нормальный вариант, если на второстепенной дороге нет другого транспорта.

Дело не в том, что кто-то детьми "прикрывается", а в том, что ребенок может неожиданно отвлечь внимание водителя от дороги. Закричать, например. Так что идея, в принципе, здравая.