У нас не у всех официальный доход позволяет ездить на майбахах и феррари, однако ж ездят....

Сказочник. Что -30, что -40 разницы для зимнего дизтоплива нет. Видно, что ты не настоящий Дизельфил. За 20 лет эксплуатации дизелей ни разу не вставал (или не заводился утром) из-за застывшего горючего, при ежедневной эксплуатации риска замерзания топлива нет никакого, при условии если не заправляться на помойке.

Ну лил я "Танеко" - сказать, что сбылись все рекламные припевы увы не могу, ни плохое , ни хорошее - скорее добротное топливо за вменяемую цену. Сами заправки Татнефть расположены в основном в районе Волжского и в общем то мне не с руки у них заправляться и может быть по этому столь смазанный - неявный результат - системность пользования отсутствует оттуда и нет Вау, при котором, как говорят мотор запел, машина полетела и прочие вкусности и полезности поперли на гору...….хотя прошлым летом в 90% случаев заправлялся на Газпромнефти и при заправке 30л на Луке упал мгновенный расход на 0,2л/100км на ХХ - что обеспечило этот эффект не знаю, Но -приятно и это не слоган из заманух, а вполне себе объективный показатель.

Найдут куда.

У вас детектор сарказма, видимо, сбился.

Не та же. На гнилой фундамент дом не ставят.

Необязательно. Если кто-то кого-то убьет, ударив по голове новомодной [у нас не ругаются], гироскутером, например, то не надо вводить понятие «гироскутер», чтобы посадить за убийство.



Конечно, со временем потребуются какие-то нюансы уточнить. Но тут надо решать проблемы по мере их появления.

Без ФИАТа забудете, как должен выглядеть дизель.

Всё туда влезет. ГМО меньше жрать надо. Проблемы мутантов FCA не интересуют.

Газель купить можно. Но вся изюминка применения электромобилей на предприятиях - сел и поехал.

Да, по началу вроде дорого (покупка), но за 5 лет быстро окупить я по обслуживанию и содержанию.