На первых выпусках 3102, запаска в нише пола багажника лежала. Бак, за задним сидением устанавливался. Учите матчасть.

Точно, у всех смартфон, держалку купмл и шнурок и мультимедийки не надо

Для Tesla пробег зимой не вопрос, силовой аккумулятор имеет жидкостную систему поддержания температуры, поэтому он работает в оптимальных условиях. Как только аккумулятор выходит на режим, он требует охлаждения, и это тепло используется для обогрева салона.

Например, Tesla S в Хельсинки за 3 года проехала 400 000км (такси), аккумулятор при этом деградировал на 7% (Helsingin Sanomat & Ari Nyyssönen)

Однако при -20..-30С есть другая проблема. Эта система не любит длительной стоянки в течение 10-14 дней на морозе.

Не зарекайтесь! И Дед - это когда есть внуки, а так - это просто старик. Ну и про состояние души полностью согласен

Я вообще-то о том, что в сейчас подтверждать свою молодость наличием малолетнего ребенка не очень убедительно

Дорогой магнитолы в Весте не будет по определению, можете об этом не беспокоиться. Будет самый дешманский вариант от LG (как в рено) или вообще китайцам закажут.

И делать отдельный конфигуратор Весте, как это делают для недешёвых немцев, тоже никто не будет. Будут наверняка фиксированные комплектации, которые устраивают большинство. Ведь большинство пользуется музыкой, не откажется от камеры заднего вида, любит побольше экранчик. Расслабьтесь и получайте удовольствие :)

С праздником!

Ничего личного, просто прикольно: моему младшему 8 лет, но у меня 3 внука и 1 внучка (ей 9 лет)...

Всё понял. Сердитый дед, который не смог освоить сенсорный экран, пришёл в комменты оскорблять молодежь. Дети с двух лет умеют, может проблему в себе начать искать?

На спорт-седанах/купе/кроссоверов типа BMW X5, Infinity итд многие только в таком режиме и гоняют

Крутой паркетник, крутые опции, немецкий.... ла-ла-ла... пойду смотреть бюджетную весту. И обязательно без тача :)

Для таких ретро пользователей есть древние б/у варианты, хоть с кассетником. Есть деньги? Доводите его до совершенства, любой каприз.

Да тут не надо быть академиком чтобы эти пределы понимать. После более-менее длительного активного вождения время в режиме "педаль в пол" раскручивая двигатель до отсечки, турбине лучше дать поостыть.