Да больше, все автомобили отсасывают по качеству у китайских....

Только Китай, только хардкор. Что такое китайский автомобиль? Это отсутствие переплаты за бренд, низкий уровень оплаты труда, они ничего нового не создают, а берут у мирового автопрома только самое лучшее. На выходе получаем отличнейший автомобиль, который дешёвый и в тоже время превосходит по качеству тех же фашиков!!! За китайским автопромом будущее!!! Самые лучшие автомобили только китайские, вчера они лучше ситроена, сегодня лучше вага, а завтра будут лучше бмв. Да что там бмв, они догонят и перегонЯт мерседес! Китай- сила! Нет ничего лучше китайских автомобилей, а все те кто не купил себе китайца - заблудших овцы, не видящие свет истины и живущие стереотипами.

А что ей делать, позвольте полюбопытствовать?

Фрикционные шины делятся на две группы:

Первая — мягкие шины скандинавского направления, которые больше ориентированы на снег и лед (в основном именно такие присутствуют на нашем рынке). У них более мягкий протектор (55 единиц по Шору и ниже), а большое число ламелей делает их «рыхлыми» на асфальте. Все шины, представленные в нашем тесте, из этой группы.

Вторая группа, к которой относится MICHELIN Alpin 5 — шины для теплой и влажной среднеевропейской зимы, имеющие более развитые водоотводящие канавки в протекторе, выполненном из более жесткой резиновой смеси. Они ориентированы больше на асфальт и влажный снег, чем на лед, а потому не столь популярны у нас. Шины второй группы подойдут лишь тем, кто передвигается исключительно внутри мегаполиса, где улицы тщательно очищают ото льда и снега.

Фрикционные шины — продукт сложный, далеко не каждому производителю удается обеспечить баланс сцепления на снегу, льду и асфальте, который вдобавок бывает сухим и влажным. Поэтому мы сознательно отказались от "более демократичных по цене покрышек", так как они всегда поскальзываются хотя бы на одном из вышеупомянутых покрытий.

Не только на комбайнах. На Ауди ещё неплох вариатор.

В последнем рестайле - гдромуфта.

Дак то что Джили выкупил Вольво - это не означает, что вольвовцы начнут старых японцев перевыпускать. Они как были премиум фашиками - так и остались. Команда инженеров ведь не поменяется кординальго от смены хозяев.

А вариатор - это вообще нечто. На комбайнах он хорош, факт.

Я ни с кем не стану спорить