А рост продаж машин остановился?

А у автобуса на маршруте - нет. Хранятся они на свежем воздухе, и по ночам не работают.

Тяговый аккум для автобуса чтобы не сдохнуть от перезаряда при регенерации должен весить пару тонн. Без этого режима он не нужен от слова совсем.

Круто! Не знал что во ВСЕХ электробусах сменные батареи!

Правительство про какие то промежуточные станции зарядки втирает, обманывают значит.

И советую обратиться в Роспотребнадзор. В цеху -20, да таких "экономных" манагеров взашей гнать нужно!

На улице или в отапливаемом помещении?

Сколько у вас акб в таком режиме протягивают? у нас 4-5 лет и на выброс...

а каков результат?-скажу сам отуда.просто нарисовали отчитались и все-а как на кольце ездили так и ездят как было

Да, я тоже такого сценария придерживаюсь, но в тексте написано "мгновенно". Видать автор не эксперт ни разу.

""Даёшь пересдачу теории при обмене прав! Ну либо давайте скорее автопилоты уже внедряйте..""



Это при наличии вины по ДТП. Если у меня НЕТ ДТП , с какого ХХХ я должен что то пересдавть ? Умник вы местный, прям гений...

ключевой момент - 30 км в час, а на трассе и 60 и 80 - тихоход и не всегда сплошная или знак ставятся адекватно. Часто бывает так , что знак запрета обгона стоит слишком поздно, а сплошная вообще ни к чему.

...

водитель в зоне действия дорожного знака 3.20 произвел обгон транспортного средства, для которого заводом-изготовителем установлена максимальная скорость не более тридцати километров в час, в том числе при отсутствии на нем опознавательного знака, информирующего участников дорожного движения о принадлежности данного транспортного средства к тихоходным транспортным средствам. В данном случае водитель совершил маневр в соответствии с требованиями указанного дорожного знака, в связи с чем он не может быть привлечен к административной ответственности за бездействие собственника (владельца) тихоходного транспортного средства, не установившего на этом транспортном средстве соответствующий опознавательный знак в нарушение требований пункта 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.



Действия водителя, совершившего в зоне действия знака 3.20 обгон механического транспортного средства, двигавшегося со скоростью не более тридцати километров в час, но не являющегося по своим конструктивным особенностям тихоходным транспортным средством, подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ."



см.п.8. Постановления от 9 февраля 2012 г. (сайт ПДД Мастер, к примеру)



Что касается адекватности водителей - я бы на нее не рассчитывал всерьез. Процентов десять водителей малоадекватны, на мой взгляд.