Пожилые водители часто испытывают ряд физических и когнитивных изменений, которые могут повлиять на их способность водить автомобиль безопасно.

Подведены итоги Гран-при «За рулем» — самой престижной в России автомобильной премии, судьями в которой выступают читатели «За рулем» – журнала с 95-летней историей.

Использование цветов красный, желтый и зеленый в светофорах стало общепринятой практикой во всем мире, однако происхождение этой цветовой схемы несколько туманно.

Бензиновые двигатели серии Smartstream: двухлитровый атмосферник (150 л.с.) в паре с шестидиапазонным автоматом или 2.5 (190 л.с.) с «восьмиступкой». Моторы и коробки нам знакомы по другим моделям Kia/Hyundai, так что вопросов к покупке расходников или надежности нет. Вопросы есть к динамике.

Об этом «За рулем» поговорил с заместителем мэра Москвы, руководителем Департамента транспорта Максимом Ликсутовым.

Все зависит от технических характеристик средства индивидуальной мобильности, разъясняет глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Mercedes-Benz C-класса (W204) — автомобиль относительно современный. А это значит, что его узлы и агрегаты нельзя назвать надежными в равной степени.

Atlas Pro есть и с полным приводом, но это гибрид, с электрическим довеском. Tiggo 7 Pro Max бывает только переднеприводным.

Фестиваль прошел в этом году в одиннадцатый раз. То же место – пролив Малое море в районе острова Ольхон. Те же цели – установление рекордов скорости на льду. Та же команда организаторов во главе с Андреем Леонтьевым. Знакомые гонщики и судьи. Вот только автомобили – соискатели рекордов стали другими.

До конца лета Сhery привезет в Россию седан Arrizo 8, чертами весьма смахивающий на Camry, но на 10 см более короткий. У него ладные формы, без китча – возможно, спереди еще появятся противотуманки. Патрубки выхлопа – бутафория, зато вся оптика на светодиодах.

«За рулем» получил официальный ответ главы Госавтоинспекции.

Моторы Камри и Авалона отличаются одной буквой в индексе и, соответственно, прошивками. И трансмиссии при них идентичные: вариатор с двигателем 2.0, а с другими моторами – 8-ступенчатые автоматы.

Эта дорога бывает темной, долгой и всегда опасной, но вопроса «ехать или нет?» ни у кого даже не возникает.

Evolute i-Joy выпускают в Липецке - на заводе компании «Моторинвест». Методом крупноузловой сборки. Это относительно несложный процесс, но в нем масса нюансов - от сборки силового агрегата до заливки софта.

Вот официальный ответ главы Госавтоинспекции.

Полный привод сильно изменил поведение Exeed LX. Все дело в ином распределении массы по осям. Кроссовер уже не стремится уйти наружу поворота при переборе скорости, а ввинчивается в вираж, делая именно то, чего ждешь от премиального паркетника.

Двигатель тот же – 16-клапанный 1.6. Прежде он развивал 114 л.с. Теперь, благодаря новому блоку управления и чуть иному впускному тракту, может быть до 120 л.с. Коробка передач та же – вазовская, 5-ступенчатая.

На вопрос читателя «За рулем» отвечает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Камеры учатся распознавать разные виды нарушений ПДД – в том числе с помощью нейросетей. А за обучение приходится платить нам. Непорядок!

Жалобу читателя «За рулем» разбираем с главой Госавтоинспекции РФ.

Двигатель только один - двухлитровый наддувный Е20СВ мощностью 220 л.с. С ним двухтонный внедорожник при разгоне до 100 км/ч едва выходит из 11 секунд. Но управление тягой удобное, особенно на бездорожье.

Об этом и не только — в свежем выпуске журнала «За рулем». Уже в продаже!

С управляющей компании вполне реально взыскать не только деньги на ремонт поврежденного автомобиля, но и штраф. И для этого даже не нужно быть жителем района, где произошел неприятный инцидент.

Самая престижная в России автомобильная премия — Гран-при «За рулем» — выходит на финишную прямую. Совсем скоро мы проведем розыгрыш автомобилей среди наших читателей.

В наших руках не просто «четверка» советского выпуска, а машина для немецкого рынка, на которой установлены почти все «допы», не снившиеся советскому потребителю.