Вы серьёзно? Я про sx4 вообще не вспоминаю, пролистайте все мои комментарии за год, это не сложно.

Личного ничего нет, мне предыдущего поколения SX4 вполне нравился. Судя по продажам, не только мне. Если они этот изуродовали, то нельзя об этом вслух говорить? Вы что ли лично работали в команде уродующих sx4?)

Ну-ка, кните меня новым кроссовером за 1 100 000 с системой распознавания жестов, 18" колёсами, бесключевым доступом, кожаными сиденьями, электрорегулировками, дистанционным открытием багажника и пр. Да такой уровень оснащения у не-китайцев начинается от полутора лямов.

А гогноваз по прежнему клепает хлам полувековой давности. А роскосмос наращивает группировку спутников в мировом океане. Ваг работает, а кто-то просто щеки надувает, пытаясь выезжать на былых заслугах, только получается все хуже и хуже.

Кавалерия в ВОВ была одним из самых эффективных средств борьбы с дальнобойной артиллерией. И единственным средством, способным сопровождать танки на их скорости.

Почитайте информацию по Семену Михайловичу. В каком году он возглавил кавалерию в РККА? В 1941 или 1943?

Приведите статистику по количеству танков РККА и вермахта (с разбивкой по маркам танков) по годам, а так же по кавалерии, а потом уже злорадствуйте...

РККА была самой мощной армией мира, в том числе и по авиации. Читайте "День М" Виктора Суворова.

Покоряет всегда пехота и только. Никогда - авиация или танки. Для развития страны нужны качественные дороги. Гитлер развернул строительство автобанов. Автобаны Гитлера служат верой и правдой до сих пор. В России же со времён графа Витте быстро развивали сеть железных дорог. Чтоб понимали значение слова "быстро": за 20 лет к 1915-му г. в Рос.империи построено железных дорог больше, чем за последующие сто лет на той же территории. Поэтому - бронепоезда.

По оперативной подвижности с БеПо не мог сравниться никто.

Фашист, что ли? Или из скакунов?

Ваше люфтваффе прос***о все налеты на берлин.

И блиц-криг до Москвы - точно не заслуга их ввс!