Поведайте, где есть такой грех с общественным транспортом, особенно в сочетании с поголовно "безумными" пешеходами. В нашей, весьма среднестатистической провинции с 6.00 до 23.00 проблем с этим транспортом нет, разве что для неженок в часы пик

Саня, вы странный)

Выбрать-то людям есть чего, просто купить не на что)

И тут автопроизводятлы не виноваты. Кто будет содержать в модельном ряду машины, которые не продаются?

Хорош отмазывать Кремль, все уже поняли, что вы у него на дошираковом довольствии, не напрягайтесь)

Вся надежда на вас. Вы судя по всему не критикан, не манегер, не болтун.

Вы москвич? Я-- коренной.

Сказал главный манагер-кое-какер и критикан Саша:)

Кукарекайте дальше:)

Ну, у Кремля-то бесполезно:)

Пришли бы они к Кремлю с плакатами, их бы в автозаки покидали:)

Когда проснулся, тогда и утро.

ну я прокатился и че?

Да не ездил Каплан на Ниве. Он даже не в курсе, что у нее мягкий пластик обивок и она всегда по шуму пластика была лучше других автомобилей из Тольятти. Что вы хотите от человека, который о яркости экрана судит по обработанным для интернета фото. Так, мелкий пакостник.

Добавлю - большенство долбодятлов и долбодятлих никогда не училось и НИЧЕМУ не училось. Они живут по принципу - "а вдруг покатит"... Такие влетают в аварии, а потом, размазывая сопли или кровь, жалуются - я же не зна-ал!... На мой взгляд граница между документом "водитель категории..." и человеком без прав должна быть более размытой - сначала сдай теорию, поезди годик-два с табличкой что новичек и строгим ограничением по скорости, времени суток, запретом на перевозку пассажиров, нулевой алкоголь... Потом следующий этап, возможно со сдачей теории опять и проверкой на нарушения - если они были - ездий дальше новичком со значком "чайник"... Люди не понимают, что получив права они не стали водилами! - им их дали авансом, но для большенства права - это все! - возможность делать что угодно на дороге, но у них ни глазомера, ни навыков, ни даже в зеркало заднего вида не смотрят...