Потребная степень сжатия зависит и от формы камеры сжатия и от настройки зажигания и от настройки клапанов. Не только от геометрической степени сжатия. Все немного сложнее, чем Вы думаете.

В Грузии так было точно. Но не в России, это факт.

8.5 для 76-го многовато.

Ну наверное не рено. а дачия... Ждал такого ответа. Про хонду не верится. разве какие то спец версии. В начале 2000-х все прули были 16кл.

Не знал, что уже ставили такой. Гипотетически показалось, что без фазика получше будет в плане надежности.

Правильно делаете

Да, у меня именно этот двигатель...

Масса вариантов повышает КПД - и маховик и шатуны и поршни, сокращаются мех. потреи, только на скорость горения влияет давление в такте сжатия, понимаете ли.... Поэтому для газа СЖ на первом месте,увеличение термического КПД , иначе сколько не сокращай потери скорость горения газа не растёт. Аналогично , форсировнный по СЖ мотор может иметь неважный КПД

Это одно и то же . Повышение степени сжатия называется форсированием

Мне для заправки надо мин 5.

Э мобилю потребуется намного больше