В конце пятидесятых автоперевозки часто превращались в своеобразные состязания между автохозяйствами.

Таких самосвалов в Кременчуге сделали всего 18.

Водители возмущены, производители запуганы, химики молчат. А чиновники по-прежнему прикрываются сомнительными аргументами и не желают ничего менять.

Слабенькие штатные часто не выдерживают и одной замены колеса. Эксперты испытали 17 образцов с заявленным усилием от одной до двух тонн и получили неожиданные результаты: годных — только шесть.

Этот «конек-горбунок» появился на свет в Киеве.

Его хотели назвать «тружеником», но в народе прижились другие имена: «газик», «бобик» и обидное...

Чем ниже его вязкость, тем легче стартеру раскрутить промерзший двигатель. Но даже у масла одной вязкости «пусковые» свойства могут отличаться.

Подсказка: это один из первых помощников водителя.

Мы все их совершаем. Но многих можно избежать.

У трактора Т-150 образца 1974 года была необычная — трехступенчатая — схема.

Вместо привычных для вездеходов гусениц ему приспособили ленты с траками из пружинной стали. А топливные баки находчиво разместили в пустующих арках передних колес.

Проверили четыре способа. Спойлер: как минимум один — рабочий (хотя и с оговорками). Еще один — безусловно стрёмный.

Огромный МВУ‑30, созданный объединением БелавтоМАЗ в конце 70‑х, должен был беречь почву.

Проверяли антигели и размораживатели.

Главная изюминка спецавтомобиля ТМС‑65У — реактивные двигатели от МиГов.

Сравнили восемь стоек-подставок, различных по конструкции, характеристикам и цене.

Мало кто сегодня отпирает автомобиль обычным ключом. Но как только сядет АКБ или батарейка в брелоке, сразу вспоминаем про личинку. А если она замерзла?..

«Зато мы делаем ракеты и перекрыли Енисей». Так вот, без таких самосвалов Енисей бы не перекрыли, и песня Визбора звучала бы иначе.

«За рулем» записал самые распространенные оправдания тех, кто ежедневно рискует жизнью.

Когда стекло начинает быстро запотевать, первое желание – протереть его чем угодно: хоть тряпкой, хоть шапкой. Однако этот способ, как правило, не срабатывает: ветровое стекло имеет значительный наклон и дотянуться до него сложно. Да и бороться нужно с причиной, а не со следствием.

Эксперт «За рулем» объяснил, почему не следует отходить от рекомендаций завода-изготовителя автомобиля.

Тяжелый артиллерийский тягач «Ворошиловец» мог работать не только в армии, но и на нефтегазовых промыслах, а также сопровождать геологические партии. В общем, там, где колесная техника пасовала.

Мы испытали три батареи одного производителя с одинаковыми габаритами и заявленными ампер-часами, но произведенные по разным технологиям: с жидким электролитом, с абсорбирующим стекловолокном (AGM), а также улучшенными батареями с жидким электролитом EFB и измененной конструкцией сепаратора.

Обычно слово «таз» употребляют злые языки при желании поиздеваться над каким-то отечественным автомобилем.

Мечта о транспорте, способном перемещаться где угодно, воплотилась в 70‑е годы в виде опытного пассажирского судна на воздушной подушке «Сормович».