"Там ничего не пишется про встречку, а судя по словам вод.грузовика - "габаритные огни были включены" - дело было вечером или ночью. " - "ПДД 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни." Судя по всему, с логикой и знанием ПДД у вас напряг и для вас все, кто знает и понимает ПДД - "умники".

НУ полюбому мы имеем то, что ваз не решает проблему, а пытается минимизировать последствия ее проявления.

уже давно научили камеры не слепнуть. Пересвеченные участки мозги закрывают чёрной или серой маской. Очень помогает охране номера читать, когда фары не гасят. Стандартные настройки .



мы же не про армейские ЭОПы говорим.-)) Вот они да, нуждаются в защите от пересвета.



Тепловизор к фарам практически равнодушен.

да все они там абсолютно другие, работают только все одинаково плохо

из всех зол надо выбирать наименьшее -)))

знакомы с такой зависимостью - *кривая комфорта Круитхова* ?

Если кратко - чтобы глаза комфортно и нормально работали для малой освещённости нужна низкая цветовая температура , для большой - более высокая.



а для случаев *совсем [у нас не ругаются]* есть дальний ИК диапазон (тепловизор) и ближний ИК ( просто ночное видение).

и то и другое давно не новость. Один для *живых* второй для предметов с температурой окружающей среды.

комбинация должна быть супер.

А где это указано.что обязательно?

Так машина может и 200 км/ч развивать, только что из этого следует-то?

У нас разметки-то нет, а вы дорогу отражающую хотите

Ну а вдруг, кто захочет проверить.

Омск?