Как ни крути, ОСАГО выгодно только тем, кто часто долбится. Я этого не отрицаю. То есть, одни и те же все время чинятся за счет тех, кто не долбится вообще. Не выплачивают же страховые компании больше, чем собирают!
Страховая компания платит не деньгами из своих личных кошельков, а деньгами из кошельков тех, кто годами не попадает в аварии. Я не понимаю, чего тут непонятного, и как этот очевидный факт вообще можно оспорить. :)
Это все равно, как ты откладывал бы себе в чулок каждый год под 5000, а когда наконец попал в ДТП, вынул и оплатил. Только никто у тебя не забирает 20%. :)
Я вижу только один путь реформирования: полная отмена.
Поскольку он, видимо, невозможен (у нас нет морального права пускать по миру ценных сотрудников страховых компаний в эпоху кризиса), тогда ОСАГО следует привязать не к автомобилю, а к конкретному водителю.
Моя задача - не въезжать ни в кого, и я пока успешно с ней справляюсь. А если въеду - я готов ответить. Не понимаю, почему ремонт поврежденных мною машин должны оплачивать посторонние люди. Мы ведь не карманы страховщиков выворачиваем, а все равно самих себя.
Насколько я понимаю схему ОСАГО, это такая большая всенародная касса взаимопомощи. Скинулись все, половину собранной суммы сразу забрали себе страховые компании на пропитание, из того, что осталось - осуществляют выплаты.
Кормить страховые компании - не вариант. Мне все равно приятнее инвестировать в ремонт своей машины, ежели таковой понадобится. Возможно, таких примеров много - нищий на мерседесе, но я полагаю, что большинство - это все-таки нормальные порядочные люди. Взять, к примеру, меня или тебя. :)
Единственно правильный путь - все пострадавшие машины чинит виновник аварии за свой счет. Как это было в стародавние времена. Мне надоело наблюдать, как страховые компании жиреют и попутно экономно финансируют неудачников за мой счет. Я десять лет оплачиваю поборы ОСАГО, а в аварии не попадал с момента учреждения этого принудительного налога. И таких, как я, много. Мы-то за что платим и кому? Страховые компании следует исключить из оборота денежных средств в цепочке "водитель-ремонтник". Сергей Смирнов, почему вы не боретесь за отмену ОСАГО?
Не вижу ничего обидного в применении термина секонд-хэнд, тем более что по емкости рынка вторичка существенно превосходит "первичку". И многие весьма обеспеченные граждане по ряду соображений предпочитают именно секонд-хэнд, так что по автомобилям не всегда можно определить, кто богаче, а кто умнее..